|
市場調査レポート
商品コード
1934241
機関車市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：構成要素別、タイプ別、技術別、運転エンジン別、用途別、地域別＆競合、2021年～2031年Locomotive Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast, Segmented By Component, By Type, By Technology, By Operational Engine, By End Use, By Region & Competition, 2021-2031F |
||||||
カスタマイズ可能
|
|||||||
| 機関車市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：構成要素別、タイプ別、技術別、運転エンジン別、用途別、地域別＆競合、2021年～2031年 |
|
出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 185 Pages
納期: 2～3営業日
|
概要
世界の機関車市場は、2025年の201億9,000万米ドルから2031年までに339億5,000万米ドルへと拡大し、CAGR 9.05％で推移すると予測されています。
機関車とは、列車を牽引するために必要な動力を提供する自走式車両と定義され、鉄道網において旅客や貨物を輸送する重要な推進装置として機能します。本市場の主な促進要因は、効率的なバルク貨物輸送に対する世界の需要の高まりと、既存車両の更新を必要とする脱炭素化に向けた政府の厳格な規制です。これらの要因は、より重い積載量と高速運転に対応するため老朽化した鉄道インフラの近代化を目的とした大規模な公共投資によってさらに強化されています。UNIFE（欧州鉄道産業連合）は、世界の鉄道供給市場が2027年から2029年にかけて実質ベースで年平均3％成長すると予測しています。
| 市場概要 | |
|---|---|
| 予測期間 | 2027年～2031年 |
| 市場規模：2025年 | 201億9,000万米ドル |
| 市場規模：2031年 | 339億5,000万米ドル |
| CAGR：2026年～2031年 | 9.05％ |
| 最も成長が速いセグメント | ディーゼル |
| 最大の市場 | アジア太平洋 |
こうした力強い成長指標にもかかわらず、国際市場へのアクセスに関して市場は大きな障壁に直面しています。保護主義的な貿易政策の増加と厳格な現地調達要件により、主要な管轄区域において外国メーカーが契約を競う能力が制限されています。この開放的な市場アクセスの減少は競争を制約し、世界のサプライチェーンに複雑さを加え、世界の機関車産業のより広範な拡大を妨げる可能性のある重大な課題をもたらしています。
市場促進要因
鉄道インフラ近代化への政府投資の増加は、老朽化した車両の更新やネットワーク容量の拡大に資金がますます割り当てられる中、世界の機関車市場にとって主要な触媒として機能しています。世界各国の行政機関は鉄道の信頼性向上を優先課題としており、先進的な車両メーカーにとって大きな調達機会を生み出しています。この動向は、サプライチェーンと旅客サービスの強化を目的とした資金調達イニシアチブに顕著に見られます。例えば、Progressive Railroading誌が2024年10月に報じたところによれば、連邦鉄道局（FRA）は線路改良や近代的機関車の導入といったプロジェクトを具体的に支援するため、CRISI補助金として24億米ドル以上を交付しました。これにより即時購入が促進され、長期的な発展が刺激されています。
同時に、水素やハイブリッドエンジンといった代替推進システムへの移行が進み、事業者が脱炭素化義務の達成を目指す中で市場力学が変化しています。鉄道会社は環境規制への適合を図るため、ディーゼル車両をゼロエミッション技術に積極的に置き換えており、規制適合型動力装置の商業展開が加速しています。2024年1月にRailway PROが報じたところによりますと、南東鉄道（Ferrovie del Sud Est）はディーゼル車両の代替として、アルストム社に水素燃料電池式列車「Coradia Stream H」2両の契約を授与しました。またシーメンス・モビリティ社は2024年、レールプール社と最大250両の機関車納入に関する基本合意書を締結し、この勢いをさらに強化。先進的な牽引ユニットに対する持続的な需要を裏付ける結果となりました。
市場の課題
保護主義的な貿易政策の高まりによる国際市場へのアクセス制限は、世界の機関車市場にとって大きな障壁となっています。現地調達要件や国内メーカー優遇措置の強化により、外国サプライヤーが大型契約を競うことがますます困難となり、結果として世界の市場が分断されています。この傾向は競争を抑制するだけでなく、サプライチェーンの混乱も招き、企業は製造体制の重複や複雑な規制状況への対応を余儀なくされ、業務効率の低下とコスト増を招いています。これにより、先進的な機関車技術の越境展開が阻害されているのです。
この排除の程度は、公開入札機会の懸念すべき縮小を指摘する最近の業界分析によって数値化されています。UNIFEの2024年データによれば、国際サプライヤーがアクセス可能な市場シェアは2021年から2023年の期間で約59％に低下し、歴史的な下降動向を継続しています。この減少は、世界の需要の大部分が現在、国境を越えた入札に閉ざされていることを示しており、不平等な競争環境を生み出しています。これにより、世界のメーカーの収益機会が制限され、孤立した国内セクターに市場力が集中し、機関車業界が需要増加の恩恵を得る能力を直接的に阻害しています。
市場動向
AI駆動型予知保全ソリューションの導入は、運行事業者を事後対応型修理から状態ベースの介入へと転換させることで、車両管理戦略を根本的に変革しています。車載センサーからのリアルタイムデータを活用し、これらのシステムは部品の健全性を分析して故障発生を事前に予測するため、資産稼働率と運用効率を最大化します。この技術は、予定外の停止に伴う高コストを軽減するため、現代の機関車における標準要件となりつつあります。例えば、インフォームド・インフラストラクチャー社は2024年7月、IoTとAIを組み合わせたシーメンス・モビリティの「Railigent X」アプリケーションスイートが、運行遅延によるコストを最大40％削減可能と報告し、デジタルエコシステムプラットフォームの導入加速を後押ししています。
自律走行・無人運転列車の技術開発は、実験的なパイロットプログラムから実用的な商業応用へと急速に進展しており、労働力不足の解消とネットワーク容量の増強を目指しています。メーカーや研究機関は、遠隔制御や列車間通信を可能にし、従来の線路沿いの信号設備への依存を解消する自動運転レベル（Grade of Automation）システムに多額の投資を行っています。この自動化推進の動きは、韓国鉄道研究院が2024年10月に『Railway Gazette』で報じられた通り、5Gベースの自律走行列車制御技術を検証する331億ウォンのプログラムを完了したといった重要な研究開発イニシアチブによって裏付けられており、機関車群がより高い精度で、人的介入を減らして運行される未来を示しています。
よくあるご質問
目次
第1章 概要
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 顧客の声
第5章 世界の機関車市場展望
- 市場規模・予測
- 金額別
- 市場シェア・予測
- 構成部品別（整流器、インバーター、牽引電動機、発電機、補助電力変換装置）
- 種類別（ディーゼル、電気、ディーゼル電気）
- 技術別（IGBTモジュール、GTOサイリスタ、SiCモジュール）
- 運用エンジン別（駅パイロット、バンキングエンジン、パイロットエンジン、その他（列車用エンジン、軽エンジン））
- 用途別（貨物、旅客、その他）
- 地域別
- 企業別（2025）
- 市場マップ
第6章 北米の機関車市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 北米：国別分析
- 米国
- カナダ
- メキシコ
第7章 欧州の機関車市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 欧州：国別分析
- ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- スペイン
第8章 アジア太平洋地域の機関車市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- アジア太平洋地域：国別分析
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- オーストラリア
第9章 中東・アフリカの機関車市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 中東・アフリカ：国別分析
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- 南アフリカ
第10章 南米の機関車市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 南米：国別分析
- ブラジル
- コロンビア
- アルゼンチン
第11章 市場力学
- 促進要因
- 課題
第12章 市場動向と発展
- 合併と買収
- 製品上市
- 最近の動向
第13章 世界の機関車市場：SWOT分析
第14章 ポーターのファイブフォース分析
- 業界内の競合
- 新規参入の可能性
- サプライヤーの力
- 顧客の力
- 代替品の脅威
第15章 競合情勢
- CRRC Corporation Limited
- Alstom SA
- Siemens AG
- Wabtec Corporation
- Hitachi Ltd
- Mitsubishi Heavy Industries Ltd
- Bharat Heavy Electricals Limited
- Toshiba Corporation
- Transmashholding
- Bombardier Transportation
