|
市場調査レポート
商品コード
1970879
接続された船舶市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：船タイプ別、用途タイプ別、地域別＆競合、2021年～2031年Connected Ship Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast, Segmented By Ship Type, By Application Type, By Region & Competition, 2021-2031F |
||||||
カスタマイズ可能
|
|||||||
| 接続された船舶市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：船タイプ別、用途タイプ別、地域別＆競合、2021年～2031年 |
|
出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 185 Pages
納期: 2～3営業日
|
概要
世界のコネクテッドシップ市場は、2025年の69億2,000万米ドルから2031年までに90億2,000万米ドルへ拡大し、CAGR4.52％で推移すると予測されております。
コネクテッドシップは、船載センサーと衛星通信システムを活用し、船舶と陸上業務間の即時データ交換を実現することで、予知保全、遠隔監視、最適化された船隊管理などの機能を支えております。この市場成長を牽引する主な要因には、燃料費削減のための運用効率向上の必要性と、排出量報告に関する厳格化する環境規制への対応ニーズが挙げられます。2024年のBIMCO調査では、デジタル化の現状におけるギャップが浮き彫りとなり、完全な電子データ交換が実現している寄港地はわずか36%であることが明らかになりました。
| 市場概要 | |
|---|---|
| 予測期間 | 2027-2031 |
| 市場規模：2025年 | 69億2,000万米ドル |
| 市場規模：2031年 | 90億2,000万米ドル |
| CAGR：2026年～2031年 | 4.52％ |
| 最も成長が速いセグメント | 商業 |
| 最大の市場 | 北米 |
市場成長を阻害する大きな障壁の一つは、サイバーセキュリティ侵害の脅威の高まりです。船舶がデジタルネットワークに深く統合されるにつれ、航行システムや運用技術を侵害する可能性のあるサイバー攻撃の標的となるケースが増加しています。その結果、堅牢なサイバー防御策を確立するための高コストと複雑さが、艦隊のデジタル化を目指す多くの船舶運航事業者にとって、依然として大きな障壁となっています。
市場促進要因
厳格な環境規制および海事安全規制の施行が、コネクテッドシップ技術導入の主要な促進要因となっております。国際海事機関（IMO）や欧州連合（EU）などの規制機関が厳格な脱炭素化義務を実施する中、船舶運航事業者は炭素強度指標（CII）の追跡やEU排出量取引制度への対応のため、高度な監視システムの導入を迫られております。この規制圧力により、堅牢な接続性を基盤とした継続的なデータ収集と船舶から陸上への報告メカニズムが求められております。2024年8月発表のDNV『2050年までの海事予測』によれば、代替燃料対応船舶数は2024年から2028年にかけてほぼ倍増する見込みであり、これらの先進推進システムの運用複雑性を管理する高度なデジタルプラットフォームが不可欠となります。
同時に、高スループット衛星通信および低軌道（LEO）ネットワークの進歩により、船隊の包括的なデジタル化における財政的・技術的障壁が取り除かれつつあります。LEOコンステレーションの急速な展開は、低遅延・高帯域幅の接続性を提供し、遠隔診断から乗組員の福祉管理に至るまで、多様なアプリケーションにおけるリアルタイムデータ転送を可能にします。この進化により、運航会社は船舶を遠隔オフィスとして扱うことが可能となり、従来は実現困難だったクラウドベースの船隊管理ソフトウェアの統合が実現します。インマルサット・マリタイムが2024年5月に発表した「デジタル・ウェーブ」報告書によれば、調査対象の船員の89%が業務とレジャーの両方で通信に依存しており、これらのネットワークが運用上および社会的に不可欠であることを浮き彫りにしています。さらに、商業的な期待も高まっております。デジタルコンテナ海運協会（DCSA）は2024年、貨物所有者の90％がデジタルソリューションの導入に前向きであると指摘し、サプライチェーンの透明性を確保するため、海運会社に対し接続インフラのアップグレードを迫っております。
市場の課題
サイバーセキュリティ侵害の脅威の高まりは、世界の・コネクテッド・シップ市場の拡大を阻む大きな障壁となっています。船舶が遠隔監視を可能にするため広範なデジタルネットワークに統合されるにつれ、重要な運用技術（OT）が意図せず悪意のある外部アクターに晒されることになります。この脆弱性により、推進システムや航法システムをインターネットに接続することで遠隔乗っ取りやシステム麻痺のリスクが生じるため、船舶運航者は艦隊の完全なデジタル化に大きな躊躇を抱いています。高度なデジタル侵入からこれらの浮遊資産を保護するための複雑さと高コストは、主要な抑止要因として機能し、運用効率向上の可能性にもかかわらず、利害関係者が接続技術の採用を遅らせる原因となっています。
この問題の深刻さは、同業界におけるセキュリティインシデントの頻度増加によって浮き彫りとなっています。2024年のDNV調査によれば、海事専門家の31%が10月までの12ヶ月間に少なくとも1回のサイバー攻撃を経験したと報告しています。この統計は、運用中断やデータ窃盗のリスクが現実的かつ高まっている不安定なセキュリティ環境を浮き彫りにしています。結果として、財務的・評判的損害への懸念が導入への慎重な姿勢を促し、コネクテッド・シッピング・ソリューションの成長勢いを直接的に鈍化させています。
市場動向
AI駆動型予知保全システムの導入は、保守戦略を事後対応型修理から予防的資産管理へと転換することで、船舶運航の基盤を根本的に変革しています。船舶運航事業者は、膨大なセンサーデータストリームを分析する人工知能アルゴリズムを積極的に活用し、異常を検知し、機器故障を事前に予測することで、機械の寿命を延ばし、コストのかかるダウンタイムを最小限に抑えています。この技術的転換は、利害関係者がデータを活用して具体的な運用価値を得ようとする中で、急速に商業的牽引力を獲得しつつあります。ロイドレジスターが2024年9月に発表した『Beyond the Horizon』レポートによれば、海事AI市場は爆発的な成長を遂げ、運航事業者が艦隊の信頼性向上を目的にこれらの知能システムを積極的に統合した結果、市場規模は41億3,000万米ドルに達しました。
同時に、スマートな港湾から船舶へのデジタルエコシステムの拡大は、貿易書類の相互運用性を確保し、管理上の摩擦を排除することで、世界の物流の効率化を推進しています。この動向は、船荷証券などの重要な海運書類のデジタル化によって特徴づけられ、船舶、港湾、貨物所有者の間でシームレスなデジタル連携を実現し、通関手続きの迅速化とサプライチェーンの可視性向上をもたらしています。従来の紙ベースのワークフローが解体される中、業界ではこれらのデジタルツールの導入が顕著に増加しています。2024年12月に国際商工会議所が実施した「2024年電子船荷証券調査」によると、回答者の49.2％が何らかの形で電子船荷証券を利用していると回答しており、完全に相互接続された海事デジタル貿易ネットワークへの大きな転換を示しています。
よくあるご質問
目次
第1章 概要
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 顧客の声
第5章 世界の接続された船舶市場展望
- 市場規模・予測
- 金額別
- 市場シェア・予測
- 船舶タイプ別（商用船、防衛艦艇）
- 用途別（船舶交通管理、艦隊運用、艦隊健康状態監視）
- 地域別
- 企業別（2025）
- 市場マップ
第6章 北米の接続された船舶市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 北米：国別分析
- 米国
- カナダ
- メキシコ
第7章 欧州の接続された船舶市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 欧州：国別分析
- ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- スペイン
第8章 アジア太平洋地域の接続された船舶市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- アジア太平洋地域：国別分析
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- オーストラリア
第9章 中東・アフリカの接続された船舶市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 中東・アフリカ：国別分析
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- 南アフリカ
第10章 南米の接続された船舶市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 南米：国別分析
- ブラジル
- コロンビア
- アルゼンチン
第11章 市場力学
- 促進要因
- 課題
第12章 市場動向と発展
- 合併と買収
- 製品上市
- 最近の動向
第13章 世界の接続された船舶市場：SWOT分析
第14章 ポーターのファイブフォース分析
- 業界内の競合
- 新規参入の可能性
- サプライヤーの力
- 顧客の力
- 代替品の脅威
第15章 競合情勢
- Northrop Grumman Corporation
- General Electric Company
- Wartsila Corporation
- Kongsberg Gruppen
- The Marlink Group
- Synectics plc
- Atos SE
- Viasat, Inc.
- Rolls-Royce Holdings plc
- Honeywell International Inc.
