デュアル燃料エンジン市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：製品タイプ別、用途別、地域別＆競合、2021年～2031年

世界のデュアルフューエルエンジン市場は、2025年の15億9,000万米ドルから2031年には27億8,000万米ドルへと大幅に拡大し、CAGR 9.76％を示すと予測されています。

この市場には、通常、天然ガスなどの気体燃料と液体パイロット燃料の組み合わせなど、2種類の異なる燃料で稼働可能な内燃機関が含まれます。この成長の主な要因としては、海運および産業分野における硫黄酸化物および窒素酸化物の排出削減を義務付ける厳しい環境規制が挙げられます。また、これらのエンジンは重要な運用上の柔軟性とコスト削減をもたらし、事業者は国際基準を遵守しつつ、価格変動や入手可能性に応じて燃料を切り替えることが可能となります。しかし、市場成長の大きな障害となっているのが「メタンスリップ」です。これは、未燃焼のメタンが大気中に放出される現象であり、その結果、これらのエンジンの環境面での利点が損なわれてしまいます。温室効果ガス規制がさらに厳格化される中、この技術の長期的な持続可能性を確保するためには、メーカーがこの技術的課題に対処する必要があります。この課題があるにもかかわらず、業界データは導入が引き続き堅調であることを裏付けています。例えば、SEA-LNGは2025年上半期に87件の新規LNGデュアルフューエル船の受注を報告しており、移行期のエネルギーソリューションとしてのデュアルフューエル技術の持続的な役割を強調しています。

市場促進要因

世界のデュアルフューエルエンジン市場を牽引する主な要因は、厳格な環境排出規制と脱炭素化目標の施行です。IMO（国際海事機関）や各地域の当局といった国際機関は、温室効果ガスの排出制限をますます厳しくしており、運航事業者に対し、従来の単一燃料システムからの移行を迫っています。こうした規制圧力により、製造分野では大きな転換が起こり、規制への準拠と資産の将来的な持続可能性を確保するため、LNG、メタノール、アンモニアといったよりクリーンな代替燃料を利用できるエンジンに焦点が当てられるようになりました。主要な機器メーカーは、この需要に応えるべく生産体制を調整しています。例えば、Ship &Bunker誌は2025年2月に、2024年にワルツィラ社が納入したエンジン総出力（メガワット）の70％が代替燃料対応であったと報じており、規制上の要求と市場の供給が直接結びついていることが示されています。同時に、特に海運業界のコンテナ船および自動車運搬船セグメントにおけるデュアルフューエル推進システムの急速な普及により、市場規模は大幅に拡大しています。船主は、運航の柔軟性を高め、将来の燃料価格の変動や供給の不確実性へのリスクを軽減するため、デュアルフューエル技術を選択する傾向が強まっています。この採用拡大は、ガス噴射式およびデュアルフューエルメタノールエンジンを搭載した船舶の受注残高が過去最高を記録していることにも表れています。DNVが2025年1月に発表した「Alternative Fuels Insights」の最新版によると、2024年のLNGデュアルフューエル船の受注数は264隻に達し、前年の数値の2倍以上となりました。この船隊の拡大は、発展する世界のサプライチェーンによってさらに後押しされています。SEA-LNGは2025年、世界198の港湾でLNGバンカリングサービスが利用可能であると指摘しており、主要な貿易ルート全体でのデュアルフューエル技術の広範な導入に向けた不可欠なインフラが整備されつつあります。

市場の課題

メタンスリップは、この技術の環境上の利点を著しく損なうため、世界のデュアルフューエルエンジン市場にとって重大な障害となっています。強力な温室効果ガスであるメタンは、燃焼中に未燃焼のまま放出されると、これらのエンジンが達成することを目的としている排出削減効果の多くを無効にしてしまいます。この欠点により、厳しいネットゼロ目標の達成を目指している運航会社は、現在の技術では将来の規制要件を満たせないのではないかと懸念し、導入に躊躇しています。その結果、規制不遵守のリスクが、デュアルフューエルシステムへの長期投資を阻害しています。さらに、炭素価格メカニズムがこうした排出量に対して課すペナルティが強化されるにつれ、メタンスリップの経済的影響は拡大しています。運航事業者はコンプライアンス費用の増加に直面し、その結果、ガス系燃料への移行によって期待されていた運用コストの削減効果が薄れてしまいます。DNVは2025年の報告書で、LNG燃料船舶から報告される温室効果ガス排出量の最大24％がメタンスリップによるものである可能性があると指摘しました。この膨大な数値は問題の深刻さを浮き彫りにしており、経済的に合理的な脱炭素化戦略としてのデュアルフューエルエンジンの魅力を実質的に低下させ、業界全体での普及を妨げています。

市場の動向

重要な戦略的動向として、メタノールへの改造ソリューションの導入が加速しています。これにより、運航会社は新造船にかかる多額の資本コストを負担することなく、既存の船隊の脱炭素化を実現できます。この傾向には、従来のエンジンをデュアルフューエル仕様に改造することが含まれており、これにより現役船舶の運用寿命を延ばすと同時に、ますます厳格化する炭素強度指標（CII）の基準にも準拠することが可能になります。新造船市場とは異なり、レトロフィット分野では、船主は就航中の船隊にクリーンな燃料対応機能を組み込むことで、現在の資産価値を最適化することができます。こうした改造による環境上のメリットは極めて大きく、主要な海運会社にとって即時の排出削減をもたらします。例えば、Port Technology Internationalは2025年3月、ハパグ・ロイドが5隻のコンテナ船を改造する計画により、1隻あたり年間3万～5万メートルトンのCO2排出削減が見込まれると報じ、この手法が船隊の近代化において有効であることを裏付けています。これと並行して、アンモニア燃料のデュアルフューエルエンジンの商業導入は、研究開発段階を超え、市場現実のものとなり、ゼロエミッション推進へのニーズに応えています。メーカー各社は、燃料の毒性や燃焼安定性に関連する技術的課題を克服し、現在では外洋航行向けの運用ユニットを供給しています。これは、LNGのような過渡的な燃料を超え、外洋におけるカーボンフリー技術の導入における画期的な成果と言えます。この進展は、大手エンジン設計会社による初の設置成功によって確固たるものとなりました。2025年7月のDieselNetの報道によると、WinGDは46,000立方メートルのLPG/アンモニア運搬船へのX52DF-Aエンジンの設置を完了し、これは世界の船隊において2ストロークアンモニア推進システムの初の商用適用となりました。

よくあるご質問

• 世界のデュアルフューエルエンジン市場の市場規模はどのように予測されていますか？
  • 2025年に15億9,000万米ドル、2031年には27億8,000万米ドルに達すると予測されています。CAGRは9.76%です。
• デュアルフューエルエンジン市場を牽引する主な要因は何ですか？
  • 厳格な環境排出規制と脱炭素化目標の施行です。
• デュアルフューエルエンジン市場の最大の市場はどこですか？
  • 北米です。
• デュアルフューエルエンジン市場の最も成長が著しいセグメントは何ですか？
  • 貨物船です。
• デュアルフューエルエンジン市場の課題は何ですか？
  • メタンスリップがこの技術の環境上の利点を著しく損なうため、重大な障害となっています。
• デュアルフューエルエンジン市場における主要企業はどこですか？
  • Anglo Belgian Corp.、Caterpillar Inc.、Cummins Inc.、Heinzmann GmbH and Co. KG、Kubota Corp.、MAN Energy Solutions SE、Wartsila Corp.、Westport Fuel Systems Inc.、Woodward Inc.、Yanmar Holdings Co. Ltd.です。
• デュアルフューエルエンジン市場の動向は何ですか？
  • メタノールへの改造ソリューションの導入が加速しており、既存の船隊の脱炭素化を実現しています。

目次

第1章 概要

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 顧客の声

第5章 世界のデュアル燃料エンジン市場展望

• 市場規模・予測
  • 金額別
• 市場シェア・予測
  • 製品タイプ別（4ストローク・デュアルフューエルエンジン、2ストローク・デュアルフューエルエンジン）
  • 用途別（貨物船、クルーズ船、その他）
  • 地域別
  • 企業別（2025）
• 市場マップ

第6章 北米のデュアル燃料エンジン市場展望

• 市場規模・予測
• 市場シェア・予測
• 北米：国別分析
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ

第7章 欧州のデュアル燃料エンジン市場展望

• 市場規模・予測
• 市場シェア・予測
• 欧州：国別分析
  • ドイツ
  • フランス
  • 英国
  • イタリア
  • スペイン

第8章 アジア太平洋地域のデュアル燃料エンジン市場展望

• 市場規模・予測
• 市場シェア・予測
• アジア太平洋地域：国別分析
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • 韓国
  • オーストラリア

第9章 中東・アフリカのデュアル燃料エンジン市場展望

• 市場規模・予測
• 市場シェア・予測
• 中東・アフリカ：国別分析
  • サウジアラビア
  • アラブ首長国連邦
  • 南アフリカ

第10章 南米のデュアル燃料エンジン市場展望

• 市場規模・予測
• 市場シェア・予測
• 南米：国別分析
  • ブラジル
  • コロンビア
  • アルゼンチン

第11章 市場力学

• 促進要因
• 課題

第12章 市場動向と発展

• 合併と買収
• 製品上市
• 最近の動向

第13章 世界のデュアル燃料エンジン市場：SWOT分析

第14章 ポーターのファイブフォース分析

• 業界内の競合
• 新規参入の可能性
• サプライヤーの力
• 顧客の力
• 代替品の脅威

第15章 競合情勢

• Anglo Belgian Corp.
• Caterpillar Inc.
• Cummins Inc.
• Heinzmann GmbH and Co. KG
• Kubota Corp.
• MAN Energy Solutions SE
• Wartsila Corp.
• Westport Fuel Systems Inc.
• Woodward Inc.
• Yanmar Holdings Co. Ltd.

第16章 戦略的提言

第17章 調査会社について・免責事項