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市場調査レポート
商品コード
1999969
大型車の自律走行車の世界市場レポート 2026年Heavy-Duty Autonomous Vehicle Global Market Report 2026 |
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カスタマイズ可能
適宜更新あり
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| 大型車の自律走行車の世界市場レポート 2026年 |
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出版日: 2026年03月26日
発行: The Business Research Company
ページ情報: 英文 250 Pages
納期: 2～10営業日
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概要
近年、大型自律走行車両の市場規模は飛躍的に拡大しています。2025年の1,795億1,000万米ドルから、2026年には2,200億2,000万米ドルへと、CAGR22.6％で成長すると見込まれています。これまでの期間における成長は、鉱業における自動化パイロット事業、労働安全への需要、車両群の生産性最適化、運転支援システムの導入、産業のデジタル化などに起因すると考えられます。
大型自動運転車両の市場規模は、今後数年間で飛躍的な成長が見込まれています。2030年には4,915億9,000万米ドルに達し、CAGRは22.3％となる見込みです。予測期間における成長は、自動運転に関する規制当局の承認、知覚システムにおけるAIの成熟、大型車両の電動化、コスト効率の高い物流への需要、スマートインフラへの投資に起因すると考えられます。予測期間における主な動向には、自律型鉱山車両の導入、自動運転貨物輸送ルートの拡大、高度なセンサーフュージョンの統合、遠隔操作の採用、運用安全への注力が含まれます。
拡大を続けるEコマースセクターは、今後、大型自動運転車両市場の成長を牽引すると予想されます。Eコマースセクターには、デジタルプラットフォームを利用して商取引を行い、オンラインで商品やサービスを購入・販売する企業が含まれます。Eコマースセクターの拡大は、インターネット普及率の向上、モバイルコマースの台頭、デジタル決済ソリューションの導入、ソーシャルメディアプラットフォームとの統合といった要因によって後押しされています。大型自律走行車両（HDAV）は、より迅速かつ信頼性の高い長距離輸送を可能にし、人的ミスを減らし、サプライチェーンの効率を向上させることでEコマース業務を支援し、これら全体として配送速度と安全性を高めます。例えば、米国連邦政府機関である米国国勢調査局によると、2025年8月時点で、2025年第2四半期の電子商取引売上高は3,042億米ドルに達し、第1四半期と比較して1.4％（±0.9％）の増加となりました。同期間の小売売上高総額は1兆8,654億米ドルと推計され、前四半期比で0.4％（±0.4％）の増加となりました。したがって、拡大を続けるEコマース部門が、大型自動運転車両市場の成長を牽引しています。
大型自動運転車両市場の主要企業は、都市モビリティの効率性と安全性を向上させるため、次世代の自動運転公共交通機関などの先進技術の開発に注力しています。この新世代の自動運転公共交通機関は、高速道路を走行し、交通状況に対応し、乗客を安全に輸送することが可能な、交通システムにおける大きな進歩であり、より信頼性が高く持続可能な公共交通の選択肢を提供します。例えば、2023年8月、ドイツに拠点を置く自動車メーカーのシェフラーAGは、オランダのメーカーであるVDL Groepと提携し、自動運転電気シャトルを導入しました。これらのシャトルは、完全自動運転能力において米国自動車技術者協会（SAE）レベル4を達成し、人間の運転手を不要とするMobileyeの自動運転システムを採用します。シャトルの全長は約5メートル、幅は2.2メートル、高さは2.8メートルで、9名の乗客を収容でき、積載量は1,000kgです。最高速度は時速70kmに達します。
よくあるご質問
目次
第1章 エグゼクティブサマリー
第2章 市場の特徴
- 市場定義と範囲
- 市場セグメンテーション
- 主要製品・サービスの概要
- 世界の大型車の自律走行車市場：魅力度スコアと分析
- 成長可能性分析、競合評価、戦略適合性評価、リスクプロファイル評価
第3章 市場サプライチェーン分析
- サプライチェーンとエコシステムの概要
- 一覧：主要原材料・資源・供給業者
- 一覧：主要な流通業者、チャネルパートナー
- 一覧：主要エンドユーザー
第4章 世界の市場動向と戦略
- 主要技術と将来動向
- 自律システム、ロボティクス、スマートモビリティ
- 人工知能（AI）と自律型AI
- インダストリー4.0とインテリジェント製造
- IoT、スマートインフラストラクチャ、コネクテッド・エコシステム
- Eモビリティと交通の電動化
- 主要動向
- 自律型鉱山車両群の導入
- 自動運転貨物輸送回廊の拡大
- 高度なセンサーフュージョンの統合
- 遠隔操作の導入
- 運用安全への注力
第5章 最終用途産業の市場分析
- 物流会社
- 鉱山事業者
- 建設会社
- 公共交通機関
- 産業用車両保有企業
第6章 市場：金利、インフレ、地政学、貿易戦争と関税の影響、関税戦争と貿易保護主義によるサプライチェーンへの影響、コロナ禍が市場に与える影響を含むマクロ経済シナリオ
第7章 世界の戦略分析フレームワーク、現在の市場規模、市場比較および成長率分析
- 世界の大型車の自律走行車市場：PESTEL分析（政治、社会、技術、環境、法的要因、促進要因と抑制要因）
- 世界の大型車の自律走行車市場規模、比較、成長率分析
- 世界の大型車の自律走行車市場の実績：規模と成長, 2020-2025
- 世界の大型車の自律走行車市場の予測：規模と成長, 2025-2030, 2035F
第8章 市場における世界の総潜在市場規模（TAM）
第9章 市場セグメンテーション
- 車両タイプ別
- 大型トラック、大型バス、ロボシャトル
- センサータイプ別
- 光検出および測距（LiDAR）、電波検出および測距（RADAR）、カメラ、その他のセンサータイプ
- 自動運転レベル別
- 半自動運転車、自動運転車
- 容量別
- 3.5～7.5トン、7.5～16トン、16トン以上
- 用途別
- 物流、公共交通、建設・鉱業、その他の用途
- サブセグメンテーション、タイプ別：大型トラック
- 自動運転貨物トラック、長距離自動運転トラック、自動運転ダンプトラック、自動運転配送トラック、電気自動運転トラック、自動運転建設用トラック
- サブセグメンテーション、タイプ別：大型バス
- 自動運転都市バス、自動運転シャトルバス、自動運転長距離バス、電気自動運転バス、自動運転路線バス
- サブセグメンテーション、タイプ別：ロボシャトル
- 自動運転空港シャトル、自動運転公共交通シャトル、自動運転企業キャンパスシャトル、電気式ロボシャトル、都市モビリティ向け低速自動運転シャトル
第10章 地域別・国別分析
- 世界の大型車の自律走行車市場：地域別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
- 世界の大型車の自律走行車市場：国別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
第11章 アジア太平洋市場
第12章 中国市場
第13章 インド市場
第14章 日本市場
第15章 オーストラリア市場
第16章 インドネシア市場
第17章 韓国市場
第18章 台湾市場
第19章 東南アジア市場
第20章 西欧市場
第21章 英国市場
第22章 ドイツ市場
第23章 フランス市場
第24章 イタリア市場
第25章 スペイン市場
第26章 東欧市場
第27章 ロシア市場
第28章 北米市場
第29章 米国市場
第30章 カナダ市場
第31章 南米市場
第32章 ブラジル市場
第33章 中東市場
第34章 アフリカ市場
第35章 市場規制状況と投資環境
第36章 競合情勢と企業プロファイル
- 大型車の自律走行車市場：競合情勢と市場シェア、2024年
- 大型車の自律走行車市場：企業評価マトリクス
- 大型車の自律走行車市場：企業プロファイル
- Volkswagen AG
- Caterpillar Inc.
- Daimler Truck AG
- AB Volvo
- Traton Group
第37章 その他の大手企業と革新的企業
- Continental AG, PACCAR Inc., Baidu Inc., Schaeffler AG, MAN Truck & Bus, Yutong Bus Co. Ltd., Mobileye N.V., Anhui Ankai Automobile Co. Ltd., Torc Robotics, Embark Trucks Inc., EasyMile, Aurora Innovation Inc., Einride AB, Navya Technology, TuSimple Holdings Inc.
第38章 世界の市場競合ベンチマーキングとダッシュボード
第39章 主要な合併と買収
第40章 市場の潜在力が高い国、セグメント、戦略
- 大型車の自律走行車市場2030：新たな機会を提供する国
- 大型車の自律走行車市場2030：新たな機会を提供するセグメント
- 大型車の自律走行車市場2030：成長戦略
- 市場動向に基づく戦略
- 競合の戦略
