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市場調査レポート
商品コード
1999604
自動車用ブレーキとクラッチの世界市場レポート 2026年Automotive Brakes And Clutches Global Market Report 2026 |
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カスタマイズ可能
適宜更新あり
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| 自動車用ブレーキとクラッチの世界市場レポート 2026年 |
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出版日: 2026年03月26日
発行: The Business Research Company
ページ情報: 英文 250 Pages
納期: 2～10営業日
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概要
自動車用ブレーキおよびクラッチ市場の規模は、近年著しく拡大しています。2025年の275億米ドルから、2026年には290億米ドルへと、CAGR5.5％で成長すると見込まれています。過去数年間の成長要因としては、従来の駆動系の採用、マニュアルトランスミッションの主流化、自動車生産の増加、交換部品の需要、およびクラッチの摩耗サイクルなどが挙げられます。
自動車用ブレーキおよびクラッチ市場の規模は、今後数年間で力強い成長が見込まれています。2030年には363億4,000万米ドルに達し、CAGRは5.8％となる見込みです。予測期間における成長要因としては、オートマチックトランスミッションの普及、電気自動車への移行、スムーズな駆動系への需要、軽量素材の採用、先進的なトランスミッション技術などが挙げられます。予測期間における主な動向としては、ブレーキとクラッチの統合システムへの移行、軽量部品への需要の高まり、オートマチックおよびAMTトランスミッションの普及、アフターマーケットサービスの拡大、運転者の快適性への注力が挙げられます。
乗用車の販売急増は、自動車用ブレーキおよびクラッチ市場を大幅に牽引すると予想されます。運転手を除き最大10名を輸送するように設計された乗用車は、効率的なブレーキシステムに大きく依存しています。自動車用ブレーキおよびクラッチは、これらの車両において信頼性の高い制動機構を確保する上で極めて重要な役割を果たしています。例えば、欧州自動車工業会（ACEA）の統計によると、EUにおける乗用車の新規登録台数は、2022年の71万9,783台から2023年には80万2,763台へと、11.5％という顕著な増加を示しています。この乗用車の急増は、自動車用ブレーキおよびクラッチに対する需要の高まりを裏付けており、自動車セクターの成長におけるそれらの極めて重要な役割を強調しています。
自動車用ブレーキおよびクラッチ市場の主要企業は、先進的な自動車技術への需要の高まりに応えるため、運転の快適性を向上させ、車両性能を高め、燃料消費量を削減する自動クラッチシステムなどの革新的なソリューションの開発を優先しています。自動クラッチシステムとは、車両におけるクラッチの接続と切断を自動化する技術であり、これにより手動のクラッチペダルが不要になります。例えば、2024年5月、ドイツに拠点を置く高級車メーカーであるバイエルン・モーター・ワークス（BMW）AGは、今後発売予定のR 1300 GSやR 1300 GSアドベンチャーといった大型アドベンチャーバイク向けに設計された最先端の自動クラッチシステム「オートメーテッド・シフト・アシスタント（ASA）」を発表しました。このシステムは、電気機械式アクチュエーターを採用してクラッチの接続とギアチェンジを自動化し、マニュアルモード（従来のシフト操作用）とオートマチックモード（シームレスなギアチェンジ用）の2つの運転モードにより、よりスムーズな走行を実現します。ASAは、シフトショックを軽減し、エンジンのストールを防ぐことでライディング体験を向上させるほか、アクティブ・クルーズ・コントロールなどの高度な安全機能も統合しています。
よくあるご質問
目次
第1章 エグゼクティブサマリー
第2章 市場の特徴
- 市場定義と範囲
- 市場セグメンテーション
- 主要製品・サービスの概要
- 世界の自動車用ブレーキとクラッチ市場：魅力度スコアと分析
- 成長可能性分析、競合評価、戦略適合性評価、リスクプロファイル評価
第3章 市場サプライチェーン分析
- サプライチェーンとエコシステムの概要
- 一覧：主要原材料・資源・供給業者
- 一覧：主要な流通業者、チャネルパートナー
- 一覧：主要エンドユーザー
第4章 世界の市場動向と戦略
- 主要技術と将来動向
- 自律システム、ロボティクス、スマートモビリティ
- Eモビリティと交通の電動化
- インダストリー4.0とインテリジェント製造
- サステナビリティ、気候技術、循環型経済
- デジタル化、クラウド、ビッグデータ、サイバーセキュリティ
- 主要動向
- 統合型ブレーキ・クラッチシステムへの移行
- 軽量部品の需要の高まり
- オートマチックトランスミッションおよびAMTの成長
- アフターマーケットサービスの拡大
- ドライバーの快適性への注力
第5章 最終用途産業の市場分析
- 乗用車メーカー
- 商用車メーカー
- 自動車OEMメーカー
- アフターマーケットサービスプロバイダー
- フリート運営事業者
第6章 市場：金利、インフレ、地政学、貿易戦争と関税の影響、関税戦争と貿易保護主義によるサプライチェーンへの影響、コロナ禍が市場に与える影響を含むマクロ経済シナリオ
第7章 世界の戦略分析フレームワーク、現在の市場規模、市場比較および成長率分析
- 世界の自動車用ブレーキとクラッチ市場：PESTEL分析（政治、社会、技術、環境、法的要因、促進要因と抑制要因）
- 世界の自動車用ブレーキとクラッチ市場規模、比較、成長率分析
- 世界の自動車用ブレーキとクラッチ市場の実績：規模と成長, 2020-2025
- 世界の自動車用ブレーキとクラッチ市場の予測：規模と成長, 2025-2030, 2035F
第8章 市場における世界の総潜在市場規模（TAM）
第9章 市場セグメンテーション
- コンポーネントタイプ別
- ブレーキ、クラッチ
- トランスミッションタイプ別
- マニュアルトランスミッション、オートマチックトランスミッション、オートメーテッド・マニュアル・トランスミッション（AMT）、その他のトランスミッションタイプ
- 車両タイプ別
- 乗用車、商用車
- 販売チャネル別
- OEM（純正部品メーカー）、アフターマーケット
- サブセグメンテーション、タイプ別：ブレーキ
- ディスクブレーキ、ドラムブレーキ
- サブセグメンテーション、タイプ別：クラッチ
- 摩擦クラッチ、油圧クラッチ
第10章 地域別・国別分析
- 世界の自動車用ブレーキとクラッチ市場：地域別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
- 世界の自動車用ブレーキとクラッチ市場：国別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
第11章 アジア太平洋市場
第12章 中国市場
第13章 インド市場
第14章 日本市場
第15章 オーストラリア市場
第16章 インドネシア市場
第17章 韓国市場
第18章 台湾市場
第19章 東南アジア市場
第20章 西欧市場
第21章 英国市場
第22章 ドイツ市場
第23章 フランス市場
第24章 イタリア市場
第25章 スペイン市場
第26章 東欧市場
第27章 ロシア市場
第28章 北米市場
第29章 米国市場
第30章 カナダ市場
第31章 南米市場
第32章 ブラジル市場
第33章 中東市場
第34章 アフリカ市場
第35章 市場規制状況と投資環境
第36章 競合情勢と企業プロファイル
- 自動車用ブレーキとクラッチ市場：競合情勢と市場シェア、2024年
- 自動車用ブレーキとクラッチ市場：企業評価マトリクス
- 自動車用ブレーキとクラッチ市場：企業プロファイル
- FCC Co. Ltd.
- BorgWarner Inc.
- Valeo Service Group
- Robert Bosch GmbH
- Brembo SpA
第37章 その他の大手企業と革新的企業
- Continental AG, ZF Friedrichshafen AG, Exedy Corporation, Eaton Corporation, Aisin Seiki Co. Ltd., Tenneco Inc., Mando Corporation, Knorr-Bremse AG, Wabco Holdings Inc., Haldex AB, Meritor Inc., Nissin Kogyo Co. Ltd., Advics Co. Ltd., Federal-Mogul Motorparts LLC, Bendix Commercial Vehicle Systems LLC
第38章 世界の市場競合ベンチマーキングとダッシュボード
第39章 主要な合併と買収
第40章 市場の潜在力が高い国、セグメント、戦略
- 自動車用ブレーキとクラッチ市場2030：新たな機会を提供する国
- 自動車用ブレーキとクラッチ市場2030：新たな機会を提供するセグメント
- 自動車用ブレーキとクラッチ市場2030：成長戦略
- 市場動向に基づく戦略
- 競合の戦略
