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市場調査レポート
商品コード
1944393
電気自動車用トラクションモーター市場:伝送方式別・設計別・定格出力別・車種別・モーターの種類別・車軸構造別・用途別・国別・地域別 - 2025年~2032年の産業分析、市場規模・シェア、将来予測Electric Vehicle Traction Motor Market, By Transmission, By Design, By Power Rating, By Vehicle Type, By Motor Type, By Axle Architecture, By Application, By Region - Global Industry Analysis, Market Size, Market Share & Forecast from 2025-2032 |
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カスタマイズ可能
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| 電気自動車用トラクションモーター市場:伝送方式別・設計別・定格出力別・車種別・モーターの種類別・車軸構造別・用途別・国別・地域別 - 2025年~2032年の産業分析、市場規模・シェア、将来予測 |
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出版日: 2026年01月26日
発行: AnalystView Market Insights
ページ情報: 英文 335 Pages
納期: 2~3営業日
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概要
電気自動車用トラクションモーターの市場規模は、2024年に121億1,087万米ドルと評価され、2025年から2032年にかけてCAGR29.98%で拡大しています。
電気自動車用トラクションモーター市場には、電気エネルギーを機械的動力に変換し、バッテリー式電気自動車、プラグインハイブリッド車、ハイブリッド車を駆動する電動モーターが含まれます。市場の成長は主に電気自動車の普及拡大によって牽引されており、これは世界各国の政府による優遇措置や排出ガス規制の強化によって支えられています。主要な動向としては、走行距離と性能を向上させるため、永久磁石式や軸方向磁束設計などの高効率モーターの採用が進んでいます。しかしながら、希土類元素への依存や高価なモーター生産は依然として大きな制約要因です。こうした課題があるもの、現地生産への投資拡大、磁性材料のリサイクル、希土類を使用しないモーター技術における革新は、長期的な市場成長機会を提供しています。
電気自動車用トラクションモーターの市場力学
電気自動車の普及拡大が電気駆動モーター市場の成長を牽引
電気自動車の普及拡大は、電動トラクションモーター市場の成長を加速させる主要因です。COVID-19の経済的影響により従来型ガソリン車・ディーゼル車の需要は一時的に減少しましたが、電気自動車およびハイブリッド車の販売は増加を続けています。気候変動への懸念の高まりと世界のネットゼロ排出目標が、低排出・ゼロ排出モビリティソリューションへの移行を後押ししています。この転換は、燃料コストの削減や、国内で生成された電力の利用拡大による石油依存度の低下を通じて、経済効率の向上にも寄与しています。EV充電インフラの拡充、水素燃料ネットワークの整備、そして支援的な政府政策が、さらにEVの普及を促進しています。その結果、クリーンな運転特性、精密な速度制御、高出力推進力を評価される電気トラクションモーターの需要が増加しています。例えば、米国エネルギー情報局(EIA)が2024年1月に発表した報告書によると、2023年の新車販売における軽自動車部門において、電気自動車(EV)およびハイブリッド車の割合は16.3%を占め、2022年の12.9%から増加しており、市場の堅調な成長を示しています。
電気自動車用トラクションモーター市場:セグメンテーション分析
世界の電気自動車用トラクションモーター市場は、伝送方式、設計、定格出力、車種、モーターの種類、車軸構造、用途、地域に基づいて分類されています。
出力定格別では、200~400kWの出力セグメントが予測期間中に強い成長を記録すると見込まれています。これは、中型・大型車両における高性能電動駆動系の需要増加に支えられたものです。長距離で大量の積載物を輸送する商用トラックやバスは、信頼性の高い運転を確保するために、この出力範囲内の出力を必要といたします。バッテリーエネルギー密度とパワーエレクトロニクスの進歩により、これらの高容量システムは効率向上と航続距離延長を実現し、商用用途への適性を高めています。さらに、高容量充電インフラへの投資拡大と電力管理技術の向上により、本セグメントでの採用が加速しています。例えば、2024年10月にはヴァレオとマーレがプレミアムEV向け磁石不要電動アクスルシステムを発表し、220kWから350kWのピーク出力を実現しました。iBEEシステムは効率性と持続可能性を高めつつ、永久磁石モーターと比較して40%以上の二酸化炭素排出量削減を実現しています。
車軸構造別に見ると、統合型e-axleセグメントは、コンパクト設計、エネルギー効率の向上、車両重量の低減により、大きな市場シェアを占めました。各社は次世代e-axleへの投資を進めており、モーター、インバーター、トランスミッションを単一ユニットに統合した設計は、電気トラックやバンに最適です。例えば、2024年11月には、ルネサスと日本電産が、モーター、インバーター、DC/DCコンバーター、車載充電器、配電ユニット、バッテリー管理システム、加熱制御を単一のマイクロコントローラーで制御する8-in-1 E-Axleの概念実証を成功させました。この設計により、サイズ、コスト、部品点数を削減しながら、最大99%の効率を達成しています。
電気自動車用トラクションモーター市場 - 地域別分析
北米のEVトラクションモーター市場は、グリーンモビリティに対する顧客意識の高まりと政府の優遇措置により、引き続き拡大傾向にあります。例えば、テスラ・サイバートラックなどの電気自動車のベースモデルは、2025年初頭において、販売店の割引に加えて、7,500ドルの連邦税額控除の対象となります。これに伴い、連邦税制優遇措置、リベート、および強化されたCO2排出基準が、同地域における電気自動車の普及を促進しています。さらに、世界市場における主要企業の増加、ならびに電気自動車および部品生産への地域投資が、市場成長を後押ししています。
米国の電気自動車用トラクションモーター市場 - 国別分析
2024年、米国のEVトラクションモーター市場は大幅な成長が見込まれます。電気自動車の普及拡大、電動化を促進する政府政策、自動車メーカーによるEV生産への着実な投資増加、モーター技術の進歩が、いずれも良好な市場環境の形成に寄与しています。中国ほど強力ではありませんが、米国は依然として電動モビリティの最大市場の一つであり、2023年の新規EV販売台数は140万台に達すると予測されています。セダン、SUV、トラックなど様々なセグメントでより多くの電気自動車モデルが導入されるにつれ、多様な出力容量、効率性、性能特性を備えたトラクションモーターの需要が高まっています。さらに、連邦政府のインセンティブ、ゼロエミッション車(ZEV)規制、および超党派インフラ法(2021年)により、米国のEVトラクションモーター生産はさらに拡大すると見込まれています。
目次
第1章 電気自動車用トラクションモーター市場の概要
- 分析範囲
- 市場推定期間
第2章 エグゼクティブサマリー
- 市場内訳
- 競合考察
第3章 電気自動車用トラクションモーターの主な市場動向
- 市場促進要因
- 市場抑制要因
- 市場機会
- 市場の将来動向
第4章 電気自動車用トラクションモーター市場:産業分析
- PEST分析
- ポーターのファイブフォース分析
- 市場成長の見通し:マッピング
- 規制体制の分析
第5章 電気自動車用トラクションモーター市場:高まる地政学的緊張の影響
- COVID-19パンデミックの影響
- ロシア・ウクライナ戦争の影響
- 中東紛争の影響
第6章 電気自動車用トラクションモーターの市場情勢
- 電気自動車用トラクションモーターの市場シェア分析 (2024年)
- 主要メーカー別の内訳データ
- 既存企業の分析
- 新興企業の分析
第7章 電気自動車用トラクションモーター市場:伝送方式別
- 概要
- セグメント別シェア分析:伝送方式別
- 多段変速機
- 単段変速機
第8章 電気自動車用トラクションモーター市場:設計別
- 概要
- セグメント別シェア分析:設計別
- 軸方向磁束
- ラジアル磁束
第9章 電気自動車用トラクションモーター市場:定格出力別
- 概要
- セグメント別シェア分析:定格出力別
- 100~200 kW
- 100 kW未満
- 400 kW超
- 200~400 kW
第10章 電気自動車用トラクションモーター市場:車種別
- 概要
- セグメント別シェア分析:車種別
- マイルドハイブリッド車
- プラグインハイブリッド車
- フルハイブリッド車
- バッテリー式電気自動車 (BEV)
第11章 電気自動車用トラクションモーター市場:モーターの種類別
- 概要
- セグメント別シェア分析:モーターの種類別
- 交流誘導電動機
- 非同期式EV駆動モーター
- 永久磁石同期式EVトラクションモーター
- スイッチド・リラクタンス・モーター
- 誘導電動機
- 巻線回転子同期電動機
- 直流ブラシ付きモーター
第12章 電気自動車用トラクションモーター市場:車軸構造別
- 概要
- セグメント別シェア分析:車軸構造別
- 中央駆動ユニット
- 統合型
第13章 電気自動車用トラクションモーター市場:用途別
- 概要
- セグメント別シェア分析:用途別
- 電気自動車
- 鉄道
- エレベーター
- 産業機械
- コンベヤ
第14章 電気自動車用トラクションモーター市場:地域別
- イントロダクション
- 北米
- 概要
- 北米の主要メーカー
- 米国
- カナダ
- 欧州
- 概要
- 欧州の主要メーカー
- ドイツ
- 英国
- フランス
- イタリア
- スペイン
- オランダ
- スウェーデン
- ロシア
- ポーランド
- その他
- アジア太平洋(APAC)
- 概要
- アジア太平洋の主要メーカー
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- オーストラリア
- インドネシア
- タイ
- フィリピン
- その他
- ラテンアメリカ(LATAM)
- 概要
- ラテンアメリカにおける主要メーカー
- ブラジル
- メキシコ
- アルゼンチン
- コロンビア
- その他
- 中東・アフリカ
- 概要
- 中東・アフリカの主要メーカー
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- イスラエル
- トルコ
- アルジェリア
- エジプト
- その他
第15章 主要ベンダー分析:電気自動車用トラクションモーター産業
- 競合ダッシュボード
- 競合ベンチマーク
- 競合ポジショニング
- 企業プロファイル
- AVID Technology Limited
- Delta
- Hitachi Automotive
- SERVAX
- Hitachi Automotive Systems Americas Inc.
- Zytek Group
- ABB
- Equipmake Ltd
- Magnetic Systems Technology.
- ZF
- Robert Bosch GmbH
- BorgWarner
- Bosch
- Dana
- Magna
- Nidec
- Copper Rotor Induction Motor
- RETORQ Motors Ltd
- Others

