2034年までの先進航空モビリティ市場予測―タイプ、車両タイプ、運用形態、推進方式、技術、用途、および地域別の世界分析

Stratistics MRCによると、世界の先進航空モビリティ（AAM）市場は2026年に120億米ドル規模となり、2034年までに650億米ドルに達すると予測されており、予測期間中はCAGR20.6％で成長すると見込まれています。

先進航空モビリティ（AAM）とは、短距離の旅客および貨物輸送のために、電動および自律飛行機を用いた革新的な航空輸送ソリューションを構築するものです。これは、最新の推進システム、自動化、スマート交通管制、専用インフラを組み合わせることで、安全で環境に優しく、手頃な価格のモビリティを提供します。AAMは、効率的で技術的に高度な航空輸送ネットワークを通じて、地上の交通渋滞の緩和、移動時間の短縮、排出ガスの削減、そして地域間および都市間の接続性の向上を目指しています。

都市化と渋滞緩和の必要性

交通渋滞は、代替となる効率的な交通ソリューションに対する差し迫った需要を生み出しています。アドバンスト・エア・モビリティ（AAM）、特にエアタクシーや旅客用ドローンは、十分に活用されていない低高度空域を活用することで、地上交通を迂回する現実的な手段を提供します。AAMは、迅速なポイント・ツー・ポイントの接続を提供することで、通勤時間を大幅に短縮し、地上道路の混雑を緩和することができます。都市のモビリティと生産性を向上させるというこの緊急のニーズは、AAMエコシステムの開発と展開に向けた政府の資金提供、民間投資、そして世間の関心を牽引する主要な原動力となっています。

規制および空域統合の課題

既存の航空規制の枠組みは、AAM運用の規模や自律性を想定して設計されたものではありません。当局は、認証、パイロット訓練（あるいはその不要性）、および運航安全基準に関する包括的な新規則を策定しなければなりません。さらに、無人交通管理（UTM）のための堅牢かつ安全なデジタルインフラを構築することは、衝突を防止し、安全な空域の調整を確保するために不可欠です。普遍的に受け入れられる基準の欠如と政策適応の遅さは、製造業者や運航事業者にとって大きな不確実性をもたらし、商用化を遅らせ、開発コストを増大させています。

救急医療サービス（EMS）の拡大

eVTOL機や貨物ドローンを活用すれば、除細動器、血液製剤、ワクチン、その他の重要な医療物資を、遠隔地や交通渋滞の激しい地域へ迅速に届けることが可能です。また、地上交通を迂回して患者を外傷センターへ迅速に搬送する、専用の空中救急車としての役割も果たせます。これらの任務を自動化できることは、効率性と信頼性をさらに高めます。医療システムが心停止や外傷といった時間との戦いが求められる緊急事態における生存率と治療成果の向上を目指す中、AAMを活用した医療物流および患者搬送への需要は、飛躍的な成長を遂げようとしています。

バッテリー技術の限界とインフラの格差

AAMの商業的実現可能性は、バッテリー技術の進歩に大きく依存していますが、現在のバッテリー技術はエネルギー密度、重量、充放電回数において制約に直面しています。これらの制約は、航空機の航続距離、積載能力、および運用経済性に直接影響を及ぼし、構想されている多くのミッションを採算の合う形で実行することを困難にしています。さらに、高速充電機能を備えたバーティポート、整備拠点、信頼性の高い通信ネットワークといった支援インフラの不足は、大規模な導入に向けた大きな障壁となっています。このエコシステムをゼロから構築するために必要な巨額の設備投資は、インフラの整備が技術的な準備に追いつかないという問題を引き起こし、市場の成長を阻害しています。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響：

COVID-19のパンデミックは、AAM市場に二重の影響を与えました。当初は、サプライチェーンの混乱、飛行試験プログラムの遅延、投資家の関心の逸脱を引き起こし、短期的な開発を鈍化させました。しかし、一方で、AAMを支える主要な動向に対する強力な加速剤としても機能しました。非接触型配送へのニーズが高まったことで、物流分野における自律型貨物ドローンへの関心が加速しました。さらに、パンデミックによる従来のサプライチェーンの混乱は、回復力のある分散型輸送ネットワークへの関心を高めました。この視点の転換により、政府および民間企業の双方から、AAMインフラの整備に対する長期的な戦略的関心が強まっています。

予測期間中、eVTOLセグメントが最大の規模になると予想されます

eVTOLセグメントは、予測期間中に最大の市場シェアを占めると予想されます。これは、垂直離着陸の利便性と電気飛行の効率性を兼ね備えたこの車両の独自の能力に牽引されるものであり、都市型エアタクシーサービスにとって理想的なプラットフォームとなっています。その静粛な運航とゼロエミッション飛行の可能性は、騒音に敏感な都市における一般市民の受容や規制当局の承認を得る上で極めて重要です。主要な航空宇宙企業や自動車メーカーからの多額の投資が、開発と認証を加速させています。

予測期間中、完全自律型セグメントが最も高いCAGRを示すと予想されます

予測期間中、完全自律型セグメントは最も高い成長率を示すと予測されています。これは、エアタクシーサービスの最大の経費である運用コストを大幅に削減する、パイロットを不要とする魅力的な経済モデルに後押しされています。AI、機械学習、センサー技術の進歩により、安全な無人飛行に必要な能力は急速に成熟しつつあります。また、AAMネットワークの拡張性は、人間の介入なしに大量の航空機を管理するための自律性に大きく依存しています。

最大のシェアを占める地域：

予測期間中、北米地域は、先駆的なeVTOL開発企業の存在と、研究開発を後押しする多額の民間・公的資金により、最大の市場シェアを占めると予想されます。特に米国は、FAAがAAMを国家空域に統合するために積極的に取り組んでいるなど、前向きな規制環境の恩恵を受けています。強力なベンチャーキャピタルエコシステムと確立された航空宇宙サプライチェーンが、イノベーションをさらに加速させています。

CAGRが最も高い地域：

予測期間中、アジア太平洋地域は、急速な都市化、大都市における深刻な交通渋滞、そして技術革新に対する政府の強力な支援に牽引され、最も高いCAGRを示すと予想されます。中国、日本、韓国などの国々は、AAMインフラへの戦略的投資を行い、国内メーカーを育成しています。同地域の高い人口密度と効率的な物流ソリューションに対する強い需要は、旅客および貨物用AAMアプリケーションの両方にとって巨大な潜在市場を生み出しています。

無料カスタマイズサービス：

本レポートをご購入いただいたすべてのお客様は、以下の無料カスタマイズオプションのいずれか1つをご利用いただけます：

• 企業プロファイリング
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• 地域別セグメンテーション
  • お客様のご要望に応じて、主要な国・地域の市場推計・予測、およびCAGR（注：実現可能性の確認によります）
• 競合ベンチマーキング
  • 製品ポートフォリオ、地理的展開、および戦略的提携に基づく主要企業のベンチマーク

目次

第1章 エグゼクティブサマリー

• 市場概況と主なハイライト
• 促進要因、課題、機会
• 競合情勢の概要
• 戦略的洞察と提言

第2章 調査フレームワーク

• 調査目的と範囲
• 利害関係者分析
• 調査前提条件と制約
• 調査手法

第3章 市場力学と動向分析

• 市場定義と構造
• 主要な市場促進要因
• 市場抑制要因と課題
• 成長機会と投資の注目分野
• 業界の脅威とリスク評価
• 技術とイノベーションの見通し
• 新興市場・高成長市場
• 規制および政策環境
• COVID-19の影響と回復展望

第4章 競合環境と戦略的評価

• ポーターのファイブフォース分析
  • 供給企業の交渉力
  • 買い手の交渉力
  • 代替品の脅威
  • 新規参入業者の脅威
  • 競争企業間の敵対関係
• 主要企業の市場シェア分析
• 製品のベンチマークと性能比較

第5章 世界の先進航空モビリティ市場：タイプ別

• エアタクシー
• ハイブリッド航空機
• ドローン
• 貨物航空機
• パーソナル・エア・ビークル（PAV）
• その他のタイプ

第6章 世界の先進航空モビリティ市場：車両タイプ別

• 電動垂直離着陸（eVTOL）機
• 従来の固定翼機
• 短距離離着陸（STOL）機

第7章 世界の先進航空モビリティ市場：運用モード別

• 有人
• 遠隔操作
• 完全自律型

第8章 世界の先進航空モビリティ市場：推進タイプ別

• 完全電気式
• ハイブリッド電気式
• ガソリン
• 水素燃料電池
• 往復（ピストン）エンジン
• タービンエンジン

第9章 世界の先進航空モビリティ市場：技術別

• 自律飛行技術
• 通信システム（5G/6G）
• 高度な航法システム
• デジタルツインおよびフリート管理
• AIおよび機械学習
• バッテリー技術

第10章 世界の先進航空モビリティ市場：用途別

• 旅客輸送
• 貨物・物流
• 特殊任務
• 監視・モニタリング
• 防衛・セキュリティ
• 測量・調査
• 救急医療サービス（EMS）
• その他の用途

第11章 世界の先進航空モビリティ市場：地域別

• 北米
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ
• 欧州
  • 英国
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • オランダ
  • ベルギー
  • スウェーデン
  • スイス
  • ポーランド
  • その他の欧州諸国
• アジア太平洋
  • 中国
  • 日本
  • インド
  • 韓国
  • オーストラリア
  • インドネシア
  • タイ
  • マレーシア
  • シンガポール
  • ベトナム
  • その他のアジア太平洋諸国
• 南アメリカ
  • ブラジル
  • アルゼンチン
  • コロンビア
  • チリ
  • ペルー
  • その他の南米諸国
• 世界のその他の地域（RoW）
  • 中東
    • サウジアラビア
    • アラブ首長国連邦
    • カタール
    • イスラエル
    • その他の中東諸国
  • アフリカ
    • 南アフリカ
    • エジプト
    • モロッコ
    • その他のアフリカ諸国

第12章 戦略的市場情報

• 産業価値ネットワークとサプライチェーン評価
• 空白領域と機会マッピング
• 製品進化と市場ライフサイクル分析
• チャネル、流通業者、および市場参入戦略の評価

第13章 業界動向と戦略的取り組み

• 合併・買収
• パートナーシップ、提携、および合弁事業
• 新製品発売と認証
• 生産能力の拡大と投資
• その他の戦略的取り組み

第14章 企業プロファイル

• Joby Aviation
• Sarla Aviation
• Archer Aviation
• Pipistrel
• Lilium GmbH
• TCab Technology Co., Ltd.
• Volocopter GmbH
• Wisk Aero
• EHang Holdings Limited
• Horizon Aircraft
• Vertical Aerospace
• Hyundai Motor Group
• Beta Technologies
• Bell Textron
• Eve Air Mobility