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市場調査レポート
商品コード
1996024
配車サービスの世界市場レポート 2026年E-Hailing Global Market Report 2026 |
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カスタマイズ可能
適宜更新あり
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| 配車サービスの世界市場レポート 2026年 |
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出版日: 2026年03月24日
発行: The Business Research Company
ページ情報: 英文 250 Pages
納期: 2～10営業日
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概要
配車サービス市場の規模は飛躍的に拡大しており、2025年の809億7,000万米ドルから、2026年には973億2,000万米ドルへと、CAGR20.2％で成長すると見込まれています。これまでの成長は、スマートフォンの急速な普及、都市化に伴うモビリティ需要、デジタル決済インフラの拡充、ギグエコノミー労働力の増加、オンデマンド型交通サービスの受容拡大などが要因として挙げられます。
配車サービス市場の規模は、今後数年間で急速な成長が見込まれています。2030年には2,004億1,000万米ドルに達し、CAGRは19.8%となる見込みです。予測期間における成長は、配車サービス車両の電動化の進展、プラットフォーム型モビリティに対する規制枠組みの整備、シェア型モビリティエコシステムの拡大、自動運転サービスの普及拡大、持続可能な都市交通への需要増大に起因すると考えられます。予測期間における主な動向としては、アプリベースのモビリティプラットフォームの拡大、EV配車サービスリングサービスの普及拡大、AIを活用したダイナミックプライシングモデルの利用拡大、アプリ内での安全機能やナビゲーション機能の統合の進展、マルチモーダルな移動手段への注力の強化などが挙げられます。
交通渋滞の悪化は、今後、配車サービス市場の成長を後押しすると予想されます。交通渋滞とは、過剰な車両需要による道路の過密状態を指し、速度の低下、遅延、および移動時間の長期化を招きます。交通渋滞の増加は、都市化、車両数の増加、およびインフラの不備に起因しています。配車サービスは、相乗りの促進、ルートの最適化、および自家用車所有の必要性の低減を通じて、深刻化する交通渋滞の緩和に寄与します。例えば、2024年5月、英国の省庁である運輸省（Department for Transport）の報告によると、2023年に英国の道路を走行した車両の総走行距離は3,308億マイルに達し、2022年から2.2％増加しました。したがって、交通渋滞の悪化が配車サービス市場の成長を牽引しています。
配車サービス市場で事業を展開する主要企業は、ユーザー体験、安全性、効率性を向上させるため、配車サービスプラットフォームなどの技術革新に注力しています。配車サービスプラットフォームとは、モバイルアプリを通じて乗客とドライバーを結びつけ、オンデマンドの輸送サービスを提供するデジタルサービスを指します。例えば、2023年3月、南アフリカを拠点とする配車プラットフォーム「BozaRide」が、ヨハネスブルグのサンドトンでサービスを開始し、市場をリードするUberやBoltとの競合を目指しています。同社は、安全機能と、ドライバーへの公正な報酬を確保するための料金体系を重視し、全国への展開を計画しています。BozaRideは、南アフリカのユーザーの特定のニーズに合わせて開発された、現地発のプラットフォームとして位置づけてられています。
よくあるご質問
目次
第1章 エグゼクティブサマリー
第2章 市場の特徴
- 市場定義と範囲
- 市場セグメンテーション
- 主要製品・サービスの概要
- 世界の配車サービス市場：魅力度スコアと分析
- 成長可能性分析、競合評価、戦略適合性評価、リスクプロファイル評価
第3章 市場サプライチェーン分析
- サプライチェーンとエコシステムの概要
- 一覧：主要原材料・資源・供給業者
- 一覧：主要な流通業者、チャネルパートナー
- 一覧：主要エンドユーザー
第4章 世界の市場動向と戦略
- 主要技術と将来動向
- 自律システム、ロボティクス、スマートモビリティ
- デジタル化、クラウド、ビッグデータ、サイバーセキュリティ
- Eモビリティ、交通の電動化
- 人工知能（AI）、自律型AI
- サステナビリティ、気候技術、循環型経済
- 主要動向
- アプリベースのモビリティプラットフォームの拡大
- EV配車サービスサービスの普及拡大
- AIを活用した動的価格設定モデルの利用拡大
- アプリ内安全機能およびナビゲーション機能の統合
- マルチモーダルなモビリティオプションへの注目の高まり
第5章 最終用途産業の市場分析
- 個人通勤者
- ビジネス出張者
- 法人向けモビリティ利用者
- 観光客
- 配車サービス事業者の車両運営会社
第6章 市場：金利、インフレ、地政学、貿易戦争と関税の影響、関税戦争と貿易保護主義によるサプライチェーンへの影響、コロナ禍が市場に与える影響を含むマクロ経済シナリオ
第7章 世界の戦略分析フレームワーク、現在の市場規模、市場比較および成長率分析
- 世界の配車サービス市場：PESTEL分析（政治、社会、技術、環境、法的要因、促進要因と抑制要因）
- 世界の配車サービス市場規模、比較、成長率分析
- 世界の配車サービス市場の実績：規模と成長、2020～2025年
- 世界の配車サービス市場の予測：規模と成長、2025～2030年、2035年
第8章 市場における世界の総潜在市場規模（TAM）
第9章 市場セグメンテーション
- サービスタイプ別
- 配車サービス、タクシー配車サービス、相乗り、ピア・ツー・ピア（P2P）サービス
- 車両タイプ別
- 乗用車、三輪車、二輪車
- エンドユーザー別
- 個人利用、ビジネス
- サブセグメンテーション、タイプ別：配車サービス
- アプリベース配車サービス、法人向け配車サービス、高級配車サービス、電気自動車（EV）配車サービス
- サブセグメンテーション、タイプ別：タクシー配車サービス
- 従来型タクシー配車サービス、デジタルタクシー予約、相乗りタクシーサービス、サブスクリプション型タクシーサービス
- サブセグメンテーション、タイプ別：相乗り
- 固定ルート型相乗り、ダイナミック型相乗り、長距離相乗り、企業向け相乗り
- サブセグメンテーション、タイプ別：ピア・ツー・ピア（P2P）サービス
- 個人所有車の貸し出し、コミュニティベースのライドシェア、オンデマンド型ピア・ツー・ピア（P2P）ライド、サブスクリプション型ピア・ツー・ピア（P2P）モビリティ
第10章 地域別・国別分析
- 世界の配車サービス市場：地域別、実績と予測、2020～2025年、2025～2030年、2035年
- 世界の配車サービス市場：国別、実績と予測、2020～2025年、2025～2030年、2035年
第11章 アジア太平洋市場
第12章 中国市場
第13章 インド市場
第14章 日本市場
第15章 オーストラリア市場
第16章 インドネシア市場
第17章 韓国市場
第18章 台湾市場
第19章 東南アジア市場
第20章 西欧市場
第21章 英国市場
第22章 ドイツ市場
第23章 フランス市場
第24章 イタリア市場
第25章 スペイン市場
第26章 東欧市場
第27章 ロシア市場
第28章 北米市場
第29章 米国市場
第30章 カナダ市場
第31章 南米市場
第32章 ブラジル市場
第33章 中東市場
第34章 アフリカ市場
第35章 市場規制状況と投資環境
第36章 競合情勢と企業プロファイル
- 配車サービス市場：競合情勢と市場シェア、2024年
- 配車サービス市場：企業評価マトリクス
- 配車サービス市場：企業プロファイル
- Uber Technologies Inc.
- DiDi Global Inc.
- AirAsia Superapp Sdn Bhd
- Grab Holdings Limited
- inDrive
第37章 その他の大手企業と革新的企業
- Bolt Technology OU, Marti Technologies, Lularides Limited, PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk, EzCab Sdn Bhd, MyCar Sdn Bhd, Hala Ride, Kumpool Sdn Bhd, Lyft Inc., Ola Cabs, Careem Networks FZ LLC, Gett Inc., Free Now GmbH, Maxim Integrated Ride Service, BlaBlaCar
第38章 世界の市場競合ベンチマーキングとダッシュボード
第39章 主要な合併と買収
第40章 市場の潜在力が高い国、セグメント、戦略
- 配車サービス市場2030：新たな機会を提供する国
- 配車サービス市場2030：新たな機会を提供するセグメント
- 配車サービス市場2030：成長戦略
- 市場動向に基づく戦略
- 競合の戦略
