マルチモーダル旅行計画の世界市場、2034年までの予測：計画モード別、輸送モード別、旅行情報別、旅行者タイプ別、エンドユーザー別、地域別

Stratistics MRCによると、世界のマルチモーダル旅行計画市場は2026年に42億米ドルの規模に達し、予測期間中にCAGR 13.8％で成長し、2034年までに118億米ドルに達すると見込まれています。

マルチモーダル旅行計画とは、バス、電車、シェアリングサービス、徒歩、自転車、タクシー、自家用車など、複数の交通手段を組み合わせた移動をユーザーが計画・最適化できるよう支援するデジタル交通ソリューションを指します。これらのプラットフォームは、時刻表、ルート、リアルタイムの交通情報、車両の空き状況、運賃、移動条件などを統合し、デジタルインターフェースを通じて調整された移動オプションを提供します。マルチモーダル旅行計画は、移動の利便性を向上させ、効率的な交通手段の選択を支援し、統合型モビリティサービスを促進します。都市化の進展、公共交通機関の近代化、および「モビリティ・アズ・ア・サービス（MaaS）」の取り組みが、世界的にマルチモーダル旅行計画プラットフォームの普及を後押ししています。

市場力学

都市化の進展と交通渋滞

世界中の主要都市圏における急速な都市化は、深刻な交通渋滞の課題を引き起こしており、これが効率的なマルチモーダル旅行計画ソリューションへの需要を後押ししています。スマートフォンの普及率の上昇とデジタルリテラシーの向上により、多様な人口層において移動計画アプリケーションの採用が広まっています。スマートシティインフラや持続可能なモビリティへの政府投資は、公的資金や政策支援を通じて市場の拡大を支えています。複数の交通事業者からのリアルタイムデータの統合により、移動計画の精度が向上し、ユーザー体験も向上しています。また、環境意識の高まりも、旅行者が持続可能なマルチモーダル交通手段を選択するよう促しています。

交通事業者間のデータ統合における課題

技術力やレガシーシステムが異なる多様な交通事業者間における重大なデータ統合の課題は、経路計画プラットフォームの導入を著しく複雑化させています。発展途上地域におけるリアルタイムデータの入手可能性の低さや、断片化された規制の枠組みが、新興経済国における市場の成長を制約しています。位置情報の収集や共有に関するプライバシーの懸念は、経路計画アプリのユーザーによる採用や信頼に影響を与える可能性があります。異なるプラットフォーム間の相互運用性基準は依然として統一されておらず、シームレスなデータ交換を制限しています。技術的な複雑さは、開発コストと導入期間を増加させます。

Mobility-as-a-Service（MaaS）プラットフォームとの統合

統一された予約、決済、発券機能を提供する「モビリティ・アズ・ア・サービス（MaaS）」プラットフォームとの連携は、マルチモーダル旅行計画プロバイダーにとって大きな成長機会をもたらします。自転車シェアリング、スクーターシェアリング、ライドヘイリングなどのシェア型モビリティサービスの拡大は、多様な選択肢を組み込んだ包括的な経路計画ソリューションへの需要を生み出しています。パーソナライズされた経路提案のためのAIを活用した予測分析は、主要市場全体で商業的な勢いを増しています。公共交通機関やモビリティ事業者との戦略的提携により、プラットフォームプロバイダーのターゲット市場は拡大しています。都市部の旅行者の間では、統合型モビリティソリューションがますます好まれるようになっています。

既存のナビゲーションプラットフォームとの競合

Google Mapsのような既存のナビゲーションプラットフォームや、新興のモビリティアグリゲーターからの激しい競合が、すべての市場セグメントおよび地域において激化しています。プラットフォーム間の技術の断片化や標準化の不足は、相互運用性やデータ共有機能を制約する可能性があります。データ共有要件やプライバシーコンプライアンスに関する規制上の不確実性は、継続的なコンプライアンスリスクをもたらします。特定の地域における単一交通手段のソリューションに対する消費者の嗜好は、マルチモーダル旅行計画プラットフォームの普及を制限する可能性があります。既存の競合他社は、ユーザーベースにおいて大きな優位性を有しています。

新型コロナウイルス（COVID-19）の影響：

COVID-19のパンデミックにより、ロックダウンやリモートワーク政策によって世界的に移動量が激減したため、公共交通機関の乗客数およびマルチモーダル旅行計画への需要は著しく混乱しました。旅行者は、健康上の懸念に対処するため、リアルタイムの乗車率情報やソーシャルディスタンスの指針を提供する経路計画ソリューションをますます求めるようになりました。パンデミック後の期間においては、都市部のモビリティが着実に回復し、持続可能な移動手段への関心が高まっています。リモートでのサービス提供が不可欠となったことで、交通機関におけるデジタルトランスフォーメーションが加速しています。主要地域全体で、経路計画技術への投資は引き続き増加しています。

予測期間中、旅行計画セグメントが最大の市場規模を占めると予想される

予測期間中、旅行計画セグメントが最大の市場シェアを占めると予想されます。これは、包括的なエンドツーエンドの旅行計画が、すべてのユーザーセグメントにわたるマルチモーダル旅行計画プラットフォームの中核機能を構成しているためです。旅行者は、最適な交通手段の組み合わせを特定し、移動時間を比較し、費用を評価し、旅程全体における利便性を判断するために、旅行計画機能に依存しています。ユーザー体験に対するその根本的な重要性が、すべての地域市場において持続的な需要を牽引しています。旅行計画は、依然としてほとんどのプラットフォームユーザーにとって主要な価値提案となっています。

シェアードモビリティ分野は、予測期間中に最も高いCAGRを示すと予想される

予測期間中、世界中の都市部における自転車シェアリング、スクーターシェアリング、ライドシェアリングサービスの利用拡大に牽引され、シェアードモビリティセグメントは最も高い成長率を示すと予測されています。シェアードモビリティの選択肢を旅行計画プラットフォームに統合することで、旅行者にとって「ファーストマイル」と「ラストマイル」のシームレスな接続が可能になります。柔軟でオンデマンド型の交通手段に対する消費者の嗜好の高まりが、すべての地域における市場の成長を加速させています。都市部の若年層の間では、シェアードモビリティの普及が引き続き拡大しています。

シェアが最大の地域：

予測期間中、北米地域は、移動計画技術の早期導入と、米国に拠点を置く主要プラットフォームプロバイダーの強力な存在感により、最大の市場シェアを占めると予想されます。米国には、主要大都市圏に広範なユーザー基盤を持つ、最先端のマルチモーダル旅行計画ソリューション開発企業が多数存在しています。高いスマートフォン普及率、先進的なデジタルインフラ、そして強固なテクノロジー文化が、同地域の市場におけるリーダーシップを強化しています。主要大都市圏は、引き続き地域全体におけるイノベーションとプラットフォームの普及を牽引しています。

CAGRが最も高い地域：

予測期間中、アジア太平洋地域は、急速な都市化、公共交通ネットワークの拡大、および新興経済国におけるスマートフォンの普及拡大に牽引され、最も高いCAGRを示すと予想されます。中国、インド、および東南アジア諸国は、スマートモビリティソリューションや統合交通システムに多額の投資を行っています。中産階級人口の増加と、便利な移動手段への需要の高まりが、市場の拡大を加速させています。政府によるスマートシティ構想や公共交通への投資が、同地域全体の市場成長を支えています。

無料カスタマイズサービス：

本レポートをご購入いただいたすべてのお客様は、以下の無料カスタマイズオプションの中から1つをお選びいただけます：

• 企業プロファイリング
  • 追加の市場プレイヤー（最大3社）に関する包括的なプロファイリング
  • 主要プレーヤー（最大3社）のSWOT分析
• 地域別セグメンテーション
  • お客様のご要望に応じて、主要な国における市場推計・予測、およびCAGR（注：実現可能性の確認次第となります）
• 競合ベンチマーキング
  • 製品ポートフォリオ、事業展開地域、戦略的提携に基づく主要企業のベンチマーク

目次

第1章 エグゼクティブサマリー

• 市場概況と主なハイライト
• 促進要因、課題、機会
• 競合情勢の概要
• 戦略的洞察と提言

第2章 調査フレームワーク

• 調査目的と範囲
• 利害関係者分析
• 調査前提条件と制約
• 調査手法

第3章 市場力学と動向分析

• 市場定義と構造
• 主要な市場促進要因
• 市場抑制要因と課題
• 成長機会と投資の注目分野
• 業界の脅威とリスク評価
• 技術とイノベーションの見通し
• 新興市場・高成長市場
• 規制および政策環境
• COVID-19の影響と回復展望

第4章 競合環境と戦略的評価

• ポーターのファイブフォース分析
  • 供給企業の交渉力
  • 買い手の交渉力
  • 代替品の脅威
  • 新規参入業者の脅威
  • 競争企業間の敵対関係
• 主要企業の市場シェア分析
• 製品のベンチマークと性能比較

第5章 世界のマルチモーダル旅行計画市場：計画モード別

• 旅行計画
• ルート計画
• 乗り換え計画
• スケジュール計画
• 運賃計画
• その他の計画モード

第6章 世界のマルチモーダル旅行計画市場：輸送モード別

• 鉄道
• バス
• 地下鉄
• タクシー
• シェアードモビリティ
• その他の輸送モード

第7章 世界のマルチモーダル旅行計画市場：旅行情報別

• 運行ルート
• 時刻表
• 運賃
• 運行情報（遅延・運休等）
• アクセシビリティ
• その他の旅行情報

第8章 世界のマルチモーダル旅行計画市場：旅行者タイプ別

• 通勤・通学者
• 観光客
• ビジネス旅行者
• 学生
• シニア層
• その他の旅行者タイプ

第9章 世界のマルチモーダル旅行計画市場：エンドユーザー別

• 公共交通機関
• モビリティ事業者
• 旅行プラットフォーム
• 雇用主
• 旅行者
• その他のエンドユーザー

第10章 世界のマルチモーダル旅行計画市場：地域別

• 北米
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ
• 欧州
  • 英国
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • オランダ
  • ベルギー
  • スウェーデン
  • スイス
  • ポーランド
  • その他の欧州諸国
• アジア太平洋
  • 中国
  • 日本
  • インド
  • 韓国
  • オーストラリア
  • インドネシア
  • タイ
  • マレーシア
  • シンガポール
  • ベトナム
  • その他のアジア太平洋諸国
• 南米
  • ブラジル
  • アルゼンチン
  • コロンビア
  • チリ
  • ペルー
  • その他の南米諸国
• 世界のその他の地域（RoW）
  • 中東
    • サウジアラビア
    • アラブ首長国連邦
    • カタール
    • イスラエル
    • その他の中東諸国
  • アフリカ
    • 南アフリカ
    • エジプト
    • モロッコ
    • その他のアフリカ諸国

第11章 戦略的市場情報

• 産業価値ネットワークとサプライチェーン評価
• 空白領域と機会マッピング
• 製品進化と市場ライフサイクル分析
• チャネル、流通業者、および市場参入戦略の評価

第12章 業界動向と戦略的取り組み

• 合併・買収
• パートナーシップ、提携、および合弁事業
• 新製品発売と認証
• 生産能力の拡大と投資
• その他の戦略的取り組み

第13章 企業プロファイル

• Moovit App Global Ltd.
• Citymapper Limited
• Transit App, Inc.
• Google LLC
• TomTom N.V.
• PTV Group
• Urban Mobility Labs Inc.
• Here Technologies
• Masabi Limited
• Cubic Corporation
• Swiftly, Inc.
• Optibus Ltd.
• Via Transportation, Inc.
• TransitScreen, Inc.
• Moovit Transit Ltd.