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市場調査レポート
商品コード
1949535
潤滑油市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：グループ別、基本油別、製品タイプ別、エンドユーザー別、地域別＆競合、2021年～2031年Lubricants Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast, Segmented By Group, By Base Stock, By Product Type, By End User, By Region & Competition, 2021-2031F |
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カスタマイズ可能
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| 潤滑油市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：グループ別、基本油別、製品タイプ別、エンドユーザー別、地域別＆競合、2021年～2031年 |
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出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 185 Pages
納期: 2～3営業日
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概要
世界の潤滑油市場は、2025年の1,293億3,000万米ドルから2031年までに1,649億7,000万米ドルへ拡大し、CAGR4.14％を記録すると予測されています。
潤滑油は摩擦学物質であり、通常は液体またはグリース状で、摩擦を低減し、熱を分散させ、可動面間の摩耗や腐食を防ぐように設計されています。この市場成長を牽引する主な要因には、堅調な工業化、重機械のメンテナンス需要の増加、自動車製造セクターの着実な拡大が含まれます。この需要を裏付けるように、国際自動車工業連合会（OICA）の報告によれば、2023年の世界の自動車生産台数は9,350万台に達し、このような生産を支えるための自動車用流体に対する大きな需要が生じています。
| 市場概要 | |
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| 予測期間 | 2027-2031 |
| 市場規模：2025年 | 1,293億3,000万米ドル |
| 市場規模：2031年 | 1,649億7,000万米ドル |
| CAGR：2026年～2031年 | 4.14％ |
| 最も成長が速いセグメント | 重機 |
| 最大市場 | アジア太平洋地域 |
しかしながら、世界の自動車産業の電気自動車への急速な移行により、市場は大きな障壁に直面しております。内燃機関とは異なり、電気パワートレインは必要な潤滑油の種類が少なく、かつ特定の種類のみを必要とするため、従来のエンジンオイルに対する長期的な需要量を効果的に減少させます。この技術的移行に加え、潤滑油の耐久性向上による交換間隔の延長が相まって、従来型潤滑油製品の需要量の継続的な成長に対する構造的な障壁となっております。
市場促進要因
新興経済国における急速な工業化と製造業の成長は、世界の潤滑油市場における基盤的な促進要因として機能しております。発展途上国が産業主導型経済へと移行する中、油圧システム、タービン、金属加工機械の設置・稼働が急増し、大量の工業用流体が必要とされております。この動向は、生産高が先進地域を上回るアジアで特に顕著です。国連工業開発機関（UNIDO）によれば、中国、インド、インドネシアの製造業セクターは2023年第4四半期に4％を超える年間生産増加率を記録し、操業効率に不可欠な油圧作動油、ギアオイル、金属加工油の消費を直接的に牽引しています。
同時に、インフラ開発や建設活動の活発化により、重負荷用潤滑油の需要も増加しています。住宅団地から公共事業に至る大規模プロジェクトでは、掘削機やクレーンなどの土木機械が不可欠であり、過酷な負荷に耐えるための特殊エンジンオイルやグリースが求められます。米国国勢調査局が2024年6月に発表したところによりますと、米国における建設支出は年初4か月間で6,355億米ドルに達し、前年同期比10.9％増となり、アフターマーケット需要の安定化が確認されました。このような競合情勢において、主要サプライヤーが流通を支配しています。例えば、シェル社は2024年11月、2023年に11.6%の市場シェアを獲得し、世界最大の完成潤滑油サプライヤーとしての地位を維持したことを確認しました。
市場の課題
電気自動車への移行加速は、潤滑油市場の数量成長に明確な課題をもたらしています。自動車メーカーが内燃機関よりも電気パワートレインを優先する傾向が強まる中、従来型エンジンオイルの必要性は大幅に減少しています。電気ユニットはクランクケースオイルを不要とし、これは従来、自動車用潤滑油総消費量の大部分を占めていました。これにより、大量生産型従来製品の潜在市場が直接縮小しています。
この動向は、電動化輸送手段の市場シェア拡大によってさらに強まっています。国際エネルギー機関（IEA）は、世界の電気自動車販売台数が2024年に1,700万台に達すると予測しており、化石燃料依存技術からの力強い移行を示しています。非燃焼車両の大幅な増加と、サービス間隔を延長する流体耐久性の進歩が相まって、標準潤滑油の需要量を抑制し、市場最大のセグメントにおける構造的な縮小を招いています。
市場動向
循環型経済モデルにおける再生基油の利用拡大は、廃油を廃棄物ではなく重要な原料として評価することで、バリューチェーンを根本的に再構築しています。この動向は、炭素排出量の削減と新規原油精製への依存低減を優先し、既存資源の再生を重視する点で、従来の生産能力拡大とは異なります。主要エネルギー企業は、従来製品と同等の品質を有する高純度基油を製造するため、先進的な再生精製技術を積極的に導入しています。例えば、トタルエナジーズ社は2024年7月、年間5万トンの再生基油生産能力を有するフィンランドのテコイル社を買収し、循環型事業の能力を大幅に拡大しました。
同時に、再生可能エネルギー分野における高性能潤滑油の需要急増は、グリーン発電の技術的ニーズに特化した高付加価値市場セグメントを形成しています。風力タービンなどの資産は、不安定な負荷や過酷な環境条件下で稼働するため、信頼性を確保し、コストのかかるメンテナンスによるダウンタイムを最小限に抑えるために、特殊な合成配合が必要となります。この運用効率への焦点が、プレミアム潤滑油の採用を促進しています。2024年10月の『Manufacturing Today India』誌が指摘しているように、Kluber Lubrication社が特殊潤滑油と効率化プログラムを導入した結果、顧客企業において445,000 MWhを超える省エネルギー効果が実現しました。
よくあるご質問
目次
第1章 概要
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 顧客の声
第5章 世界の潤滑油市場展望
- 市場規模・予測
- 金額別
- 市場シェア・予測
- グループ別（グループI、グループII、グループIII、グループIV、グループV）
- 基油別（鉱物油潤滑油、合成潤滑油、半合成潤滑油、バイオベース潤滑油）
- 製品タイプ別（エンジンオイル、トランスミッション、油圧作動油、金属加工油、一般工業用油、ギアオイル、グリース、プロセスオイル、その他）
- エンドユーザー別（発電、自動車、重機、食品・飲料、冶金、化学製造、その他）
- 地域別
- 企業別（2025）
- 市場マップ
第6章 北米の潤滑油市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 北米：国別分析
- 米国
- カナダ
- メキシコ
第7章 欧州の潤滑油市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 欧州：国別分析
- ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- スペイン
第8章 アジア太平洋地域の潤滑油市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- アジア太平洋地域：国別分析
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- オーストラリア
第9章 中東・アフリカの潤滑油市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 中東・アフリカ：国別分析
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- 南アフリカ
第10章 南米の潤滑油市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 南米：国別分析
- ブラジル
- コロンビア
- アルゼンチン
第11章 市場力学
- 促進要因
- 課題
第12章 市場動向と発展
- 合併と買収
- 製品上市
- 最近の動向
第13章 世界の潤滑油市場：SWOT分析
第14章 ポーターのファイブフォース分析
- 業界内の競合
- 新規参入の可能性
- サプライヤーの力
- 顧客の力
- 代替品の脅威
第15章 競合情勢
- ExxonMobil Corporation
- Shell Plc
- TotalEnergies SE
- Chevron Corporation
- Castrol Limited
- Petroleo Brasileiro S.A.
- Cummins Inc.
- Eni S.p.A
- Idemitsu Kosan Co., Ltd.
- Sasol Limited
