次世代ナローボディ航空機の世界市場レポート 2026年
Next-Generation Narrowbody Aircraft Global Market Report 2026
- 発行日
- ページ情報
- 英文 250 Pages
- 納期
- 2～10営業日
- 商品コード
- 2165570
- カスタマイズ可能 お客様のご希望に応じて、既存データの加工や未掲載情報（例：国別セグメント）の追加などの対応が可能です。詳細はお問い合わせください。
- 翻訳ツール提供対象 PDF対応AI翻訳ツールの無料貸し出しサービスのご利用が可能です
目次・概要・図表を含むサンプルPDF（数ページ～数十ページ）を、担当者からEメールでお送りします。費用はかかりません。
概要
次世代ナローボディ機の市場規模は、近年急速に拡大しています。2025年の656億米ドルから、2026年には723億3,000万米ドルへと、CAGR10.3％で成長すると見込まれています。過去数年間の成長要因としては、燃費効率に優れた民間航空機への需要の高まり、航空旅客需要の増加、航空会社の機体更新の進展、航空運航コスト削減への圧力の高まり、および老朽化したナローボディ機の置き換え拡大などが挙げられます。
次世代ナローボディ機市場の規模は、今後数年間で力強い成長が見込まれています。CAGR 9.8％で拡大し、2030年には1,053億1,000万米ドルに達すると予測されています。予測期間におけるこの成長は、低排出ガス型航空機への需要の高まり、持続可能な航空燃料（SAF）に対応した航空機の導入拡大、航続距離の長いナローボディ機への需要の増加、航空機の燃料効率改善へのニーズの高まり、および航空会社の機体更新プログラムの拡大に起因すると考えられます。予測期間における主な動向としては、軽量航空機構造の採用拡大、燃費効率の高い推進システムへの需要の高まり、航空機の運用コスト削減への注目の高まり、航続距離の長いナローボディ機への需要の増加、および先進的な空力設計の採用拡大などが挙げられます。
航空旅客輸送量の増加は、今後、次世代ナローボディ機市場の成長を後押しすると予想されます。航空旅客輸送量とは、一定期間に航空会社が国内線および国際線の航空サービスを通じて輸送した旅客の総数を指し、航空旅行需要の重要な指標となります。ビジネスやレジャー旅行の需要拡大に伴い航空旅客輸送量が増加しており、これにより航空各社は、航空機の購入やリースを通じて、費用対効果の高い方法で機材の拡充を進めています。航空旅客輸送量の増加は、航空各社が機材を拡充し、運用コストを管理し、増加する旅客数をより効率的に受け入れられるようにする、燃費効率に優れ、大容量で、短・中距離路線向けの航空機への需要を高めることで、次世代ナローボディ機の需要を牽引しています。例えば、世界中の空港を代表するカナダに拠点を置く国際非営利団体「国際空港評議会（ACI）ワールド」によると、2024年の世界の旅客数は94億人を超え、2023年から8.4％増加しました。したがって、航空旅客数の増加が、次世代ナローボディ機市場の成長を牽引しています。
次世代ナローボディ機市場で事業を展開する主要企業は、空力効率の向上、抗力および燃料消費量の低減、航空機の性能向上、そしてより持続可能な次世代シングルアイル機の開発を支援するため、先進的な高アスペクト比翼技術などの革新的なソリューションの開発に注力しています。先進的な高アスペクト比翼技術とは、より長く、より細い構造を特徴とする空力翼設計であり、揚力対抗力比を向上させることで、空力抗力と燃料消費量の削減に寄与すると同時に、航空機の航続距離、性能、および全体的な運用効率を向上させます。例えば、2026年7月、オランダに拠点を置く航空宇宙企業であるエアバスSEは、将来のナローボディ機に向けた延長翼端構造を評価する「Wing of Tomorrow」プログラムの推進を継続しました。同社は2027年に、延長翼端構造を装備したA321neoの飛行試験を実施し、より長く、アスペクト比の高い主翼の性能を評価する予定です。この技術により、揚力対抗力比の向上が期待されるほか、燃料消費量の削減や、運用効率の向上と排出ガスの低減を実現した次世代ナローボディ機の開発が促進されると見込まれています。こうした開発は、エアバス社が次世代単通路機プログラムを立ち上げるための技術的準備を強化するとともに、より効率的な民間航空への広範な移行に寄与することが期待されています。
よくあるご質問
目次
第1章 エグゼクティブサマリー
第2章 市場の特徴
- 市場定義と範囲
- 市場セグメンテーション
- 主要製品・サービスの概要
- 世界の次世代ナローボディ航空機市場：魅力度スコアと分析
- 成長可能性分析、競合評価、戦略適合性評価、リスクプロファイル評価
第3章 市場サプライチェーン分析
- サプライチェーンとエコシステムの概要
- 一覧：主要原材料・資源・供給業者
- 一覧：主要な流通業者、チャネルパートナー
- 一覧：主要エンドユーザー
第4章 世界の市場動向と戦略
- 主要技術と将来動向
- サステナビリティ、気候技術、循環型経済
- Industry 4.0とインテリジェントマニュファクチャリング
- 人工知能と自律知能
- IoT、スマートインフラストラクチャ、コネクテッド・エコシステム
- デジタル化、クラウド、ビッグデータ、サイバーセキュリティ
- 主要動向
- 軽量航空機構造の採用拡大
- 低燃費推進システムへの需要の高まり
- 航空機の運用コスト削減への注目が高まっています
- ナローボディ機の航続距離延長に対する需要の高まり
- 先進的な空力設計の採用拡大
第5章 最終用途産業の市場分析
- 航空会社
- リース会社
- 貨物・輸送事業者
- チャーターおよびプライベート航空事業者
- その他
第6章 市場：金利、インフレ、地政学、貿易戦争と関税の影響、関税戦争と貿易保護主義によるサプライチェーンへの影響、コロナ禍が市場に与える影響を含むマクロ経済シナリオ
第7章 世界の戦略分析フレームワーク、現在の市場規模、市場比較および成長率分析
- 世界の次世代ナローボディ航空機市場：PESTEL分析
- 世界の次世代ナローボディ航空機市場：規模、比較、成長率分析
- 世界の次世代ナローボディ航空機市場実績：規模と成長、2020年-2025年
- 世界の次世代ナローボディ航空機市場予測：規模と成長、2025年-2030年、2035年
第8章 市場における世界の総潜在市場規模（TAM）
第9章 市場セグメンテーション
- 製品タイプ別
- 単通路ジェット機、リージョナルジェット機
- 流通チャネル別
- 直接販売、リース会社、航空機ブローカー
- 用途別
- 民間航空、貨物輸送、軍事用途、プライベートチャーター
- 最終用途産業別
- 航空会社、貨物・物流、政府・防衛、民間・ビジネス航空
- サブセグメンテーション、タイプ別：シングルアイルジェット機
- 標準型単通路ジェット機、航続距離延長型単通路ジェット機、高収容型単通路ジェット機、長距離型単通路ジェット機、低燃費型単通路ジェット機
- サブセグメンテーション、タイプ別：リージョナルジェット
- 50～70席のリージョナルジェット、70～90席のリージョナルジェット、90～100席のリージョナルジェット、ハイブリッド電気式リージョナルジェット、持続可能な航空燃料対応のリージョナルジェット <
第10章 地域別・国別分析
第11章 アジア太平洋市場
第12章 中国市場
第13章 インド市場
第14章 日本市場
第15章 オーストラリア市場
第16章 インドネシア市場
第17章 韓国市場
第18章 台湾市場
第19章 東南アジア市場
第20章 西欧市場
第21章 英国市場
第22章 ドイツ市場
第23章 フランス市場
第24章 イタリア市場
第25章 スペイン市場
第26章 東欧市場
第27章 ロシア市場
第28章 北米市場
第29章 米国市場
第30章 カナダ市場
第31章 南米市場
第32章 ブラジル市場
第33章 中東市場
第34章 アフリカ市場
第35章 市場規制状況と投資環境
第36章 競合情勢と企業プロファイル
- 次世代ナローボディ航空機市場：競合情勢と市場シェア、2024年
- 次世代ナローボディ航空機市場：企業評価マトリクス
- 次世代ナローボディ航空機市場：企業プロファイル
- The Boeing Company
- Airbus SE
- Embraer S.A.
- Commercial Aircraft Corporation of China Ltd.
- PJSC United Aircraft Corporation
第37章 その他の大手企業と革新的企業
- Aviation Industry Corporation of China Ltd.
第38章 世界の市場競合ベンチマーキングとダッシュボード
第39章 市場に登場予定のスタートアップ
第40章 主要な合併と買収
第41章 市場の潜在力が高い国、セグメント、戦略
- 次世代ナローボディ航空機市場、2030年：新たな機会を提供する国
- 次世代ナローボディ航空機市場、2030年：新たな機会を提供するセグメント
- 次世代ナローボディ航空機市場、2030年：成長戦略
- 市場動向に基づく戦略
- 競合の戦略