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市場調査レポート
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1859803

航空機用グランドハンドリングシステムの世界市場:将来予測 (2032年まで) - 機器の種類別・サービスの種類別・空港の種類別・運用モード別・エンドユーザー別・地域別の分析

Aircraft Ground Handling System Market Forecasts to 2032 - Global Analysis By Equipment Type, Service Type, Airport Type, Mode of Operation, End User and By Geography


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英文 200+ Pages
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2~3営業日
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航空機用グランドハンドリングシステムの世界市場:将来予測 (2032年まで) - 機器の種類別・サービスの種類別・空港の種類別・運用モード別・エンドユーザー別・地域別の分析
出版日: 2025年11月01日
発行: Stratistics Market Research Consulting
ページ情報: 英文 200+ Pages
納期: 2~3営業日
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  • 概要

Stratistics MRCによると、世界の航空機用グランドハンドリングシステム市場は2025年に56億米ドルを占め、予測期間中のCAGRは8.4%で成長し、2032年には99億米ドルに達する見込みです。

航空機用グランドハンドリングシステム(AGHS)とは、航空機が地上にある間にサービスを提供し、フライト間のタイムリーなターンアラウンドを確保するための包括的なプロセス、機器、人員操作のセットを指します。このシステムには、旅客サービス、手荷物取り扱い、航空機への燃料補給、ケータリング、清掃、牽引、整備点検、貨物業務などが含まれます。効率的なグランドハンドリングは、運航の安全性を確保し、遅延を減らし、空港と航空会社の生産性を最適化します。先進技術、自動化、複数の利害関係者間の調整を統合し、航空機の動きをシームレスに管理します。基本的に、AGHSは空港運営のバックボーンであり、駐機場における航空機のスムーズで安全かつ効率的な整備を促進します。

急増する航空交通量と旅客の期待

航空機用グランドハンドリングシステム市場は、世界的な航空交通量の増加と、スピード、安全性、サービス品質に対する旅客の期待の進化に後押しされています。航空会社や空港は、ターンアラウンドタイムを短縮し、業務効率を高めるため、高度なハンドリングシステムに投資しています。シームレスな手荷物の流れ、リアルタイムの最新情報、非接触型サービスに対する需要の高まりが、統合型AGHSプラットフォームの採用を加速させています。パンデミック後の航空旅行の回復に伴い、グランドハンドリングは顧客体験を向上させ、競争上の優位性を維持するための戦略的テコとなります。

高額な資本支出

高額な資本支出は、新規参入を阻み、インフラのアップグレードを遅らせることで、航空機用グランドハンドリングシステム市場の成長を著しく阻害します。特に新興市場では、自動化、安全性コンプライアンス、先進機器にかかる莫大な初期費用が事業者の予算を圧迫しています。この経済的負担は、拡張性を制限し、革新的な技術を採用する柔軟性を低下させ、ROIサイクルを長引かせるため、結果的に近代化の努力を停滞させ、地域および世界の空港エコシステム全体の競争力を制約します。

技術の進歩

技術革新は、AGHS市場に新たな成長の道を開いています。AI、IoT、自律走行車、予測分析の統合は地上業務を変革し、より迅速で安全、コスト効率の高い航空機整備を可能にしています。スマートなスケジューリング、リアルタイムの資産追跡、自動化されたランプ機器は、ターンアラウンドタイムを改善し、人的ミスを減らしています。空港がデジタルトランスフォーメーションを取り入れる中、モジュール式で相互運用可能なソリューションを提供するベンダーは、需要を取り込むのに有利な立場にあります。これらの進歩により、グランドハンドリングはデータ駆動型のパフォーマンス最適化エコシステムに再構築されつつあります。

厳しい規制遵守

航空機用グランドハンドリングシステム市場における厳しい規制遵守は、しばしば運用の遅延、認証コストの増加、技術革新の制限につながります。複雑な承認プロセスは、特に小規模なサービス・プロバイダーにとって、高度な自動化や環境効率の高い技術の採用を妨げています。こうした制約は市場の機動性を低下させ、諸経費を増大させ、インフラのアップグレードを遅らせ、最終的にはスケーラビリティと国境を越えたサービスの調和を阻害します。

COVID-19の影響

COVID-19パンデミックは航空機用グランドハンドリングシステム市場を大きく混乱させ、運航の減少、収益の損失、従業員の縮小につながりました。厳格な衛生プロトコルによりサービス手順が再構築され、非接触技術と自動除菌システムの採用が加速しました。初期の影響は深刻でしたが、危機はデジタルトランスフォーメーションとレジリエンスプランニングのきっかけとなりました。世界的な航空旅行の回復に伴い、機敏で技術対応のグランドハンドリングソリューションへの需要が高まり、空港エコシステム全体の業務優先事項が再定義されつつあります。

予測期間中、国際空港セグメントが最大になる見込み

国際空港セグメントは、その高い交通密度と高いサービス期待により、予測期間中に最大の市場シェアを占めると予想されます。これらのハブ空港では、多様な航空機、グローバルな旅客フロー、一刻を争う貨物オペレーションを管理するため、堅牢なグランドハンドリングインフラが必要とされます。スマートターミナル、自動手荷物システム、統合サービスプラットフォームへの投資が需要を牽引しています。世界的な接続性の拡大に伴い、国際空港は、ターンアラウンド速度、規制遵守、総合的な旅客満足度を向上させるため、スケーラブルで効率的なAGHSソリューションを採用しています。

ランプハンドリング分野は予測期間中に最も高いCAGRが見込まれます。

予測期間中、航空機の移動が増加し、迅速で調整された地上業務の必要性が高まっていることから、ランプハンドリング分野が最も高い成長率を示すと予測されます。このセグメントには、牽引、燃料補給、積み下ろし、航空機のマーシャリングなどの重要なサービスが含まれます。自動化、電動地上支援機器、リアルタイムの通信ツールにより、ランプの効率と安全性が向上しています。航空会社は、迅速なターンアラウンドと運用コストの削減を優先しており、ランプハンドリングは次世代AGHSプラットフォームへの革新と投資の焦点となっています。

最大のシェアを占める地域:

予測期間中、アジア太平洋は、航空業界の急速な成長、インフラの拡大、中間層の航空需要の高まりにより、最大の市場シェアを占めると予想されます。中国、インド、東南アジア諸国などは、空港の近代化や地域間の接続に多額の投資を行っています。政府の支援イニシアティブと民間セクターの参加により、先進的なグランドハンドリングシステムの導入が加速しています。この地域のダイナミックな航空情勢は、国際線と国内線のフライト量の増加と相まって、アジア太平洋を世界のAGHS市場シェアの主要な牽引役として位置づけています。

CAGRが最も高い地域:

予測期間中、自動化の早期導入、強力な航空ネットワーク、規制の近代化により、北米地域が最も高いCAGRを示すと予測されます。米国とカナダの空港は、電動地上支援機器、AIベースのスケジューリング、統合デジタルプラットフォームに投資して業務効率を高めています。持続可能性、安全性、旅客体験の重視がイノベーションを促進しています。戦略的パートナーシップとテクノロジー主導の調達により、次世代AGHSソリューションの迅速な展開が可能になり、この地域は持続的な成長を遂げることができます。

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    • 顧客の関心に応じた主要国の市場推計・予測・CAGR(注:フィージビリティチェックによる)
  • 競合ベンチマーキング
    • 製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、戦略的提携に基づく主要企業のベンチマーキング

目次

第1章 エグゼクティブサマリー

第2章 序論

  • 概要
  • ステークホルダー
  • 分析範囲
  • 分析手法
    • データマイニング
    • データ分析
    • データ検証
    • 分析アプローチ
  • 分析資料
    • 一次調査資料
    • 二次調査情報源
    • 前提条件

第3章 市場動向の分析

  • 促進要因
  • 抑制要因
  • 市場機会
  • 脅威
  • エンドユーザー分析
  • 新興市場
  • 新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) の影響

第4章 ポーターのファイブフォース分析

  • サプライヤーの交渉力
  • バイヤーの交渉力
  • 代替製品の脅威
  • 新規参入企業の脅威
  • 企業間競争

第5章 世界の航空機用グランドハンドリングシステム市場:機器の種類別

  • 航空機用タグ・トラクター
  • 地上電源ユニット(GPU)
  • エアスタートユニット(ASU)
  • 旅客搭乗用ブリッジ(PBB)
  • 除氷装置
  • 手荷物処理システム
  • ケータリング用ト​​ラック
  • 燃料用トラック
  • その他の機器の種類

第6章 世界の航空機用グランドハンドリングシステム市場:サービスの種類別

  • 航空機操縦
    • マーシャリング
    • 牽引・プッシュバック
    • 地上電源
    • キャビンサービス
  • 乗客ハンドリング
    • チェックイン・搭乗
    • 貨物・郵便物ハンドリング
  • ランプハンドリング
    • 航空機の積み込み/積み下ろし
    • 給油サービス

第7章 世界の航空機用グランドハンドリングシステム市場:空港タイプ別

  • 国内空港
  • 国際空港

第8章 世界の航空機用グランドハンドリングシステム市場:運用モード別

  • 手動
  • 半自動
  • 全自動

第9章 世界の航空機用グランドハンドリングシステム市場:エンドユーザー別

  • 民間機
  • 軍用機
  • ビジネスジェット機

第10章 世界の航空機用グランドハンドリングシステム市場:地域別

  • 北米
    • 米国
    • カナダ
    • メキシコ
  • 欧州
    • ドイツ
    • 英国
    • イタリア
    • フランス
    • スペイン
    • その他欧州
  • アジア太平洋
    • 日本
    • 中国
    • インド
    • オーストラリア
    • ニュージーランド
    • 韓国
    • その他アジア太平洋
  • 南米
    • アルゼンチン
    • ブラジル
    • チリ
    • その他南米
  • 中東・アフリカ
    • サウジアラビア
    • アラブ首長国連邦
    • カタール
    • 南アフリカ
    • その他中東・アフリカ

第11章 主な動向

  • 契約、事業提携・協力、合弁事業
  • 企業合併・買収 (M&A)
  • 新製品の発売
  • 事業拡張
  • その他の主要戦略

第12章 企業プロファイリング

  • JBT Corporation
  • Textron GSE
  • TLD Group
  • Goldhofer
  • Cavotec
  • Mallaghan
  • Tronair
  • AERO Specialties
  • Oshkosh AeroTech
  • Swissport
  • Menzies Aviation
  • dnata
  • Worldwide Flight Services(WFS)
  • SATS Ltd.
  • Aviapartner