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COVID-19の暗雲が立ち込めていた電気自動車市場は、依然として成長の鈍化を懸念しています。GMは2024年までに40万台の電気自動車を生産する計画を断念し、2027年からHondaと電気自動車を発売する計画も中止しました。FordはSK Onと建設を計画していた二次バッテリーセル第2プラントの稼働を延期しました。LG Energy Solutionと進めていたトルコでの二次バッテリージョイントベンチャー設立計画は撤回されました。 このような雰囲気の中、PHEV+BEV電気自動車市場の成長率は、当初の予測