|
市場調査レポート
商品コード
2000161
列車と部品の世界市場レポート 2026年Train And Components Global Market Report 2026 |
||||||
カスタマイズ可能
適宜更新あり
|
|||||||
| 列車と部品の世界市場レポート 2026年 |
|
出版日: 2026年03月26日
発行: The Business Research Company
ページ情報: 英文 250 Pages
納期: 2～10営業日
|
概要
鉄道車両および部品市場の規模は、近年著しく拡大しています。2025年の2,342億米ドルから、2026年には2,503億8,000万米ドルへと、CAGR6.9％で成長すると見込まれています。過去数年間の成長要因としては、公共交通網の拡大、鉄道インフラへの政府投資、貨物鉄道輸送の需要増加、老朽化した車両の近代化、標準化された鉄道部品の採用などが挙げられます。
列車および部品市場の規模は、今後数年間で力強い成長が見込まれています。CAGR 7.6％で拡大し、2030年には3,356億米ドルに達すると予測されています。予測期間における成長は、スマート鉄道システムへの投資増加、高速鉄道および地下鉄プロジェクトの拡大、低排出型輸送手段への需要拡大、デジタル鉄道監視システムの導入拡大、鉄道の安全性と信頼性への注目の高まりに起因すると考えられます。予測期間における主な動向としては、電気列車およびハイブリッド列車の導入拡大、スマート鉄道部品の採用増加、予知保全システムの統合拡大、高速鉄道インフラの拡張、乗客の快適性と安全性への注目の高まりなどが挙げられます。
予測期間中、予想される経済成長と急速に拡大する都市人口が、新型列車およびコンポーネントに対する需要増加を牽引する見込みです。都市化に伴い、一般市民の間で高級品への嗜好が高まっています。世界的に見ると、都市部の約60％は未開発のままであり、特に輸出志向型製造業で存在感を増しているインドネシア、ベトナム、フィリピンなどのアジア諸国において、大きな機会が生まれています。世界銀行は、2030年までに南アジアの都市人口が2億5,000万人増加すると予測しています。この急速な都市化は、列車および部品製造市場の成長に大きく寄与する見込みです。
政府の取り組みは、鉄道および部品市場の成長を牽引する上で極めて重要な役割を果たしています。これらの取り組みには通常、鉄道セクター内の特定の課題に対処することを目的とした資金提供プログラムが含まれており、税金、助成金、寄付などの資源を活用して、新しい鉄道技術や部品の研究開発を支援しています。例えば、2023年9月、米国運輸省（DOT）は、35州にわたる70の鉄道改良プロジェクトに対し、14億米ドル以上の資金提供を発表しました。この資金は、鉄道の安全性の向上、サプライチェーンの強化、および旅客鉄道サービスの改善を目的としています。「統合鉄道インフラ・安全改善（CRISI）」プログラムの下で資金提供を受けたこれらのプロジェクトは、インフラの近代化、排出量の削減、および運営効率の向上に焦点を当てた、重要な投資となります。
よくあるご質問
目次
第1章 エグゼクティブサマリー
第2章 市場の特徴
- 市場定義と範囲
- 市場セグメンテーション
- 主要製品・サービスの概要
- 世界の列車と部品市場：魅力度スコアと分析
- 成長可能性分析、競合評価、戦略適合性評価、リスクプロファイル評価
第3章 市場サプライチェーン分析
- サプライチェーンとエコシステムの概要
- 一覧：主要原材料・資源・供給業者
- 一覧：主要な流通業者、チャネルパートナー
- 一覧：主要エンドユーザー
第4章 世界の市場動向と戦略
- 主要技術と将来動向
- サステナビリティ、気候技術、循環型経済
- 自律システム、ロボティクス、スマートモビリティ
- インダストリー4.0とインテリジェント製造
- IoT、スマートインフラストラクチャ、コネクテッド・エコシステム
- Eモビリティと交通の電動化
- 主要動向
- 電気列車およびハイブリッド列車の導入拡大
- スマート鉄道コンポーネントの採用拡大
- 予知保全システムの導入拡大
- 高速鉄道インフラの拡大
- 乗客の快適性と安全性への注力の強化
第5章 最終用途産業の市場分析
- 鉄道事業者
- 公共交通機関
- 貨物鉄道会社
- 鉄道車両メーカー
- インフラ開発機関
第6章 市場：金利、インフレ、地政学、貿易戦争と関税の影響、関税戦争と貿易保護主義によるサプライチェーンへの影響、コロナ禍が市場に与える影響を含むマクロ経済シナリオ
第7章 世界の戦略分析フレームワーク、現在の市場規模、市場比較および成長率分析
- 世界の列車と部品市場：PESTEL分析（政治、社会、技術、環境、法的要因、促進要因と抑制要因）
- 世界の列車と部品市場規模、比較、成長率分析
- 世界の列車と部品市場の実績：規模と成長, 2020-2025
- 世界の列車と部品市場の予測：規模と成長, 2025-2030, 2035F
第8章 市場における世界の総潜在市場規模（TAM）
第9章 市場セグメンテーション
- タイプ別
- 鉄道車両、機関車、貨車、およびその他の車両用部品・付属品
- 列車タイプ別
- 地下鉄、ライトレール、新幹線または高速鉄道
- 用途別
- 旅客、貨物
- サブセグメンテーション、タイプ別：鉄道車両用部品・付属品
- ブレーキシステム、連結器および牽引装置、列車用ドアおよび窓、HVACシステム（暖房、換気、空調）、座席および内装部品
- サブセグメンテーション、タイプ別：機関車、貨車、およびその他の鉄道車両
- ディーゼル機関車、電気機関車、ハイブリッド機関車
第10章 地域別・国別分析
- 世界の列車と部品市場：地域別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
- 世界の列車と部品市場：国別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
第11章 アジア太平洋市場
第12章 中国市場
第13章 インド市場
第14章 日本市場
第15章 オーストラリア市場
第16章 インドネシア市場
第17章 韓国市場
第18章 バングラデシュ市場
第19章 タイ市場
第20章 ベトナム市場
第21章 マレーシア市場
第22章 シンガポール市場
第23章 フィリピン市場
第24章 香港市場
第25章 ニュージーランド市場
第26章 台湾市場
第27章 東南アジア市場
第28章 西欧市場
第29章 英国市場
第30章 ドイツ市場
第31章 フランス市場
第32章 イタリア市場
第33章 スペイン市場
第34章 オーストリア市場
第35章 ベルギー市場
第36章 デンマーク市場
第37章 フィンランド市場
第38章 アイルランド市場
第39章 オランダ市場
第40章 ノルウェー市場
第41章 ポルトガル市場
第42章 スウェーデン市場
第42章 スイス市場
第43章 東欧市場
第44章 ロシア市場
第45章 チェコ市場
第46章 ポーランド市場
第47章 ルーマニア市場
第48章 ウクライナ市場
第49章 北米市場
第50章 米国市場
第51章 カナダ市場
第52章 メキシコ市場
第53章 南米市場
第54章 ブラジル市場
第55章 チリ市場
第56章 アルゼンチン市場
第57章 コロンビア市場
第58章 ペルー市場
第59章 中東市場
第60章 サウジアラビア市場
第61章 イスラエル市場
第62章 イラン市場
第63章 トルコ市場
第64章 アラブ首長国連邦市場
第65章 アフリカ市場
第66章 エジプト市場
第67章 ナイジェリア市場
第68章 南アフリカ市場
第69章 市場規制状況と投資環境
第70章 競合情勢と企業プロファイル
- 列車と部品市場：競合情勢と市場シェア、2024年
- 列車と部品市場：企業評価マトリクス
- 列車と部品市場：企業プロファイル
- CRRC Co. Ltd.
- Siemens AG
- Siemens Mobility
- Wabtec Corporation
- Westinghouse Air Brake Technologies Corporation
第71章 その他の大手企業と革新的企業
- Alstom SA, Hitachi Ltd., Knorr-Bremse AG, Stadler Rail AG, Stadler Rail, Bombardier Transportation, CAF USA, Construcciones y Auxiliar de Ferrocarril（CAF）, Electro-Motive Diesel, General Electric Transportation, Progress Rail Services Corporation, Kawasaki Railcar Manufacturing Co. Ltd., Kinki Sharyo International L.L.C., Mitsubishi Electric Corporation, Nippon Sharyo Ltd.
第72章 世界の市場競合ベンチマーキングとダッシュボード
第73章 主要な合併と買収
第74章 市場の潜在力が高い国、セグメント、戦略
- 列車と部品市場2030：新たな機会を提供する国
- 列車と部品市場2030：新たな機会を提供するセグメント
- 列車と部品市場2030：成長戦略
- 市場動向に基づく戦略
- 競合の戦略
