2034年までの航空機アビオニクスシステム市場予測―システムタイプ、コンポーネント、プラットフォーム、航空機タイプ、搭載タイプ、エンドユーザー、および地域別の世界分析

Stratistics MRCによると、世界の航空機アビオニクスシステム市場は2026年に1,173億米ドル規模となり、2034年までに2,009億米ドルに達すると予測されており、予測期間中はCAGR 7.0％で成長すると見込まれています。

航空機アビオニクスシステムとは、航空機において航法、通信、飛行制御、監視、および安全機能を管理するために使用される統合電子システムのことです。これらのシステムには、フライトマネジメントシステム、オートパイロット、航法支援装置、レーダー、センサー、コックピットディスプレイなどが含まれ、パイロットが航空機を効率的かつ安全に運航できるようにします。アビオニクスシステムはリアルタイムデータを処理し、状況認識の向上、性能の最適化、規制順守の確保、および自動運航の支援を行うことで、民間、軍用、および一般航空のあらゆる用途において、信頼性の向上、パイロットの作業負荷の軽減、運航効率の向上、そして全体的な飛行安全性の向上を実現します。

燃費効率の高い航空機への需要の高まり

燃料費の高騰と環境問題への懸念の高まりにより、航空各社は次世代航空機による機材の近代化を迫られています。これにより、飛行経路の最適化、エンジンのアイドリング時間の短縮、および全体的な空力効率の向上を実現する高度なアビオニクスへの需要が高まっています。フライト・マネジメント・システム（FMS）やパフォーマンス・モニタリング・システムなどのアビオニクス・システムは、燃料消費の削減を実現するために不可欠です。リアルタイムデータ分析やコネクテッド航空機技術の革新により、燃料消費量の監視および削減能力がさらに向上し、市場の持続的な成長を牽引しています。

高い開発・統合コスト

最先端のアビオニクスの開発には、研究開発、ソフトウェアエンジニアリング、そして厳格な認証プロセスへの多額の投資が伴います。これらの高いコストはサプライチェーン全体に波及し、航空機メーカーや運航事業者にとって次世代システムの導入コストを押し上げています。さらに、既存の航空機プラットフォームへの新しいデジタルアビオニクスの統合（レトロフィット）は複雑かつ費用がかさみ、多くの場合、長期間の運航停止や専門的な技術者を必要とします。中小規模の航空会社や一般航空事業者にとって、これらの費用は障壁となり得るため、高度な安全性・効率化技術の導入ペースを鈍らせています。

都市型航空モビリティ（UAM）およびeVTOL航空機の成長

これらの新型航空機には、単一パイロットまたは自律運航を可能にする、高度に自動化され簡素化された飛行制御システムが求められています。検知・回避システム、高度な通信ネットワーク、直感的なコックピットインターフェースを統合した、コンパクトで軽量、かつ冗長性を備えたアビオニクス・スイートへのニーズが高まっています。UAMの規制枠組みが具体化し始め、先進的なエアモビリティへの投資が相次ぐ中、これらの新しいプラットフォーム向けに特化したアビオニクスへの需要は急増する見込みであり、イノベーションと市場拡大に向けた新たな道が開かれるでしょう。

接続された航空機におけるサイバーセキュリティの脆弱性

アビオニクスシステムが機内Wi-Fiや外部ネットワークとより緊密に統合されるにつれ、不正アクセスや悪意のある干渉のリスクが高まっています。サイバー攻撃が成功した場合、航法、通信、または飛行制御システムが侵害され、壊滅的な安全上の障害につながる可能性があります。業界は、脆弱性へのパッチ適用や機内ネットワークの堅牢性の確保という絶え間ない課題に直面しています。この持続的な脅威は、サイバーセキュリティ対策への継続的な投資を必要とし、乗客や運航者の信頼を損なう恐れがあります。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響：

パンデミックは航空業界に深刻な打撃を与え、機体の運航停止や納入遅延を引き起こし、これにより新規搭載用アビオニクスの需要が一時的に低迷しました。サプライチェーンの混乱や労働力不足も、製造および改修活動をさらに阻害しました。しかし、この危機は貨物輸送業務と航空機データ接続の重要性を浮き彫りにし、ヘルスモニタリングや予知保全用アビオニクスへの関心を加速させました。旅行需要が回復するにつれ、焦点は効率性と持続可能性のための機体近代化へと移行しており、データ駆動型アビオニクスは、収益性と運航レジリエンスを再構築するためのパンデミック後の戦略において重要な役割を果たしています。

予測期間中、ナビゲーションシステム分野が最大の市場規模を占めると予想されます

ナビゲーションシステムセグメントは、飛行の全段階において基本的な役割を果たすことから、予測期間中に最大の市場シェアを占めると予想されます。GPS、慣性航法、地上支援システムを統合したこれらのシステムは、航路計画、進入手順、および空域規制の順守を確保するために不可欠です。衛星補強航法システム（SBAS）などの技術的進歩により、精度が向上し、より効率的な飛行経路が可能になっています。NextGenやSESARといったイニシアチブを含む、世界の空域の近代化への取り組みが、先進的なナビゲーションソリューションの導入を後押ししています。

予測期間中、軍用機セグメントが最も高いCAGRを示すと予想されます

予測期間中、地政学的緊張の高まりや世界の老朽化した防衛機隊の近代化を背景に、軍用機セグメントが最も高い成長率を示すと予測されています。各国政府は次世代戦闘機、監視機、無人航空機（UAV）に多額の投資を行っており、これらすべてにおいて、通信、標的捕捉、電子戦のためのミッションクリティカルな航空電子機器が必要とされています。戦場での意思決定支援や高度なセンサーフュージョンのためのAIの統合により、高度に洗練されたシステムへの需要が生まれています。

最大のシェアを占める地域：

予測期間中、北米地域は、ボーイングのような主要な航空機メーカー（OEM）や主要な航空電子機器サプライヤーが存在することから、最大の市場シェアを維持すると予想されます。同地域は世界最大の防衛予算を誇り、高度な軍用航空電子機器やアップグレードに対する大きな需要を牽引しています。また、米国は次世代航空輸送技術の導入においても先駆者であり、民間および一般航空機隊に対して航空電子機器のアップグレードを義務付けています。

CAGRが最も高い地域：

予測期間中、アジア太平洋地域は、民間航空部門の急速な拡大と防衛費の増加により、最も高いCAGRを示すと予想されます。中国やインドなどの国々では航空旅客数が急増しており、大規模な航空機発注につながり、それに伴うラインフィットおよびレトロフィット用アビオニクスの需要を生み出しています。軍事能力の近代化や国産製造の促進に向けた政府の取り組みも、市場を活性化させています。

無料カスタマイズサービス：

本レポートをご購入いただいたすべてのお客様は、以下の無料カスタマイズオプションのいずれか1つをご利用いただけます：

• 企業プロファイリング
  • 追加の市場プレイヤーに関する包括的なプロファイリング（最大3社）
  • 主要企業のSWOT分析（最大3社）
• 地域別セグメンテーション
  • お客様のご要望に応じて、主要な国・地域の市場推計・予測、およびCAGR（注：実現可能性の確認によります）
• 競合ベンチマーキング
  • 製品ポートフォリオ、地理的展開、および戦略的提携に基づく主要企業のベンチマーク

目次

第1章 エグゼクティブサマリー

• 市場概況と主なハイライト
• 促進要因、課題、機会
• 競合情勢の概要
• 戦略的洞察と提言

第2章 調査フレームワーク

• 調査目的と範囲
• 利害関係者分析
• 調査前提条件と制約
• 調査手法

第3章 市場力学と動向分析

• 市場定義と構造
• 主要な市場促進要因
• 市場抑制要因と課題
• 成長機会と投資の注目分野
• 業界の脅威とリスク評価
• 技術とイノベーションの見通し
• 新興市場・高成長市場
• 規制および政策環境
• COVID-19の影響と回復展望

第4章 競合環境と戦略的評価

• ポーターのファイブフォース分析
  • 供給企業の交渉力
  • 買い手の交渉力
  • 代替品の脅威
  • 新規参入業者の脅威
  • 競争企業間の敵対関係
• 主要企業の市場シェア分析
• 製品のベンチマークと性能比較

第5章 世界の航空機アビオニクスシステム市場：システムタイプ別

• 飛行制御システム
• 衝突回避システム（TCAS）
• 航法システム
• 航空機性能監視システム
• 通信システム
• ヘッドアップディスプレイ（HUD）
• 監視システム
• 電子フライトバッグ（EFB）
• 監視・表示システム
• 気象レーダーシステム

第6章 世界の航空機アビオニクスシステム市場：コンポーネント別

• ハードウェア
• サービス
• ソフトウェア

第7章 世界の航空機アビオニクスシステム市場：プラットフォーム別

• 民間航空機
• ヘリコプター
• 軍用機
• 一般航空
• ビジネスジェット
• リージョナル航空機
• 無人航空機（UAV）

第8章 世界の航空機アビオニクスシステム市場：航空機タイプ別

• ナローボディ機
• ワイドボディ機
• ビジネス航空機
• リージョナル航空機

第9章 世界の航空機アビオニクスシステム市場：搭載タイプ別

• ラインフィット
• レトロフィット

第10章 世界の航空機アビオニクスシステム市場：エンドユーザー別

• 航空機メーカー（OEM）
• 航空会社
• 軍事・防衛機関
• 航空電子機器アップグレードサービスプロバイダー
• 整備・修理・オーバーホール（MRO）事業者

第11章 世界の航空機アビオニクスシステム市場：地域別

• 北米
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ
• 欧州
  • 英国
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • オランダ
  • ベルギー
  • スウェーデン
  • スイス
  • ポーランド
  • その他の欧州諸国
• アジア太平洋
  • 中国
  • 日本
  • インド
  • 韓国
  • オーストラリア
  • インドネシア
  • タイ
  • マレーシア
  • シンガポール
  • ベトナム
  • その他のアジア太平洋諸国
• 南アメリカ
  • ブラジル
  • アルゼンチン
  • コロンビア
  • チリ
  • ペルー
  • その他の南米諸国
• 世界のその他の地域（RoW）
  • 中東
    • サウジアラビア
    • アラブ首長国連邦
    • カタール
    • イスラエル
    • その他の中東諸国
  • アフリカ
    • 南アフリカ
    • エジプト
    • モロッコ
    • その他のアフリカ諸国

第12章 戦略的市場情報

• 産業価値ネットワークとサプライチェーン評価
• 空白領域と機会マッピング
• 製品進化と市場ライフサイクル分析
• チャネル、流通業者、および市場参入戦略の評価

第13章 業界動向と戦略的取り組み

• 合併・買収
• パートナーシップ、提携、および合弁事業
• 新製品発売と認証
• 生産能力の拡大と投資
• その他の戦略的取り組み

第14章 企業プロファイル

• Honeywell International Inc.,
• RTX（Raytheon Technologies Corporation）,
• Thales Group,
• L3Harris Technologies, Inc.,
• Garmin Ltd.,
• BAE Systems plc,
• Safran S.A.,
• Elbit Systems Ltd.,
• Curtiss-Wright Corporation,
• Leonardo S.p.A.,
• General Electric Aerospace,
• Northrop Grumman Corporation,
• Cobham plc,
• Diehl Aerospace GmbH,
• Astronautics Corporation of America