船舶全危険保険の世界市場レポート 2026年

船舶全危険保険市場の規模は、近年著しく拡大しています。市場規模は、2025年の84億2,000万米ドルから、2026年には89億3,000万米ドルへと、CAGR6.0％で拡大する見込みです。過去数年間の成長要因としては、世界の海運活動の活発化、海難事故や損害の増加、商用船舶の所有台数の増加、保険規制枠組みの整備、国際貿易ルートの拡大などが挙げられます。

船舶全危険保険市場の規模は、今後数年間で力強い成長が見込まれています。2030年までに113億9,000万米ドルに達し、CAGRは6.3％となる見込みです。予測期間における成長は、AIを活用したリスクモデリングの導入、リアルタイム船舶モニタリング用IoTの統合、専門的な船体保険商品への需要増加、新興地域における海上貿易の拡大、持続可能性と環境規制に準拠した海運運営への注力に起因すると考えられます。予測期間における主要動向としては、包括的な船舶保険への需要の高まり、リスク評価と損害防止ツールの導入拡大、保険分析と海運業務の統合の進展、リアルタイムの船舶モニタリングと損害報告の拡大、規制順守と海事安全基準への注力が挙げられます。

海上貿易量の増加は、今後、船舶全危険保険市場の成長を後押しすると予想されます。海上貿易量とは、一定期間に国や地域間で海路を通じて輸送される貨物の総量を指し、通常はトン単位で測定されます。海上貿易量は、主に世界の化したサプライチェーンの発展により拡大しています。製造業者が国際的に資材や部品を調達するケースが増加しており、越境海上貨物輸送の増加に寄与しています。船舶全危険保険は、船主を物理的損害や運営上のリスクから守り、財務的な保護を確保し、業務の混乱を最小限に抑え、世界中の海運ルートにおける継続的かつ信頼性の高い貨物輸送を支援することで、海上貿易量を支えています。例えば、スイスに本部を置く政府間機関である国連貿易開発会議（UNCTAD）によると、2023年の海上貿易量は122億9,200万トンに達し、2022年と比較して2.4％増加しました。したがって、海上貿易量の増加は、船舶全危険保険市場の成長を牽引しています。

船舶全危険保険市場で事業を展開する主要企業は、AIを活用した市場モデルなどの高度なソリューションの開発に注力しており、これにより、変動の激しい海上保険環境において、引受精度の向上、リスク選による改善、透明性の向上を図っています。AIを活用した市場モデルとは、人工知能、船舶の行動データ、過去の保険金請求に関する知見を用いて海上リスクのエクスポージャーを評価する高度分析プラットフォームを指し、保険会社がより情報に基づいた引受とポートフォリオ管理の意思決定を行えるようにします。2024年3月、英国を拠点とするインシュアテック企業Concirrusは、船舶船体リスクのパターンや変化する市場状況に対する透明性を高めることを目的とした、AI駆動型プラットフォームである画期的な「Market Model」を発表しました。このソリューションは、独自の行動分析、ポートフォリオモデリング、予測リスク評価ツールを活用して実用的な知見を生み出し、価格設定の精度を高め、引受成果を改善することで、海運保険会社や引受担当者を支援するように設計されています。これにより、船舶全危険保険市場において、より効果的なリスク管理と情報に基づいた意思決定が可能になります。

よくあるご質問

• 船舶全危険保険市場の規模はどのように予測されていますか？
  • 2025年の84億2,000万米ドルから、2026年には89億3,000万米ドルへと、CAGR6.0％で拡大する見込みです。2030年までに113億9,000万米ドルに達し、CAGRは6.3％となる見込みです。
• 船舶全危険保険市場の成長要因は何ですか？
  • 世界の海運活動の活発化、海難事故や損害の増加、商用船舶の所有台数の増加、保険規制枠組みの整備、国際貿易ルートの拡大などが挙げられます。
• 船舶全危険保険市場の主要動向は何ですか？
  • 包括的な船舶保険への需要の高まり、リスク評価と損害防止ツールの導入拡大、保険分析と海運業務の統合の進展、リアルタイムの船舶モニタリングと損害報告の拡大、規制順守と海事安全基準への注力が挙げられます。
• 海上貿易量の増加は船舶全危険保険市場にどのように影響しますか？
  • 海上貿易量の増加は、船舶全危険保険市場の成長を後押しすると予想されます。
• 船舶全危険保険市場で事業を展開する主要企業はどこですか？
  • Allianz Global Corporate & Specialty SE、Zurich Insurance Group Ltd、Assicurazioni Generali S p A、Liberty Mutual Insurance Company、Chubb Limitedなどです。
• AIを活用した市場モデルとは何ですか？
  • 人工知能、船舶の行動データ、過去の保険金請求に関する知見を用いて海上リスクのエクスポージャーを評価する高度分析プラットフォームを指します。

目次

第1章 エグゼクティブサマリー

第2章 市場の特徴

• 市場定義と範囲
• 市場セグメンテーション
• 主要製品・サービス概要
• 世界の船舶全危険保険市場：魅力度スコアと分析
• 成長可能性分析、競合評価、戦略適合性評価、リスクプロファイル評価

第3章 市場サプライチェーン分析

• サプライチェーンとエコシステム概要
• 一覧：主要原料・資源・供給業者
• 一覧：主要な流通業者、チャネルパートナー
• 一覧：主要エンドユーザー

第4章 世界の市場動向と戦略

• 主要技術と将来動向
  • デジタル化、クラウド、ビッグデータ、サイバーセキュリティ
  • 人工知能と自律知能
  • Industry 4.0とインテリジェントマニュファクチャリング
  • IoT、スマートインフラ、コネクテッドエコシステム
  • 自律システム、ロボット、スマートモビリティ
• 主要動向
  • 包括的な船舶保険への需要の高まり
  • リスク評価と損失防止ツールの導入拡大
  • 保険分析と海運業務の統合の進展
  • リアルタイム船舶モニタリングと損傷報告の拡大
  • 規制遵守と海上安全基準に焦点を当てる

第5章 最終用途産業の市場分析

• 商業
• 民間
• 政府
• 海運会社
• 物流・貨物運送事業者

第6章 市場：金利、インフレ、地政学、貿易戦争と関税の影響、関税戦争と貿易保護主義によるサプライチェーンへの影響、コロナ禍が市場に与える影響を含むマクロ経済シナリオ

第7章 世界の戦略分析フレームワーク、現在の市場規模、市場比較と成長率分析

• 世界の船舶全危険保険市場：PESTEL分析（政治的、経済的、社会的、技術的、環境的、法的要因、促進要因と抑制要因）
• 世界の船舶全危険保険市場：規模、比較、成長率分析
• 世界の船舶全危険保険市場実績：規模と成長、2020～2025年
• 世界の船舶全危険保険市場予測：規模と成長、2025～2030年、2035年

第8章 市場における世界の総潜在市場規模（TAM）

第9章 市場セグメンテーション

• 補償範囲別
• 全損、部分損、戦争リスク、ストライキと内乱、その他の補償タイプ
• 船種別
• 貨物船、タンカー、漁船、ヨット、海洋支援船
• 流通チャネル別
• ダイレクト、ブローカー、オンライン、その他の流通チャネル
• エンドユーザー別
• 商業、民間、政府
• サブセグメンテーション（タイプ別）：全損
• 実損、推定全損、妥協による全損、行方不明船による全損
• サブセグメンテーション（タイプ別）：部分損失
• 個別平均損失、共同海損、衝突損害、荒天損害、機械損害
• サブセグメンテーション（タイプ別）：戦争リスク
• 戦争損害補償、テロリズム損害補償、拿捕・押収補償、機雷・魚雷損害補償、戦争拘束補償
• サブセグメンテーション（タイプ別）：ストライキと市民騒乱
• ストライキ損害補償、暴動損害補償、内乱損害補償、破壊工作損害補償、悪意ある行為による損害補償
• サブセグメンテーション（タイプ別）：その他の補償タイプ
• 訴訟費用・人件費補償、救助費用補償、汚染責任補償、難破船撤去補償、増価補償

第10章 地域別・国別分析

第11章 アジア太平洋市場

第12章 中国市場

第13章 インド市場

第14章 日本市場

第15章 オーストラリア市場

第16章 インドネシア市場

第17章 韓国市場

第18章 台湾市場

第19章 東南アジア市場

第20章 西欧市場

第21章 英国市場

第22章 ドイツ市場

第23章 フランス市場

第24章 イタリア市場

第25章 スペイン市場

第26章 東欧市場

第27章 ロシア市場

第28章 北米市場

第29章 米国市場

第30章 カナダ市場

第31章 南米市場

第32章 ブラジル市場

第33章 中東市場

第34章 アフリカ市場

第35章 市場規制状況と投資環境

第36章 競合情勢と企業プロファイル

• 船舶全危険保険市場：競合情勢と市場シェア、2024年
• 船舶全危険保険市場：企業評価マトリクス
• 船舶全危険保険市場：企業プロファイル
  • Allianz Global Corporate & Specialty SE
  • Zurich Insurance Group Ltd
  • Assicurazioni Generali S p A
  • Liberty Mutual Insurance Company
  • Chubb Limited

第37章 その他の大手企業と革新的企業

• Tokio Marine Holdings Inc、Swiss Reinsurance Company Ltd、Munchener Ruckversicherungs Gesellschaft Aktiengesellschaft、Steamship Mutual Underwriting Association Limited、American International Group Inc、The Shipowners Mutual Protection and Indemnity Association Luxembourg、Sompo International Holdings Ltd、MAPFRE S A、The Hartford Financial Services Group Inc、QBE Insurance Group Limited、HDI Global SE、AXA XL Insurance Company SE、Hannover Ruck SE、The North of England Protecting and Indemnity Association Limited、The Swedish Club

第38章 世界の市場競合ベンチマーキングとダッシュボード

第39章 市場に登場予定のスタートアップ

第40章 主要な合併と買収

第41章 市場の潜在力が高い国、戦略

• 船舶全危険保険市場、2030年：新たな機会を提供する国
• 船舶全危険保険市場、2030年：新たな機会を提供するセグメント
• 船舶全危険保険市場、2030年：成長戦略
  • 市場動向による戦略
  • 競合の戦略

第42章 付録