電気自動車用モバイル充電市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測:車両タイプ別、タイプ別、コネクタタイプ別、充電時間別、地域別&競合、2021年~2031年
EV Mobile Charging Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast, Segmented By Vehicle Type, By Type, By Connector Type, By Charging Time, By Region & Competition, 2021-2031F- 発行日
- ページ情報
- 英文 177 Pages
- 納期
- 2~3営業日
- 商品コード
- 2046838
- カスタマイズ可能 お客様のご希望に応じて、既存データの加工や未掲載情報(例:国別セグメント)の追加などの対応が可能です。詳細はお問い合わせください。
世界のEVモバイル充電市場は、2025年の19億8,000万米ドルから、2031年までにCAGR23.01%で68億6,000万米ドルへと拡大すると見込まれています。
この市場には、固定式の電力網インフラに依存することなく、電気自動車に電力を供給するポータブルバッテリーユニットと車載システムの両方が含まれます。この成長の主な要因としては、航続距離への不安の解消、緊急時の路側充電サービスへの需要への対応、および電力網へのアクセスが限られている地域で運用される車両群に不可欠な運用上の柔軟性を提供することが挙げられます。これらの要因は、一時的な動向とは異なる根本的な構造的ニーズを表しており、主に、EVの急速な普及と恒久的な充電施設の整備の遅れとの間の継続的な不均衡によって引き起こされています。
| 市場概要 | |
|---|---|
| 予測期間 | 2027年~2031年 |
| 市場規模:2025年 | 19億8,000万米ドル |
| 市場規模:2031年 | 68億6,000万米ドル |
| CAGR:2026年~2031年 | 23.01% |
| 最も成長が著しいセグメント | 二輪車 |
| 最大の市場 | 北米 |
しかし、市場の成長には大きな逆風が吹いています。その主な要因は、モバイル蓄電技術に必要な初期投資額の高さと、オフグリッド電力供給を規制する複雑な規制状況にあります。国際エネルギー機関(IEA)は、2024年に世界中で130万カ所以上の公共充電スポットが新設されたと報告しており、これはインフラの大幅な拡大を示していますが、同時に、柔軟でモバイルな充電ソリューションが不可欠であることを浮き彫りにする、依然として存在するサービス提供範囲の空白地帯を強調するものでもあります。
市場促進要因
世界のEVモバイル充電市場の主な原動力は、固定式の公共充電インフラにおける継続的な不足に起因しており、これにより、展開可能なオフグリッド電源の代替手段に対する緊急の需要が生じています。電気自動車の販売台数が恒久的な充電ステーションの設置数を常に上回っているため、カバー範囲の不足を解消し、緊急時の航続距離延長を実現する上で、モバイル充電ユニットの重要性はますます高まっています。自動車イノベーション同盟(Alliance for Automotive Innovation)の『Get Connected Electric Vehicle Report Q1 2025』(2025年6月)のデータは、この不均衡を浮き彫りにしており、新設される公共充電ポート1基に対し、42台の新規EVが登録されているという比率を示しています。この拡大する格差は、加速するEVの普及と、より緩やかな進展を見せる固定式・系統連系ネットワークとの間のギャップを埋める上で、モバイルシステムが果たす不可欠な役割を強調しています。
同時に、商用車および物流車両の急速な電動化が市場の大幅な拡大を後押ししており、特に既存の車両基地の電力網容量が不十分な状況において顕著です。車両運営事業者が電気自動車の保有台数を急速に拡大するにつれ、高額な電力網インフラのアップグレードを待つ必要性を回避し、継続的な稼働時間を確保するために、適応性の高い充電ソリューションが求められています。DHLグループの電気自動車の進展に関する企業プレスリリース(2025年9月)によると、同社の世界のフリートには現在4万2,000台以上の電気自動車が含まれているとのことです。しかしながら、この大規模な電動化は送電網の制約によって妨げられています。Ofgemは2025年に、新規エネルギープロジェクトの送電網接続待ちリストが5年間で10倍に急増したと報告しており、これにより事業者は、大幅な接続遅延を回避するためにモバイル充電オプションを利用せざるを得なくなっています。
市場の課題
モバイル蓄電技術に伴う多額の資本コストは、世界のEVモバイル充電市場の成長を根本的に阻害しており、市場参入と事業拡大の両方において財務的な障壁を高めています。モバイル充電ユニットは、複数の電気自動車に効率的にサービスを提供するために相当な搭載バッテリー容量を必要とするため、固定式充電ポイントと比較して、ユニットあたりの初期設備投資が不釣り合いに高くなります。この高コスト構造により、事業者は投資を回収するために高いサービス料金を課さざるを得ず、その結果、利便性や緊急充電のために割高な料金を支払う用意のある個人や団体に、潜在的な顧客層が限定されてしまいます。その結果、この多額の初期投資がフリートの急速な拡大を阻害し、技術の普及を促進するどころか、多くの場合、特殊な用途に限定されることとなります。
国際エネルギー機関(IEA)は、原材料コストの低下と製造効率の向上により、2024年にはリチウムイオンバッテリーパックの価格が約20%低下すると報告していますが、商用モバイル充電に不可欠な大容量蓄電システムの総費用は、依然として大きな経済的障壁となっています。この継続的なコストが、市場が固定式充電インフラと同等の価格水準に達することを妨げており、その結果、より広範な商業的実現可能性が阻害されています。
市場の動向
自律型移動充電ロボットの登場は、特に狭い駐車スペースにおいて、電源と電気自動車の接続プロセスを自動化することで、市場に劇的な変革をもたらしています。これらの自律走行ユニットは、高度なセンサーフュージョンを活用して車両を識別し、人の手を介さずに充電サイクルを管理します。これにより、インフラの利用効率が最適化され、専用の固定充電スペースが不要となります。この技術的進歩により、主要な業界参加者の事業範囲は急速に拡大しています。例えば、Green Stock Newsは2025年2月、NaaS Technologyがこうしたロボットソリューションを組み込んだ統合充電ネットワークにより、中国の新エネルギー車所有者の60%以上をカバーすることに成功したと報じました。
同時に、「Charging-as-a-Service(CaaS)」というサブスクリプションモデルの普及により、フリート事業者が高額な資産調達から、より柔軟な運営費へと移行できるようになり、市場力学が再定義されつつあります。このモデルにより、商用フリートはモバイル電力インフラをオンデマンドで利用できるようになり、ハードウェアの取得に伴う多額の初期費用や、恒久的な電力網への統合に伴う複雑な物流問題を回避できます。CaaSが本来備える拡張性により、急速な拡大に向けた多額の投資が集まっています。CleanTechnicaは2025年6月、SparkChargeがモバイルCaaSプラットフォームの展開を加速し、北米全域でのフリート電動化イニシアチブを促進するために3,050万米ドルの資金調達に成功したと報じました。
よくあるご質問
目次
第1章 概要
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 顧客の声
第5章 世界の電気自動車用モバイル充電市場展望
- 市場規模・予測
- 金額別
- 市場シェア・予測
- 車種別(二輪車、乗用車、商用車)
- タイプ別(AC、DC)
- コネクタタイプ別(Type 2、Type 1、UK 3ピン、CHAdeMO、CCS、その他)
- 充電時間別(低速、高速)
- 地域別
- 企業別(2025)
- 市場マップ
第6章 北米の電気自動車用モバイル充電市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 北米:国別分析
- 米国
- カナダ
- メキシコ
第7章 欧州の電気自動車用モバイル充電市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 欧州:国別分析
- ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- スペイン
第8章 アジア太平洋地域の電気自動車用モバイル充電市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- アジア太平洋地域:国別分析
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- オーストラリア
第9章 中東・アフリカの電気自動車用モバイル充電市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 中東・アフリカ:国別分析
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- 南アフリカ
第10章 南米の電気自動車用モバイル充電市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 南米:国別分析
- ブラジル
- コロンビア
- アルゼンチン
第11章 市場力学
- 促進要因
- 課題
第12章 市場動向と発展
- 合併と買収
- 製品上市
- 最近の動向
第13章 世界の電気自動車用モバイル充電市場:SWOT分析
第14章 ポーターのファイブフォース分析
- 業界内の競合
- 新規参入の可能性
- サプライヤーの力
- 顧客の力
- 代替品の脅威
第15章 競合情勢
- SparkCharge
- Blink Charging
- FreeWire Technologies
- ChargePoint Holdings
- EV Safe Charge
- Shell Recharge
- Enel X
- Schneider Electric
- Heliox Energy
- JTM Power
第16章 戦略的提言
第17章 調査会社について・免責事項
- 発行日
- 発行
- TechSci Research
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- 納期
- 2~3営業日