二輪車用アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）市場の規模、シェア、成長および世界の業界分析：タイプ・用途別、地域別インサイト、2026年～2034年の予測

二輪車用アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）市場の成長要因

世界の二輪車用アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）市場は、規制要件、技術の進歩、およびライダーの安全意識の高まりに支えられ、力強い拡大を見せています。2025年、同市場の規模は178億3,000万米ドルと評価されました。2026年には201億米ドルに成長し、2034年までに540億3,000万米ドルへとさらに急増すると予測されており、予測期間中はCAGR13.16％という堅調な伸びを示すと見込まれています。

2025年にはアジア太平洋地域が世界市場を独占し、市場シェア全体の89.15%を占めました。この成長の勢いは、二輪車販売台数の増加、都市部のモビリティの拡大、および主要国における安全規制の義務化と密接に関連しています。

市場の動向

高度なセンサー技術の統合

二輪車用ABS市場を形作る最も重要な動向の一つは、慣性計測装置（IMU）や高精度車輪速度センサーなどの先進的なセンサーシステムの統合です。これらの技術により、車輪速度、加速度、傾斜角をリアルタイムで監視することが可能となり、動的なブレーキ制御の調整が可能になります。

IMUによって実現されるコーナリングABSは、曲がり角でバイクが傾いている場合でも安定した制動を保証します。この革新技術は、特に高級バイクや高性能バイクで人気を博しています。センサー技術の進化に伴い、ABSシステムはより反応が良く、軽量化され、あらゆる車種に適用できるようになってきています。

市場力学

市場促進要因

デュアルチャンネルABSへの需要拡大

前輪と後輪を個別に制御するデュアルチャンネルABSは、エントリーモデルや通勤用バイクにおいて採用が拡大しています。以前はプレミアムバイクに限定されていましたが、規制の強化や消費者の意識の高まりにより、メーカーはミドルレンジモデルにもデュアルチャンネルシステムを搭載するようになっています。

政府による規制が成長に大きく影響しています。例えば、欧州では2016年から125cc以上のオートバイ、インドでは2019年から150cc以上のオートバイにABSの搭載が義務付けられています。デュアルチャンネルシステムは、スリップのリスクを低減することで安全性を高めるため、安全性を重視する購入者にとって非常に魅力的な選択肢となっています。

市場抑制要因

ABS搭載バイクの高コスト

安全上の利点があるにもかかわらず、ABSは車両全体のコストを押し上げ、特にデュアルチャンネルシステムではその傾向が顕著です。新興国における価格に敏感な中流階級の消費者は、高度な安全機能よりも手頃な価格を優先する可能性があります。メーカーがコスト効率の高いソリューションを開発しない限り、このコストの壁が低所得層への普及を制限する恐れがあります。

市場の機会

電動二輪車の拡大

電動バイクやスクーターの急速な普及は、大きな成長機会をもたらしています。電動二輪車は、現代の消費者を惹きつけるために、高度な安全技術を搭載していることが多くあります。

国際エネルギー機関（IEA）によると、2023年にインドと東南アジアでは約130万台の電動二輪車が販売され、それぞれ総販売台数の5％と3％を占めました。電動モビリティが拡大するにつれ、トルク出力の向上やバッテリー重量の増加によりABSの搭載が不可欠となり、ブレーキシステムにおける新たなイノベーションの道が開かれています。

市場の課題

既存の車両群との互換性

構造上および電子的な制約により、旧型二輪車へのABSの後付けは依然として課題です。多くの旧型モデルには、互換性のあるブレーキアーキテクチャやセンサー統合機能が欠けています。その結果、ABS市場はアフターマーケットでの後付けよりも、新車生産に大きく依存しています。

セグメンテーション分析

技術別

市場セグメンテーションでは、シングルチャンネルABSとデュアルチャンネルABSに区分されます。

• デュアルチャンネルABSは市場を独占すると予測されており、2026年には61.80%の市場シェアを占める見込みです。これは、制動安定性の向上と優れた安全性能を提供します。
• シングルチャンネルABSは2024年に61％という圧倒的なシェアを占めており、コスト効率の高さからエントリーレベルの二輪車において依然として人気があります。

駆動方式別

市場は、内燃機関（ICE）と電動二輪車に分類されます。

• 2024年は内燃機関（ICE）セグメントが市場を独占しており、日常の通勤用途での普及を背景に、2025年には76.3%の市場シェアを占めると予想されています。
• 電動セグメントは急速な成長を遂げており、持続可能性への需要の高まりに支えられ、2026年には世界市場で65.34%を占めると予測されています。

排気量別

• 150cc～500ccセグメントは、バランスの取れた性能と安全性の需要に牽引され、2025年には約46％、2026年には47.99％のシェアを占めると予想されます。
• 150cc以下のセグメントは、特に都市部の通勤用カテゴリーにおいて、CAGR 9.80%で成長すると予想されています。
• 500cc超のセグメントは、高度なブレーキシステムを求めるプレミアム志向およびパフォーマンス志向のライダーに支えられています。

タイプ別

• オートバイセグメントは、2026年には72.24%、2025年には73.20%のシェアを占め、市場を牽引すると予測されています。
• スクーターセグメントは、都市部のモビリティの動向に支えられ、CAGR10.70%で成長すると予想されます。

地域別見通し

アジア太平洋

アジア太平洋地域は、2025年に159億1,000万米ドルの市場規模で市場を牽引しました。インド、中国、インドネシアは、オートバイの需要が高いため、主要な貢献国となっています。インドのオートバイ市場は、2024年に年間1,790万台を超えました。2026年までに：

• 日本市場：5億3,000万米ドル
• 中国市場：13億3,000万米ドル
• インド市場：7億4,000万米ドル

北米・欧州

• 北米：2025年に8,000万米ドル（米国：5,000万米ドル）
• 欧州：2025年に3億6,000万米ドル
  • 英国：2026年までに9億9,000万米ドル
  • ドイツ：2026年までに8億米ドル

世界のその他の地域は2025年に14億8,000万米ドルを占め、CAGRは14％と予測されています。

販売数量（単位）および市場規模（10億米ドル）

目次

第1章 イントロダクション

第2章 エグゼクティブサマリー

第3章 市場力学

• 市場促進要因
• 市場抑制要因
• 市場機会
• 市場動向

第4章 主要な考察

• 合併、買収、および提携
• ポーターのファイブフォース分析
• 技術的進展
• 規制状況
• COVID-19の影響

第5章 世界の二輪車用アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）市場分析、洞察、予測、2021年-2034年

• 主な調査結果・定義
• 市場分析、洞察、予測：技術別
  • シングルチャンネル
  • デュアルチャンネル
• 市場分析、洞察、予測：推進力別
  • ICE
  • 電動式
• 市場分析、洞察、予測：排気量別
  • 150cc以下
  • 150～500 cc
  • 500 cc超
• 市場分析、洞察、予測：タイプ別
  • オートバイ
  • スクーター
• 市場分析、洞察、予測：地域別
  • 北米
  • 欧州
  • アジア太平洋
  • 世界のその他の地域

第6章 北米の二輪車用アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）市場分析、洞察、予測、2021年-2034年

• 国別
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ

第7章 欧州の二輪車用アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）市場分析、洞察、予測、2021年-2034年

• 国別
  • ドイツ
  • フランス
  • 英国
  • その他の欧州諸国

第8章 アジア太平洋の二輪車用アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）市場分析、洞察、予測、2021年-2034年

• 国別
  • 中国
  • 日本
  • インド
  • 韓国
  • その他のアジア太平洋諸国

第9章 世界のその他の地域の二輪車用アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）市場分析、洞察、予測、2021年-2034年

第10章 競合分析

• 主な業界動向
• 世界の市場順位分析（2025年）
• 競合ダッシュボード
• 主要企業比較分析
• 企業プロファイル
  • Continental AG（Germany）
  • Bosch（Germany）
  • ZF Friedrichshafen AG（Germany）
  • Brembo（Italy）
  • Hitachi Astemo, Ltd.（Nissin Kogyo）（Japan）
  • Bajaj Auto（India）
  • TVS Motor Company（India）
  • Honda（Japan）
  • Aisin Seiki（Japan）
  • Mando Corporation（South Korea）