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市場調査レポート
商品コード
1946462
スマートハイウェイ市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測、技術別、コンポーネント別、地域別＆競合、2021年～2031年Smart Highway Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast. Segmented By Technology, By Component, By Region & Competition, 2021-2031F |
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カスタマイズ可能
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| スマートハイウェイ市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測、技術別、コンポーネント別、地域別＆競合、2021年～2031年 |
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出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 185 Pages
納期: 2～3営業日
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概要
世界のスマートハイウェイ市場は、2025年の568億3,000万米ドルから2031年までに1,449億6,000万米ドルへと大幅に拡大し、CAGR16.89％で推移すると予測されています。
これらの知能化された道路網は、モノのインターネット（IoT）、ビッグデータ分析、センサーアレイといった先端技術を活用し、交通パターンの監視、安全対策の強化、エネルギー効率の最大化を実現します。この成長を促進する主な要因には、事故頻度増加に対抗するための安全な交通ネットワークの緊急性、およびスマートシティ統合に向けた世界の取り組みが含まれます。さらに、先進的な交通管理システムによる炭素排出量削減と渋滞緩和を目的とした政府プログラムが、市場の進展を継続的に支援しています。
| 市場概要 | |
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| 予測期間 | 2027-2031 |
| 市場規模：2025年 | 568億3,000万米ドル |
| 市場規模：2031年 | 1,449億6,000万米ドル |
| CAGR：2026年～2031年 | 16.89％ |
| 最も成長が速いセグメント | スマート交通管理システム |
| 最大の市場 | 北米 |
市場の成長を妨げる主な障壁は、インテリジェントインフラの設置および近代化に必要な膨大な資本です。米国土木学会が指摘しているように、米国は2025年から始まる今後10年間で、道路ネットワークを適切に維持・改良するために6,840億米ドルの資金不足に直面しています。この財政的ギャップは、政府がインフラ事業への資金調達において直面する課題を浮き彫りにしており、より広範な地域にスマートハイウェイ技術を即座に拡大する能力を制限しています。
市場促進要因
インフラ近代化に向けた政府の大規模な支出は、世界のスマートハイウェイ市場を牽引する主要な要因です。公共機関は、接続性と運用性能を向上させるデジタルツールによる道路網のアップグレードに資金を投入しており、将来のモビリティに不可欠なV2I（車両とインフラ間の通信）システムやスマートセンサーの導入を可能にしています。例えば、米国運輸省（USDOT）は2024年12月、「USDOT、1億3,000万米ドル相当のSMARTプログラム助成金を交付」と題する発表において、42の技術実証プロジェクトに対し1億3,000万米ドル超を交付したことを明らかにしました。この特定資金は、より広範なインフラ整備の取り組みによって支えられています。米国道路交通建設業協会（ARTBA）の報告によれば、州および地方政府は2025年2月までの期間だけで、高速道路と橋梁の契約に222億米ドルを投じており、拡大する道路システムにインテリジェント技術を組み込むための良好な環境が整っていることを示しています。
世界の交通渋滞の増加は、インテリジェントな管理ソリューションの必要性をさらに高めています。急速な都市化は経済的負担の大きい交通麻痺を引き起こし、都市にはAI駆動型の監視システムや適応型信号制御の導入が迫られています。これらのシステムは交通の流れをリアルタイムで最適化し、移動遅延と燃料消費を大幅に削減します。INRIX社が2025年1月に発表した「2024年世界交通スコアカード」によれば、2024年を通じて米国の渋滞による時間損失と生産性低下による経済的損失は約740億米ドルに上りました。この財政的圧迫により、過密化した交通回廊の運用面・財政面への影響を軽減する、自動事故検知や動的経路案内機能を備えたスマートハイウェイ技術への需要が加速しています。
市場の課題
世界のスマートハイウェイ市場における主要な障壁は、知能化インフラの導入・更新に必要な膨大な資本支出です。センサー、データ分析、接続層といった先進技術を既存道路網に組み込むには、公的・民間資金を頻繁に上回る多額の初期費用が発生します。こうした財政的圧迫により、意思決定者は技術的アップグレードよりも必須の維持管理を優先せざるを得ず、重要なスマートハイウェイプロジェクトの延期や中止を招いています。その結果、安定した資金調達の困難さがこれらの取り組みの拡張性を制限し、市場が広範な普及と勢いを得ることを妨げています。
この経済的圧迫は、建設コストの変動やサプライチェーンの不安定さによってさらに悪化し、直接的な進捗抑制要因となっています。米国総合建設業協会（AGC）の2024年報告によれば、建設会社の70％以上が資材不足や価格高騰によるプロジェクト遅延を経験しています。こうした混乱は既に膨大な資本需要をさらに増大させ、利害関係者が長期的なインフラ投資を約束することをますます困難にしています。こうした予算超過と遅延は、本来なら新技術導入に充てられるべき資源を枯渇させることで市場拡大を直接阻害し、結果として世界の交通ネットワークの全体的な進化を遅らせています。
市場動向
セルラーV2X（C-V2X）通信規格の広範な普及は、道路側インフラと車両間の直接的かつ低遅延なデータ転送を可能にすることで、高速道路の相互接続性を根本的に変革しています。この動向は、従来の短距離通信からの大きな転換を示しており、利害関係者は継続的なネットワークカバレッジに依存せず、協調的な交通操作やリアルタイムの安全警報をサポートするセルラープロトコルを支持しています。業界計画が規制基準と整合し、国境を越えた相互運用性やメーカー間の相互運用性を保証するにつれ、この技術の勢いは高まっています。5G Automotive Association（5GAA）は、2024年12月発表の『先進運転使用事例、コネクティビティ、技術ロードマップ』報告書において、5G-V2Xダイレクト対応車両の大量導入が2026年から2029年の間に開始され、自動運転支援システムの基盤が整うと予測しています。
同時に市場では、走行中の電気自動車（EV）がバッテリーを充電できる革新的な技術「動的ワイヤレス充電レーン」の台頭が見られます。この技術は、誘導コイルを路面へ直接組み込み、通過車両へ電力を伝送することで、充電による運行停止や航続距離不安といった電動化の主要な障壁を解決します。これらのシステムは実験段階から公共運用段階へ移行しつつあり、公共交通機関や商用車両向け電化道路の実用性を実証しています。ミシガン州運輸局が2024年9月に発表した「Electreonワイヤレス充電性能結果」報告書によれば、デトロイトに設置された国内初の公共ワイヤレス充電道路における試験シャトルは、走行中に101.5kWhの電力をワイヤレスで吸収することに成功し、詳細運用段階におけるプラグイン充電の必要性を解消しました。
よくあるご質問
目次
第1章 概要
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 顧客の声
第5章 世界のスマートハイウェイ市場展望
- 市場規模・予測
- 金額別
- 市場シェア・予測
- 技術別（スマート交通管理システム、スマート交通管制システム、その他）
- コンポーネント別（ハードウェア、ソフトウェア）
- 地域別
- 企業別（2025）
- 市場マップ
第6章 北米のスマートハイウェイ市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 北米：国別分析
- 米国
- カナダ
- メキシコ
第7章 欧州のスマートハイウェイ市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 欧州：国別分析
- ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- スペイン
第8章 アジア太平洋地域のスマートハイウェイ市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- アジア太平洋地域：国別分析
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- オーストラリア
第9章 中東・アフリカのスマートハイウェイ市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 中東・アフリカ：国別分析
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- 南アフリカ
第10章 南米のスマートハイウェイ市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 南米：国別分析
- ブラジル
- コロンビア
- アルゼンチン
第11章 市場力学
- 促進要因
- 課題
第12章 市場動向と発展
- 合併と買収
- 製品上市
- 最近の動向
第13章 世界のスマートハイウェイ市場：SWOT分析
第14章 ポーターのファイブフォース分析
- 業界内の競合
- 新規参入の可能性
- サプライヤーの力
- 顧客の力
- 代替品の脅威
第15章 競合情勢
- ALE International
- Cisco Systems Inc.
- IBM Corporation
- Indra Sistemas SA
- Infineon Technologies AG
- Huawei Technologies Co. Ltd.
- Kapsch AG
- LG Electronics Inc.
- Schneider Electric SE
- Siemens AG
