ホーム 市場調査レポートについて 自動車 2034年までの双方向EV充電市場の予測―充電方式、V2Xタイプ、定格出力、車種、コネクティビティ、および地域別の世界分析
表紙:2034年までの双方向EV充電市場の予測―充電方式、V2Xタイプ、定格出力、車種、コネクティビティ、および地域別の世界分析

2034年までの双方向EV充電市場の予測―充電方式、V2Xタイプ、定格出力、車種、コネクティビティ、および地域別の世界分析

Bidirectional EV Charging Market Forecasts to 2034 - Global Analysis By Charging Type (AC Charging, DC Charging, Wireless Charging and Other Charging Types), Vehicle-to-X Type, Power Rating, Vehicle Type, Connectivity, and Geography

発行日
ページ情報
英文 200+ Pages
納期
2~3営業日
商品コード
2160876
  • カスタマイズ可能 お客様のご希望に応じて、既存データの加工や未掲載情報(例:国別セグメント)の追加などの対応が可能です。詳細はお問い合わせください。
  • 翻訳ツール提供対象 PDF対応AI翻訳ツールの無料貸し出しサービスのご利用が可能です

目次・概要・図表を含むサンプルPDF(数ページ~数十ページ)を、担当者からEメールでお送りします。費用はかかりません。

Stratistics MRCによると、世界の双方向EV充電市場は2026年に9億米ドル規模となり、予測期間中にCAGR31.9%で成長し、2034年までに82億米ドルに達すると見込まれています。

双方向EV充電には、AC充電、DC充電、およびワイヤレス充電システムが含まれ、これらは10kW未満から150kWを超える出力範囲で、V2G(車両からグリッドへ)、V2H(車両から家庭へ)、V2B(車両から建物へ)、V2L(車両から負荷へ)、およびV2E(車両からあらゆるものへ)の機能を実現します。これらのシステムは、系統接続型、家庭接続型、ビル接続型、フリート接続型、およびマイクログリッド接続型の構成を通じて、乗用車、小型商用車、バス、トラック、およびフリート車両に対応しています。電気自動車の普及拡大と系統の柔軟性に対する需要の高まりが、世界の双方向EV充電市場を牽引しています。

市場力学

EVの普及拡大と電力系統の柔軟性に対する要件

電気自動車の普及が進むにつれ、双方向充電を通じて電力系統の柔軟性を提供できる大規模な分散型エネルギー資源が形成されています。再生可能エネルギーの普及率が高まるにつれ、需給バランスを調整できる柔軟な資源へのニーズが高まっています。電力コストの上昇により、ピークカットや負荷シフトにEVバッテリーを活用することへの関心が高まっています。V2G(Vehicle-to-Grid)サービスに対する規制面の支援は、EV所有者にとって収益機会を生み出しています。充電インフラへの投資拡大が、市場の発展を支えています。

技術的な複雑さと標準化の課題

双方向充電システムの技術的な複雑さは、導入および運用における課題となっています。車両と充電器のインターフェースにおける標準化が不十分なため、相互運用性の課題が生じています。充電サイクルの増加に伴うバッテリーの劣化への懸念が、消費者の受容度に影響を与える可能性があります。双方向充電対応車両の供給が限られていることが、市場の成長を制約しています。単方向充電器に比べてコストが高いことも、普及の妨げとなっています。

V2Gサービスとフリート用途

V2G(Vehicle-to-Grid)サービスは、EV所有者が収益を生み出しながら電力網を支援する大きな機会を提供します。バスや配送車両を含むフリート用途は、双方向充電にとって大きな機会をもたらします。充電インフラへの投資拡大は、双方向充電の導入機会を生み出しています。双方向充電の標準化が進むことで、市場の成長が加速します。建物のエネルギー管理システムとの統合により、エネルギー利用の最適化が可能になります。

単方向充電および定置型蓄電システムとの競合

コストが低く、すでに定着している一方向充電との競合により、双方向充電の普及が制限される可能性があります。また、グリッドサービス向けの固定型蓄電池との競合も、市場の発展に影響を与える可能性があります。経済的な圧力により、双方向充電インフラへの投資が影響を受ける可能性があります。技術の移行により、既存のシステムが陳腐化する恐れがあります。有資格の設置業者やサービスプロバイダーの数が限られていることが、市場の成長を制約しています。

新型コロナウイルス(COVID-19)の影響:

COVID-19のパンデミックは、電気自動車や電力網のレジリエンスに対する関心を高め、双方向充電の需要を支えました。パンデミック中にエネルギー自立への注目が高まったことが、電気自動車の普及を後押ししました。パンデミック後の期間には、電気自動車充電インフラへの投資が増加し、双方向充電の需要を牽引しています。電気自動車が電力網のリソースとして認識される傾向が強まっていることが、引き続き市場の発展を後押ししています。

予測期間中、DC充電セグメントが最大の市場規模を占めると予想されます

直流(DC)充電セグメントは、予測期間中に最大の市場シェアを占めると予想されます。これは、DC充電により、より高い電力伝送と、より効率的な双方向運転が可能となるためです。DC急速充電インフラの導入拡大が、市場の拡大を牽引しています。DC充電技術の進歩により、効率が向上し、コストが削減されています。確立された供給インフラと応用に関する知見が、このセグメントの主導的地位を支えています。

V2G(Vehicle-to-Grid)セグメントは、予測期間中に最も高いCAGRを示すと予想されます

予測期間中、V2G(Vehicle-to-Grid)セグメントは、規制面での支援の強化やグリッド・フレキシビリティ・サービスへの需要拡大に牽引され、最も高い成長率を示すと予測されています。V2Gにより、EVは貴重なグリッド・サービスを提供すると同時に、所有者に収益をもたらします。再生可能エネルギーの普及が進むにつれ、柔軟な電源資源への需要が高まっています。V2Gは、双方向充電における最大規模の応用例となっています。

シェアが最大の地域:

予測期間中、V2Gに対する強力な規制面の支援とEVの普及拡大により、欧州地域が最大の市場シェアを占めると予想されます。欧州諸国は、双方向充電の導入および電力網への統合において主導的な役割を果たしています。再生可能エネルギー発電容量の拡大が、電力網の柔軟性に対する需要を牽引しています。V2Gに対する政府のインセンティブが、市場の発展を支えています。

CAGRが最も高い地域:

予測期間中、アジア太平洋地域は、EVの急速な普及と充電インフラへの投資拡大に牽引され、最も高いCAGRを示すと予想されます。中国、日本、韓国は、EVの普及と双方向充電の開発において主導的な役割を果たしています。再生可能エネルギー発電容量の拡大により、電力系統の柔軟性に対する需要が加速しています。EVおよび充電インフラに対する政府の支援が、市場の成長を加速させています。

無料カスタマイズサービス:

本レポートをご購入いただいたすべてのお客様は、以下の無料カスタマイズオプションのうち1つをご利用いただけます:

  • 企業プロファイリング
    • 追加の市場プレイヤー(最大3社)に関する包括的なプロファイリング
    • 主要企業(最大3社)のSWOT分析
  • 地域別セグメンテーション
    • お客様のご要望に応じて、主要な国における市場推計・予測、およびCAGR(注:実現可能性の確認次第となります)
  • 競合ベンチマーキング
    • 製品ポートフォリオ、事業展開地域、戦略的提携に基づく主要企業のベンチマーキング

目次

第1章 エグゼクティブサマリー

  • 市場概況と主なハイライト
  • 促進要因、課題、機会
  • 競合情勢の概要
  • 戦略的洞察と提言

第2章 調査フレームワーク

  • 調査目的と範囲
  • 利害関係者分析
  • 調査前提条件と制約
  • 調査手法

第3章 市場力学と動向分析

  • 市場定義と構造
  • 主要な市場促進要因
  • 市場抑制要因と課題
  • 成長機会と投資の注目分野
  • 業界の脅威とリスク評価
  • 技術とイノベーションの見通し
  • 新興市場・高成長市場
  • 規制および政策環境
  • COVID-19の影響と回復展望

第4章 競合環境と戦略的評価

  • ポーターのファイブフォース分析
    • 供給企業の交渉力
    • 買い手の交渉力
    • 代替品の脅威
    • 新規参入業者の脅威
    • 競争企業間の敵対関係
  • 主要企業の市場シェア分析
  • 製品のベンチマークと性能比較

第5章 世界の双方向EV充電市場:充電方式別

  • AC充電
  • DC充電
  • ワイヤレス充電
  • その他の充電方式

第6章 世界の双方向EV充電市場:Vehicle-to-Xのタイプ別

  • Vehicle-to-Grid
  • Vehicle-to-Home
  • Vehicle-to-Building
  • Vehicle-to-Load
  • Vehicle-to-Everything
  • その他のVehicle-to-Xタイプ

第7章 世界の双方向EV充電市場:出力定格別

  • 10 kW未満
  • 10~20 kW
  • 20~50 kW
  • 50~150 kW
  • 150 kW以上
  • その他の定格出力

第8章 世界の双方向EV充電市場:車両タイプ別

  • 乗用車
  • 小型商用車
  • バス
  • トラック
  • フリート車両
  • その他の車種

第9章 世界の双方向EV充電市場:接続性別

  • 系統連系型
  • 家庭用接続
  • 建物接続型
  • フリート接続型
  • マイクログリッド接続型
  • その他の接続方式

第10章 世界の双方向EV充電市場:地域別

  • 北米
    • 米国
    • カナダ
    • メキシコ
  • 欧州
    • 英国
    • ドイツ
    • フランス
    • イタリア
    • スペイン
    • オランダ
    • ベルギー
    • スウェーデン
    • スイス
    • ポーランド
    • その他の欧州諸国
  • アジア太平洋
    • 中国
    • 日本
    • インド
    • 韓国
    • オーストラリア
    • インドネシア
    • タイ
    • マレーシア
    • シンガポール
    • ベトナム
    • その他のアジア太平洋諸国
  • 南米
    • ブラジル
    • アルゼンチン
    • コロンビア
    • チリ
    • ペルー
    • その他の南米諸国
  • 世界のその他の地域(RoW)
    • 中東
      • サウジアラビア
      • アラブ首長国連邦
      • カタール
      • イスラエル
      • その他の中東諸国
    • アフリカ
      • 南アフリカ
      • エジプト
      • モロッコ
      • その他のアフリカ諸国

第11章 戦略的市場情報

  • 産業価値ネットワークとサプライチェーン評価
  • 空白領域と機会マッピング
  • 製品進化と市場ライフサイクル分析
  • チャネル、流通業者、および市場参入戦略の評価

第12章 業界動向と戦略的取り組み

  • 合併・買収
  • パートナーシップ、提携、および合弁事業
  • 新製品発売と認証
  • 生産能力の拡大と投資
  • その他の戦略的取り組み

第13章 企業プロファイル

  • Wallbox N.V.
  • Enphase Energy, Inc.
  • Delta Electronics, Inc.
  • ABB Ltd.
  • Siemens AG
  • Schneider Electric SE
  • Fermata Energy
  • Autel Energy
  • EO Charging
  • V2C
  • Emporia Energy
  • Indra Renewable Technologies
  • Nuvve Holding Corp.
  • ChargePoint, Inc.
  • EVBox