電気自動車（EV）用トランスミッションの世界市場：トランスミッションタイプ別、変速システム別、車両タイプ別、流通チャネル別、地域別 - 市場規模、産業力学、機会の分析、予測（2025年～2033年）

世界の電気自動車（EV）用トランスミッション市場は、前例のない変革と急速な拡大の時代を迎えています。2024年の市場規模は約125億1,000万米ドルであり、2033年までに約771億4,000万米ドルに達する見込みで、驚異的な成長が見込まれます。この成長は、2025年～2033年の予測期間におけるCAGRにして22.4%であり、世界中で電動モビリティへのシフトが加速していることを浮き彫りにしています。

自動車産業と消費者が同様に持続可能な輸送ソリューションを受け入れるにつれて、電気自動車（EV）用トランスミッションは、内燃機関車における従来の役割をはるかに超えて進化しています。電気自動車におけるトランスミッションは、もはや単なるギア比を管理する機構ではなく、電気パワートレイン特有の要求に応えるために根本的に見直されています。今やトランスミッションは、車両効率、走行性能、航続距離、そしてユーザーエクスペリエンス全体に直接影響を与える基軸として機能しています。

注目すべき市場の発展

電気自動車（EV）用トランスミッション市場の競合情勢は、主要企業が急速に進化するこの部門で主導権を争う激しい戦略的活動によって特徴付けられます。市場は主に、ドライブトレイン技術における継続的なイノベーションと広範な専門知識を通じてフロントランナーとしての地位を確立している大手自動車部品メーカー数社によって支配されています。同時に、一部の自動車メーカーは、電気自動車アーキテクチャをより自由にコントロールし、自社の製品ラインに特化した技術をカスタマイズする能力を求めて、自社製トランスミッションシステムの開発に投資しています。市場を形成している著名な企業の中には、BorgWarner、ZF Friedrichshafen、Aisinといった業界大手があり、それぞれが技術力を活かして大きな市場シェアを獲得しています。

この分野における技術革新と戦略的コミットメントの顕著な例は、2025年8月にFord Motorが発表したもので、電気自動車のエンジニアリングと生産に対する同社のアプローチにおける重要なマイルストーンとなっています。Fordは同社のUniversal EV Platformと、それに付随するFord Universal EV Production Systemを発表しました。これは製造プロセスを合理化し、コストを削減し、世界中の何百万人もの消費者が高品質で手頃な電気自動車にアクセスできるようにするための取り組みです。この動きは、急増する電気自動車需要を満たす上で、統合プラットフォームと拡張可能な生産システムの重要性が高まっていることを強調するものです。

主な成長促進要因

電気自動車（EV）用トランスミッションの世界的な需要は、より高い出力とピーク性能の絶え間ない追求によって大きな影響を受けています。世界中の自動車メーカーは、加速性能、牽引能力、全体的なドライビングダイナミクスに優れた自動車を生産する激しい競合を繰り広げています。この熾烈な競合により、トランスミッションサプライヤーはかつてないレベルの出力密度を誇るドライブトレインの開発に取り組んでおり、現在のエンジニアリングと技術の限界を押し広げています。性能への期待が高まる中、信頼性や効率を損なうことなく、より大きな出力負荷を効率的に処理できるトランスミッションの必要性が重大になっています。

新たな機会の動向

電気自動車（EV）用トランスミッション市場を形成する顕著な動向は、高度に統合されたeアクスルとドライブモジュールへの、個々のコンポーネントの急速な統合です。多くのサプライヤーは、ただ単体のトランスミッションを供給するのではなく、ドライブトレインの複数の重大な要素を組み合わせた完全なオールインワンシステムを提供するように製品を進化させています。このシフトの実例として、モーター、インバーター、熱管理システム、アクスルを1つのコンパクトなユニットに統合した洗練されたソリューションであるDanaの4-in-1 e-Beamがあります。この統合のレベルは、合理的で効率的な設計を目指す産業の動きを反映しており、ドライブトレイン技術の大きな進歩を意味します。

当レポートでは、世界の電気自動車（EV）用トランスミッション市場について調査分析し、各セグメントの市場規模と予測、市場力学と動向、企業プロファイルなどを提供しています。

目次

第1章 調査の枠組み

• 調査目的
• 製品の概要
• 市場のセグメンテーション

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー：世界の電気自動車（EV）用トランスミッション市場

第4章 世界の電気自動車（EV）用トランスミッション市場の概要

• 産業バリューチェーン分析
  • 材料プロバイダー
  • メーカー
  • 卸売業者
  • エンドユーザー
• 産業の見通し
  • EVの市場シェア：主要企業別
  • 日本のEV市場
  • EV用トランスミッションのケーススタディ
• PESTLE分析
• ポーターのファイブフォース分析
• 市場力学と動向
  • 成長促進要因
  • 抑制要因
  • 課題
  • 主要動向
• 市場成長動向に対するCOVID-19の影響の評価
• 市場の成長と見通し
  • 市場収益の推計と予測（2020年～2033年）
  • 市場規模の推計と予測（2020年～2033年）
  • 価格動向の分析
• 競合ダッシュボード
  • 市場集中率
  • 企業の市場シェアの分析（金額）（2024年）
  • 競合マッピング

第5章 世界の電気自動車（EV）用トランスミッション市場の分析：トランスミッション別

• 重要な知見
• 市場規模と予測（2020年～2033年）
  • シングルスピード
  • マルチスピード

第6章 世界の電気自動車（EV）用トランスミッション市場の分析：トランスミッションシステム別

• 重要な知見
• 市場規模と予測（2020年～2033年）
  • AMTトランスミッション
  • ATトランスミッション
  • DCT/DHTトランスミッション
  • CVTトランスミッション

第7章 世界の電気自動車（EV）用トランスミッション市場の分析：車両タイプ別（動力）

• 重要な知見
• 市場規模と予測（2020年～2033年）
  • バッテリーEV
  • プラグインEV
  • ハイブリッドEV

第8章 世界の電気自動車（EV）用トランスミッション市場の分析、車両タイプ（設計/モデル）別

• 重要な知見
• 市場規模と予測（2020年～2033年）
  • 乗用車
  • バス
  • トラック
  • その他

第9章 世界の電気自動車（EV）用トランスミッション市場の分析：流通チャネル別

• 重要な知見
• 市場規模と予測（2020年～2033年）
  • オンライン
  • オフライン

第10章 世界の電気自動車（EV）用トランスミッション市場の分析：地域別

• 重要な知見
• 市場規模と予測（2020年～2033年）
  • 北米
  • 欧州
  • アジア太平洋
  • 中東・アフリカ
  • 南米

第11章 北米の電気自動車（EV）用トランスミッション市場の分析

第12章 欧州の電気自動車（EV）用トランスミッション市場の分析

第13章 アジア太平洋の電気自動車（EV）用トランスミッション市場の分析

第14章 中東・アフリカの電気自動車（EV）用トランスミッション市場の分析

第15章 南米の電気自動車（EV）用トランスミッション市場の分析

第16章 企業プロファイル

• Aisin Seiki Co., Ltd.
• Allison Transmission Inc.
• AVL List GmbH
• BorgWarner Inc.
• Continental AG
• Dana Limited
• Denso Corporation
• EATON Corporation
• GKN Plc
• Hewland Engineering Ltd.
• Hitachi Automotive Systems Ltd
• JATCO Ltd.
• Magna International
• Mando Corporation
• Porsche AG
• Robert Bosch GmbH
• Schaeffler Technologies AG & Co. KG
• Xtrac Ltd
• ZF Friedrichshafen AG
• その他の著名な企業