2034年までのマイクロモビリティ電動キックボードシェアリング市場予測―シェアリングモデル別、ビジネスモデル別、車両タイプ別、バッテリータイプ別、充電タイプ別、運営モデル別、技術別、用途別、地域別の世界分析

Stratistics MRCによると、世界のマイクロモビリティ電動キックボードシェアリング市場は2026年に21億米ドル規模となり、予測期間中にCAGR19.1％で成長し、2034年までに86億米ドルに達すると見込まれています。

マイクロモビリティ電動キックボードシェアリングとは、主に都市部において、地点間移動用の電動キックボードを提供する短期レンタルサービスを指します。これらのサービスは、短距離移動における自動車利用の代替手段となり、交通渋滞の緩和や二酸化炭素排出量の削減に寄与しています。この市場には、ユーザーがモバイルアプリを通じて電動スクーターの位置確認、ロック解除、レンタルを行える様々なシェアリングモデルやビジネス構造が含まれており、世界中の都市におけるラストマイルの移動手段を変革しています。都市化の進展と持続可能な交通ソリューションへの需要の高まりが、市場の急速な拡大を後押ししています。

深刻化する都市部の渋滞とラストマイルの移動手段の不足

世界中の都市では交通渋滞の悪化に苦慮しており、効率的な短距離移動手段への需要が急務となっています。電動キックボードのシェアリングサービスは、公共交通機関の停留所と最終目的地との間の重要なギャップを埋め、通勤をよりスムーズにし、自家用車への依存度を低減します。多くの都市居住者は、3キロメートル未満の移動において、徒歩では時間がかかりすぎ、車やタクシーを利用するのは現実的ではないと感じています。電動キックボードシェアリングは、柔軟でオンデマンドのソリューションを提供することで、短距離の自動車利用を減らし、それによって交通渋滞を緩和し、都市全体の排出量を削減します。これにより、消費者と都市計画者の双方にとって、導入を促進する強力なインセンティブが生まれています。

規制のばらつきと安全面の懸念

都市や国によって規制が統一されていないことは、サービスの拡大を目指す電動キックボードシェアリング事業者にとって、運営上の障壁となっています。一部の自治体では、厳しい速度制限、ジオフェンシングの要件、または駐輪制限を課している一方、歩行者や利用者に関わる安全上の事故を理由に、電動キックボードを一時的に禁止している自治体もあります。歩道の混雑、放置されたスクーター、利用者の怪我に対する懸念から、いくつかの市場では一般市民からの反発が生じており、企業はコンプライアンス対策や啓発キャンペーンに多額の投資を余儀なくされています。こうした規制の不確実性は市場参入を遅らせ、運営コストを増大させています。特に、複雑な現地の法制度に対応できない小規模事業者にとっては、その影響が顕著です。

公共交通機関やスマートシティ・プラットフォームとの連携

電動キックボードシェアリング事業者と公共交通機関当局との連携は、市場拡大とユーザー獲得に向けた大きな機会をもたらします。公共交通アプリやチケットシステムに電動キックボードの利用可能状況を統合することで、都市は真にマルチモーダルな移動計画を提供でき、通勤者が電車、バス、キックボードをシームレスに組み合わせるよう促すことができます。スマートシティの取り組みでは、充電ドックや優先レーンといった専用インフラを整備し、持続可能な交通戦略の中核としてマイクロモビリティを取り入れるケースが増えています。この統合は、利便性を通じて利用者を増やすだけでなく、電動キックボードシェアリングを不可欠な公共サービスとして位置づけ、政府からの補助金や長期的なパートナーシップ契約の獲得につながります。

破壊行為、盗難、および運用・保守コスト

電動スクーターのフリートは共有される性質上、破壊行為、故意の損傷、盗難の被害を受けやすく、運営費を大幅に押し上げています。アクセス困難な場所に放置されたり、川に投げ込まれたりしたスクーターは交換が必要となり、また、利用頻度が高いとバッテリーの劣化やタイヤの摩耗が加速します。ドック式自転車シェアリングシステムとは異なり、ドックレス型スクーターには安全な駐輪インフラが欠如しているため、不正利用を受けやすい状態にあります。こうした隠れたコストにより、複数の事業者が収益性の課題に直面し、中には市場から完全に撤退した事業者もあります。改ざん防止部品や改良された施錠機構といった技術的解決策がなければ、継続的なメンテナンスの負担が投資を阻害し、持続可能な成長を制限する恐れがあります。

COVID-19の影響：

COVID-19のパンデミックは当初、ロックダウンや衛生面への懸念によりユーザーが共有車両を避けるようになったため、シェアリングモビリティ市場に壊滅的な打撃を与えました。2020年初頭には多くの都市で利用者が70％以上減少し、事業者はサービスの一時停止や従業員の解雇を余儀なくされました。しかし、回復局面では予想外の追い風が吹きました。公共交通機関の利用が低迷する中、人々は個人用でソーシャルディスタンスを確保できる移動手段を求めるようになり、電動スクーターが魅力的な代替手段となったのです。多くの都市では、経済活動の再開を支援するため、許可手続きを迅速化し、スクーターの駐輪エリアを拡大しました。パンデミックにより、通勤者の選好は個人向けのマイクロモビリティソリューションへと恒久的にシフトし、危機前の予測を上回る長期的な普及が加速しました。

予測期間中、ドックレス・シェアリング部門が最大の市場規模を占めると予想されます

ドックレス・シェアリング部門は、インフラ要件が低く、ユーザーにとって利便性が高いことから、予測期間中に最大の市場シェアを占めると予想されます。ドックレスシステムでは、利用者は指定されたジオフェンス区域内であればどこでも電動キックボードの乗車・降車が可能であり、固定式のドッキングステーションが不要となります。この柔軟性により、事業者の設備投資が削減されるほか、利用者は帰りの場所を計画することなく、その場の思いつきで移動することができます。主要な世界の企業は、GPS追跡やアプリベースのロック機能を活用して在庫を管理し、ドックレス型車両群に多額の投資を行ってきました。このモデルの拡張性と迅速な展開能力により、世界中のほとんどの都市市場において主流の選択肢となっています。

予測期間中、サブスクリプション型部門が最も高いCAGRを示すと予想されます

予測期間中、事業者がロイヤルティの高い顧客を確保し、予測可能な継続的収益を生み出そうとするため、サブスクリプション型部門が最も高い成長率を示すと予測されています。加入者は月額料金を支払うことで、乗り放題または利用時間制限付きのサービスを利用でき、1回ごとの課金制ユーザーに比べて大幅なコスト削減が可能となります。このモデルは解約率を低減し、利用頻度を高め、オフピーク時の車両稼働率を向上させます。毎日の通勤に電動キックボードを利用する人々は、サブスクリプションを非常に費用対効果が高いと感じており、一方、事業者は初期のキャッシュフローと顧客生涯価値の向上というメリットを享受しています。競合が激化する中、サブスクリプションサービスは重要な差別化要因となりつつあり、成熟市場と新興市場を問わず、急速に普及が進んでいます。

最大のシェアを占める地域：

予測期間中、北米地域は、主要大都市圏におけるマイクロモビリティサービスの早期導入と有利な規制環境に支えられ、最大の市場シェアを維持すると予想されます。米国では、ロサンゼルス、オースティン、ワシントンD.C.などの都市で電動キックボードシェアリングが広範に展開されており、確立された事業者は高い1日あたりの利用者数を達成しています。ベンチャーキャピタルの資金が北米のスタートアップ企業に大量に流入しており、これにより車両の急速な拡大と技術革新が可能になっています。さらに、大学や企業キャンパスとの提携が安定した需要をもたらしています。同地域の自動車中心のインフラは、ラストワンマイルにおける大きなビジネスチャンスを生み出しており、予測期間を通じて市場でのリーダーシップが維持されることが確実視されています。

CAGRが最も高い地域：

予測期間中、アジア太平洋地域は、人口密度の高いメガシティと高いスマートフォン普及率に後押しされ、最も高いCAGRを示すと予想されます。中国、インド、東南アジア諸国を含む各国では急速な都市化が進んでおり、交通渋滞が深刻なレベルに達しているため、マイクロモビリティソリューションの魅力が高まっています。現地のメーカーがコストパフォーマンスに優れた電動キックボードを提供しており、シェアリング事業者の参入障壁が低くなっています。電気自動車の普及や大気汚染の削減に向けた政府の支援も、市場の成長をさらに加速させています。インフラが整備され、シェアリングモビリティに対する文化的受容度が高まるにつれ、アジア太平洋地域は世界中で最も急成長する電動キックボードシェアリングサービス市場となる見込みです。

無料カスタマイズサービス：

本レポートをご購入いただいたすべてのお客様は、以下の無料カスタマイズオプションのいずれか1つをご利用いただけます：

• 企業プロファイリング
  • 追加の市場プレイヤー（最大3社）に関する包括的なプロファイリング
  • 主要プレーヤーのSWOT分析（最大3社）
• 地域別セグメンテーション
  • お客様のご要望に応じて、主要な国における市場推計・予測、およびCAGR（注：実現可能性の確認によります）
• 競合ベンチマーキング
  • 製品ポートフォリオ、地理的展開、戦略的提携に基づく主要企業のベンチマーク

目次

第1章 エグゼクティブサマリー

• 市場概況と主なハイライト
• 成長促進要因、課題、機会
• 競合情勢の概要
• 戦略的洞察と提言

第2章 調査フレームワーク

• 調査目的と範囲
• 利害関係者分析
• 調査前提条件と制約
• 調査手法

第3章 市場力学と動向分析

• 市場定義と構造
• 主要な市場促進要因
• 市場抑制要因と課題
• 成長機会と投資の注目分野
• 業界の脅威とリスク評価
• 技術とイノベーションの見通し
• 新興市場・高成長市場
• 規制および政策環境
• COVID-19の影響と回復展望

第4章 競合環境と戦略的評価

• ポーターのファイブフォース分析
  • 供給企業の交渉力
  • 買い手の交渉力
  • 代替品の脅威
  • 新規参入業者の脅威
  • 競争企業間の敵対関係
• 主要企業の市場シェア分析
• 製品のベンチマークと性能比較

第5章 世界のマイクロモビリティ電動キックボードシェアリング市場：シェアリングモデル別

• ドックレス型シェアリング
• ドック式シェアリング
• ハイブリッドシェアリング

第6章 世界のマイクロモビリティ電動キックボードシェアリング市場：ビジネスモデル別

• 利用課金制
• サブスクリプションベース
• 企業提携モデル
• 官民連携モデル

第7章 世界のマイクロモビリティ電動キックボードシェアリング市場：車両タイプ別

• 立ち乗り電動スクーター
• 座り乗り電動スクーター

第8章 世界のマイクロモビリティ電動キックボードシェアリング市場：バッテリータイプ別

• リチウムイオン電池
• 全固体電池
• 鉛蓄電池

第9章 世界のマイクロモビリティ電動キックボードシェアリング市場：充電タイプ別

• バッテリー交換
• プラグイン充電
• ドック充電

第10章 世界のマイクロモビリティ電動キックボードシェアリング市場：運営モデル別

• フリーフローティング方式
• ステーション型運営
• ハイブリッド運営

第11章 世界のマイクロモビリティ電動キックボードシェアリング市場：技術別

• GPS追跡システム
• IoTを活用したフリート管理
• ジオフェンシング技術
• モバイルアプリケーションプラットフォーム
• 予知保全システム

第12章 世界のマイクロモビリティ電動キックボードシェアリング市場：用途別

• ラストマイル・コネクティビティ
• 都市部での通勤
• 観光・レジャー
• キャンパスモビリティ
• 法人向けモビリティ

第13章 世界のマイクロモビリティ電動キックボードシェアリング市場：地域別

• 北米
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ
• 欧州
  • 英国
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • オランダ
  • ベルギー
  • スウェーデン
  • スイス
  • ポーランド
  • その他の欧州諸国
• アジア太平洋地域
  • 中国
  • 日本
  • インド
  • 韓国
  • オーストラリア
  • インドネシア
  • タイ
  • マレーシア
  • シンガポール
  • ベトナム
  • その他のアジア太平洋諸国
• 南米
  • ブラジル
  • アルゼンチン
  • コロンビア
  • チリ
  • ペルー
  • その他の南米諸国
• 世界のその他の地域（RoW）
  • 中東
    • サウジアラビア
    • アラブ首長国連邦
    • カタール
    • イスラエル
    • その他の中東諸国
  • アフリカ
    • 南アフリカ
    • エジプト
    • モロッコ
    • その他のアフリカ諸国

第14章 戦略的市場情報

• 産業価値ネットワークとサプライチェーン評価
• 空白領域と機会マッピング
• 製品進化と市場ライフサイクル分析
• チャネル、流通業者、市場参入戦略の評価

第15章 業界動向と戦略的取り組み

• 合併・買収
• パートナーシップ、提携、合弁事業
• 新製品発売と認証
• 生産能力の拡大と投資
• その他の戦略的取り組み

第16章 企業プロファイル

• Neutron Holdings, Inc.
• Voi Technology AB
• Dott
• TIER Mobility SE
• Bolt Technology OU
• Yulu Bikes Pvt. Ltd.
• Neuron Mobility Pte. Ltd.
• Beam Mobility Holdings Pte. Ltd.
• HelloRide
• Whoosh
• Cooltra Motos SLU
• Uber Technologies, Inc.
• Lyft, Inc.
• GoTo Global Mobility Ltd.
• Vogo Automotive Pvt. Ltd.