二輪車サスペンションシステムの市場規模、シェア、成長および世界産業分析：タイプ別・用途別、地域別洞察と予測（2024年～2032年）

二輪車サスペンションシステム市場の成長要因

世界の二輪車サスペンションシステム市場は、二輪車の普及拡大、ライダーの安全性への注目の高まり、サスペンション技術における急速な進歩により、成長が加速しております。最新の業界データによりますと、2024年の市場規模は45億1,000万米ドルと評価されており、アジア太平洋における堅調な生産水準と、二輪車における快適性や安定性に対する消費者需要の高まりがこれを支えております。新興経済国におけるオートバイおよびスクーターの販売増加を背景に、2025年には市場規模は46億9,000万米ドルに達すると予測されています。2032年までに、電動化トレンド、先進的なサスペンション技術、OEM生産の継続的な成長に後押しされ、世界市場規模は74億4,000万米ドルへと大幅に拡大すると見込まれています。

市場概要

二輪車サスペンションシステム市場には、オートバイ、スクーター、モペッド向けに設計されたショックアブソーバー、テレスコピックフォーク、モノショック、電子制御システムが含まれます。これらの部品は振動を吸収し、タイヤと路面との接触を維持し、制動安定性を支え、ハンドリングを向上させることでライダーを保護します。市場にはOEMサプライヤーとアフターマーケットサプライヤーが存在し、ショーワ株式会社、KYB株式会社、WPサスペンションGmbHなどの主要グローバル企業が、軽量化、電子制御式、性能重視のサスペンションソリューションにおける技術革新をリードしています。

2024年にはアジア太平洋が世界市場の62.53%を占め、インド、中国、インドネシア、ベトナム、タイにおける二輪車の大規模な販売を反映しました。都市部の人口増加とモビリティ需要の高まりに伴い、この地域ではOEM搭載品と交換用サスペンション部品の両方に対する需要が引き続き最も高くなっています。

市場力学

市場促進要因

市場成長の主要な促進要因は、世界的な二輪車販売台数の増加です。インドやインドネシアなどの国々では、手頃な価格、交通渋滞の緩和、個人移動手段への依存度上昇により、強い需要が記録されました。インドの二輪車販売台数は2024年に2,050万台を超え、前年比16.6％増加し、サスペンション部品に対するOEM需要を直接拡大させました。Hero Splendor Plus（284万595台）やHonda Activa（239万881台）といった高販売台数モデルは、先進的なサスペンションシステムのOEM統合をさらに強化しています。

市場抑制要因

原材料価格の変動が大きな課題となっております。サスペンションシステムは鋼材、アルミニウム、複合材料、ゴムに大きく依存しており、これら全てが地政学的な要因やサプライチェーンの混乱によって引き起こされる世界的な価格変動の影響を受けております。こうした変動は製造コストを押し上げ、OEMメーカーに価格改定や低コスト材料の採用を迫る可能性があります。

市場の機会

電動二輪車は、専用サスペンションソリューションの新たな分野を開拓しています。EVモデルはバッテリー配置により重量配分が異なり、再設計されたサスペンションを必要とします。ホンダなどのメーカーは電動モデルの投入を加速しており、2024年に発表された電動コミュータースクーター「ACTIVA e」および「QC1」は、EV専用サスペンションシステムへの需要の高まりを示しています。

市場の課題

継続するサプライチェーンの混乱、特に精密部品や半導体の不足は、先進的なサスペンション技術の生産遅延を招く可能性があります。専門サプライヤーに依存するOEMメーカーは、納期の遅延やコスト増加に直面することが多くなっています。

セグメント分析

製品タイプ別

• 2024年は、加速時やコーナリング時の快適性・安定性向上を求める消費者需要の高まりから、リアサスペンションが市場を牽引しました。特に高級バイクではモノショックシステムが人気を集めています。
• テレスコピック式フロントサスペンションは、低コスト、信頼性、スクーターや大衆向けオートバイへの適合性から、依然として広く採用されています。

車両タイプ別

• 2024年は、アジア、アフリカ、ラテンアメリカにおける高い販売台数に牽引され、オートバイが市場をリードしました。
• スクーターも、短距離通勤手段としての人気により、高いシェアを維持しました。

推進方式別

• 内燃機関（ICE）二輪車が、発展途上国における販売台数の多さから市場を独占しました。
• 電動二輪車は、政府の補助金と高まる環境意識に後押しされ、最も成長が著しいセグメントを形成しています。

販売チャネル別

• OEMメーカーは、高い生産量と工場装着サスペンションシステムへの需要に支えられ、2024年の市場を独占しました。
• アフターマーケットセグメントは、交換需要の増加とカスタマイズ動向により拡大しました。

地域別見通し

アジア太平洋地域

アジア太平洋は2024年に28億2,000万米ドルの市場規模で首位を占めました。急速な都市化、所得水準の上昇、二輪車への高い依存度が成長の主要な推進力となっています。インドネシアだけで2024年に630万台の販売を記録し、同地域の強い勢いを示しています。

欧州

欧州は、都市部におけるスクーターの普及と、軽量かつ環境に優しいサスペンション素材への関心の高まりにより、大きなシェアを占めています。

北米

北米市場は、ツーリング、アドベンチャーライディング、オフロード用途をサポートする先進的なサスペンションシステムを備えたプレミアムバイクへの需要に牽引されています。

世界のその他の地域

ラテンアメリカおよび中東・アフリカ地域では、オートバイの価格手頃さと道路インフラの改善により、需要が増加しています。

目次

第1章 イントロダクション

第2章 エグゼクティブサマリー

第3章 市場力学

• 市場促進要因
• 市場抑制要因
• 市場機会
• 市場動向

第4章 主要な知見

• 主要な業界動向- 合併、買収、提携
• ポーターのファイブフォース分析
• 技術開発
• 新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響

第5章 世界の二輪車サスペンションシステム市場分析、洞察および予測（2019-2032年）

• 主な調査結果／定義
• 市場分析、洞察および予測- 製品タイプ別
  • テレスコピック式フロントサスペンション
  • リアサスペンション
    • モノショック
    • デュアルショック
• 市場分析、洞察および予測- 車両タイプ別
  • スクーター
  • オートバイ
  • モペッド
• 市場分析、洞察および予測- 推進別
  • 内燃機関（ICE）
    • 150cc以下
    • 151cc～300cc
    • 300cc～500cc
    • 500cc超
  • 電気自動車
• 市場分析、洞察および予測- 販売チャネル別
  • OEM
  • アフターマーケット
• 市場分析、洞察、および予測- 地域別
  • 北米
  • 欧州
  • アジア太平洋
  • 世界のその他の地域

第6章 北米の二輪車サスペンションシステム市場分析、洞察および予測（2019-2032年）

• 国別
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ

第7章 欧州の二輪車サスペンションシステム市場分析、洞察および予測（2019-2032年）

• 国別
  • 英国
  • ドイツ
  • フランス
  • その他欧州諸国

第8章 アジア太平洋地域の二輪車サスペンションシステム市場分析、洞察および予測（2019-2032年）

• 国別
  • インド
  • 中国
  • 日本
  • その他アジア太平洋地域

第9章 世界のその他地域の二輪車サスペンションシステム市場分析、洞察および予測（2019-2032年）

第10章 競合分析

• 主要産業動向
• 世界の市場ランキング分析（2024年）
• 競合ダッシュボード
• 主要企業比較分析
• 企業プロファイル
  • Marzocchi Moto（Italy）
  • Showa Corporation（Japan）
  • KYB Corporation（Japan）
  • WP Suspension GmbH（Austria）.
  • BITUBO S.r.l.（Italy）
  • Nitron Racing Shocks（U.K.）
  • YSS Suspension（Thailand）
  • Racetech Suspension（U.S.）
  • Progressive Suspension（U.S.）
  • Endurance Technologies Ltd.（India）
  • Gabriel India Limited（India）
  • TechnoFlex Suspension（Canada）