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市場調査レポート
商品コード
1961273
自動車サイバーセキュリティ市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：車両タイプ別、セキュリティタイプ別、アプリケーションタイプ別、地域別＆競合、2021年～2031年Automotive Cybersecurity Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast, Segmented By Vehicle Type, By Security Type, By Application Type, By Region & Competition, 2021-2031F |
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カスタマイズ可能
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| 自動車サイバーセキュリティ市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：車両タイプ別、セキュリティタイプ別、アプリケーションタイプ別、地域別＆競合、2021年～2031年 |
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出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 185 Pages
納期: 2～3営業日
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概要
世界の自動車サイバーセキュリティ市場は、2025年の36億4,000万米ドルから2031年までに50億1,000万米ドルへ成長し、CAGR 5.47％を記録すると予測されています。
本市場は、車両ソフトウェア、ネットワーク、電子システムをデータ窃取、不正アクセス、悪意のある操作から防御するために確立された技術およびプロトコルで構成されています。成長の根本的な要因は、コネクテッドカー技術の急速な拡大と、認証済みセキュリティ対策を義務付ける厳格な規制の施行にあります。これらの促進要因は、一時的な動向ではなく、安全のための必要な構造的転換を示しています。状況の深刻さを浮き彫りにする事例として、自動車情報共有分析センター（AISAC）は、2024年に自動車セクターを明確に標的とした13のランサムウェアグループを特定しました。
| 市場概要 | |
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| 予測期間 | 2027年～2031年 |
| 市場規模：2025年 | 36億4,000万米ドル |
| 市場規模：2031年 | 50億1,000万米ドル |
| CAGR：2026年～2031年 | 5.47％ |
| 最も成長が速いセグメント | 商用車 |
| 最大の市場 | 北米 |
しかしながら、多層的な自動車サプライチェーンのセキュリティ確保の複雑さにより、市場は大きな障壁に直面しております。ソフトウェアおよびハードウェア部品において、多種多様なサードパーティベンダーへの依存度が高いことが、特定や管理が困難な不明瞭な脆弱性を生み出しております。こうしたセキュリティ上のギャップは、サプライチェーン上の欠陥が必要な保護対策の統一的な導入を妨げるため、包括的なサイバーセキュリティソリューションの一貫した適用を阻害しております。
市場促進要因
ソフトウェア定義車両（SDV）アーキテクチャへの移行と接続技術の増加は、自動車サイバーセキュリティ環境を再構築しています。自動車メーカーが自動運転やパーソナライズされた車内体験などの先進機能を導入するにつれ、車両のデジタル境界が拡大し、新たな脆弱性が生まれています。この進化には、特にリモート管理が標準化する中で、車両、クラウド、サードパーティアプリケーション間の継続的なデータ交換を保護するための堅牢なセキュリティフレームワークが求められます。2025年6月のソナタス社調査によれば、自動車専門家の67%が既に無線更新（OTA）を導入しており、こうした接続機能を傍受や改ざんから保護する重要性が浮き彫りとなりました。
同時に、サイバー脅威の頻度と高度化が進む中、利害関係者は防御体制の強化を迫られています。脅威アクターは実験的なハッキングから、車両運用や重要インフラを標的とした大規模攻撃へとエスカレートしており、従来のセキュリティ手法を凌駕するケースが増加しています。Upstream Securityの報告によれば、2024年に公表された自動車サイバーセキュリティインシデントは409件に増加し、悪意のある活動が大幅に増加したことを示しています。この急増は深刻な経済的影響をもたらしており、VicOneの推計では、ランサムウェアやサプライチェーン侵害を含む自動車サイバー攻撃による2024年の経済的損失は225億米ドルに上るとされています。
市場の課題
多層的な自動車サプライチェーンのセキュリティ確保の難しさは、世界のサイバーセキュリティ市場の成長に対する主要な構造的障壁となっています。業界がソフトウェア定義プラットフォームへ移行する中、メーカーは必須のハードウェア・ソフトウェアを、分断されたサードパーティベンダーのネットワークに大きく依存しています。この相互依存関係はセキュリティ上の死角を生み出し、下位サプライヤー1社の脆弱性が車両群全体の安全を脅かす可能性があります。その結果、自動車メーカーはイノベーションではなく監査や封じ込め戦略に多額の資本を振り向けることを余儀なくされ、先進的なコネクテッド技術や自動運転技術の導入が遅延しています。
こうしたサプライチェーンの脆弱性の影響は甚大であり、エンドツーエンドのセキュリティを保証できないことから、利害関係者は新製品統合に対してリスク回避的な姿勢を取らざるを得ません。このリスクの深刻さは、欧州連合サイバーセキュリティ機関（ENISA）の2024年報告書が示す通りです。同報告書によれば、運輸部門は報告された全サイバーセキュリティインシデントの約11％を占め、同地域で2番目に標的とされる産業となっています。システム的な弱点に起因するこの高い脅威レベルは、次世代車両の普及に必要な信頼を損ない、市場拡大を阻害しています。
市場動向
リアルタイム脅威検知のための人工知能（AI）および機械学習（ML）の採用が主流の動向となりつつあり、業界は事後対応型の防御から事前予防的な行動分析へと移行しています。車両アーキテクチャの複雑化に伴い、従来のルールベースのセキュリティ対策では自動化されたゼロデイ攻撃を阻止できなくなっています。現在ではAIアルゴリズムを活用し、電子制御ユニットの基準動作パターンを定義することで、侵入を示唆する異常を即時検知可能としています。この必要性の規模は、ブラックベリーの2024年6月報告書に顕著に示されており、同社のAI搭載ソリューションが2024年1月から3月までの短期間で310万件以上のサイバー攻撃を阻止したと報告されています。
同時に、サプライチェーンの透明性向上とオープンソース・サードパーティコード関連のリスク管理を目的とした、ソフトウェア部品表（SBOM）の導入が急務となっています。自動車メーカーが様々なサプライヤーから数百万行ものコードを組み込む中、脆弱なコンポーネントを迅速に特定し修正する能力は、不可欠な運用要件となっております。この構造的変化は、ソフトウェア欠陥の増加に直接対応するものです。VicOne社は2024年に自動車関連の共通脆弱性開示（CVE）が過去最多の530件に達したと報告しており、車両群のリスクを軽減するための標準化されたコンポーネント追跡の緊急性を浮き彫りにしております。
よくあるご質問
目次
第1章 概要
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 顧客の声
第5章 世界の自動車サイバーセキュリティ市場展望
- 市場規模・予測
- 金額別
- 市場シェア・予測
- 車両タイプ別（乗用車、商用車）
- セキュリティタイプ別（アプリケーション、ネットワーク、エンドポイント）
- アプリケーションタイプ別（ADAS・安全システム、インフォテインメント、ボディエレクトロニクス、パワートレイン、テレマティクス）
- 地域別
- 企業別（2025）
- 市場マップ
第6章 北米の自動車サイバーセキュリティ市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 北米：国別分析
- 米国
- カナダ
- メキシコ
第7章 欧州の自動車サイバーセキュリティ市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 欧州：国別分析
- ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- スペイン
第8章 アジア太平洋地域の自動車サイバーセキュリティ市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- アジア太平洋地域：国別分析
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- オーストラリア
第9章 中東・アフリカの自動車サイバーセキュリティ市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 中東・アフリカ：国別分析
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- 南アフリカ
第10章 南米の自動車サイバーセキュリティ市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 南米：国別分析
- ブラジル
- コロンビア
- アルゼンチン
第11章 市場力学
- 促進要因
- 課題
第12章 市場動向と発展
- 合併と買収
- 製品上市
- 最近の動向
第13章 世界の自動車サイバーセキュリティ市場：SWOT分析
第14章 ポーターのファイブフォース分析
- 業界内の競合
- 新規参入の可能性
- サプライヤーの力
- 顧客の力
- 代替品の脅威
第15章 競合情勢
- Intel Corporation
- ETAS GmbH
- NXP Semiconductors N.V.
- DENSO Corporation
- Continental AG
- Harman International Industries, Inc.
- Robert Bosch GmbH
- Cisco Systems Inc.
- Argus Cyber Security Ltd.
- Karamba Security Ltd.
