|
市場調査レポート
商品コード
1965935
乗用車サイバーセキュリティ市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：セキュリティタイプ、アプリケーションタイプ、地域別＆競合、2021年～2031年Passenger Cars Cybersecurity Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast, Segmented By Security Type, By Application Type, By Region & Competition, 2021-2031F |
||||||
カスタマイズ可能
|
|||||||
| 乗用車サイバーセキュリティ市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：セキュリティタイプ、アプリケーションタイプ、地域別＆競合、2021年～2031年 |
|
出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 180 Pages
納期: 2～3営業日
|
概要
世界の乗用車サイバーセキュリティ市場は、2025年の22億7,000万米ドルから2031年までに33億2,000万米ドルへ拡大し、CAGR 6.54％を記録すると予測されています。
本市場は、車両の電子機器、ネットワーク、データを不正アクセスや悪意のある攻撃から保護するために設計された、統合されたハードウェア、ソフトウェア、サービスを含みます。成長の主な要因は、新車に認証済みサイバーセキュリティシステムを義務付ける国連欧州経済委員会（UNECE）規則第155号などの厳格な規制枠組みに加え、機能安全とデータ完全性を確保するための堅牢なセキュリティアーキテクチャを必要とする、コネクテッドでソフトウェア定義の車両への移行にあります。
| 市場概要 | |
|---|---|
| 予測期間 | 2027-2031 |
| 市場規模：2025年 | 22億7,000万米ドル |
| 市場規模：2031年 | 33億2,000万米ドル |
| CAGR：2026年～2031年 | 6.54％ |
| 最も成長が速いセグメント | ADASおよび安全システム |
| 最大の市場 | 北米 |
しかしながら、サプライチェーンの脆弱性を狙う脅威アクターの急速な進化により、防御策を凌駕するケースも少なくなく、市場は重大な課題に直面しております。この変動性により、OEMはセキュリティ対策への継続的な適応と多大なリソースの投入を迫られております。これらのリスクの深刻さを示す事例として、自動車情報共有分析センター（Auto-ISAC）は2024年、13の異なるランサムウェアグループが自動車業界を積極的に標的としていると報告しており、市場の安定性を脅かす外部からの圧力となっております。
市場促進要因
自動車サイバー攻撃の頻度と高度化が進んでいることが主要な市場促進要因となっており、脅威アクターは人工知能などの先進的手法を用いて車両システムへの侵入を図っています。この動向により、メーカーは乗客と自社データを保護するため、予防的な脅威検知・対応メカニズムの導入を迫られています。2025年2月に発表されたUpstream Securityの『2025年世界の自動車・スマートモビリティサイバーセキュリティ報告書』によれば、2024年に報告された自動車サイバーセキュリティインシデントは409件に増加しており、リモート実行やランサムウェアの脅威を軽減するための堅牢なソリューションの必要性が浮き彫りとなっています。
同時に、テレマティクスやコネクテッドカー技術の統合によりデジタル攻撃対象領域が拡大し、電子制御ユニットやインフォテインメントシステムが新たなリスクに晒されています。ソフトウェア定義車両への移行はコードの複雑性を増大させ、継続的な監視を必要とするセキュリティ上の隙間を生み出しています。VicOne社の2025年3月発表レポート『Shifting Gears』では、2024年に530件の異なる脆弱性が特定され、その77%が車載システムに存在していました。さらにCDK Global社は2024年、自動車販売店の35%がサイバーインシデントを経験したと指摘し、自動車バリューチェーン全体におけるセキュリティ対策の重要性を強調しています。
市場の課題
世界の乗用車サイバーセキュリティ市場の成長における主要な障壁は、拡張されたサプライチェーン内の脆弱性を悪用する脅威アクターの急速な進化です。この変動性により、自動車メーカーはイノベーションへの投資ではなく、レガシーシステムの改修や緊急パッチの作成に多額の資本と調査努力を割かざるを得ません。ハッカーがサードパーティ製コンポーネントの知られざる侵入経路を標的とする中、メーカーは責任リスクの増大や生産遅延に直面し、これが投資家の信頼や消費者の信用を損なう可能性があります。
さらに、動的な脅威に対する絶対的なセキュリティを保証することの難しさは、ソフトウェア定義車両の普及を妨げています。安全面での懸念が、新機能の利点を上回るケースが多いためです。欧州連合サイバーセキュリティ機関（ENISA）のデータによれば、2024年には運輸部門がEU全体で報告されたサイバーインシデントの11％を占め、標的とされる業界として第2位にランクインしました。この統計は、市場拡大に必要な運用安定性を損なう外部攻撃が蔓延している実態を浮き彫りにしています。
市場動向
車両セキュリティ運用センター（VSOC）の広範な設置は、UNECE規則第155号などの規制に後押しされた、集中型防御への戦略的転換を表しています。自動車メーカーは、断片的な監視から統合型ハブへの移行を進めており、これにより車両の状態をリアルタイムで監視し、生産後の接続性脆弱性を即時解決することが可能となります。例えば、PlaxidityX社は2025年3月にデロイト・スペインと提携し、ソフトウェア定義型フリート向けのAI駆動型VSOCを立ち上げました。これは、継続的なレジリエンス構築に向けた専門インフラ整備への業界の注力を示す事例です。
同時に、デジタルツイン技術がサイバーリスク評価の重要なツールとして台頭しており、メーカーは物理資産に影響を与えることなく仮想複製体上で侵害をシミュレートできます。このアプローチにより、無線更新（OTA）を展開する前に、安全に緩和策の検証が可能となります。アップストリーム・セキュリティ社の『2025年世界の自動車・スマートモビリティサイバーセキュリティ報告書』（2025年2月）によれば、2024年に報告されたインシデントの約60％が大規模な影響を及ぼしており、セキュリティ上の脆弱性を事前に特定・対処するためのデジタルツインソリューションの需要が高まっています。
よくあるご質問
目次
第1章 概要
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 顧客の声
第5章 世界の乗用車サイバーセキュリティ市場展望
- 市場規模・予測
- 金額別
- 市場シェア・予測
- セキュリティタイプ別（アプリケーション、ネットワーク、エンドポイント）
- アプリケーションタイプ別（ADAS・安全システム、インフォテインメント、ボディエレクトロニクス、パワートレイン、テレマティクス）
- 地域別
- 企業別（2025）
- 市場マップ
第6章 北米の乗用車サイバーセキュリティ市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 北米：国別分析
- 米国
- カナダ
- メキシコ
第7章 欧州の乗用車サイバーセキュリティ市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 欧州：国別分析
- ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- スペイン
第8章 アジア太平洋地域の乗用車サイバーセキュリティ市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- アジア太平洋地域：国別分析
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- オーストラリア
第9章 中東・アフリカの乗用車サイバーセキュリティ市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 中東・アフリカ：国別分析
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- 南アフリカ
第10章 南米の乗用車サイバーセキュリティ市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 南米：国別分析
- ブラジル
- コロンビア
- アルゼンチン
第11章 市場力学
- 促進要因
- 課題
第12章 市場動向と発展
- 合併と買収
- 製品上市
- 最近の動向
第13章 世界の乗用車サイバーセキュリティ市場：SWOT分析
第14章 ポーターのファイブフォース分析
- 業界内の競合
- 新規参入の可能性
- サプライヤーの力
- 顧客の力
- 代替品の脅威
第15章 競合情勢
- Intel Corporation
- ETAS GmbH
- NNG Software Developing and Commercial Llc
- DENSO Corporation
- Continental AG
- HARMAN International Industries, Inc
- Robert Bosch GmbH
- Cisco Systems, Inc
- PlaxidityX Ltd
- Karamba Security Ltd
