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市場調査レポート
商品コード
1933486
港湾・材料運搬設備車両の世界市場レポート 2026年Port & Material Handling Equipment Vehicle Global Market Report 2026 |
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カスタマイズ可能
適宜更新あり
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| 港湾・材料運搬設備車両の世界市場レポート 2026年 |
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出版日: 2026年01月27日
発行: The Business Research Company
ページ情報: 英文 250 Pages
納期: 2～10営業日
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概要
港湾・マテリアルハンドリング機器車両市場規模は近年、著しい成長を遂げております。2025年の240億4,000万米ドルから2026年には254億6,000万米ドルへと、CAGR5.9％で拡大が見込まれております。過去数年間の成長は、世界の海上貿易量の増加、コンテナ貨物輸送の拡大、港湾インフラ投資の増加、効率的な貨物取扱いの需要高まり、老朽化した港湾設備の近代化などが要因とされています。
港湾・マテリアルハンドリング車両市場規模は今後数年間で力強い成長が見込まれます。2030年には319億6,000万米ドルに達し、CAGRは5.8％となる見通しです。予測期間における成長は、港湾自動化イニシアチブの進展、低排出港湾運営への注目の高まり、スマート・デジタル港湾への投資増加、世界のコンテナターミナル容量の拡大、貨物処理時間の短縮化需要に起因すると考えられます。予測期間の主な動向には、港湾における無人搬送車（AGV）の導入拡大、電気・バッテリー駆動港湾車両の配備増加、スマート港湾インフラと接続機器の拡充、高容量コンテナマテリアルハンドリング設備の需要増、統合港湾物流と資材フロー最適化への移行が含まれます。
世界貿易の拡大が予測される中、港湾・マテリアルハンドリング機器車両市場は大幅な成長が見込まれます。国際貿易の統合が継続的に進展することは、世界中の様々な産業や経済にとって極めて重要であり、海港における効率的なマテリアルハンドリングの必要性を高めています。港湾・マテリアルハンドリング機器車両は、船舶ターミナルから倉庫や流通拠点への貨物のシームレスな輸送を可能にし、世界貿易において極めて重要な役割を果たしています。国連貿易開発会議（UNCTAD）によれば、2023年1～3月期の世界の貨物貿易額は1.9％増加し、1,000億米ドルの増加となりました。一方、世界のサービス貿易は約500億米ドル増加し、前四半期比2.8％の上昇を示しています。この貿易活動の急増は、港湾およびマテリアルハンドリング機器車両市場における世界貿易拡大の原動力であることを示しています。
港湾・マテリアルハンドリング機器車両市場の主要企業は、電気式車両やデジタル統合車両といった先進ソリューションの開発に注力し、運用効率の向上、排出量の削減、持続可能な港湾運営の推進に取り組んでおります。電気式リーチスタッカーは、大容量バッテリーで駆動する港湾車両であり、スマート制御システム、荷重感知油圧装置、遠隔サービス接続機能を備え、性能と安全性を最適化します。例えば、2025年11月、フィンランドに本拠を置くマテリアルハンドリング・リフティング機器メーカーのコネックレーンズ社は、TOCアジアにおいて初の電気式リーチスタッカーを発表しました。本車両は1回の充電で最大16時間の連続稼働が可能であり、リアルタイム監視・制御機能を提供します。ディーゼル駆動型と比較して、メンテナンス需要と環境負荷を低減します。この電気式リーチスタッカーは、厳しいコンテナ作業に対応しつつ、エネルギー効率の向上と総運用コストの削減を実現するよう設計されており、排出ガスと稼働停止時間を最小限に抑える、よりクリーンで高性能な設備に対する業界の需要の高まりを反映しています。
よくあるご質問
目次
第1章 エグゼクティブサマリー
第2章 市場の特徴
- 市場定義と範囲
- 市場セグメンテーション
- 主要製品・サービスの概要
- 世界の港湾・材料運搬設備車両市場：魅力度スコアと分析
- 成長可能性分析、競合評価、戦略適合性評価、リスクプロファイル評価
第3章 市場サプライチェーン分析
- サプライチェーンとエコシステムの概要
- 一覧：主要原材料・資源・供給業者
- 一覧：主要な流通業者、チャネルパートナー
- 一覧：主要エンドユーザー
第4章 世界の市場動向と戦略
- 主要技術と将来動向
- 自律システム、ロボティクス、スマートモビリティ
- Eモビリティと交通の電動化
- インダストリー4.0とインテリジェント製造
- IoT、スマートインフラストラクチャ、コネクテッド・エコシステム
- デジタル化、クラウド、ビッグデータ、サイバーセキュリティ
- 主要動向
- 港湾における無人搬送車の導入増加
- 電気式およびバッテリー駆動式港湾車両の導入拡大
- スマート港湾インフラと接続機器の拡大
- 高容量コンテナ取扱設備への需要増加
- 統合された港湾物流と資材フローの最適化への移行
第5章 最終用途産業の市場分析
- 港湾当局
- コンテナターミナル運営会社
- 物流・貨物取扱会社
- 海運および海事サービス提供者
- その他
第6章 市場：金利、インフレ、地政学、貿易戦争と関税の影響、関税戦争と貿易保護主義によるサプライチェーンへの影響、コロナ禍が市場に与える影響を含むマクロ経済シナリオ
第7章 世界の戦略分析フレームワーク、現在の市場規模、市場比較および成長率分析
- 世界の港湾・材料運搬設備車両市場：PESTEL分析（政治、社会、技術、環境、法的要因、促進要因と抑制要因）
- 世界の港湾・材料運搬設備車両市場規模、比較、成長率分析
- 世界の港湾・材料運搬設備車両市場の実績：規模と成長, 2020-2025
- 世界の港湾・材料運搬設備車両市場の予測：規模と成長, 2025-2030, 2035F
第8章 市場における世界の総潜在市場規模（TAM）
第9章 市場セグメンテーション
- 機器別
- クレーン、船舶荷役機、リーチスタッカー、無人搬送車（AGV）、フォークリフト、コンテナリフトトラック、ターミナルトラクター、その他設備
- 推進力別
- ディーゼル、ガソリン、電気またはバッテリー、その他の推進方式
- 需要別
- 新規需要、保守、修理、オーバーホールまたはサービス（MRO）
- 用途別
- コンテナハンドリング、船舶ハンドリング、貯蔵ハンドリング、自動化貯蔵ハンドリング、バルクマテリアルハンドリング、その他の用途
- サブセグメンテーション、タイプ別：クレーン
- 移動式クレーン、ガントリークレーン、船岸間クレーン（STSクレーン）、浮体式クレーン
- サブセグメンテーション、タイプ別：船舶積込機
- レール式船舶積込機、車輪式船舶積込機
- サブセグメンテーション、タイプ別：リーチスタッカー
- コンテナリーチスタッカー、産業用リーチスタッカー
- サブセグメンテーション、タイプ別：自動誘導車両（AGV）
- コンテナ、バルク貨物、ハイブリッド
- サブセグメンテーション、タイプ別：フォークリフト
- ディーゼルフォークリフト、電動フォークリフト、液化石油ガス（LPG）フォークリフト、ラフテレーンフォークリフト、ヘビーデューティーフォークリフト
- サブセグメンテーション、タイプ別：コンテナリフトトラック
- トップローダーコンテナリフトトラック、サイドローダーコンテナリフトトラック、空コンテナハンドラートラック、重量物用コンテナトラック、自動化コンテナリフトトラック
- サブセグメンテーション、タイプ別：ターミナルトラクター
- ヤードターミナルトラクター、RoRo（ロールオン・ロールオフ）ターミナルトラクター、自動化ターミナルトラクター、大型ターミナルトラクター、電動ターミナルトラクター
- サブセグメンテーション、タイプ別：その他の設備
- ストラドルキャリア、ヤードトラック、自動積載クレーン、コンベヤシステム、バルクマテリアルハンドリング車両
第10章 地域別・国別分析
- 世界の港湾・材料運搬設備車両市場：地域別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
- 世界の港湾・材料運搬設備車両市場：国別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
第11章 アジア太平洋市場
第12章 中国市場
第13章 インド市場
第14章 日本市場
第15章 オーストラリア市場
第16章 インドネシア市場
第17章 韓国市場
第18章 台湾市場
第19章 東南アジア市場
第20章 西欧市場
第21章 英国市場
第22章 ドイツ市場
第23章 フランス市場
第24章 イタリア市場
第25章 スペイン市場
第26章 東欧市場
第27章 ロシア市場
第28章 北米市場
第29章 米国市場
第30章 カナダ市場
第31章 南米市場
第32章 ブラジル市場
第33章 中東市場
第34章 アフリカ市場
第35章 市場規制状況と投資環境
第36章 競合情勢と企業プロファイル
- 港湾・材料運搬設備車両市場：競合情勢と市場シェア、2024年
- 港湾・材料運搬設備車両市場：企業評価マトリクス
- 港湾・材料運搬設備車両市場：企業プロファイル
- American Crane & Equipment Corporation
- Anhui Heli Co Ltd.
- Cavotec SA
- CVS Ferrari S.p.A.
- Hyster-Yale Materials Handling Inc.
第37章 その他の大手企業と革新的企業
- Cargotec Corporation, Konecranes Oyj, Liebherr Group, Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co. Ltd., SANY Group, TIL Limited, Kalmar Global, Terberg Special Vehicles, Mantsinen Group Ltd., Toyota Industries Corporation, Hyundai Heavy Industries Co. Ltd., Manitou Group, Komatsu Ltd., Caterpillar Inc., TTS Group
第38章 世界の市場競合ベンチマーキングとダッシュボード
第39章 主要な合併と買収
第40章 市場の潜在力が高い国、セグメント、戦略
- 港湾・材料運搬設備車両市場2030：新たな機会を提供する国
- 港湾・材料運搬設備車両市場2030：新たな機会を提供するセグメント
- 港湾・材料運搬設備車両市場2030：成長戦略
- 市場動向に基づく戦略
- 競合の戦略
