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市場調査レポート
商品コード
2000079
個人用空中車両（PAVs）の世界市場レポート 2026年Personal Air Vehicles (PAVs) Global Market Report 2026 |
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カスタマイズ可能
適宜更新あり
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| 個人用空中車両（PAVs）の世界市場レポート 2026年 |
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出版日: 2026年03月26日
発行: The Business Research Company
ページ情報: 英文 250 Pages
納期: 2～10営業日
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概要
個人用航空機（PAV）の市場規模は、近年飛躍的に拡大しています。2025年の19億5,000万米ドルから、2026年には23億6,000万米ドルへと、CAGR21.0％で成長すると見込まれています。これまでの期間における成長は、軽量素材の進歩、初期の電動航空機プロトタイプ、都市交通の混雑、航空イノベーションへの資金提供、都市モビリティのパイロット試験などに起因すると考えられます。
パーソナルエアビークル（PAV）の市場規模は、今後数年間で飛躍的な成長が見込まれています。2030年には49億6,000万米ドルに達し、CAGRは20.4％となる見込みです。予測期間におけるこの成長は、AAM（都市航空モビリティ）に対する規制面の支援、バッテリーのエネルギー密度の向上、自律飛行の認証、スマートシティとの統合、持続可能な交通手段への需要に起因すると考えられます。予測期間における主な動向には、eVTOLプラットフォームの開発、都市航空モビリティサービスの拡大、自律飛行システムの統合、ハイブリッドおよび水素航空機の普及、オンデマンド航空モビリティへの需要などが挙げられます。
航空輸送への需要の高まりは、今後数年間でパーソナル・エア・ビークル（PAV）市場の成長を牽引すると予想されます。航空輸送とは、航空機や飛行車両を用いて、乗客や貨物を空中輸送することを指します。交通渋滞の増加や道路網の混雑により、地上よりも高速な移動手段へのニーズが高まっていることから、都市部の混雑が航空輸送の拡大を後押ししています。パーソナルエアビークル（PAV）は、オンデマンドの点対点移動を可能にすることで航空輸送を促進し、都市部や地方のモビリティに最適です。PAVは地上の交通渋滞を緩和し、移動時間を短縮することで、輸送全体の効率と利便性を向上させます。例えば、2024年12月、欧州連合（EU）のルクセンブルクに拠点を置く統計局であるユーロスタット（Eurostat）によると、2023年の航空旅客総数は9億7,300万人に達し、2022年の8億1,600万人から19.3％増加しました。したがって、航空輸送に対する需要の高まりが、パーソナルエアビークル（PAV）市場の成長を牽引しています。
パーソナルエアビークル（PAV）市場で事業を展開する主要企業は、製造能力の拡大と次世代のエアモビリティソリューションの強化に向け、戦略的提携の構築に注力しています。戦略的提携とは、組織間の提携関係であり、強み、リソース、専門知識を組み合わせることで共通の目標を達成し、短期的な利益ではなく、長期的な価値創造、イノベーション、競争優位性を推進するものです。例えば、2025年6月、米国を拠点とする航空機メーカーのAIR社は、ドイツを拠点とするエンジニアリング企業のEDAGグループと提携し、同社のeVTOL量産モデル「AIR ONE」の主要機体構造の開発および製造を行いました。この提携は、有人および無人モデルの双方において、拡張性のある高品質な製造を実現することを目的としています。折りたたみ式翼や客室スペースの拡大といった革新的な機能を備えたモジュール式のアルミニウムフレームを採用し、個人および企業のニーズに応えます。このパートナーシップにより、組み立てと商業化の加速が図られており、現在進行中の生産および予定されている顧客への納入に向け、最初の構造体がすでに納入されています。
よくあるご質問
目次
第1章 エグゼクティブサマリー
第2章 市場の特徴
- 市場定義と範囲
- 市場セグメンテーション
- 主要製品・サービスの概要
- 世界の個人用空中車両（PAVs）市場：魅力度スコアと分析
- 成長可能性分析、競合評価、戦略適合性評価、リスクプロファイル評価
第3章 市場サプライチェーン分析
- サプライチェーンとエコシステムの概要
- 一覧：主要原材料・資源・供給業者
- 一覧：主要な流通業者、チャネルパートナー
- 一覧：主要エンドユーザー
第4章 世界の市場動向と戦略
- 主要技術と将来動向
- 自律システム、ロボティクス、スマートモビリティ
- サステナビリティ、気候技術、循環型経済
- Eモビリティと交通の電動化
- 人工知能（AI）と自律型AI
- IoT、スマートインフラストラクチャ、コネクテッド・エコシステム
- 主要動向
- EVTOLプラットフォームの開発
- 都市型航空モビリティサービスの成長
- 自律飛行システムの統合
- ハイブリッド機および水素航空機の拡大
- オンデマンド航空モビリティへの需要
第5章 最終用途産業の市場分析
- 商用エアモビリティ事業者
- 一般消費者
- 政府機関
- 緊急サービス提供事業者
- 都市交通当局
第6章 市場：金利、インフレ、地政学、貿易戦争と関税の影響、関税戦争と貿易保護主義によるサプライチェーンへの影響、コロナ禍が市場に与える影響を含むマクロ経済シナリオ
第7章 世界の戦略分析フレームワーク、現在の市場規模、市場比較および成長率分析
- 世界の個人用空中車両（PAVs）市場：PESTEL分析（政治、社会、技術、環境、法的要因、促進要因と抑制要因）
- 世界の個人用空中車両（PAVs）市場規模、比較、成長率分析
- 世界の個人用空中車両（PAVs）市場の実績：規模と成長, 2020-2025
- 世界の個人用空中車両（PAVs）市場の予測：規模と成長, 2025-2030, 2035F
第8章 市場における世界の総潜在市場規模（TAM）
第9章 市場セグメンテーション
- 製品タイプ別
- 電動垂直離着陸（eVTOL）機、ハイブリッド電気航空機、水素動力航空機
- 技術別
- 自律型、半自律型、手動型
- 流通チャネル別
- 直接販売、販売代理店、オンラインプラットフォーム
- 用途別
- 都市航空モビリティ、緊急サービス、レクリエーション、その他の用途
- エンドユーザー別
- 個人消費者、商業事業者、政府機関
- サブセグメンテーション、タイプ別：電動垂直離着陸（eVTOL）機
- マルチコプター、リフト・プラス・クルーズ、ベクタード・スラスト
- サブセグメンテーション、タイプ別：ハイブリッド電気航空機
- パラレルハイブリッド、シリーズハイブリッド、ターボエレクトリックハイブリッド
- サブセグメンテーション、タイプ別：水素動力航空機
- 水素燃焼エンジン、水素燃料電池、ハイブリッド水素システム
第10章 地域別・国別分析
- 世界の個人用空中車両（PAVs）市場：地域別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
- 世界の個人用空中車両（PAVs）市場：国別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
第11章 アジア太平洋市場
第12章 中国市場
第13章 インド市場
第14章 日本市場
第15章 オーストラリア市場
第16章 インドネシア市場
第17章 韓国市場
第18章 台湾市場
第19章 東南アジア市場
第20章 西欧市場
第21章 英国市場
第22章 ドイツ市場
第23章 フランス市場
第24章 イタリア市場
第25章 スペイン市場
第26章 東欧市場
第27章 ロシア市場
第28章 北米市場
第29章 米国市場
第30章 カナダ市場
第31章 南米市場
第32章 ブラジル市場
第33章 中東市場
第34章 アフリカ市場
第35章 市場規制状況と投資環境
第36章 競合情勢と企業プロファイル
- 個人用空中車両（PAVs）市場：競合情勢と市場シェア、2024年
- 個人用空中車両（PAVs）市場：企業評価マトリクス
- 個人用空中車両（PAVs）市場：企業プロファイル
- Hyundai Motor Company
- The Boeing Company
- Airbus SE
- EmbraerX Inc.
- Moog Inc.
第37章 その他の大手企業と革新的企業
- Bell Textron Inc., Hanwha Systems Co. Ltd., Aston Martin Lagonda Global Holdings plc, Lilium GmbH, Archer Aviation Inc., Volocopter GmbH, Vertical Aerospace Ltd., SkyDrive Inc., Eve Air Mobility Inc., Opener Inc., PAL-V International B.V., EHang Holdings Limited, Pivotal Aero Inc., Joby Aviation Inc., Samson Sky LLC
第38章 世界の市場競合ベンチマーキングとダッシュボード
第39章 主要な合併と買収
第40章 市場の潜在力が高い国、セグメント、戦略
- 個人用空中車両（PAVs）市場2030：新たな機会を提供する国
- 個人用空中車両（PAVs）市場2030：新たな機会を提供するセグメント
- 個人用空中車両（PAVs）市場2030：成長戦略
- 市場動向に基づく戦略
- 競合の戦略
