2034年までの航空宇宙用アクチュエータおよび油圧システム市場予測―構成部品、航空機タイプ、システムタイプ、用途、エンドユーザー、および地域別の世界分析

Stratistics MRCによると、世界の航空宇宙用アクチュエータおよび油圧システム市場は、2026年に143億米ドル規模となり、予測期間中にCAGR12.9％で成長し、2034年までに378億米ドルに達すると見込まれています。

航空宇宙用アクチュエータおよび油圧システムは、航空機のさまざまな機構を正確に制御・駆動する上で極めて重要な役割を果たしています。油圧システムは加圧された流体動力を供給し、アクチュエータはその動力を制御された機械的動作に変換して、飛行制御、着陸装置、ブレーキ、逆推力装置、その他の重要な機能に活用されます。メーカー各社は、過酷な航空宇宙環境において、高い信頼性、応答性、精度、および出力能力の実現に注力しています。軽量部品の開発、電気油圧ソリューション、および「モア・エレクトリック」航空機プラットフォームの進展が技術革新を牽引しており、これにより、より小型で、効率的かつ信頼性が高く、航空機全体の安全性と性能を向上させることができるシステムが支えられています。

IATAによると、2025年の世界の旅客需要は2024年比で5.3％増加し、国際線の旅客需要は7.1％増加しました。航空旅行の継続的な拡大は、航空機の稼働率向上を支えるとともに、航空機システムやコンポーネントのメンテナンスおよび交換に対する長期的な需要を生み出しています。

「モア・エレクトリック」航空機の普及拡大

「モア・エレクトリック」航空機への移行が進んでいることは、先進的な航空宇宙用アクチュエータおよび油圧システムへの需要を大幅に後押ししています。メーカー各社は、運用効率の向上、航空機アーキテクチャの簡素化、および必要な際の動力供給を実現するため、電気油圧式および電気機械式アクチュエータを順次採用しています。これらの技術は、集中型油圧ネットワークへの依存を最小限に抑え、漏れの懸念を軽減し、保守性を向上させると同時に、最新の電気システムに効果的に統合することができます。航空機の電動化が進むにつれ、飛行制御、着陸装置、ブレーキ、および関連する航空宇宙用途において、革新的なアクチュエータ、統合型電子機器、効率的な油圧ソリューションへの需要が高まっています。

高いメンテナンス負荷と漏れのリスク

航空宇宙用アクチュエータおよび油圧システム市場は、従来の油圧アーキテクチャに伴うメンテナンスの負担や漏れのリスクという制約に直面しています。広範囲にわたる配管、ポンプ、リザーバー、バルブ、および流体ベースのコンポーネントは、継続的な点検と整備を必要とします。漏れは運用性能を損ない、メンテナンス要件を増大させる可能性があり、また、常時加圧されているシステムでは、さらなるエネルギー損失が生じる恐れがあります。メーカーが流体ベースのコンポーネントを削減した電動アクチュエーションソリューションをますます追求する中、従来の油圧システムのメンテナンス負担と漏れリスクは、現代の航空機プラットフォーム全体での将来的な採用を制限する要因となり得ます。

「モア・エレクトリック」航空機アーキテクチャの拡大

「モア・エレクトリック」航空機アーキテクチャへの移行が進むことは、航空宇宙用アクチュエーション技術を開発する企業にとって、大きな成長機会をもたらします。メーカー各社は、航空機システムの簡素化、エネルギー効率の向上、および集中型油圧インフラへの依存低減を図るため、電気機械式、電気静水圧式、および電気油圧式のソリューションをますます採用しています。電気モーター、パワーエレクトロニクス、熱制御、およびフォールトトレラント設計の進歩により、サプライヤーは高度なアクチュエーション製品を開発できるようになっています。こうした進展は、効率的で信頼性の高いモーションコントロールシステムを必要とする、次世代の民間航空機、防衛プラットフォーム、および新興の先進エアモビリティ用途において、ビジネスチャンスを拡大する可能性があります。

電気機械式アクチュエーション技術による競合

電気機械式および電気静水圧式アクチュエータ技術の採用拡大は、従来の航空宇宙用油圧システムプロバイダーに競合の圧力をもたらしています。航空機メーカーは、油圧ネットワークの複雑さを低減し、効率を向上させ、メンテナンス要件を軽減し、ますます電動化が進む航空機アーキテクチャと統合できるソリューションをますます好むようになっています。技術の継続的な進歩により、これらの技術が飛行制御および関連用途への浸透を加速させ、従来の油圧機器を徐々に置き換えていく可能性があります。その結果、既存のサプライヤーは、競合の激化、技術選好の変化、そして従来の集中型油圧システムにおける機会の減少に直面する可能性があります。

新型コロナウイルス（COVID-19）の影響：

COVID-19の危機は、旅客数の減少により航空会社の財務状況が悪化し、新造機への需要が減少したことから、航空宇宙用アクチュエータおよび油圧システム市場に多大な課題をもたらしました。2020年、世界の旅客需要は急激に落ち込み、メーカーは生産および納入スケジュールを調整せざるを得なくなりました。こうした変化は、受注の延期、生産量の減少、サプライチェーンの混乱を通じて、油圧システム、アクチュエータ、および関連部品のサプライヤーに悪影響を及ぼしました。エアバスは2020年の民間航空機の納入台数が大幅に減少したと報告しており、これは航空宇宙製造業界全体にわたる広範な不振を如実に示しています。

予測期間中、アクチュエータ部門が最大の市場規模を占めると予想されます

アクチュエータ分野は、予測期間中に最大の市場シェアを占めると予想されています。これらの装置は、油圧動力を、航空機の重要な動作に必要な精密な機械的動作に変換します。これらは、飛行制御、着陸装置、ブレーキシステム、逆推力装置、および信頼性の高い作動が求められるその他の用途で広く使用されています。高い出力能力、コンパクトな構造、精度、信頼性を兼ね備えているため、過酷な航空宇宙環境に非常に適しています。さらに、電気油圧式および技術的に高度なアクチュエータの開発が進んでいることから、現代の航空機プラットフォーム全体におけるその重要性は高まっており、油圧システムアーキテクチャ内での地位も強固なものとなっています。

予測期間中、飛行制御システムセグメントは最も高いCAGRを示すと予想されます

予測期間中、飛行制御システムセグメントは最も高い成長率を示すと予測されています。同セグメントは、重要な飛行制御面を操作することで、航空機の安定性、機動性、および制御された動きを維持する上で極めて重要な役割を果たしています。フライ・バイ・ワイヤ・システム、先進的な電動アクチュエータ、および「モア・エレクトリック」な航空機アーキテクチャの利用拡大が、この分野の開発を加速させています。また、航空機の安全性、正確な制御、迅速な応答、および効率性への重視が高まっていることも、高度なシステム統合を促進しており、次世代航空機プラットフォームにおける革新的なアクチュエーション技術および油圧技術への需要を強めています。

シェアが最大の地域：

予測期間中、北米地域は、その広範な航空宇宙生産拠点と強力な防衛産業を背景に、最大の市場シェアを占めると予想されます。同地域には、航空機メーカー、技術プロバイダー、部品サプライヤー、MRO（整備・修理・オーバーホール）組織からなる確立されたネットワークがあり、先進システムに対する継続的な需要を支えています。民間航空機の高い稼働率と進行中の防衛近代化プログラムが、同地域の需要をさらに後押ししています。さらに、活発な航空宇宙研究活動、成熟した規制インフラ、そして革新的な航空機技術への投資が、信頼性が高く、効率的で、先進的なアクチュエーションおよび油圧ソリューションの開発と採用を促進しています。

CAGRが最も高い地域：

予測期間中、アジア太平洋地域は最も高いCAGRを示すと予想されます。航空機隊の拡大、地域的な航空機製造拠点の発展、および軍事近代化の取り組みの増加が、この勢いに寄与しています。中国、インド、日本、韓国をはじめとする主要な航空宇宙市場では、生産能力の強化や航空インフラへの投資が進められています。同時に、先進的な飛行制御技術の導入拡大や航空機システムの電動化が進むにつれ、革新的なアクチュエーションおよび油圧機器への需要が高まっています。こうした動向により、アジア太平洋地域は主要な高成長地域市場としての地位をさらに強固なものにすると予想されます。

無料カスタマイズサービス：

本レポートをご購入いただいたすべてのお客様は、以下の無料カスタマイズオプションの中から1つをお選びいただけます：

• 企業プロファイリング
  • 追加の市場プレイヤー（最大3社）に関する包括的なプロファイリング
  • 主要企業（最大3社）のSWOT分析
• 地域別セグメンテーション
  • お客様のご要望に応じて、主要な国における市場推計・予測、およびCAGR（注：実現可能性の確認次第となります）
• 競合ベンチマーキング
  • 製品ポートフォリオ、地理的展開、戦略的提携に基づく主要企業のベンチマーキング

目次

第1章 エグゼクティブサマリー

• 市場概況と主なハイライト
• 促進要因、課題、機会
• 競合情勢の概要
• 戦略的洞察と提言

第2章 調査フレームワーク

• 調査目的と範囲
• 利害関係者分析
• 調査前提条件と制約
• 調査手法

第3章 市場力学と動向分析

• 市場定義と構造
• 主要な市場促進要因
• 市場抑制要因と課題
• 成長機会と投資の注目分野
• 業界の脅威とリスク評価
• 技術とイノベーションの見通し
• 新興市場・高成長市場
• 規制および政策環境
• COVID-19の影響と回復展望

第4章 競合環境と戦略的評価

• ポーターのファイブフォース分析
  • 供給企業の交渉力
  • 買い手の交渉力
  • 代替品の脅威
  • 新規参入業者の脅威
  • 競争企業間の敵対関係
• 主要企業の市場シェア分析
• 製品のベンチマークと性能比較

第5章 世界の航空宇宙用アクチュエータおよび油圧システム市場：コンポーネント別

• ポンプ
• バルブ
• リザーバー
• アクチュエーター
• パワーコントロールユニット
• センサーおよび電子機器

第6章 世界の航空宇宙用アクチュエータおよび油圧システム市場：航空機タイプ別

• 商用機
• 軍用機
• ビジネスジェット
• ヘリコプター
• UAV（無人航空機）

第7章 世界の航空宇宙用アクチュエータおよび油圧システム市場：システムタイプ別

• アクチュエーション・システム
  • 電気油圧アクチュエータ（EHA）
  • 電気機械式アクチュエータ（EMA）
  • 空圧アクチュエータ
  • 油圧アクチュエータ
• 油圧システム

第8章 世界の航空宇宙用アクチュエータおよび油圧システム市場：用途別

• 飛行制御システム
• 着陸装置システム
• ブレーキシステム
• エンジン制御システム
• 補助システム

第9章 世界の航空宇宙用アクチュエータおよび油圧システム市場：エンドユーザー別

• OEM（相手先ブランド製造業者）
• アフターマーケット

第10章 世界の航空宇宙用アクチュエータおよび油圧システム市場：地域別

• 北米
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ
• 欧州
  • 英国
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • オランダ
  • ベルギー
  • スウェーデン
  • スイス
  • ポーランド
  • その他の欧州諸国
• アジア太平洋
  • 中国
  • 日本
  • インド
  • 韓国
  • オーストラリア
  • インドネシア
  • タイ
  • マレーシア
  • シンガポール
  • ベトナム
  • その他のアジア太平洋諸国
• 南米
  • ブラジル
  • アルゼンチン
  • コロンビア
  • チリ
  • ペルー
  • その他の南米諸国
• 世界のその他の地域（RoW）
  • 中東
    • サウジアラビア
    • アラブ首長国連邦
    • カタール
    • イスラエル
    • その他の中東諸国
  • アフリカ
    • 南アフリカ
    • エジプト
    • モロッコ
    • その他のアフリカ諸国

第11章 戦略的市場情報

• 産業価値ネットワークとサプライチェーン評価
• 空白領域と機会マッピング
• 製品進化と市場ライフサイクル分析
• チャネル、流通業者、および市場参入戦略の評価

第12章 業界動向と戦略的取り組み

• 合併・買収
• パートナーシップ、提携、および合弁事業
• 新製品発売と認証
• 生産能力の拡大と投資
• その他の戦略的取り組み

第13章 企業プロファイル

• Liebherr-Aerospace Lindenberg GmbH
• Moog Inc.
• Parker Aerospace
• Safran Electronics & Defense
• Triumph Actuation Products & Services
• Woodward HRT
• Curtiss-Wright Flight Systems
• Arkwin Industries Inc.
• Whippany Actuation Systems
• CESA
• GE Aviation
• Electromech Technologies
• Young & Franklin Tactair
• Astronics Corporation
• Crane Aerospace & Electronics
• ITT Corporation
• Kollmorgen Aerospace & Defense
• MECAR Aviation Group