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市場調査レポート
商品コード
2002422
海洋および港湾建設の世界市場レポート 2026年Marine And Ports Construction Global Market Report 2026 |
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カスタマイズ可能
適宜更新あり
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| 海洋および港湾建設の世界市場レポート 2026年 |
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出版日: 2026年03月30日
発行: The Business Research Company
ページ情報: 英文 250 Pages
納期: 2～10営業日
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概要
近年、海洋・港湾建設市場の規模は力強く拡大しています。同市場は、2025年の684億1,000万米ドルから、2026年には720億8,000万米ドルへと、CAGR5.4％で成長すると見込まれています。過去数年間の成長は、世界の貿易活動の拡大、沿岸および港湾インフラの拡張、従来の海洋建設手法への依存、浚渫および水路の深掘りの需要増加、防波堤や突堤の建設ニーズの高まりに起因すると考えられます。
海洋・港湾建設市場の規模は、今後数年間で力強い成長が見込まれています。CAGR 7.7％で拡大し、2030年には970億3,000万米ドルに達する見込みです。予測期間における成長は、気候変動に強い港湾インフラへの注目の高まり、自動化・スマート港湾システムへの投資拡大、内陸およびインターモーダル港湾施設の拡張、耐久性の高い海洋建設資材の採用増加、新たな深水港プロジェクトの開発などに起因すると考えられます。予測期間における主な動向としては、沿岸保護およびレジリエンス（耐災害性）インフラの拡充、港湾容量増強への需要の高まり、浚渫および深水航路開発の拡大、埠頭、桟橋、ターミナルの近代化への投資増加、そして高耐久性海洋建設資材への注目の高まりなどが挙げられます。
予想される海上貿易の急増は、近い将来、海洋・港湾建設市場の拡大を牽引する見込みです。国間の国際的な貨物輸送を伴う海上貿易は、世界の貨物輸送において費用対効果が高く効率的な手段です。水域の近くに位置する重要な海洋構造物である港湾は、船舶の積み下ろしの拠点として機能し、貨物や乗客の交流を促進します。海洋・港湾建設への需要は、船舶からの貨物の積み下ろしという物流を支える上で極めて重要な役割を果たしているため、海上貿易活動の増加と密接に関連しています。例えば、2024年10月、スイスに本部を置く政府間機関である国連貿易開発会議（UNCTAD）は、2023年の海上貿易量が2.4％増加し、122億9,200万トンに達したと報告しました。これは2022年に記録された減少から回復したものです。特にアジアにおける海上貿易活動の急増は、海洋・港湾建設市場の成長を牽引する主要な要因となっています。
海洋・港湾建設セクターで事業を展開する企業は、ゼロカーボン港湾ターミナルの開発を通じて、環境問題に積極的に取り組んでいます。その好例が、中国のCOSCO Shipping Portsです。同社は、風力および太陽光発電を動力源とするゼロカーボン港湾ターミナルを天津で稼働させました。この革新的なアプローチにより、エネルギー消費と生産の両面で二酸化炭素排出量をゼロに抑え、持続可能な港湾運営に貢献しています。海洋・港湾建設セクターの企業は、炭素排出量を最小限に抑えるため、ゼロカーボン港湾ターミナルの開発をますます優先しています。例えば、2023年12月、オランダに拠点を置く海運会社APMターミナルズは、UAEに拠点を置く物流会社DPワールドと提携し、COP28において「ゼロエミッション・ポート・アライアンス（ZEPA）」を発足させました。このイニシアチブは、手頃な価格、利用しやすさ、相互運用性を重視することで、港湾におけるバッテリー式コンテナ取扱機器（BE-CHE）の導入を加速させることを目的としています。このアライアンスの主な特徴としては、コスト削減に向けた生産能力の強化、バッテリーや充電ソリューションに関連する費用の削減、移行に向けたターミナル運営者や電力網インフラの準備、そしてゼロエミッション車両の運用環境の改善などが挙げられます。港湾エコシステム内での協力を促進することで、ZEPAは2年から8年以内にBE-CHEをディーゼル車と競合可能な水準に引き上げ、業界全体で大幅な脱炭素化を推進することを目指しています。
よくあるご質問
目次
第1章 エグゼクティブサマリー
第2章 市場の特徴
- 市場定義と範囲
- 市場セグメンテーション
- 主要製品・サービスの概要
- 世界の海洋および港湾建設市場：魅力度スコアと分析
- 成長可能性分析、競合評価、戦略適合性評価、リスクプロファイル評価
第3章 市場サプライチェーン分析
- サプライチェーンとエコシステムの概要
- 一覧：主要原材料・資源・供給業者
- 一覧：主要な流通業者、チャネルパートナー
- 一覧：主要エンドユーザー
第4章 世界の市場動向と戦略
- 主要技術と将来動向
- サステナビリティ、気候技術、循環型経済
- 自律システム、ロボティクス、スマートモビリティ
- IoT、スマートインフラストラクチャ、コネクテッド・エコシステム
- デジタル化、クラウド、ビッグデータ、サイバーセキュリティ
- インダストリー4.0とインテリジェント製造
- 主要動向
- 沿岸保護およびレジリエンスインフラの拡充
- 港湾処理能力の増強に対する需要の高まり
- 浚渫および深水航路開発の拡大
- 埠頭、桟橋、およびターミナルの近代化への投資拡大
- 高耐久性海洋建設資材への注目の高まり
第5章 最終用途産業の市場分析
- 港湾当局
- 海運・物流会社
- 政府海事機関
- 民間港湾開発業者
- 海洋・海洋インフラ事業者
第6章 市場：金利、インフレ、地政学、貿易戦争と関税の影響、関税戦争と貿易保護主義によるサプライチェーンへの影響、コロナ禍が市場に与える影響を含むマクロ経済シナリオ
第7章 世界の戦略分析フレームワーク、現在の市場規模、市場比較および成長率分析
- 世界の海洋および港湾建設市場：PESTEL分析（政治、社会、技術、環境、法的要因、促進要因と抑制要因）
- 世界の海洋および港湾建設市場規模、比較、成長率分析
- 世界の海洋および港湾建設市場の実績：規模と成長, 2020-2025
- 世界の海洋および港湾建設市場の予測：規模と成長, 2025-2030, 2035F
第8章 市場における世界の総潜在市場規模（TAM）
第9章 市場セグメンテーション
- 港湾タイプ別
- 海港、内陸港、その他のタイプ
- 建設方式別
- 既存港湾の改修、新港湾の建設
- 用途別
- 浚渫、防波堤建設、埠頭または桟橋建設、ドック、バース、ターミナル、その他の用途
- サブセグメンテーション、タイプ別：海港
- コンテナターミナル、バルク貨物ターミナル、旅客ターミナル
- サブセグメンテーション、タイプ別：内陸港
- 複合一貫貨物ターミナル、河川港、鉄道・トラック積み替え施設
- サブセグメンテーション、タイプ別：その他のタイプ
- マリーナ、漁港、特殊用途港
第10章 地域別・国別分析
- 世界の海洋および港湾建設市場：地域別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
- 世界の海洋および港湾建設市場：国別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
第11章 アジア太平洋市場
第12章 中国市場
第13章 インド市場
第14章 日本市場
第15章 オーストラリア市場
第16章 インドネシア市場
第17章 韓国市場
第18章 台湾市場
第19章 東南アジア市場
第20章 西欧市場
第21章 英国市場
第22章 ドイツ市場
第23章 フランス市場
第24章 イタリア市場
第25章 スペイン市場
第26章 東欧市場
第27章 ロシア市場
第28章 北米市場
第29章 米国市場
第30章 カナダ市場
第31章 南米市場
第32章 ブラジル市場
第33章 中東市場
第34章 アフリカ市場
第35章 市場規制状況と投資環境
第36章 競合情勢と企業プロファイル
- 海洋および港湾建設市場：競合情勢と市場シェア、2024年
- 海洋および港湾建設市場：企業評価マトリクス
- 海洋および港湾建設市場：企業プロファイル
- China Communications Construction Co Ltd
- Grupo ACS
- China State Construction Engineering Construction Co Ltd
- Hyundai Engineering and Construction Co Ltd
- Strabag SE
第37章 その他の大手企業と革新的企業
- DEME Group, Ningbo Zhoushan Port Company Limited, Boskalis, Bechtel Corporation, McCarthy Building Companies Inc, China Merchants Group, Keller, TAMS Group, SMC Marine, Coastwide Civil, Geomarine, Teo Marine Limited, Vinci Construction Maritime et Fluvial, Heerema Marine Contractors, Dredging International
第38章 世界の市場競合ベンチマーキングとダッシュボード
第39章 主要な合併と買収
第40章 市場の潜在力が高い国、セグメント、戦略
- 海洋および港湾建設市場2030：新たな機会を提供する国
- 海洋および港湾建設市場2030：新たな機会を提供するセグメント
- 海洋および港湾建設市場2030：成長戦略
- 市場動向に基づく戦略
- 競合の戦略
