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市場調査レポート
商品コード
1929870
自動車用繊維の世界市場レポート 2026年Automotive Textiles Global Market Report 2026 |
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カスタマイズ可能
適宜更新あり
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| 自動車用繊維の世界市場レポート 2026年 |
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出版日: 2026年01月28日
発行: The Business Research Company
ページ情報: 英文 250 Pages
納期: 2～10営業日
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概要
自動車用テキスタイル市場規模は近年着実に拡大しております。2025年の313億8,000万米ドルから2026年には328億6,000万米ドルへと、CAGR4.7％で成長が見込まれております。過去数年間の成長は、車内カスタマイズの拡大、快適性機能に対する消費者嗜好の高まり、乗用車生産の拡大、合成繊維素材の普及、そして繊維加工技術の進歩に起因すると考えられます。
自動車用テキスタイル市場規模は今後数年間で力強い成長が見込まれます。2030年には401億6,000万米ドルに達し、CAGRは5.1％となる見通しです。予測期間における成長要因としては、環境に配慮した車内空間への需要増加、電気自動車向け内装技術の革新、スマート・機能性テキスタイルの普及拡大、高級車セグメントの拡大、持続可能性に関する規制強化などが挙げられます。予測期間における主な動向としては、持続可能な自動車用ファブリックの採用拡大、軽量内装テキスタイルの需要増加、再生繊維およびバイオベース繊維の利用拡大、先進的な内装材の拡充、快適性と美観への注目の高まりなどが挙げられます。
自動車生産台数の増加は、今後数年間における自動車用テキスタイル分野の成長を牽引すると予想されます。自動車産業は、乗用車、トラック、オートバイなどを含む車両の設計、開発、製造、保守を包含します。自動車用テキスタイルは快適性、安全性、美観、機能性を向上させ、総合的な運転体験を高めるとともに産業成長を支えます。自動車生産の増加は、自動車産業の変化する需要に対応しつつ、自動車用テキスタイル分野が拡大と革新を図る新たな道を開きます。例えば、欧州自動車工業会（ACEA）の発表によりますと、2024年3月時点で、欧州連合（EU）域内の自動車産業を代表するベルギー拠点のロビー活動・規格策定団体である同団体によれば、2023年のEU域内自動車生産台数は1,200万台を突破し、前年比11.3％の増加を記録しました。この自動車生産台数の増加は、自動車用テキスタイル分野のさらなる発展を促進すると見込まれております。
自動車用テキスタイル市場の主要プレイヤーは、競争優位性を獲得するため、戦略的提携を最優先課題としています。こうした提携は、企業間の強みと資源を戦略的に統合し、相互の成功を促進するものです。例えば2023年2月には、オーストリアに本拠を置く持続可能な繊維メーカー、レンツィングAGが、植物由来の持続可能な素材を創出する循環型プラットフォームを専門とする米国企業、ナチュラル・ファイバー・ウェルディング社と提携しました。両社の協業は、環境意識が高く持続可能なファッション素材への急増する需要に応えるべく、完全なトレーサビリティを備え、プラスチックフリーで多用途な素材の生産を目指しています。この提携は、快適性と心地よい触感体験を重視するだけでなく、素材の透明性とトレーサビリティの向上にも寄与するものです。
よくあるご質問
目次
第1章 エグゼクティブサマリー
第2章 市場の特徴
- 市場定義と範囲
- 市場セグメンテーション
- 主要製品・サービスの概要
- 世界の自動車用繊維市場：魅力度スコアと分析
- 成長可能性分析、競合評価、戦略適合性評価、リスクプロファイル評価
第3章 市場サプライチェーン分析
- サプライチェーンとエコシステムの概要
- 一覧：主要原材料・資源・供給業者
- 一覧：主要な流通業者、チャネルパートナー
- 一覧：主要エンドユーザー
第4章 世界の市場動向と戦略
- 主要技術と将来動向
- サステナビリティ、気候技術、循環型経済
- インダストリー4.0とインテリジェント製造
- Eモビリティと交通の電動化
- 自律システム、ロボティクス、スマートモビリティ
- IoT、スマートインフラストラクチャ、コネクテッド・エコシステム
- 主要動向
- 持続可能な自動車用ファブリックの採用拡大
- 軽量内装テキスタイルの需要増加
- 再生繊維およびバイオベース繊維の利用拡大
- 先進的な内装材の拡大
- 快適性と美観への注目の高まり
第5章 最終用途産業の市場分析
- 乗用車メーカー
- 商用車メーカー
- 自動車内装部品メーカー
- 電気自動車メーカー
- ティア1自動車部品メーカー
第6章 市場：金利、インフレ、地政学、貿易戦争と関税の影響、関税戦争と貿易保護主義によるサプライチェーンへの影響、コロナ禍が市場に与える影響を含むマクロ経済シナリオ
第7章 世界の戦略分析フレームワーク、現在の市場規模、市場比較および成長率分析
- 世界の自動車用繊維市場：PESTEL分析（政治、社会、技術、環境、法的要因、促進要因と抑制要因）
- 世界の自動車用繊維市場規模、比較、成長率分析
- 世界の自動車用繊維市場の実績：規模と成長, 2020-2025
- 世界の自動車用繊維市場の予測：規模と成長, 2025-2030, 2035F
第8章 市場における世界の総潜在市場規模（TAM）
第9章 市場セグメンテーション
- 繊維タイプ別
- 皮革、ポリエステル、ナイロン、ビニール、ポリ塩化ビニル（PVC）、その他
- 製品タイプ別
- 織物、不織布、複合素材
- 車両タイプ別
- 乗用車、小型商用車、大型商用車
- サブセグメンテーション、タイプ別：皮革
- 本革、合成皮革
- サブセグメンテーション、タイプ別：ポリエステル
- 織物ポリエステル、不織布ポリエステル
- サブセグメンテーション、タイプ別：ナイロン
- ナイロン6、ナイロン66
- サブセグメンテーション、タイプ別：ビニール
- 硬質ビニール、軟質ビニール
- サブセグメンテーション、タイプ別：ポリ塩化ビニル（PVC）
- 軟質塩化ビニル、硬質塩化ビニル
- サブセグメンテーション、タイプ別：その他の種類
- 綿、ウール、複合繊維
第10章 地域別・国別分析
- 世界の自動車用繊維市場：地域別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
- 世界の自動車用繊維市場：国別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
第11章 アジア太平洋市場
第12章 中国市場
第13章 インド市場
第14章 日本市場
第15章 オーストラリア市場
第16章 インドネシア市場
第17章 韓国市場
第18章 台湾市場
第19章 東南アジア市場
第20章 西欧市場
第21章 英国市場
第22章 ドイツ市場
第23章 フランス市場
第24章 イタリア市場
第25章 スペイン市場
第26章 東欧市場
第27章 ロシア市場
第28章 北米市場
第29章 米国市場
第30章 カナダ市場
第31章 南米市場
第32章 ブラジル市場
第33章 中東市場
第34章 アフリカ市場
第35章 市場規制状況と投資環境
第36章 競合情勢と企業プロファイル
- 自動車用繊維市場：競合情勢と市場シェア、2024年
- 自動車用繊維市場：企業評価マトリクス
- 自動車用繊維市場：企業プロファイル
- Reliance Industries Limited
- Continental AG
- Johnson Controls
- Lear Corporation
- Asahi Kasei Corporation
第37章 その他の大手企業と革新的企業
- Adient plc, DuPont de Nemours Inc., Toyota Boshoku Corporation, Autoliv Inc., Autoneum Holding AG, Borgers SE & Co. KGaA, Sage Automotive Interiors Inc., Global Safety Textiles GmbH, Shawmut Corporation, Bally Ribbon Mills, Arville Textiles Limited, Baltex Ltd., CMI Enterprises Inc., Jelliff Corp, Fabri-Tech Components Inc.
第38章 世界の市場競合ベンチマーキングとダッシュボード
第39章 主要な合併と買収
第40章 市場の潜在力が高い国、セグメント、戦略
- 自動車用繊維市場2030：新たな機会を提供する国
- 自動車用繊維市場2030：新たな機会を提供するセグメント
- 自動車用繊維市場2030：成長戦略
- 市場動向に基づく戦略
- 競合の戦略
