CTB（Cell to Body）の市場規模、シェア、成長および世界産業分析：タイプ別・用途別、地域別洞察と予測（2024年～2032年）

CTB（Cell to Body）市場の成長要因

世界のCTB（Cell to Body）市場は、電気自動車（EV）メーカーが完全に統合されたバッテリー構造へ移行する動きが加速する中、高い成長段階に入っています。市場規模は2024年に118億7,000万米ドルと評価され、EVの普及加速と航続距離向上の需要増がこれを支えています。2025年には市場規模は134億8,000万米ドルに拡大し、2032年までに342億3,000万米ドルに達すると予測されており、2025年から2032年にかけて堅調なCAGR14.20％を示しています。2024年には北米が35.3%のシェアを維持し、テスラ、ゼネラルモーターズ、フォードによる強力な投資を背景に、引き続き主要地域としての地位を保ちました。

CTB（Cell to Body）技術（バッテリーセルを車両構造に直接組み込む技術）は、優れた空間利用率、軽量化、エネルギー効率の向上を実現します。このアプローチにより従来のバッテリーケースが不要となり、セルをシャーシに統合することで、EVメーカーは航続距離の延長、製造プロセスの簡素化、構造強度の向上を達成できます。テスラ、BYD、Leapmotorなどの企業はCTB導入の最前線に立っており、各社が独自の戦略を活用して生産拡大、コスト削減、バッテリー性能の向上を図っています。

主要な市場促進要因

CTB技術の主要な促進要因の一つは、EVの航続距離延長とバッテリー性能向上の必要性です。車体フレーム内へのセル統合により重量が軽減され、エネルギー貯蔵のための利用可能スペースが増加します。これによりエネルギー密度が向上し、電力消費が削減されます。消費者は1回の充電でより遠くまで走行可能なEVを求め続けており、CTB技術は構造とエネルギー効率を最適化することで航続距離不安の解消に貢献します。2023年に世界のEV用バッテリー需要が40％増加し750GWhを超える見込みとなる中、メーカー各社はCTB対応バッテリー設計の採用を拡大しており、市場の成長を後押ししています。

市場抑制要因

その利点にもかかわらず、CTB技術には安全面での課題が存在します。具体的には、熱暴走リスクの高まりや衝突時の構造的脆弱性が挙げられます。リチウムイオン電池には可燃性の電解質が含まれており、損傷時には発火や有害ガスの放出を引き起こす可能性があります。規制の枠組みは依然として発展途上にあり、セル間熱伝播を防止する堅牢な基準が多くの地域で不足しています。これらの要因により、自動車メーカーが最大限の安全性を確保する圧力に直面する中、大規模導入の進展は遅れています。さらに、バッテリーを車体に統合することは、メンテナンスや修理プロセスを複雑化し、メーカーと消費者双方にとって長期的なコスト増加を招くことが少なくありません。

市場機会

世界の電動モビリティへの急速な移行は、CTB開発にとって大きな機会をもたらします。2023年の電気自動車販売台数は前年比35％増となり、350万台が追加販売されました。EV市場が拡大する中、メーカーはイノベーションの推進、コスト削減、車両設計効率の向上が求められています。CTB技術は、冗長な構造部品の削減、エネルギー密度の向上、生産ワークフローの簡素化を通じて、これらの目標達成を支援します。さらに、固体電池、シリコン系負極、硫黄リチウム電池などの革新技術の台頭は、CTBとの互換性を高め、より軽量で安全、かつ長寿命なEVアーキテクチャの実現への道を開いています。

地域別展望

北米

北米は、多額の研究開発費とテスラ社による早期導入の恩恵を受け、2024年に41億9,000万米ドルで市場をリードしました。政府のインセンティブ、EV販売台数の増加、バッテリー製造技術の進歩に後押しされ、米国は2025年に28億5,000万米ドルに達すると予測されており、同地域は引き続き優位性を維持すると見込まれます。

アジア太平洋地域

アジア太平洋は急速な成長が見込まれ、2025年には40億9,000万米ドルに達すると予測されています。中国は強力なCTB統合能力を有する世界のEV大国であり、2025年には12億4,000万米ドルに達すると見込まれています。インドと日本もEV生産能力を拡大しており、2025年にはそれぞれ6億9,000万米ドル、8億4,000万米ドルを貢献すると予測されています。

欧州

欧州は、2035年までに内燃機関車の段階的廃止を義務付けるEU指令に支えられ、2025年には33億6,000万米ドルに達すると推定されます。ドイツは10億9,000万米ドル、フランスは8億2,000万米ドルの市場規模が見込まれています。同地域では、新乗用車の約23％が既にEVとなっています。

世界のその他の地域

世界のその他の地域では、ラテンアメリカ、中東・アフリカにおける政府主導の取り組みが電気自動車の普及促進と現地生産拡大を後押しし、2025年には12億9,000万米ドル規模に達する見込みです。

目次

第1章 イントロダクション

第2章 エグゼクティブサマリー

第3章 市場力学

• 市場促進要因
• 市場抑制要因
• 市場機会
• 市場動向

第4章 主要な洞察

• 業界の主要動向- 合併、買収、提携
• 最新の技術的進歩
• ポーターのファイブフォース分析
• COVID-19パンデミックが世界のCTB（Cell to Body）市場に与える影響

第5章 世界のCTB（Cell to Body）市場の分析、洞察および予測（2019-2032年）

• 主な調査結果／定義
• 市場分析、洞察および予測- 推進方式別
  • BEV
  • HEV
• 市場分析、洞察および予測- バッテリータイプ別
  • リチウムイオン電池
  • ニッケル水素電池
• 市場分析、洞察および予測- 地域別
  • 北米
  • 欧州
  • アジア太平洋
  • 世界のその他の地域

第6章 北米のCTB（Cell to Body）市場の分析、洞察および予測（2019-2032年）

• 国別
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ

第7章 欧州のCTB（Cell to Body）市場の分析、洞察および予測（2019-2032年）

• 国別
  • ドイツ
  • フランス
  • 英国
  • その他欧州諸国

第8章 アジア太平洋地域のCTB（Cell to Body）市場の分析、洞察および予測（2019-2032年）

• 国別
  • 中国
  • 日本
  • インド
  • 韓国
  • その他アジア太平洋地域

第9章 世界のその他地域のCTB（Cell to Body）市場の分析、洞察および予測（2019-2032年）

第10章 競合分析

• 主要な業界動向
• 世界市場順位分析（2024年）
• 競合ダッシュボード
• 主要企業比較分析
• 企業プロファイル
  • BYD（China）
  • Xpeng（China）
  • Leapmotor（China）
  • Xiaomi（China）