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市場調査レポート
商品コード
1946357

自動車用フェンダー市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測:タイプ別、車両タイプ別、販売チャネル別、地域別&競合、2021年~2031年

Automotive Fender Market - Global Industry Size, Share, Trends Opportunity, and Forecast, Segmented By Type, By Vehicle Type, By Sales Channel, By Region & Competition, 2021-2031F


出版日
ページ情報
英文 180 Pages
納期
2~3営業日
カスタマイズ可能
自動車用フェンダー市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測:タイプ別、車両タイプ別、販売チャネル別、地域別&競合、2021年~2031年
出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 180 Pages
納期: 2~3営業日
GIIご利用のメリット
  • 概要

世界の自動車用フェンダー市場は、2025年の125億9,000万米ドルから2031年までに193億7,000万米ドルへ拡大し、CAGR 7.44%で推移すると予測されています。

フェンダーはホイールアーチ上に設置される重要な外装パネルであり、回転するタイヤによって巻き上げられる破片、泥、石などから車両本体および周囲を保護する役割を担っています。本市場の主な成長要因は、自動車生産台数の継続的な増加と、燃費向上を目的とした軽量熱可塑性プラスチック素材への業界移行です。さらに、軽微な交通事故後にフェンダーの交換が必要となるケースが多いため、アフターマーケット需要の安定性も市場を支えています。国際自動車工業連合会のデータによれば、2024年の世界の自動車生産台数は9,250万台に達し、純正部品需要の強固な基盤を形成しています。

市場概要
予測期間 2027年~2031年
市場規模:2025年 125億9,000万米ドル
市場規模:2031年 193億7,000万米ドル
CAGR:2026年~2031年 7.44%
最も成長が速いセグメント ガラス繊維
最大の市場 アジア太平洋地域

しかしながら、市場成長を阻害する可能性のある主要な障壁は、原材料価格の変動性です。メーカーはアルミニウム、鋼材、ポリマーなどの予測不可能なコストに直面しており、これが利益率を低下させ、サプライチェーンに不安定さをもたらす可能性があります。この価格変動は、サプライヤーがOEMとの間で長期契約を確保し、一貫した価格体系を維持する能力を複雑にし、しばしば生産スケジュールの遅延や最終製品のコスト増加につながります。

市場促進要因

電気自動車の普及拡大は、自動車用フェンダー市場における主要な推進力として機能し、設計と材料選定の要件を根本的に変えつつあります。バッテリー航続距離を最大化するため、メーカーは従来の鋼板パネルと比較して大幅な軽量化を実現する軽量複合材や熱可塑性オレフィンをフェンダーに採用する傾向が強まっています。さらに、これらの先進材料の統合により、電気自動車の効率性に不可欠な要素である空気抵抗を最小化する複雑な空力形状の創出が可能となります。2024年4月に国際エネルギー機関(IEA)が発表した「世界のEV展望2024」によれば、年末までに世界の電気自動車販売台数は約1,700万台に達すると予測されており、効率性に特化した外装部品への需要が急増していることが浮き彫りとなっています。

電動化と並行して、新興経済国における自動車生産の急増が市場の強力な成長軌道を支えています。これらの地域における大量生産は、外装ボディパネルの安定供給を必要とし、OEMへの受注量に直接影響を与えます。この拡大傾向は、国内消費がピークに達している主要成長市場で顕著であり、サプライヤーは組立ラインのスケジュールに対応するため事業規模の拡大を迫られています。例えば、インド自動車工業会(SIAM)は2024年4月、同国の乗用車販売台数が会計年度で過去最高の421万台に達したと報告しました。このような生産活動の活発化は、部品サプライヤーにとって大きな収益機会につながっています。マグナ・インターナショナルの例がこれを裏付けており、同社のボディエクステリア&ストラクチャ部門の売上高は2024年第2四半期に44億6,000万米ドルに達し、構造部品および外装システムに対する堅調な需要を反映しています。

市場の課題

原材料価格の不安定さは、自動車フェンダー市場の成長と安定性を著しく阻害しております。メーカーは、長期的な生産戦略を効果的に実行するために、鉄鋼、アルミニウム、熱可塑性樹脂の安定したコストに依存しています。これらの投入価格が予測不能に変動すると、部品サプライヤーは利益率の低下に直面し、OEMとの固定価格契約の確保が困難になります。この財務上の不確実性は、サプライチェーンを混乱させ、製造サイクルの遅延を引き起こし、フェンダーアセンブリの最終コストを押し上げる要因となります。

こうしたコスト変動の影響は、材料消費量や製造生産高に関する産業データに反映されています。世界鉄鋼協会(World Steel Association)の2024年予測によれば、製造業における世界の鉄鋼需要は0.9%の縮小が見込まれており、その主な要因は生産コストの高騰と経済の変動性です。この不安定さにより、フェンダーメーカーは慎重な運営を余儀なくされ、設備投資が抑制され、新素材技術の採用が遅れています。その結果、サプライヤーがコスト変動を吸収せざるを得ず、自動車メーカーへの継続的な転嫁が行われないため、市場は持続的な成長の勢いを維持するのに苦労しています。

市場動向

持続可能かつバイオベースの材料生産の導入は、自動車業界が単純な軽量化よりも循環型経済の原則を優先する中、自動車フェンダーの製造を根本的に変革しています。メーカーは、構造的完全性を損なうことなく外装パネルの埋め込み炭素フットプリントを低減するため、従来の石油由来樹脂を再生ポリマーや植物由来繊維で代替する動きを加速させています。この転換は材料調達にとどまらず、厳格な環境規制や企業のネットゼロ公約に後押しされ、エネルギー効率の高い成形プロセスにも及んでいます。欧州自動車工業会(ACEA)が2024年9月に発表した『自動車産業ポケットガイド2024/2025』によれば、欧州の自動車メーカーは2005年以降、車両生産における総CO2排出量を62.3%削減しており、構造部品や外装部品における低炭素製造手法への積極的な移行が業界全体で進んでいることを示しています。

アフターマーケットにおけるカスタマイズやワイドボディキットの拡大は、標準的なOEM部品製造サイクルとは切り離された、新たな収益源として台頭しています。愛好家層による需要の高まりを受け、特に軽トラックやオフロードセグメントにおいて、大型ホイール対応と車両美観向上のためのアグレッシブなフェンダーフレア、ベントパネル、ワイドアーチコンバージョンが求められています。この動向により、サプライヤーは大量生産の画一性ではなく、個々のカスタマイズ嗜好に応えるモジュール式で取り付け容易なフェンダー部品の開発を迫られています。2024年6月発表のスペシャルティ・エクイップメント・マーケット協会(SEMA)『2024年SEMA市場レポート』によれば、外装ボディ改造を含む外観・アクセサリー製品の売上高は2023年に274億1,000万米ドルに達し、消費者主導の車両カスタマイズが外装部品分野に与える大きな経済的影響が浮き彫りとなりました。

よくあるご質問

  • 世界の自動車用フェンダー市場の市場規模はどのように予測されていますか?
  • 自動車用フェンダー市場の主な成長要因は何ですか?
  • 自動車用フェンダー市場の最大の市場はどこですか?
  • 自動車用フェンダー市場の最も成長が速いセグメントは何ですか?
  • 市場成長を阻害する可能性のある主要な障壁は何ですか?
  • 電気自動車の普及拡大は自動車用フェンダー市場にどのような影響を与えていますか?
  • 新興経済国における自動車生産の急増は市場にどのような影響を与えていますか?
  • 原材料価格の不安定さは自動車フェンダー市場にどのような影響を与えていますか?
  • 持続可能かつバイオベースの材料生産の導入は自動車フェンダー市場にどのような影響を与えていますか?
  • アフターマーケットにおけるカスタマイズの拡大は市場にどのような影響を与えていますか?
  • 自動車用フェンダー市場に参入している主要企業はどこですか?

目次

第1章 概要

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 顧客の声

第5章 世界の自動車用フェンダー市場展望

  • 市場規模・予測
    • 金額別
  • 市場シェア・予測
    • 種類別(鋼鉄、ガラス繊維、炭素繊維)
    • 車両タイプ別(乗用車、商用車)
    • 販売チャネル別(OEM、アフターマーケット)
    • 地域別
    • 企業別(2025)
  • 市場マップ

第6章 北米の自動車用フェンダー市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 北米:国別分析
    • 米国
    • カナダ
    • メキシコ

第7章 欧州の自動車用フェンダー市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 欧州:国別分析
    • ドイツ
    • フランス
    • 英国
    • イタリア
    • スペイン

第8章 アジア太平洋地域の自動車用フェンダー市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • アジア太平洋地域:国別分析
    • 中国
    • インド
    • 日本
    • 韓国
    • オーストラリア

第9章 中東・アフリカの自動車用フェンダー市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 中東・アフリカ:国別分析
    • サウジアラビア
    • アラブ首長国連邦
    • 南アフリカ

第10章 南米の自動車用フェンダー市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 南米:国別分析
    • ブラジル
    • コロンビア
    • アルゼンチン

第11章 市場力学

  • 促進要因
  • 課題

第12章 市場動向と発展

  • 合併と買収
  • 製品上市
  • 最近の動向

第13章 世界の自動車用フェンダー市場:SWOT分析

第14章 ポーターのファイブフォース分析

  • 業界内の競合
  • 新規参入の可能性
  • サプライヤーの力
  • 顧客の力
  • 代替品の脅威

第15章 競合情勢

  • Hyundai Mobis Co., Ltd.
  • Magna International Inc.
  • Plastic Omnium SE
  • Toyota Boshoku Corporation
  • Samvardhana Motherson International Limited
  • Futaba Industrial Co., Ltd.
  • Flex-N-Gate Corporation
  • Valeo SA
  • Thyssenkrupp AG
  • Aisin Corporation

第16章 戦略的提言

第17章 調査会社について・免責事項