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市場調査レポート
商品コード
1945790
自動車乗用車用緊急ブレーキシステム市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測:センサータイプ別、技術別、地域別&競合、2021年~2031年Automotive Passenger Car Emergency Braking System Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast, Segmented By Sensor Type, By Technology, By Region & Competition, 2021-2031F |
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カスタマイズ可能
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| 自動車乗用車用緊急ブレーキシステム市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測:センサータイプ別、技術別、地域別&競合、2021年~2031年 |
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出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 185 Pages
納期: 2~3営業日
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概要
世界の乗用車用緊急ブレーキシステム市場は、2025年の255億1,000万米ドルから2031年までに448億7,000万米ドルへ拡大し、CAGR 9.87%で推移すると予測されております。
本市場は、カメラ、レーダー、センサーを用いて衝突の可能性を検知し、運転者が反応しない場合に自動でブレーキを作動させるアクティブセーフティ技術を包含しております。この成長を牽引する主な要因には、衝突回避システムの標準装備を義務付ける厳格な政府規制と、高い車両安全評価を求める消費者の嗜好の高まりが挙げられます。これらの規制や購買動向は一般的な技術動向とは異なり、即時のコンプライアンス要件および現在の市場規模を保証する基本的な需要要件として機能しています。
| 市場概要 | |
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| 予測期間 | 2027-2031 |
| 市場規模:2025年 | 255億1,000万米ドル |
| 市場規模:2031年 | 448億7,000万米ドル |
| CAGR:2026年~2031年 | 9.87% |
| 最も成長が速いセグメント | レーダー |
| 最大の市場 | 北米 |
しかしながら、市場成長を阻む主要な障壁として、高速走行時や悪天候下においてシステムの信頼性が低下する技術的制約が挙げられます。これはユーザーの信頼を損なう可能性があり、最近の業界評価においてもシステム有効性に関する性能格差が強調されています。保険業界の安全機関である保険安全研究所(IIHS)の2024年テストによると、人気小型SUVの10車種中9車種において、自動緊急ブレーキシステムは高速走行時に良好な評価を得られませんでした。これは、センサーの改良と堅牢なソフトウェアソリューションの強化が急務であることを浮き彫りにしています。
市場促進要因
自動緊急ブレーキに対する政府の厳格な義務化により、衝突回避システムはオプション装備から必須の適合基準へと変容しつつあります。規制当局は交通事故死亡者削減のため、メーカーに対し全車種への技術標準化を義務付ける積極的な規則を施行中です。米国道路交通安全局(NHTSA)が2024年4月に発表した「衝突事故削減と人命保護に向けた重要安全規則の最終決定」によれば、新たな連邦基準では2029年までに全ての乗用車が時速62マイル(約100km/h)までの速度域で衝突を防止する停止能力を有するシステムを搭載することが義務付けられます。この規制の明確化により、部品サプライヤー向けの生産量が大幅に保証され、安定した需要基盤が確立されます。Mobileye Global Inc.が2024年4月に発表した「2024年第1四半期決算」で指摘されているように、同社は合計2,600万台を超える設計採用による将来の生産量を確保しており、この義務付けられた導入の規模を示しています。
同時に、AI統合とセンサーフュージョンにおける技術進歩により、複雑な実環境下での信頼性確保に向けた重大な性能課題が解決されつつあります。メーカー各社は基本構成から高度なマルチセンサーアレイへ移行し、レーダーとAI駆動の画像処理を融合させることで検知精度を向上させています。この進化は定量化可能な安全性の向上をもたらし、厳格な規制の正当性を裏付けています。2024年10月発表のAAA『AEB技術の進展』報告書によれば、最新世代システムを搭載した2024年モデル車両は、時速35マイルまでの速度試験において前方衝突を100%回避することに成功しました。これは2017年システムの51%回避率から著しい改善です。こうした革新は、ユーザーの信頼を維持し、現代の厳格な安全基準を遵守するために不可欠です。
市場の課題
世界の乗用車緊急ブレーキシステム市場の拡大を阻む主な障壁は、実走行環境、特に高速道路走行時におけるこれらのシステムの技術的不整合が継続している点です。規制要件が基本的な導入を促進する一方で、高度で高利益率の安全装備パッケージ市場は、システム信頼性に対する消費者の懐疑的な見解によって制約を受けています。高速走行時の重大な介入を技術が果たせない場合、ハードウェアとソフトウェアの認知価値が損なわれ、コスト意識の高い購入者やフリート管理者は、これらの機能を重要な安全投資ではなく信頼性の低い追加装備と見なすようになります。
この性能格差は、現行センサー技術の運用限界を明らかにした最近の独立評価において定量的に浮き彫りとなっています。米国自動車協会(AAA)によれば、2024年の試験では低速域ではシステムが良好に機能したもの、時速55マイル(約88km/h)走行時に前方衝突を防止できた車両は1台もありませんでした。標準的な高速道路速度域での効果的な作動不能は、重大事故が最も頻発する速度プロファイルに対応しきれていない技術の実態を裏付け、市場の躊躇を正当化する結果となっています。結果として、この機能的制約により、技術の有用性が低速環境のみに限定され、包括的な安全ソリューションを提供できないため、市場の潜在的な収益成長が阻まれています。
市場動向
市場における重要な機能的進化として、特に低照度環境下における脆弱な道路利用者(VRU)の検知能力の拡張が挙げられます。メーカー各社は、夜間走行時に従来システムが頻繁に失敗していた重大な性能不足を解消すべく、歩行者や自転車利用者の識別を重点としたセンサースイートの再設計を進めています。この技術的転換は、車両評価指標に暗所検知要件を具体的に組み込んだ安全基準の強化への対応策です。保険業界の安全機関であるIIHS(保険業界道路安全研究所)が2024年2月に発表した報告書『IIHS、歩行者と後部座席乗員に焦点を当てた試験基準を更新』によれば、同機関は2024年版「トップセーフティピック」受賞資格を得るため、車両が新たな単一試験プロトコルにおいて「暗所環境下での歩行者衝突防止性能」を明確に評価する項目で「先進」または「優秀」評価を獲得することを義務付けました。
同時に、低速後退時の衝突軽減を目的とした「後退時自動緊急ブレーキシステム」の採用が顕著な動向として現れています。この技術は、後方センサーを用いて横断車両や静止障害物を検知し、視界が遮られた場合に自律的に介入することで、前方対応型を超えたアクティブセーフティを実現します。物的損害防止への採用は拡大しているもの、技術の効果性については依然として分析の重要な対象となっています。米国自動車協会(AAA)が2024年2月に実施した「後退時自動緊急ブレーキ」性能評価によると、装備車両のテストでは、静止した子供サイズのターゲットを検知した走行の75%でシステムが確実にブレーキを作動させ、バック事故防止における有用性が裏付けられました。
よくあるご質問
目次
第1章 概要
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 顧客の声
第5章 世界の自動車乗用車用緊急ブレーキシステム市場展望
- 市場規模・予測
- 金額別
- 市場シェア・予測
- センサータイプ別(カメラ、ライダー、レーダー)
- 技術別(前方衝突警報、ダイナミックブレーキサポート、衝突被害軽減ブレーキ)
- 地域別
- 企業別(2025)
- 市場マップ
第6章 北米の自動車乗用車用緊急ブレーキシステム市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 北米:国別分析
- 米国
- カナダ
- メキシコ
第7章 欧州の自動車乗用車用緊急ブレーキシステム市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 欧州:国別分析
- ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- スペイン
第8章 アジア太平洋地域の自動車乗用車用緊急ブレーキシステム市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- アジア太平洋地域:国別分析
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- オーストラリア
第9章 中東・アフリカの自動車乗用車用緊急ブレーキシステム市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 中東・アフリカ:国別分析
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- 南アフリカ
第10章 南米の自動車乗用車用緊急ブレーキシステム市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 南米:国別分析
- ブラジル
- コロンビア
- アルゼンチン
第11章 市場力学
- 促進要因
- 課題
第12章 市場動向と発展
- 合併と買収
- 製品上市
- 最近の動向
第13章 世界の自動車乗用車用緊急ブレーキシステム市場:SWOT分析
第14章 ポーターのファイブフォース分析
- 業界内の競合
- 新規参入の可能性
- サプライヤーの力
- 顧客の力
- 代替品の脅威
第15章 競合情勢
- Robert Bosch GmbH
- Continental AG
- ZE Friedrichshafen AG
- Delphi Automotive LLP
- Hyundai Mobis
- Aisin Seiki Co. Ltd
- Hitachi Automotive System Ltd.
- Mando Corporation
- Netradyne
- Valeo S.A.

