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市場調査レポート
商品コード
1938820

自動車用エンジンコネクティングロッド市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：製品タイプ別、車両タイプ別、エンジンタイプ別、地域別＆競合、2021年～2031年

Automotive Engine Connecting Rods Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast, Segmented By Product Type, By Vehicle Type, By Engine Type, By Region & Competition, 2021-2031F

出版日
ページ情報
英文 185 Pages
納期
2～3営業日
カスタマイズ可能
自動車用エンジンコネクティングロッド市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：製品タイプ別、車両タイプ別、エンジンタイプ別、地域別＆競合、2021年～2031年
出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 185 Pages
納期: 2～3営業日
GIIご利用のメリット

  • 概要

世界の自動車用エンジンコネクティングロッド市場は、2025年の431億2,000万米ドルから2031年までに570億米ドルへ拡大し、CAGR4.76％で推移すると予測されております。重要なパワートレイン部品であるコネクティングロッドは、ピストンの往復運動をクランクシャフトの回転運動に変換し、車両を駆動する役割を担っております。市場の発展は主に、発展途上国における内燃機関車両への持続的な需要と、従来のエンジンの高トルク特性を必要とする物流分野での商用車への継続的な依存によって支えられています。さらに、世界の車両の老朽化は、必要なエンジンのオーバーホールや部品交換を通じて、アフターマーケット分野に安定した収益源をもたらしています。

市場概要
予測期間 2027-2031
市場規模：2025年 431億2,000万米ドル
市場規模：2031年 570億米ドル
CAGR：2026年～2031年 4.76％
最も成長が速いセグメント 乗用車
最大の市場 アジア太平洋地域

市場成長を阻害する主要な障壁の一つは、内燃機関を完全に排除するバッテリー式電気自動車への世界の急速な移行です。この根本的な変化にもかかわらず、従来型自動車の生産台数は依然として大きく、これらの部品に対する需要を効果的に維持しています。中国自動車工業協会のデータによると、2024年の中国の自動車生産台数は累計3,128万台に達しました。この堅調な生産実績は、従来型およびハイブリッド車の組み立てが、引き続きコネクティングロッドに対する大量の注文を牽引していることを示しています。

市場促進要因

世界の自動車生産・販売台数の増加が、コネクティングロッド製造の主要な推進力となっております。OEMが消費者の需要を満たすために生産量を増やす中、内燃機関への需要は依然として高く、部品の直接発注につながっております。電動化が進展しているとはいえ、新興市場におけるガソリン・ディーゼルエンジンの膨大な生産規模は、パワートレイン部品に対する持続的な需要を保証しております。例えば、インド自動車工業会（SIAM）が2024年4月に発表した「フラッシュレポート」によれば、2023-24会計年度の国内乗用車販売台数は過去最高の421万台を達成しました。この車両組立台数の増加に伴い、多気筒エンジン用コネクティングロッドの供給需要も拡大し、生産ラインの維持と鍛造品・鋳鉄製品への安定した需要を生み出しています。

さらに、大型商用車セクターの成長は、特に高張力鋼製コネクティングロッド市場にとって重要な推進力となります。建設や物流で高トルクディーゼルエンジンを多用するこれらの車両は、巨大なシリンダー圧力に耐えうる頑強なパワートレインシステムを必要とします。欧州自動車工業会（ACEA）の2024年11月発表「商用車登録台数」報告書によれば、EU域内の新型バン販売台数は第1～第3四半期で8.5％増加し、117万台に達しました。このセグメントは乗用車に比べて急速な電動化の影響を受けにくいため、サプライヤーにとって長期的な安定性を提供します。こうしたニーズに応えるサプライチェーンの強さを裏付けるように、インド自動車部品製造業者協会は、自動車部品産業の2024年の売上高が741億米ドルに達したと発表しました。

市場の課題

世界のバッテリー電気自動車（BEV）への移行加速は、コネクティングロッド市場の成長にとって大きな構造的障壁となっています。この課題はパワートレイン設計の本質的な差異に起因します。BEVは内燃機関ではなく電動モーターで駆動するため、クランクシャフトやピストン、それらを連結するコネクティングロッドが不要となるのです。OEMが資本投資と組立工程を電気プラットフォームへ段階的に移行するにつれ、従来型エンジン部品への相対的な需要は自然に減退し、コネクティングロッドメーカーの潜在市場は実質的に縮小しています。

主要自動車市場における最近の生産動向は、この需要の置き換えを明確に示しています。中国自動車工業協会（CAAM）の報告によれば、2024年の新エネルギー車生産台数は1,289万台に達しました。この重要な数字は、コネクティングロッドを1本も必要としない約1,300万台の車両が市場に投入されたことを意味します。これらの車両の市場シェアが拡大するにつれ、内燃機関部品の受注減少がコネクティングロッド部門の生産量増加を直接抑制し、世界の自動車保有台数の拡大によって本来生じるはずの利益を相殺しています。

市場動向

ハイブリッドパワートレイン専用コネクティングロッドの開発は、自動車メーカーが内燃機関から完全電動化へ移行する中でハイブリッド化を採用する動きが加速するにつれ、設計基準を変革しつつあります。従来の内燃機関とは異なり、ハイブリッドシステムでは頻繁なスタート・ストップ動作と瞬時の高トルク供給の必要性により、コネクティングロッドに特有の応力サイクルが生じます。これにより、低往復質量と極限の疲労強度を両立させる部品が求められています。電動化モデルにおける先進内燃技術への継続的な依存は、高仕様パワートレイン部品の需要拡大を保証します。金属粉末工業連盟（MPIF）の2025年6月版「北米粉末冶金産業の現状-2025」報告書によれば、2024年の従来型ハイブリッド車販売台数は約37％増加し、現代の車両群における内燃機関対応部品の重要性が高まっていることを示しています。

同時に、軽量化を目的とした中空コネクティングロッド設計の採用が主要動向として台頭しており、これによりエンジンの熱効率向上と高回転化が可能となります。自動車メーカーは、ターボチャージャー搭載の小型化エンジンに必要な構造的耐久性を維持しつつ、厳格な世界の燃費規制を満たすため、こうした軽量で複雑な部品の採用を増加させています。精密設計された高付加価値パワートレインアセンブリへのこの移行は、そのような先進設計を生産できる部品メーカーに大きな利益をもたらしています。例えば、リナマー・コーポレーションが2025年3月に発表した「2024年度年次報告書」によれば、同社のモビリティ部門における正常化営業利益は、車両当たり部品使用量の増加と、これらの高度な技術を採用した新推進プログラムの成功した展開により、前年比30.6％増加しました。

よくあるご質問

  • 世界の自動車用エンジンコネクティングロッド市場の市場規模はどのように予測されていますか？
  • 自動車用エンジンコネクティングロッド市場の最も成長が速いセグメントは何ですか？
  • 自動車用エンジンコネクティングロッド市場で最大の市場はどこですか？
  • 自動車用エンジンコネクティングロッド市場の成長を阻害する主要な障壁は何ですか？
  • 自動車用エンジンコネクティングロッド市場の促進要因は何ですか？
  • 自動車用エンジンコネクティングロッド市場の課題は何ですか？
  • 自動車用エンジンコネクティングロッド市場の主要企業はどこですか？

目次

第1章 概要

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 顧客の声

第5章 世界の自動車用エンジンコネクティングロッド市場展望

  • 市場規模・予測
    • 金額別
  • 市場シェア・予測
    • 製品タイプ別（アルミニウム製ロッド、スチール製ロッド、チタン製ロッド、マグネシウム製ロッド）
    • 車両タイプ別（乗用車、小型商用車、大型商用車）
    • エンジンタイプ別（4ストローク、L4、L6、V6、V8エンジン）
    • 地域別
    • 企業別（2025）
  • 市場マップ

第6章 北米の自動車用エンジンコネクティングロッド市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 北米：国別分析
    • 米国
    • カナダ
    • メキシコ

第7章 欧州の自動車用エンジンコネクティングロッド市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 欧州：国別分析
    • ドイツ
    • フランス
    • 英国
    • イタリア
    • スペイン

第8章 アジア太平洋地域の自動車用エンジンコネクティングロッド市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • アジア太平洋地域：国別分析
    • 中国
    • インド
    • 日本
    • 韓国
    • オーストラリア

第9章 中東・アフリカの自動車用エンジンコネクティングロッド市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 中東・アフリカ：国別分析
    • サウジアラビア
    • アラブ首長国連邦
    • 南アフリカ

第10章 南米の自動車用エンジンコネクティングロッド市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 南米：国別分析
    • ブラジル
    • コロンビア
    • アルゼンチン

第11章 市場力学

  • 促進要因
  • 課題

第12章 市場動向と発展

  • 合併と買収
  • 製品上市
  • 最近の動向

第13章 世界の自動車用エンジンコネクティングロッド市場：SWOT分析

第14章 ポーターのファイブフォース分析

  • 業界内の競合
  • 新規参入の可能性
  • サプライヤーの力
  • 顧客の力
  • 代替品の脅威

第15章 競合情勢

  • Mahle GmbH
  • Federal-Mogul Motorparts LLC
  • Schaeffler Technologies AG & Co. KG
  • Iwis Motorsysteme GmbH & Co. KG
  • Miba AG
  • Rheinmetall Automotive AG
  • Clevite, Inc.
  • Metaldyne Performance Group, Inc.
  • KSPG AG
  • Molins Engine Components Ltd.

第16章 戦略的提言

第17章 調査会社について・免責事項