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市場調査レポート
商品コード
1945943
商用車用ブレーキシステム市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：車両タイプ別、販売チャネル別、製品タイプ別、地域別＆競合、2021-2031年Commercial Vehicle Brake Systems Market - Global Industry Size, Share, Trends Opportunity, and Forecast, Segmented By Vehicle Type, By Sales Channel, By Product Type, By Region & Competition, and By Competition, 2021-2031F |
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カスタマイズ可能
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| 商用車用ブレーキシステム市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：車両タイプ別、販売チャネル別、製品タイプ別、地域別＆競合、2021-2031年 |
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出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 180 Pages
納期: 2～3営業日
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概要
世界の商用車用ブレーキシステム市場は、2025年の196億4,000万米ドルから2031年までに289億3,000万米ドルへ拡大し、CAGR 6.67％を記録すると予測されています。
これらのシステムは、輸送業務中にトラック、バス、トレーラーを安定させ減速させるために設計された電子式、空気式、油圧式のコンポーネントを含みます。本市場の主な成長要因は、優れた制動性能を要求する政府の厳格な安全規制と、国際貿易を維持するための車両稼働率最大化を求める物流セクターの拡大です。欧州自動車工業会（ACEA）によれば、2024年のEU域内における新型バン登録台数は8.3％増加しており、小型商用車に対する強い需要が制動装置の調達増加と直接的に連動していることを示しています。
| 市場概要 | |
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| 予測期間 | 2027-2031 |
| 市場規模：2025年 | 196億4,000万米ドル |
| 市場規模：2031年 | 289億3,000万米ドル |
| CAGR：2026年～2031年 | 6.67％ |
| 最も成長が速いセグメント | LCV |
| 最大の市場 | アジア太平洋 |
市場拡大を妨げる主な障壁の一つは、原材料価格の変動性です。これはサプライヤーの製造コスト構造を複雑化させます。この財務的不安定性により、メーカーは競争力のある価格戦略を維持しつつ、アフターマーケット部門やOEMメーカーが要求する膨大な生産量を同時に満たすことが困難となります。結果として、この予測不可能性はサプライチェーンに大きな負担を強いることになり、コスト管理と業界要件の達成とのバランスを維持する上で課題を生み出しています。
市場促進要因
商用車フリートの急速な電動化は、ブレーキシステムの仕様を根本的に変革しており、電子式空気圧縮ユニットや回生ブレーキ技術の採用が不可欠となっています。メーカーは従来の空気圧システムから、エネルギー回収を管理しつつ、より重いバッテリー式電気トラックに必要な制動力を確保する電動化アーキテクチャへと移行しています。この技術的進化は、摩擦力と電動モーターの減速力を効果的に融合させるデカップリングブレーキソリューションの開発を加速させています。国際エネルギー機関（IEA）が2024年5月に発表した「世界のEV展望2024」によれば、2023年の世界の電気トラック販売台数は5万4,000台近くに達し、採用の急増が専門的な電子ブレーキ部品の需要を後押ししていることが明らかになりました。
さらに、電子商取引（eコマース）と物流輸送セクターの拡大が持続的な市場規模の主要な推進力となっており、貨物輸送量の増加が走行距離の延伸と部品の早期摩耗を招いています。物流事業者は車両稼働率を最優先事項としており、ブレーキメーカーは過酷な稼働サイクルに耐えうる耐久性・低メンテナンス性を備えたエアディスクブレーキと先進摩擦材の開発を迫られています。米国トラック協会（ATA）が2024年9月に発表した「American Trucking Trends 2024」によれば、米国トラック業界は2023年に総貨物収入9,870億米ドルを生み出しており、信頼性の高い減速システムを必要とする貨物輸送の膨大な規模が示されています。この高い稼働率は主要サプライヤーの財務安定性を支えており、例えばKnorr-Bremse社は商用車システム部門が2024年上半期だけで20億700万ユーロの収益を達成したと報告しています。
市場の課題
原材料価格の変動は、コスト構造を乱しサプライチェーンを不安定化させることで、世界の商用車用ブレーキシステム市場の拡大を著しく阻害しています。ブレーキ製造は、ドラム、ディスク、キャリパーなどの主要部品において、鋼鉄、鋳鉄、アルミニウムなどの金属に大きく依存しています。これらの原材料価格が予測不能に変動すると、サプライヤーは安定した利益率の維持や、OEMメーカーへの安定した価格提示に苦慮します。この財務上の不確実性は、企業に生産能力拡張の延期や在庫投資の削減を余儀なくさせることが多く、需要増加に対応する市場全体の能力を制限するボトルネックを生み出しています。
全米製造業協会（NAM）の調査によれば、2025年に回答した製造業者の62.3％が、原材料コストの上昇を主要な経営課題として挙げています。この統計は、ブレーキシステムメーカーがまさにこの影響を受ける産業基盤に属していることを踏まえると、問題の深刻さを浮き彫りにしています。このような広範なコスト圧力は、運営予算を圧迫し、製造業者が生産を効果的に拡大したり経済的ショックを吸収したりするために必要な財務的柔軟性を制限することで、市場の成長を直接妨げます。
市場動向
自動緊急ブレーキ（AEB）機能の標準化は、規制当局や安全機関が衝突軽減技術を積極的に優先する中で、市場を急速に変容させています。この動向により、ブレーキメーカーは単体の機械部品供給から、車両減速を能動的に管理する複雑なセンサー融合システムの統合へと進化を迫られています。この変化は、大型車両向けの厳格な独立安全評価の導入に顕著に表れています。先進運転支援システムの統合を欠くモデルは評価を下げられるため、OEMメーカーはこれらの技術の標準化を迫られています。ボルボ・トラック社が2025年9月に発表したプレスリリースによれば、欧州新車評価プログラム（Euro NCAP）の厳格な安全試験において、ボルボFMおよびボルボFHエアロモデルが商用車として唯一最高評価の5つ星を獲得しました。これは統合型制動安全システムの市場価値が極めて重要であることを強調するものです。
同時に、IoT対応の予知保全センサーの導入により、ビジネスモデルはハードウェア中心の販売からデジタルサービスエコシステムへと変容しつつあります。フリートオペレーターは、パッドの摩耗・温度・空気圧をリアルタイムで監視し、高額な予期せぬダウンタイムを防止し資産利用率を最適化するスマートブレーキソリューションをますます採用しています。このデジタル信頼性への需要により、サプライヤーは摩擦材の従来型単発販売を超え、アフターマーケットサービスやデータ分析プラットフォームを通じた継続的収益源を創出できるようになりました。この戦略的転換は主要業界プレイヤーの財務実績にも顕著に表れています。ZF社の2025年3月発表『2024年度年次報告書』によれば、同社のアフターマーケット部門はサービス志向型・デジタルメンテナンスソリューションへの需要増を主因として、12％の有機的売上増加を達成し、36億ユーロの収益を生み出しました。
よくあるご質問
目次
第1章 概要
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 顧客の声
第5章 世界の商用車用ブレーキシステム市場展望
- 市場規模・予測
- 金額別
- 市場シェア・予測
- 車両タイプ別（LCV、M&HCV）
- 販売チャネル別（OEM、リプレースメント）
- 製品タイプ別（ディスクブレーキ、ドラムブレーキ）
- 地域別
- 企業別（2025）
- 市場マップ
第6章 北米の商用車用ブレーキシステム市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 北米：国別分析
- 米国
- カナダ
- メキシコ
第7章 欧州の商用車用ブレーキシステム市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 欧州：国別分析
- ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- スペイン
第8章 アジア太平洋地域の商用車用ブレーキシステム市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- アジア太平洋地域：国別分析
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- オーストラリア
第9章 中東・アフリカの商用車用ブレーキシステム市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 中東・アフリカ：国別分析
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- 南アフリカ
第10章 南米の商用車用ブレーキシステム市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 南米：国別分析
- ブラジル
- コロンビア
- アルゼンチン
第11章 市場力学
- 促進要因
- 課題
第12章 市場動向と発展
- 合併と買収
- 製品上市
- 最近の動向
第13章 世界の商用車用ブレーキシステム市場：SWOT分析
第14章 ポーターのファイブフォース分析
- 業界内の競合
- 新規参入の可能性
- サプライヤーの力
- 顧客の力
- 代替品の脅威
第15章 競合情勢
- Akebono Brake Industry Co.
- Brembo SpA
- Robert Bosch GmbH
- Continental AG
- Disc Brakes Australia
- Aptiv PLC
- Federal-Mogul Holding Co.
- Hella Pagid GmbH
- Performance Friction Corporation Brakes
- TVS Brake Linings Co.
