道路貨物輸送市場の規模、シェア、成長および世界の業界分析：種類・用途別、地域別インサイト、2026年～2034年の予測

道路貨物輸送市場の成長要因

世界の道路貨物輸送市場は、2025年に3兆6,513億5,000万米ドルと評価され、2026年の3兆7,207億2,000万米ドルから2034年までに5兆5,271億5,000万米ドルへと成長し、予測期間中にCAGR5.07％を示すと予測されています。アジア太平洋地域は、中国、インド、日本などの国々における急速な都市化、工業化、およびEコマース部門の拡大に牽引され、2025年には世界シェアの53.34%を占め、市場を独占しました。道路貨物輸送とは、トラック、大型トラック、バン、および類似の車両による貨物の輸送を指し、世界の物流およびサプライチェーン業務の基盤となっています。

この市場では、二酸化炭素排出量の削減と効率性の向上を目的として、電気自動車や自動運転車の導入が進んでいます。また、Eコマースやラストマイル配送サービスの成長が、信頼性の高い道路貨物輸送ソリューションへの需要をさらに後押ししています。DHL、XPOロジスティクス、DBシェンカー、UPSといった主要企業は、サービス効率の向上、ネットワークの拡大、デジタル貨物管理プラットフォームなどの技術革新への投資に注力しています。戦略的提携、買収、および車両の増強は、競合情勢を形作る重要な戦略となっています。

市場力学

市場促進要因：

世界の化とサプライチェーンの拡大が市場の成長を牽引しています。世界中から原材料を調達する企業は、地域間で商品を輸送するために効率的な道路網を必要としています。例えば、米国では、貨物輸送ネットワークが400万マイル以上の道路網（2021年）に及び、原材料、中間財、完成品の円滑な流通を可能にしています。

市場抑制要因：

初期の設備コストの高さが市場の成長を抑制しています。高度なトレーラーやトラックは、その複雑な設計、カスタマイズ、技術的機能により、多額の投資を必要とします。メンテナンス、修理、および運用コストが、特に中小企業にとっての財政的負担を増大させ、高度な輸送ソリューションの導入を遅らせています。

市場の機会：

急成長するEコマース分野は、大きな機会をもたらしています。2024年第3四半期の米国の小売EC売上高は3,001億米ドルに達し、2023年第3四半期から7.4%増加しました。一方、小売売上高総額は1兆8,499億米ドルで、前年同期比2.1%の成長を示しています。このオンラインショッピングの急増はラストマイル配送サービスへの需要を加速させ、効率的な道路貨物輸送の重要性を浮き彫りにしています。

市場の課題：

ドライバー不足が重大な障害となっています。労働力の高齢化、長時間労働、そしてトラック運転という仕事の過酷さにより、特に北米や欧州では若いドライバーの参入が阻まれ、労働力の非効率化や配送の遅延を引き起こしています。IRU（2024年7月）によると、欧州企業の48％が、今後1年間でトラックドライバーの採用が困難になると予想しています。

市場の動向

電気自動車（EV）やハイブリッド車の導入が大きな動向となっています。政府や企業は環境に優しい輸送を奨励しており、企業が排出量を削減し、環境への責任を果たすことを支援しています。例えば、UCSF Logisticsは2024年7月に初の電気自動車を導入し、業界全体が持続可能な取り組みへと向かっていることを反映しています。

COVID-19のパンデミックは当初、ロックダウンによりサプライチェーンを混乱させ、貨物需要を減少させました。しかし、Eコマースや医療用品を含む生活必需品の輸送が増加したことで、強靭な陸上輸送ネットワークの重要性が浮き彫りになり、デジタル貨物プラットフォームなどの技術導入が加速しました。

セグメンテーション分析

サービス種別：2026年にはフルロード（FTL）が80％のシェアを占めて主流でしたが、小口貨物のコスト効率の良い輸送需要により、部分積載（LTL）の方が急速に成長しています。

距離別：2026年には、世界貿易やEコマースを牽引役として、長距離輸送サービスが56.94%の市場シェアを占めました。ラストマイル配送に不可欠な短距離輸送サービスは、2025年から2032年にかけてCAGR4.70%で成長すると予測されています。

エンドユーザー産業別：2026年には鉱業・採石業が22.86％のシェアで首位となりました。医薬品のタイムリーかつ安全な輸送需要を反映し、医療分野はCAGR6.8％で最も急速に成長すると予測されています。

貨物種別：2026年にはドライカーゴが53.80％のシェアを占めて主流でしたが、生鮮品、壊れやすい品、高価な商品の増加に伴い、特殊貨物が最も急速に成長しています（CAGR 6.10％）。

ルート別：2025年には国内道路貨物輸送が68％のシェアを占め、国際ルートはCAGR5.20％で成長しています。

車両種別：2025年には、都市部での配送を担う軽車両が40.30％のシェアで首位を占めました。一方、バルク貨物や機械類の輸送需要により、大型車両が最も急速に成長すると予想されています（CAGR5.20％）。

地域別見通し

• アジア太平洋地域：2025年の市場規模は1兆9,477億6,000万米ドルで、2026年には1兆9,940億7,000万米ドルに達すると予想されます。これは、2026年に中国（9,784億6,000万米ドル）とインド（3,949億米ドル）が牽引するものです。
• 欧州：第2位の市場であり、2026年には8,577億4,000万米ドルに達すると予想されています。これは、ドイツ（1,129億2,000万米ドル）とポーランド（1,615億8,000万米ドル）が牽引するものです。
• 北米：2026年には7,496億5,000万米ドルに達すると予測されており、カナダやメキシコとの活発な電子商取引および越境貿易が牽引役となっています。
• 世界のその他の地域：2025年には1,109億1,000万米ドルと評価されており、インフラの改善や工業化により成長しています。

目次

第1章 イントロダクション

第2章 エグゼクティブサマリー

第3章 市場力学

• 市場促進要因
• 市場抑制要因
• 市場機会
• 市場動向

第4章 主要な考察

• 業界の主な発展：合併、買収、提携
• 最新の技術的進歩
• ポーターのファイブフォース分析
• COVID-19パンデミックの影響：世界の道路貨物輸送市場

第5章 世界の道路貨物輸送市場分析、洞察、予測、2021年-2034年

• 主な調査結果・定義
• 市場分析、洞察、予測：サービスタイプ別
  • フルロード（FTL）
  • 小口貨物（LTL）
• 市場分析、洞察、予測：距離別
  • 長距離輸送
  • 短距離輸送
• 市場分析、洞察、予測：エンドユーザー産業別
  • 鉱業・採石業
  • 建設
  • FMCG
  • 農業
  • 製造業
  • 自動車
  • ヘルスケア
  • その他
• 市場分析、洞察、予測：貨物タイプ別
  • ドライ貨物
  • リファー貨物
  • 液体貨物
  • 特殊貨物
• 市場分析、洞察、予測：ルート別
  • 国内
  • 国際
• 市場分析、洞察、予測：車両タイプ別
  • 軽
  • 中
  • 大型
• 市場分析、洞察、予測：地域別
  • 北米
  • 欧州
  • アジア太平洋
  • 世界のその他の地域

第6章 北米の道路貨物輸送市場分析、洞察、予測、2021年-2034年

• 国別
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ

第7章 欧州の道路貨物輸送市場分析、洞察、予測、2021年-2034年

• 国別
  • ポーランド
  • ドイツ
  • スペイン
  • その他の欧州諸国

第8章 アジア太平洋の道路貨物輸送市場分析、洞察、予測、2021年-2034年

• 国別
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • オーストラリア
  • その他のアジア太平洋諸国

第9章 世界のその他の地域の道路貨物輸送市場分析、洞察、予測、2021年-2034年

第10章 競合分析

• 主な業界動向
• 世界の市場順位分析（2025年）
• 競合ダッシュボード
• 主要企業比較分析
• 企業プロファイル
  • DHL Logistics（Germany）
  • XPO Logistics（U.S.）
  • DB Schenker（Germany）
  • UPS（U.S.）
  • FedEx（U.S.）
  • Kuehne+Nagel（Switzerland）
  • C.H. Robinson（U.S.）
  • Geodis（France）
  • Yusen Logistics（Japan）
  • Toll Group（Australia）
  • Penske Logistics（U.S.）
  • CEVA Logistics（Switzerland）
  • J.B. Hunt Transport Services（U.S.）
  • Maersk Logistics（Denmark）