港湾インフラ市場規模、シェア、成長および世界産業分析：タイプ別・用途別、地域別洞察と2024～2032年予測

港湾インフラ市場の成長要因

世界の港湾インフラ市場は、海上貿易の実現、物流ネットワークの支援、世界の経済発展の促進において重要な役割を果たしております。最新の産業評価によれば、同市場は2024年に2,054億5,000万米ドルに達し、2025年には2,133億8,000万米ドルに増加すると予測されています。さらに2032年までに2,908億6,000万米ドルを達成し、予測期間中にCAGR 4.5％で拡大すると見込まれています。世界のサプライチェーンの拡大、電子商取引需要の高まり、効率的な貨物輸送の必要性が増す中、港湾の近代化と拡大は政府や物流利害関係者の最優先課題となっております。2024年には北米が30.59%のシェアで世界市場をリードしており、これは大規模な投資、貿易量の拡大、強固な港湾インフラ能力に支えられた結果であります。

市場促進要因

国際貿易の成長は、港湾インフラ需要に対する最も影響力のある促進要因であり続けております。世界のな供給ネットワークが拡大し相互接続性を高める中、港湾はより高い貨物量を処理するため、容量・速度・効率性の向上が求められております。電子商取引の急速な台頭は、港湾施設への圧力をさらに強めており、迅速な処理と高度物流システムを必要とする、小口で時間厳守の貨物の量が増加しております。

技術革新も重要な役割を果たしています。自動化、デジタル化、AI駆動型モニタリングシステム、IoT対応機器、高度分析技術を含むスマート港湾システムの統合が、運営を変革しています。これらの技術は遅延の最小化、船舶のターンアラウンド時間の最適化、安全性と環境パフォーマンスの向上に貢献します。さらに、世界のな持続可能性目標と気候規制が、港湾における再生可能エネルギーシステム、電気機器、エコフレンドリー建設手法の採用を促進し、よりエコフレンドリーインフラへの投資を刺激しています。

市場抑制要因

堅調な成長展望にもかかわらず、世界中の多くの港湾では老朽化したインフラが課題となっています。旧式のバース、ドック、クレーン、保管システムは、現代の巨大船舶や増加する貨物量を支えるのに苦労することが少なくありません。維持管理やアップグレードには多額の資金が必要ですが、多くの地域では十分な資金が不足しています。規制上の障壁、長い許可プロセス、拡大計画に対する地域社会の抵抗も、開発をさらに遅らせています。さらに、地政学的緊張や貿易変動が貨物量に影響を与えるため、港湾当局や民間投資家にとって長期計画の策定はより複雑になっています。

市場機会

電子商取引の拡大、スマート港湾の開発、政府主導の近代化イニシアチブは、市場拡大に向けた重要な機会を提供しています。デジタルツイン、ブロックチェーン物流、自律型設備、リアルタイム追跡システムなどの新規技術は、業務効率を向上させ、ボトルネックを軽減します。グリーン港湾への取り組みは、再生可能エネルギー設備の導入、港湾の電化、低排出型輸送システムへの道を開きます。

世界の投資は引き続き堅調です。例えば、ナイジェリアのレッキ港やオマーンのドゥクム港といった深海港の建設は、次世代港湾が国際貿易ルートの促進において重要性を増していることを示しています。官民連携（PPP）は、特に新興市場において、インフラ開発への資本流入を牽引し続けています。

セグメント概要

インフラタイプ別

2024年には、コンテナ取扱量の増加と高度荷役システムの必要性により、ターミナルが最大の市場シェア（32％）を占めました。大型貨物船が近代的な接岸施設を必要とするため、バースとドックは着実な成長が見込まれます。倉庫需要の増加と自動システムの導入により、貯蔵施設と港湾設備は大幅な拡大を遂げると考えられます。

港湾立地別

沿岸港湾は世界市場を独占しており、海上貿易の増加とクリーンな港湾運営を促進する取り組みに支えられ、2025年には65.3%のシェアを占めると予測されています。内陸港湾も、貨物流通ネットワークの改善と沿岸ターミナルの混雑緩和を通じて、ますます重要な役割を果たしています。

サービスタイプ別

荷役サービスは最大のセグメントを占め、効率的な貨物取扱いが国際貿易競合において重要となることから、2025年には29％のシェアを確保すると予測されます。港湾機械・設備の複雑化に伴い、保守・修理サービスも堅調な成長が見込まれます。

自動化レベル別

安全性の向上と人件費削減の必要性から、半自動化港湾システムが市場をリードし、2025年には65.70%のシェアを獲得すると予想されます。完全自動化システムは、2032年までで最も高いCAGR（5.20%）で成長すると見込まれています。

最終用途別

化学・石油化学セグメントは、2025年に21.8%のシェアで最終用途市場をリードすると予想され、次いで工業製品、食品・農業、消費財が続きます。いずれも国際貿易の流れの拡大から恩恵を受ける見込みです。

地域別展望

北米は2024年に628億4,000万米ドルで首位を占め、大規模な投資と広範な港湾ネットワークに支えられています。欧州は、持続可能性への取り組みと高度な物流システムに牽引され、主要市場としての地位を維持しています。アジア太平洋は、中国、インド、日本における人口増加、貿易拡大、高貨物量を背景に、2025年には564億6,000万米ドルに達すると予測されています。その他は、新興市場が経済拡大を支えるため港湾の近代化を進める中、2025年には408億7,000万米ドルに達すると見込まれています。

インフラタイプ別

• ターミナル
• バースとドック
• 保管施設
• 港湾設備
• その他

港湾所在地別

• 沿岸港湾
• 内陸港

サービスタイプ別

• 荷役サービス
• 保守・修理サービス
• 通関・物流サービス
• 輸送・配送サービス
• その他

自動化レベル別

• 完全自動化
• 半自動化

最終用途産業別

• 工業製品
• 消費財
• 化学品と石油化学製品
• 自動車
• 食品・農業
• その他

地域別

• 北米の（インフラタイプ別、港湾所在地別、サービスタイプ別、自動化レベル別、最終用途産業別、国別）
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ
• 欧州（インフラタイプ別、港湾所在地別、サービスタイプ別、自動化レベル、最終用途産業、国別）
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • 英国
  • ロシア
  • その他の欧州
• アジア太平洋（インフラタイプ別、港湾所在地別、サービスタイプ別、自動化レベル別、最終用途産業別、国別）
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • シンガポール
  • タイ
  • その他のアジア太平洋
• その他（インフラタイプ別、港湾所在地別、サービスタイプ別、自動化レベル別、最終用途産業別）

目次

第1章 イントロダクション

第2章 エグゼクティブサマリー

第3章 市場力学

• 市場促進要因
• 市場抑制要因
• 市場機会
• 市場動向

第4章 主要な知見

• 主要な産業動向-主要契約・契約、合併、買収、提携
• 最新の技術的進歩
• ポーターのファイブフォース分析
• 定性的な洞察-COVID-19パンデミックが世界の港湾インフラ市場に与える影響

第5章 世界の港湾インフラ市場分析、洞察と予測（2019～2032年）

• 主要調査結果/定義
• 市場分析、洞察と予測-インフラタイプ別
  • ターミナル
  • バースとドック
  • 貯蔵施設
  • 港湾設備
  • その他
• 市場分析、洞察と予測-港湾所在地別
  • 沿岸港湾
  • 内陸港
• 市場分析、洞察と予測-サービスタイプ別
  • 荷役サービス
  • 保守・修理サービス
  • 通関・物流サービス
  • 輸送・配送サービス
  • その他
• 市場分析、洞察と予測-自動化レベル別
  • 完全自動化
  • 半自動化
• 市場分析、洞察と予測-最終用途産業別
  • 工業製品
  • 消費財
  • 化学品と石油化学製品
  • 自動車
  • 食品・農業
  • その他
• 市場分析、洞察と予測-地域別
  • 北米
  • 欧州
  • アジア太平洋
  • その他

第6章 北米の港湾インフラ市場分析、洞察と予測（2019～2032年）

• 国別
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ

第7章 欧州の港湾インフラ市場分析、洞察と予測、2019～2032年

• 国別
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • 英国
  • ロシア
  • その他の欧州

第8章 アジア太平洋の港湾インフラ市場分析、洞察と予測（2019～2032年）

• 国別
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • シンガポール
  • タイ
  • その他のアジア太平洋

第9章 その他の港湾インフラ市場分析、洞察と予測（2019～2032年）

第10章 競合分析

世界市場順位分析（2024年） 競合ダッシュボード

第11章 企業プロファイル

• Schneider Electric（フランス）
• DP World（アラブ首長国連邦）
• Soletanche Bachy（フランス）
• Telefonaktiebolaget LM Ericsson（スウェーデン）
• DRAGADOS（米国）
• CK Hutchison Holdings Limited（香港）
• Adani Group（インド）
• APM Terminals（オランダ）
• Essar（インド）
• Larsen & Toubro Limited（インド）