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市場調査レポート
商品コード
1965337
自動車用ガスボンベ市場-世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測:製品タイプ別、車両タイプ別、材料タイプ別、地域別&競合、2021年~2031年Automotive Gas Cylinder Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast, Segmented By Product Type, By Vehicle Type, By Material Type, By Region & Competition, 2021-2031F |
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カスタマイズ可能
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| 自動車用ガスボンベ市場-世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測:製品タイプ別、車両タイプ別、材料タイプ別、地域別&競合、2021年~2031年 |
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出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 186 Pages
納期: 2~3営業日
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概要
世界の自動車用ガスボンベ市場は、2025年の95億7,000万米ドルから2031年までに127億7,000万米ドルへ拡大し、CAGR4.93%で推移すると予測されています。
本産業は、車両推進用の液化石油ガス(LPG)、圧縮天然ガス(CNG)、水素を貯蔵するために特別に設計された圧力容器の製造を扱っています。市場の勢いは主に、厳格な排出規制と世界の低炭素エネルギー源への移行によって支えられており、代替燃料技術に対する政府の優遇措置を促しています。水素評議会によれば、最終投資決定段階に達したクリーン水素プロジェクトへの確約済み投資額は、2024年に約750億米ドルに達しました。この多額の資本流入は、代替燃料を支えるために必要なインフラに対する資金支援の拡大を浮き彫りにしています。
| 市場概要 | |
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| 予測期間 | 2027年~2031年 |
| 市場規模:2025年 | 95億7,000万米ドル |
| 市場規模:2031年 | 127億7,000万米ドル |
| CAGR:2026年~2031年 | 4.93% |
| 最も成長が速いセグメント | タイプ4 |
| 最大の市場 | アジア太平洋地域 |
これらの主要な促進要因に加え、業界では従来の鋼製シリンダーと比較して大幅な軽量化を実現するタイプIV複合シリンダーへの顕著な移行が進んでいます。しかしながら、広範な燃料補給インフラの構築に伴う高コストが市場の大きな障壁となっています。こうした資金面の制約によりネットワーク密度と消費者のアクセス性が制限され、結果として重要な地域におけるガス自動車の普及が阻まれている状況です。
市場促進要因
水素、LPG、CNG車両の普及拡大は、世界の自動車用ガスボンベ市場を牽引する主要な力となっています。自動車業界が脱炭素化目標の達成に向けて転換を図る中、代替推進方式に対応した専用車載貯蔵システムへの需要が急増しています。この動きは特に水素分野で顕著であり、燃料電池電気自動車(FCEV)の拡大に伴い、高圧のタイプIV複合ボンベの使用が不可欠となっています。国際エネルギー機関(IEA)が2024年4月に発表した「世界のEV展望2024」によれば、世界の燃料電池電気自動車(FCEV)保有台数は2023年に約20%増加し、8万7,600台に達しました。この車両導入の増加は、安全性と航続距離効率を保証するための軽量容器を必要とする自動車メーカー(OEM)により、ガス貯蔵ソリューションの製造量を直接押し上げています。
同時に、グリーンモビリティに対する政府の補助金や優遇措置は、代替燃料技術に伴う高い初期費用を軽減する上で重要な役割を果たしています。車両購入への助成金提供や、燃料補給ネットワークに必要な多額の資本への資金援助を通じて、政策立案者は製造業者と消費者の双方のリスクを効果的に低減しています。例えば米国エネルギー省は2024年11月、インフラ拡充と商業規模導入を加速するため、2つの地域クリーン水素ハブに対し最大22億米ドルを交付すると発表しました。このような大規模な公的投資は、主要部品サプライヤーの財務実績が示す通り、業界の信頼感を高めています。この業界全体の成長を象徴するように、Hexagon Purusは2024年11月、四半期売上高が5億4,400万ノルウェークローネと過去最高を記録したと報告しました。これは前年同期比43%の増加であり、主にモビリティおよび水素インフラへの需要によるものです。
市場の課題
世界の自動車用ガスボンベ市場の成長にとって、広範な燃料補給インフラ整備に伴う多大な費用が主要な障壁となっています。水素および圧縮天然ガスの信頼性の高い高密度ネットワークを構築するには、膨大な資本投資が必要であり、多くの場合、特殊な安全装置や高圧貯蔵設備が求められ、初期プロジェクトコストを大幅に押し上げます。この財政的制約により、燃料補給ステーションの設置ペースが制限され、地理的カバー範囲に大きな空白が生じています。その結果、個人消費者やフリート運営者は物流面での柔軟性の欠如や航続距離への不安に直面し、これがガス自動車とそれに必要な圧力容器の需要を直接的に抑制しています。
このインフラ密度の不足が市場を停滞のサイクルに陥らせています。十分な数の利用可能な給油ポイントがなければ、自動車メーカーは生産拡大に消極的であり、その結果、サプライヤーへのガスボンベ発注量が減少します。このインフラ不足の深刻さは、最近の業界統計によって浮き彫りになっています。The Transport Projectによると、2024年時点でカナダと米国を合わせた公共天然ガス給油ステーションのネットワークは約1,600ヶ所でした。広大な輸送ネットワークと比較すると、この供給量の不足は、ガス駆動輸送の普及を阻む物流面および財政面の障壁を強調しています。
市場動向
IoT対応のスマートシリンダー監視システムの統合により、圧力容器は受動的な貯蔵容器から、重要な状態指標を送信するインテリジェントなデータノードへと進化しています。この動向では、高度な接続モジュールとセンサーをシリンダーバルブに直接組み込み、位置情報、内部圧力、ガス残量をリアルタイムで監視します。フリート運営者や流通業者にとって、この接続性は自動補充モデルと予知保全を可能にし、予期せぬガス切れを解消するとともに、物流上の非効率性を大幅に低減します。このデジタル精密化への移行は、推定誤差や視認性の低さが課題となる従来の機械式ゲージを急速に置き換えています。例えば、Rotarex SRGは2024年2月、3%~80%の範囲で精密な電子レベル測定を実現する特許取得のデジタルマルチバルブシステムを発表し、従来のフロート式機械オプションと比較して精度が大幅に向上しています。
同時に、燃料電池車統合に向けた戦略的提携が市場を特徴づけており、自動車メーカーは高性能貯蔵システムのサプライチェーン確保のため、シリンダーメーカーと深いパートナーシップを構築しています。これらの協業は、商用燃料電池電気自動車(FCEV)の特定のシャーシ制約に対応しつつ、厳しい航続距離と安全基準を満たすため、タイプIV複合シリンダー設計の改良に不可欠です。単なる取引関係から共同開発パートナーシップへと移行することで、メーカーは大型輸送機器の脱炭素化ニーズに対応するため、生産規模を効果的に拡大しています。この産業拡大の規模を示す事例として、Forviaは2024年5月、2023年に世界で11,000基以上の水素タンクを納入・生産したと報告しており、この統合を推進する量産契約の増加を反映しています。
よくあるご質問
目次
第1章 概要
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 顧客の声
第5章 世界の自動車用ガスボンベ市場展望
- 市場規模・予測
- 金額別
- 市場シェア・予測
- 製品タイプ別(タイプ1、タイプ2、タイプ3、タイプ4、タイプ5)
- 車両タイプ別(乗用車、小型商用車、大型商用車)
- 材料タイプ別(鋼鉄、アルミニウム、複合材)
- 地域別
- 企業別(2025年)
- 市場マップ
第6章 北米の自動車用ガスボンベ市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 北米:国別分析
- 米国
- カナダ
- メキシコ
第7章 欧州の自動車用ガスボンベ市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 欧州:国別分析
- ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- スペイン
第8章 アジア太平洋地域の自動車用ガスボンベ市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- アジア太平洋地域:国別分析
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- オーストラリア
第9章 中東・アフリカの自動車用ガスボンベ市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 中東・アフリカ:国別分析
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- 南アフリカ
第10章 南米の自動車用ガスボンベ市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 南米:国別分析
- ブラジル
- コロンビア
- アルゼンチン
第11章 市場力学
- 促進要因
- 課題
第12章 市場動向と発展
- 合併と買収
- 製品上市
- 最近の動向
第13章 世界の自動車用ガスボンベ市場:SWOT分析
第14章 ポーターのファイブフォース分析
- 業界内の競合
- 新規参入の可能性
- サプライヤーの力
- 顧客の力
- 代替品の脅威
第15章 競合情勢
- Luxfer Holdings PLC
- Ryder Industries Ltd.
- Hexagon Purus ASA
- Stellantis N.V.
- Worthington Cylinders GmbH
- Nexteer Automotive Corporation
- Everest Kanto Cylinder Ltd.
- Krosaki Harima Corporation
- Chengdu Yachuan Gas Equipment Co., Ltd.
- Stelrad Group plc
