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市場調査レポート
商品コード
1970793
乗用車用グリーンタイヤ市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：車両タイプ別、用途別、需要カテゴリー別、地域別＆競合、2021年～2031年Passenger Car Green Tire Market - Global Industry Size, Share, Trends Opportunity, and Forecast Segmented By Vehicle Type, By Application, By Demand Category, By Region & Competition, 2021-2031F |
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カスタマイズ可能
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| 乗用車用グリーンタイヤ市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：車両タイプ別、用途別、需要カテゴリー別、地域別＆競合、2021年～2031年 |
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出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 181 Pages
納期: 2～3営業日
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概要
世界の乗用車向けグリーンタイヤ市場は、2025年の1,435億9,000万米ドルから2031年までに1,894億7,000万米ドルへ拡大し、CAGR 4.73％を達成すると予測されています。
これらのタイヤは、特殊なポリマーとシリカを用いた先進的な技術により転がり抵抗を低減し、燃費向上を実現しています。市場の上昇傾向は、主に二酸化炭素排出量削減を目的とした政府の厳格な規制と、バッテリー航続距離の延長にこれらのタイヤを必要とする電気自動車の急成長によるものです。さらに、変動する燃料コストが消費者をこれらのコスト効率の高い技術へと向かわせており、一時的な市場トレンドとは別の安定した需要要因を確立しています。
| 市場概要 | |
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| 予測期間 | 2027年～2031年 |
| 市場規模：2025年 | 1,435億9,000万米ドル |
| 市場規模：2031年 | 1,894億7,000万米ドル |
| CAGR：2026年～2031年 | 4.73％ |
| 最も成長が速いセグメント | リプレースメント |
| 最大の市場 | 欧州 |
一方、高度な製造プロセスと高価な原材料が必要となるため、価格に敏感な地域では普及を妨げる大きなコスト障壁が生じています。こうした経済的障壁があるにもかかわらず、業界は安定した自動車生産台数を基盤として堅調に推移しています。欧州自動車工業会のデータによると、2024年の世界の自動車生産台数は7,550万台に達しました。この大規模な生産規模は、環境規制を満たすため持続可能性に注力するメーカーが増える中で、グリーンタイヤの統合に大きな潜在的可能性があることを示しています。
市場促進要因
電気自動車およびハイブリッド車の急速な普及は、特殊な高効率タイヤを必要とするため、世界の乗用車向けグリーンタイヤ市場を再構築する主要な触媒となっています。これらの車両特有のトルク特性と重量プロファイルにより、安全性と耐久性を確保しつつ低転がり抵抗を維持する先進的なタイヤが求められています。この変化は、急速に拡大する世界の電気自動車保有台数に支えられており、バッテリー航続距離を最大化する部品への需要急増を生み出しています。国際エネルギー機関（IEA）が2025年5月に発表した「世界のEV展望2025」によれば、世界の電気自動車販売台数は2025年に2,000万台を超える見込みです。この堅調な販売実績は、電動プラットフォームの性能最適化に不可欠なグリーンタイヤに対する即時的かつ拡張可能な需要を生み出しています。
同時に、シリカ強化技術やバイオベース素材の革新が市場拡大を牽引しており、メーカーが厳しい持続可能性目標を達成することを可能にしております。主要企業は、再生ポリマーや籾殻シリカなどの再生可能原料を段階的に取り入れ、タイヤ性能を向上させると同時に、生産における環境負荷を低減しております。例えば、ミシュランは2025年6月に発表した『2024年サステナビリティ報告書』において、タイヤに占める再生可能素材またはリサイクル素材の割合を31％に引き上げたと報告しております。このような材料技術の進歩は、業界の成長にとって極めて重要であり、主要地域における交換需要の回復によってさらに後押しされています。欧州タイヤ・ゴム工業連合会（ETRMA）は2025年5月、欧州における消費者向け交換用タイヤの販売台数が2025年第1四半期に前年同期比3％増加したと発表しました。
市場の課題
原材料コストの高騰と複雑な製造要件は、世界の乗用車向けグリーンタイヤ市場にとって大きな障壁となっています。グリーンタイヤは特殊なポリマーと高度なシリカ化合物に依存しており、これらは標準タイヤに使用される材料よりも調達・加工コストが大幅に高くなります。この高コストな生産構造は小売価格の上昇を余儀なくし、価格感応度の高い市場での普及を阻んでいます。こうした地域の消費者は、長期的な燃料費削減よりも即時の購入価格を重視する傾向があり、結果として安価な従来型タイヤが選ばれがちです。この価格差により、発展途上国での販売数量が制限され、可処分所得が限られる市場での普及が妨げられています。
この経済的困難は、継続的なサプライチェーンの不均衡によって悪化し、高い投入コストが維持されています。必須原材料の生産が需要に追いつかない場合、生じる供給不足が価格を押し上げ、タイヤメーカーがコスト削減策を実施することを困難にしています。天然ゴム生産国協会によれば、2024年の世界の天然ゴム消費量は生産量を大幅に上回り、約120万トンの供給不足が生じると予測されています。この持続的な不足は製造コストの上昇圧力を生み、業界がより広範な消費者層に競争力のある価格のグリーンタイヤを提供できる能力を阻害しています。
市場動向
スマートセンサーとIoT技術を活用したリアルタイム効率追跡の導入により、タイヤは受動的な物品から予測分析が可能なインテリジェントなデータソースへと進化しています。この動きは基本的な空気圧監視を超え、高度な埋め込み型RFIDタグやセンサーを伴い、トレッド摩耗、負荷、温度に関する重要なテレメトリデータをフリート管理システムに伝達します。このような接続性は、自律走行車や共有車両フリートの安全性と稼働時間を最大化するために不可欠になりつつあります。2024年8月、ミシュランはデジタルインフラ戦略に関するプレスリリースにおいて、世界中で約5,000万本のタイヤにパッシブRFID技術を組み込むことに成功したと発表しました。このデジタル化により、ライフサイクルの正確な追跡が可能となり、タイヤがリサイクルやリトレッドの対象となる前に、その潜在能力を最大限に活用できるよう保証されます。
同時に、使用済みタイヤのリサイクルと循環型経済の原則の導入は、業界の材料循環を完結させるための構造的な優先事項となりつつあります。単純な材料置換とは異なり、この動向では高度な熱分解技術を用いて廃棄タイヤを貴重な油と再生カーボンブラック（rCB）に変換し、それらを製造サイクルに再投入することを重視しています。この戦略により、化石燃料由来のバージンカーボンブラックへの依存度が大幅に低減されると同時に、タイヤ廃棄物の環境負荷も軽減されます。この転換を象徴する動きとして、ハンコックタイヤは2024年10月、プレスリリースにて「タイヤからタイヤへ循環型経済モデル」を発表し、使用済みタイヤの熱分解油から製造されたISCC PLUS認証カーボンブラックを使用したタイヤの量産を開始したことを明らかにしました。これらの進展は、循環型製造の商業的実現可能性を裏付けるものであり、原材料価格の変動に耐性のある持続可能なサプライチェーンの確立につながっています。
よくあるご質問
目次
第1章 概要
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 顧客の声
第5章 世界の乗用車用グリーンタイヤ市場展望
- 市場規模・予測
- 金額別
- 市場シェア・予測
- 車種別（SUV、セダン、ハッチバック、MUV）
- 用途別（オンロード、オフロード）
- 需要カテゴリー別（OEM、リプレイスメント）
- 地域別
- 企業別（2025）
- 市場マップ
第6章 北米の乗用車用グリーンタイヤ市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 北米：国別分析
- 米国
- カナダ
- メキシコ
第7章 欧州の乗用車用グリーンタイヤ市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 欧州：国別分析
- ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- スペイン
第8章 アジア太平洋地域の乗用車用グリーンタイヤ市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- アジア太平洋地域：国別分析
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- オーストラリア
第9章 中東・アフリカの乗用車用グリーンタイヤ市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 中東・アフリカ：国別分析
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- 南アフリカ
第10章 南米の乗用車用グリーンタイヤ市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 南米：国別分析
- ブラジル
- コロンビア
- アルゼンチン
第11章 市場力学
- 促進要因
- 課題
第12章 市場動向と発展
- 合併と買収
- 製品上市
- 最近の動向
第13章 世界の乗用車用グリーンタイヤ市場：SWOT分析
第14章 ポーターのファイブフォース分析
- 業界内の競合
- 新規参入の可能性
- サプライヤーの力
- 顧客の力
- 代替品の脅威
第15章 競合情勢
- Bridgestone Corporation
- Continental AG
- Michelin Group
- Apollo Tyres Limited
- Yokohama Tire Corporation
- Goodyear Tire & Rubber Company
- Pirelli & C. Spa
- Toyo Tire Corporation
- MRF Limited
- CEAT Limited
