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市場調査レポート
商品コード
1938496

航空機用エンジンブレード市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：航空機タイプ別、ブレードタイプ別、素材別、用途別、地域別＆競合、2021年～2031年

Aircraft Engine Blade Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast, Segmented By Aircraft Type, By Blade Type, By Material, By End Use, By Region & Competition, 2021-2031F

出版日
ページ情報
英文 186 Pages
納期
2～3営業日
カスタマイズ可能
航空機用エンジンブレード市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：航空機タイプ別、ブレードタイプ別、素材別、用途別、地域別＆競合、2021年～2031年
出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 186 Pages
納期: 2～3営業日
GIIご利用のメリット

  • 概要

世界の航空機エンジンブレード市場は、2025年の172億5,000万米ドルから2031年までに239億9,000万米ドルへ成長し、CAGR 5.65％を記録すると予測されています。これらの特殊な翼形状部品は、ガスタービンエンジンの圧縮機およびタービンセクション内に配置され、流体エネルギーを推進のための機械エネルギーへ変換する役割を果たします。市場成長を牽引する主な要因は、世界の航空機生産率の着実な上昇と、熱的・機械的ストレスによる部品の定期的な交換を必要とする厳格なメンテナンススケジュールです。国際航空運送協会（IATA）によれば、世界の航空業界は2024年に1,254機の航空機納入を見込んでおり、この統計は新規エンジンアセンブリとその構成部品に対する大きな需要を裏付けています。

市場概要
予測期間 2027-2031
市場規模：2025年 172億5,000万米ドル
市場規模：2031年 239億9,000万米ドル
CAGR：2026年～2031年 5.65％
最も成長が速いセグメント 軍用機
最大の市場 北米

しかしながら、市場拡大は、特にチタンやニッケル超合金といった重要原材料のサプライチェーンにおける持続的な変動性によって、大きく阻害されております。こうした物流上の制約は、生産遅延を引き起こし、製造コストを増加させるため、エンジンブレード供給業者が、航空機メーカーや整備業者からの受注残に対応できる能力を実質的に制限しております。

市場促進要因

世界の航空旅客輸送量の増加とそれに伴う商用機隊の拡大が、航空機エンジンブレード市場の主要な促進要因となっております。航空会社が回復基調にある旅行需要を活用しようとする中、既存機隊の利用率が上昇し、エンジン部品への機械的負荷が増大しているため、より頻繁な交換が必要となっております。国際航空運送協会（IATA）の2024年7月発表『旅客市場分析』によれば、2024年5月の総有償旅客キロは前年同期比10.7％増加しました。この運航頻度の上昇動向により、航空機メーカーは生産加速を余儀なくされ、新規推進システム向けコンプレッサーブレードおよびタービンブレードの大量発注が促進されています。

同時に、燃料効率に優れた次世代ターボファンエンジンへの需要拡大は、製造要件を先進材料へ移行させることで市場力学に大きな影響を与えています。エンジンOEM各社は、燃料消費量と排出ガスの削減を目的として、軽量炭素繊維複合材やチタンアルミナイド製ブレードを採用したプラットフォームを優先的に開発しております。サフラン社は2024年7月発表の「2024年度上半期業績」において、高バイパス比LEAPエンジンの納入台数が上半期だけで664台に達したと報告しております。このような近代的な推進システムへの移行により、高温や回転力に耐える特殊なエアロフォイルの需要は安定的に見込まれます。また、ADSグループが2024年に発表したところによりますと、5月末時点での世界の航空機受注残は過去最高の15,632機に達しており、これらの重要部品に対する需要を持続させる長期的な生産見通しが示されています。

市場の課題

必須原材料、特にチタンおよびニッケル超合金の供給網における継続的な変動は、世界の航空機エンジンブレード市場にとって重大な障壁となっています。これらの金属はエンジンブレードに必要な耐熱性に不可欠ですが、その供給量の不安定さが製造工程に深刻なボトルネックを生じさせています。鍛造施設がこれらの材料の安定供給を確保できない場合、完成ブレードのリードタイムが大幅に延長され、航空宇宙バリューチェーンが混乱します。これにより、エンジンメーカーは推進ユニットを予定通り納入できず、航空機メーカーは堅調な需要にもかかわらず納入目標を達成できなくなります。

結果として、こうした物流上の問題が財務的負担となり、市場資本の拡大を阻んでいます。十分なブレード部品を調達できない状況は、航空会社に古いエンジンの予定以上の長期運用を強いることになり、運用コストの増加と機材の近代化遅延を招きます。国際航空運送協会（IATA）によれば、新規航空機の納入遅延と維持費の増加により、2025年にはサプライチェーンの課題が航空業界に110億米ドル以上の損失をもたらすと推定されています。顧客基盤へのこの大きな負担は、受注残を実際の収益成長に転換する業界の能力を直接的に阻害しています。

市場動向

複雑なブレード形状への積層造形技術の統合は、従来の鋳造法では実現不可能な複雑な内部冷却チャネルを備えた翼型の生産を可能とし、市場を再構築しています。設計能力の向上に加え、3Dプリント技術は摩耗したブレード先端や表面の迅速な修復を可能にすることで、整備・修理・オーバーホール（MRO）分野において極めて重要であり、深刻なサプライチェーンのボトルネック緩和に寄与しています。2025年4月にRTXが発表した「プラット・アンド・ホイットニー、GTF修理ソリューションを投入しターンアラウンド時間を改善」と題するプレスリリースによれば、同社は重要エンジン部品向けに新たな積層造形修理プロセスを開発しました。これにより今後5年間で1億米ドル相当の部品を回収可能と見込まれ、交換用ブレードのリードタイムを大幅に短縮し、商用機隊の早期復旧スケジュールを確保します。

同時に、高温タービンセクションにおけるセラミックマトリックス複合材（CMCs）の採用は、次世代推進システムの熱効率要件に対応するための材料科学における根本的な転換を表しています。これらの先進複合材は、セラミックマトリックスに埋め込まれたセラミック繊維を利用し、ニッケル基超合金の3分の1の密度を実現しながら、構造劣化なしに最大2,400°F（約1,315℃）の作動温度に耐えます。GEエアロスペースが2025年3月に発表した「GEエアロスペース、2025年に米国製造へ約10億米ドルを投資」によれば、同社はこれらの先進材料および関連技術の量産拡大に1億米ドル以上を特別に割り当てており、冷却空気の必要量を削減し、総合的な燃料効率を向上させる軽量かつ耐久性の高いタービンブレードの導入に向けた業界の取り組みを強調しています。

よくあるご質問

  • 世界の航空機エンジンブレード市場の市場規模はどのように予測されていますか？
  • 航空機エンジンブレード市場の主要な促進要因は何ですか？
  • 航空機エンジンブレード市場の最大の市場はどこですか？
  • 航空機エンジンブレード市場の最も成長が速いセグメントは何ですか？
  • 航空機エンジンブレード市場の課題は何ですか？
  • 航空機エンジンブレード市場における最近の動向は何ですか？
  • 航空機エンジンブレード市場に参入している主要企業はどこですか？

目次

第1章 概要

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 顧客の声

第5章 世界の航空機用エンジンブレード市場展望

  • 市場規模・予測
    • 金額別
  • 市場シェア・予測
    • 航空機タイプ別（民間航空機、一般航空、地域航空機、軍用機）
    • ブレードタイプ別（圧縮機ブレード、タービンブレード、ファンブレード）
    • 材質別（チタン、ニッケル合金、複合材料、その他）
    • 用途別（OEM、アフターマーケット）
    • 地域別
    • 企業別（2025）
  • 市場マップ

第6章 北米の航空機用エンジンブレード市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 北米：国別分析
    • 米国
    • カナダ
    • メキシコ

第7章 欧州の航空機用エンジンブレード市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 欧州：国別分析
    • ドイツ
    • フランス
    • 英国
    • イタリア
    • スペイン

第8章 アジア太平洋地域の航空機用エンジンブレード市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • アジア太平洋地域：国別分析
    • 中国
    • インド
    • 日本
    • 韓国
    • オーストラリア

第9章 中東・アフリカの航空機用エンジンブレード市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 中東・アフリカ：国別分析
    • サウジアラビア
    • アラブ首長国連邦
    • 南アフリカ

第10章 南米の航空機用エンジンブレード市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 南米：国別分析
    • ブラジル
    • コロンビア
    • アルゼンチン

第11章 市場力学

  • 促進要因
  • 課題

第12章 市場動向と発展

  • 合併と買収
  • 製品上市
  • 最近の動向

第13章 世界の航空機用エンジンブレード市場：SWOT分析

第14章 ポーターのファイブフォース分析

  • 業界内の競合
  • 新規参入の可能性
  • サプライヤーの力
  • 顧客の力
  • 代替品の脅威

第15章 競合情勢

  • Raytheon Technologies Corporation
  • Albany International Corp.
  • Farinia Group
  • Hi-Tech CNC Machining Corp.
  • General Electric Company
  • AeroEdge Co. Ltd
  • Alcoa Corporation
  • Doncasters Group Ltd
  • Safran SA
  • IHI AEROSPACE Co. Ltd

第16章 戦略的提言

第17章 調査会社について・免責事項