大型エンジン市場、機会、成長促進要因、産業動向分析と予測、2024年～2032年

世界の大型エンジン市場は、2023年に535億米ドルと評価され、2024年から2032年にかけてCAGR 6.6%で成長すると予測されています。

インフラ開発は、世界のヘビーデューティーエンジン市場において極めて重要な役割を果たしており、建設、輸送、エネルギーの各分野で堅牢なエンジンの需要を牽引しています。各国が高速道路、橋、鉄道、空港、都市開発に投資するにつれ、強力なエンジンを搭載した大型機械や車両の需要が急増します。これらのエンジンは、掘削機、ブルドーザー、クレーン、大型トラックなど、大規模プロジェクトに不可欠な機器の動力源となっています。新興経済諸国における急速な都市化と工業化がインフラ整備を促進し、大型エンジンの需要を押し上げています。

クラス別市場セグメンテーションでは、クラス7とクラス8が主要カテゴリーです。市場を独占するクラス8セグメントは、2023年に約450億米ドルを占め、有望な成長見通しを示しています。Class8セグメントは、主に長距離貨物、建設、および過酷な作業に利用される、最大かつ最も強力なトラックを包含しています。これらのトラックは、重い荷物を長距離輸送するために、高出力、高トルク、高耐久性を発揮するエンジンを必要とします。さらに、Class 8市場は、環境フットプリントを最小限に抑え、新たな規制を遵守しようとする企業の努力に伴い、天然ガスや電気エンジンなどの代替動力源の探求がますます進んでいます。

世界の大型エンジン市場の流通チャネルは、直接セグメントと間接セグメントに分類されます。間接セグメントは市場シェア全体の約74.6%を占め、予測期間中のCAGRは6.5%と予測されます。ディストリビューター、ディーラー、卸売業者を含むこの間接的なチャネルは、メーカーと最終用途のrsの間の重要なリンクとして機能します。特に、技術的な専門知識とメンテナンスが最も重要な領域では、彼らの役割は、広範な市場カバー、地域に密着した顧客サービス、不可欠なアフターセールス・サポートを保証します。

2023年のアジア太平洋地域の市場規模は約300億米ドルで、2032年には535億米ドルに達すると予測されています。中国、インド、日本、東南アジアなどの国々は、急速な工業化、都市化、インフラ構想に後押しされて、大型エンジン市場の急成長を目の当たりにしています。この地域の建設、鉱業、運輸セクターの活況は、高性能で耐久性があるだけでなく、厳しい作業負荷にも対応できるエンジンへの需要を促進しています。これに対応するため、アジア太平洋地域のメーカーは、効率性、信頼性の向上、排出ガス規制の遵守を重視したエンジンの生産に力を注いでいます。

目次

第1章 調査手法と調査範囲

第2章 エグゼクティブサマリー

第3章 業界洞察

• エコシステム分析
  • バリューチェーンに影響を与える要因
  • 利益率分析
  • 破壊
  • 将来の展望
  • メーカー
  • 流通業者
• サプライヤーの状況
• 利益率分析
• 技術概要
• 主要ニュースと取り組み
• 規制状況
• 影響要因
  • 促進要因
    • 技術の進歩
    • インフラ整備
    • 規制面のインセンティブ
  • 業界の潜在的リスク＆課題
    • 厳しい排出規制
    • 不安定な原材料価格
• 潜在成長力分析
• ポーター分析
• PESTEL分析

第4章 競合情勢

• イントロダクション
• 企業シェア分析
• 競合のポジショニング・マトリックス
• 戦略展望マトリックス

第5章 大型エンジンの世界市場推計・予測：クラス別、2021-2032年

• 主要動向
• クラス7
• クラス8

第6章 大型エンジンの世界市場推計・予測：2021-2032年：馬力別

• 主要動向
• 400馬力以下
• 400-500馬力
• 500-600馬力
• 600馬力以上

第7章 大型エンジンの世界市場推定・予測：用途別、2021-2032年

• 主要動向
• 農業
• 物流
• 建設
• 鉱業
• その他

第8章 大型エンジンの世界市場推定・予測：流通チャネル別、2021-2032年

• 主要動向
• 直接
• 間接販売

第9章 大型エンジンの世界市場推計・予測：地域別、2021-2032年

• 主要動向
• 北米
  • 米国
  • カナダ
• 欧州
  • 英国
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • その他欧州
• アジア太平洋
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • 韓国
  • オーストラリア
  • その他アジア太平洋地域
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • その他ラテンアメリカ
• 中東・アフリカ
  • 南アフリカ
  • サウジアラビア
  • アラブ首長国連邦
  • その他中東・アフリカ

第10章 企業プロファイル

• Caterpillar
• Cummins
• Daimler AG
• Detroit Diesel
• Deutz AG
• HYDI
• Isuzu Motors Limited
• Kubota Corporation
• Mack
• Navistar
• PACCAR
• Rolls-Royce Power Systems AG
• Volvo Group
• Weichai Power Co., Ltd.
• Yanmar Holdings Co., Ltd.

The Global Heavy-Duty Engine Market was valued at USD 53.5 billion in 2023 and is projected to grow at a CAGR of 6.6% from 2024-2032. Infrastructure development plays a pivotal role in the global heavy-duty engine market, driving the demand for robust engines across the construction, transportation, and energy sectors. As nations invest in highways, bridges, railways, airports, and urban development, the demand for heavy-duty machinery and vehicles with potent engines surges. These engines power essential equipment, including excavators, bulldozers, cranes, and heavy trucks, vital for large-scale projects. Rapid urbanization and industrialization in emerging economies are propelling infrastructure development, subsequently boosting the demand for heavy-duty engines.

The overall heavy duty engine industry is classified based on class, distribution channel, horsepower, application, and region.

Market segmentation by class identifies Class 7 and Class 8 as key categories. Dominating the market, the Class 8 segment accounted for approximately USD 45 billion in 2023 and shows promising growth prospects. The Class 8 segment encompasses the largest, most powerful trucks, primarily utilized for long-haul freight, construction, and demanding tasks. These trucks require engines that deliver high power, torque, and durability for transporting heavy loads over extended distances. Additionally, the Class 8 market is increasingly exploring alternative power sources, such as natural gas and electric engines, as companies strive to minimize their environmental footprint and adhere to emerging regulations.

The global heavy-duty engine market's distribution channels are categorized into direct and indirect segments. The indirect segment, commanding approximately 74.6% of the total market share, is projected to grow at a CAGR of 6.5% during the forecast period. This indirect channel, encompassing distributors, dealers, and wholesalers, serves as a vital link between manufacturers and end use rs. Their role ensures broad market coverage, localized customer service, and essential after-sales support, especially in a domain where technical expertise and maintenance are paramount.

In 2023, the Asia-Pacific region accounted for a market valuation of around USD 30 billion, with projections to reach USD 53.5 billion by 2032. Countries like China, India, Japan, and those in Southeast Asia are witnessing a surge in their heavy-duty engine market, fueled by rapid industrialization, urbanization, and infrastructure initiatives. The region's booming construction, mining, and transportation sectors are driving the demand for engines that are not only high-performing and durable but also capable of handling demanding workloads. In response, manufacturers in the Asia-Pacific are honing in on producing engines that emphasize enhanced efficiency, reliability, and adherence to evolving emission standards.

Table of Contents

Chapter 1 Methodology and Scope

• 1.1 Market scope and definitions
• 1.2 Base estimates and calculations
• 1.3 Forecast calculations
• 1.4 Data sources
  • 1.4.1 Primary
  • 1.4.2 Secondary
    • 1.4.2.1 Paid sources
    • 1.4.2.2 Public sources

Chapter 2 Executive Summary

• 2.1 Industry 360° synopsis, 2021-2032

Chapter 3 Industry Insights

• 3.1 Industry ecosystem analysis
  • 3.1.1 Factor affecting the value chain
  • 3.1.2 Profit margin analysis
  • 3.1.3 Disruptions
  • 3.1.4 Future outlook
  • 3.1.5 Manufacturers
  • 3.1.6 Distributors
• 3.2 Supplier landscape
• 3.3 Profit margin analysis
• 3.4 Technological overview
• 3.5 Key news and initiatives
• 3.6 Regulatory landscape
• 3.7 Impact forces
  • 3.7.1 Growth drivers
    • 3.7.1.1 Technological advancement
    • 3.7.1.2 Infrastructure development
    • 3.7.1.3 Regulatory incentives
  • 3.7.2 Industry pitfalls and challenges
    • 3.7.2.1 Stringent emission regulation
    • 3.7.2.2 Volatile raw material prices
• 3.8 Growth potential analysis
• 3.9 Porter's analysis
• 3.10 PESTEL analysis

Chapter 4 Competitive Landscape, 2023

• 4.1 Introduction
• 4.2 Company market share analysis
• 4.3 Competitive positioning matrix
• 4.4 Strategic outlook matrix

Chapter 5 Global Heavy Duty Engine Market Estimates and Forecast, By Class, 2021-2032 (USD Billion)

• 5.1 Key trends
• 5.2 Class 7
• 5.3 Class 8

Chapter 6 Global Heavy Duty Engine Market Estimates and Forecast, By Horsepower, 2021-2032 (USD Billion)

• 6.1 Key trends
• 6.2 Below 400
• 6.3 400-500
• 6.4 500-600
• 6.5 Above 600

Chapter 7 Global Heavy Duty Engine Market Estimates and Forecast, By Application, 2021-2032 (USD Billion)

• 7.1 Key trends
• 7.2 Agriculture
• 7.3 Logistics
• 7.4 Construction
• 7.5 Mining
• 7.6 Others

Chapter 8 Global Heavy Duty Engine Market Estimates and Forecast, By Distribution Channel, 2021-2032 (USD Billion)

• 8.1 Key trends
• 8.2 Direct
• 8.3 Indirect

Chapter 9 Global Heavy Duty Engine Market Estimates and Forecast, By Region, 2021-2032 (USD Billion)

• 9.1 Key trends
• 9.2 North America
  • 9.2.1 U.S.
  • 9.2.2 Canada
• 9.3 Europe
  • 9.3.1 UK
  • 9.3.2 Germany
  • 9.3.3 France
  • 9.3.4 Italy
  • 9.3.5 Spain
  • 9.3.6 Russia
  • 9.3.7 Rest of Europe
• 9.4 Asia Pacific
  • 9.4.1 China
  • 9.4.2 India
  • 9.4.3 Japan
  • 9.4.4 South Korea
  • 9.4.5 Australia
  • 9.4.6 Rest of Asia Pacific
• 9.5 Latin America
  • 9.5.1 Brazil
  • 9.5.2 Mexico
  • 9.5.3 Rest of Latin America
• 9.6 MEA
  • 9.6.1 South Africa
  • 9.6.2 Saudi Arabia
  • 9.6.3 UAE
  • 9.6.4 Rest of MEA

Chapter 10 Company Profiles

• 10.1 Caterpillar
• 10.2 Cummins
• 10.3 Daimler AG
• 10.4 Detroit Diesel
• 10.5 Deutz AG
• 10.6 HYDI
• 10.7 Isuzu Motors Limited
• 10.8 Kubota Corporation
• 10.9 Mack
• 10.10 Navistar
• 10.11 PACCAR
• 10.12 Rolls-Royce Power Systems AG
• 10.13 Volvo Group
• 10.14 Weichai Power Co., Ltd.
• 10.15 Yanmar Holdings Co., Ltd.