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市場調査レポート
商品コード
1943523
自動車用ヒートシールド市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測:タイプ別、車両タイプ別、需要カテゴリー別、地域別&競合、2021年~2031年Automotive Heat Shield Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast, Segmented By Type, By Vehicle Type, By Demand Category, By Region & Competition, 2021-2031F |
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カスタマイズ可能
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| 自動車用ヒートシールド市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測:タイプ別、車両タイプ別、需要カテゴリー別、地域別&競合、2021年~2031年 |
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出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 181 Pages
納期: 2~3営業日
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概要
世界の自動車用ヒートシールド市場は、2025年の189億9,000万米ドルから2031年までに257億6,000万米ドルへ拡大し、CAGR5.21%を記録すると予測されております。
これらの部品は、エンジンや排気システムなどの高温領域を、熱に敏感な部品や乗員室から隔離するために設計された、特殊な熱管理装置です。この成長を推進する主な要因には、燃費効率向上のために軽量素材を要求する厳格な世界の排出ガス規制の実施、および乗用車に対する継続的な世界の需要が含まれます。さらに、高性能エンジンの台頭は過酷な熱環境を生み出し、車両の安全性と部品の耐久性を確保するための効果的な放熱ソリューションを必要としています。
| 市場概要 | |
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| 予測期間 | 2027-2031 |
| 市場規模:2025年 | 189億9,000万米ドル |
| 市場規模:2031年 | 257億6,000万米ドル |
| CAGR:2026年~2031年 | 5.21% |
| 最も成長が速いセグメント | 乗用車 |
| 最大の市場 | アジア太平洋 |
しかしながら、市場拡大を阻む大きな課題として、バッテリー式電気自動車(BEV)への急速な移行が挙げられます。BEVは内燃機関や排気システムを必要としないため、一般的に遮熱部品の使用量が少なくて済みます。この技術的進化は、従来の遮熱部品セグメントにおける数量成長に構造的なリスクをもたらしています。国際自動車工業連合会(OICA)によれば、2024年の世界の自動車生産台数は9,250万台に達しました。こうした高い生産台数が現在の需要を支えている一方で、生産内でのパワートレイン構成の変化は、将来の市場応用において複雑な状況を生み出しています。
市場促進要因
電気自動車およびハイブリッド電気自動車の普及拡大は、バッテリーの安全性と性能に不可欠な先進的な熱管理システムの需要を大きく形作っています。純粋な電気パワートレインは排気熱を発生させませんが、リチウムイオン電池パックの熱暴走を防止し、温度変動から敏感な電子機器を保護するための遮熱バリアが極めて重要となります。内燃機関と電動推進を組み合わせたハイブリッド車では、エンジンの熱とバッテリーシステムの熱的感度を同時に処理するため、複雑な遮熱構造の採用がメーカーに求められます。国際エネルギー機関(IEA)が2024年4月に発表した『Global EV Outlook 2024』で指摘されているように、2023年の電気自動車販売台数は1,400万台に迫り、専門的な熱保護ソリューションの市場が大幅に拡大していることを示しています。
さらに、世界的に厳格な排出ガス規制および燃費規制が施行される中、自動車エンジニアは積極的なエンジン小型化とターボチャージャー統合戦略の実施を迫られています。これらの変更によりエンジンルーム内の熱負荷が増加し、周囲の部品を保護しつつ過剰な重量増加を招かない高性能なヒートシールドが必要とされています。こうした厳しい基準を満たすため、メーカーはアルミニウムや強化複合材などの軽量素材をますます選択する傾向にあります。米国環境保護庁(EPA)が2024年3月に発表した「最終規則、多汚染物質排出基準」によれば、新基準では2032年までに自動車群平均の温室効果ガス排出量を約50%削減することを目指しています。さらに欧州自動車工業会(ACEA)は、2023年のEU域内自動車生産台数が11.3%増加したと報告しており、部品需要を支える生産量の回復が浮き彫りとなっています。
市場の課題
バッテリー式電気自動車(BEV)への移行加速は、自動車用ヒートシールド市場の成長にとって構造的な障壁となっています。従来型ヒートシールドの収益は、内燃機関アプリケーションに大きく依存しています。排気マニホールド、ターボチャージャー、触媒コンバーターによって発生する極端な高温を遮断するために、これらの部品は不可欠です。自動車メーカーが生産能力を電気自動車アーキテクチャへ再配分するにつれ、バッテリー駆動のパワートレインは大幅に低い温度で動作し、排気インフラを必要としないため、こうした従来の熱管理システムへの需要は減少します。
この変化により、1台あたりに搭載される熱遮断材の量が直接的に減少するため、高温用途向け市場規模は実質的に縮小します。国際エネルギー機関(IEA)によれば、2024年の世界の電気自動車販売台数は約1,700万台に達すると予測されています。ガソリン車やディーゼル車と比較して熱遮断部品の必要量が少ないこの膨大な車両数は、内燃機関生産の持続的な置き換えを示唆しています。結果として、電動化プラットフォームの市場シェア拡大は、従来のヒートシールド分野における数量成長の可能性を制限する要因となります。
市場動向
熱管理システムへの防音機能の統合は、多機能部品設計への重要な転換点を示しています。メーカーは、高温遮断と車室内における騒音・振動・粗さの低減を同時に実現するヒートシールドの開発を加速させています。この二重目的のアプローチにより、自動車エンジニアは部品点数の削減とアンダーボディ組立の効率化を図りつつ、特にロードノイズが顕著なプレミアム車や電動化セグメントにおいて乗員の快適性を向上させることが可能となります。オートノウム社の2024年7月発表『2024年半期報告書』によれば、同社は連結売上高12億1,230万スイスフランを報告しており、これは世界市場における同社の専門的な音響・熱管理技術への安定した需要に支えられた業績です。
並行する動向として、企業の持続可能性方針や循環型経済の原則に沿うため、環境に優しい再生製造材料の活用が進んでいます。サプライヤーは、従来のガラス繊維や非再生樹脂をバイオベース繊維や再生熱可塑性プラスチックに置き換え、耐熱性を損なうことなく断熱材のカーボンフットプリントを低減しています。この移行は、厳しい環境目標達成のためサプライチェーンにおける二次原料の使用率向上を求めるOEMの要求が大きく影響しています。2024年3月発表のBMWグループ『BMW Group Report 2023』によれば、同自動車メーカーは車両における二次材料の使用率を50%に引き上げる戦略目標を掲げており、これにより部品サプライヤーに対し持続可能な原材料の採用が直接的な圧力として作用しています。
よくあるご質問
目次
第1章 概要
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 顧客の声
第5章 世界の自動車用ヒートシールド市場展望
- 市場規模・予測
- 金額別
- 市場シェア・予測
- タイプ別(エンジンコンパートメント、排気コンパートメント、その他)
- 車両タイプ別(乗用車、商用車タイプ)
- 需要カテゴリー別(OEM、アフターマーケット)
- 地域別
- 企業別(2025)
- 市場マップ
第6章 北米の自動車用ヒートシールド市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 北米:国別分析
- 米国
- カナダ
- メキシコ
第7章 欧州の自動車用ヒートシールド市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 欧州:国別分析
- ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- スペイン
第8章 アジア太平洋地域の自動車用ヒートシールド市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- アジア太平洋地域:国別分析
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- オーストラリア
第9章 中東・アフリカの自動車用ヒートシールド市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 中東・アフリカ:国別分析
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- 南アフリカ
第10章 南米の自動車用ヒートシールド市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 南米:国別分析
- ブラジル
- コロンビア
- アルゼンチン
第11章 市場力学
- 促進要因
- 課題
第12章 市場動向と発展
- 合併と買収
- 製品上市
- 最近の動向
第13章 世界の自動車用ヒートシールド市場:SWOT分析
第14章 ポーターのファイブフォース分析
- 業界内の競合
- 新規参入の可能性
- サプライヤーの力
- 顧客の力
- 代替品の脅威
第15章 競合情勢
- Dana Incorporated
- Lydall Inc.
- Elringklinger AG
- Federal-Mogul Corporation
- Morgan Advanced Materials
- Autoneum Holding AG
- Nichias Corporation
- Talbros Automotive Components Ltd

