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市場調査レポート
商品コード
1859746
民間航空機用座席の世界市場予測(2032年まで):航空機タイプ別、座席タイプ別、材料タイプ別、コンポーネント別、座席クラス別、エンドユーザー別、地域別の分析Commercial Aircraft Seating Market Forecasts to 2032 - Global Analysis By Aircraft Type (Narrow-Body Aircraft (NBA), Wide-Body Aircraft (WBA), Regional Jets and Business Jets), Seat Type, Material Type, Component, Seat Class, End User and By Geography |
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カスタマイズ可能
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| 民間航空機用座席の世界市場予測(2032年まで):航空機タイプ別、座席タイプ別、材料タイプ別、コンポーネント別、座席クラス別、エンドユーザー別、地域別の分析 |
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出版日: 2025年11月01日
発行: Stratistics Market Research Consulting
ページ情報: 英文 200+ Pages
納期: 2~3営業日
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概要
Stratistics MRCによると、世界の民間航空機用座席市場は2025年に88億米ドルを占め、予測期間中のCAGRは6.10%で成長し、2032年には133億米ドルに達する見込みです。
民間航空機の座席は、民間航空に使用される民間航空機の旅客シートの設計、製造、設置を指します。これらの座席は、航空当局が定める厳格な安全性、快適性、スペース効率の基準を満たすように設計されています。クラスはエコノミー、プレミアムエコノミー、ビジネス、ファーストクラスとあり、それぞれ快適性、リクライニング、アメニティのレベルが異なります。重量の最適化、人間工学に基づいたサポート、機内エンターテイメントの統合、衝突安全規制への適合などが主な検討事項です。最近の動向は、軽量素材、モジュール設計、乗客体験の向上を重視しています。航空機の座席は、キャビン構成や乗客定員を通じて、航空会社のブランディング、運航効率、収益創出に重要な役割を果たしています。
航空需要の高まり
世界的な航空旅行の急増は、民間航空機用座席市場の主要な促進要因です。特に新興経済国での旅客数の増加が、航空会社に機体の拡大や客室内装のアップグレードを促しています。旅行者がより良い機内体験を求めるにつれ、すべてのクラスで快適で効率的な座席への需要が高まっています。観光業の成長、ビジネス旅行、接続性の向上が航空機の発注に拍車をかけ、座席需要に直接影響を与えています。この動向は、特に可処分所得の増加と航空ネットワークの拡大により、長期的な成長を維持すると予想されます。
先進シーティングの高コスト
先進的な航空機シーティングのコストが高いことが、市場成長の大きな抑制要因となっています。特にビジネスクラスやファーストクラスのプレミアムシートソリューションには、複雑なエンジニアリング、高級素材、統合技術が含まれるため、生産と設置にかかる費用がかさみます。航空会社は、古い航空機の改修や新しい航空機の設定を行う際、予算の制約に直面します。さらに、規制への対応や認証プロセスが開発コストに拍車をかける。こうした財政的圧力は、特に価格に敏感な市場において、格安航空会社の採用を制限し、アップグレードを遅らせる可能性があります。
技術の進歩
技術の進歩は、市場に大きなチャンスをもたらします。軽量素材、モジュール設計、スマートシートシステムの革新は、燃費効率を向上させながら乗客の快適性を高めています。座席内エンターテインメント、コネクティビティ、自動調整などの機能は、プレミアムキャビンの標準になりつつあります。AIを活用したカスタマイズや持続可能な素材も人気を集めています。これらの開発により、メーカーは進化する乗客の期待や航空会社の運航目標に応えることができ、すべての航空機クラスで差別化と収益創出の新たな道が開かれます。
サプライチェーンの混乱
サプライチェーンの混乱は、市場にとって重大な脅威となります。パンデミック、地政学的緊張、資材不足といった世界的な事象は、生産や納入スケジュールを遅らせる可能性があります。特殊な部品や国際的なサプライヤーへの依存は、物流のボトルネックに対する脆弱性を高めます。こうした混乱は、航空機の製造スケジュールや改修プログラムに影響を及ぼし、航空会社の運航や乗客の利便性に影響を与えます。リスクを軽減するため、メーカーは現地調達、在庫の多様化、デジタルサプライチェーン管理などを模索し、回復力と継続性を維持しています。
COVID-19の影響:
COVID-19の流行は民間航空機の座席市場に大きな影響を与えました。旅行制限と旅客需要の減少により、航空機の欠航や機体更新の延期が相次いでいます。航空会社はコスト削減を優先し、座席への投資や改修を遅らせました。しかし、この危機はまた、衛生的で、タッチレスで、清掃が容易な座席設計への関心を加速させました。回復が進むにつれ、座席メーカーは新たな衛生基準や旅客の期待に適応し、業界の回復と長期的な変革を支えるため、安全性、快適性、運用上の柔軟性に焦点を当てています。
予測期間中、ビジネスジェット機セグメントが最大となる見込み
ビジネスジェット機セグメントは、プレミアムな旅行体験、企業航空、プライベートジェット所有に対する需要の高まりにより、予測期間中最大の市場シェアを占めると予想されます。ビジネスジェット機は、乗客の快適性を高め、ブランドの威信を反映する高度にカスタマイズされた豪華な座席ソリューションを必要とします。航空機の近代化投資の増加とチャーターサービスの拡大は、このセグメントをさらに刺激します。メーカー各社は、人間工学に基づいた設計、先進素材、統合技術に注力し、ハイエンド旅行者の進化する期待に応えています。
予測期間中、シートアクチュエータ分野のCAGRが最も高くなる見込み
予測期間中、シートアクチュエータ分野は、乗客の快適性の向上と自動化の需要により、最も高い成長率を記録すると予測されます。シートアクチュエータは、特にビジネスクラスやファーストクラスの客室において、リクライニング、ランバーサポート、ライフラットコンフィギュレーションの調節を可能にします。軽量でエネルギー効率の高いアクチュエーターの技術的進歩により、燃料効率が向上し、メンテナンスコストが削減されています。航空会社が乗客の体験と運航効率を優先するにつれ、アクチュエーターのようなインテリジェントシートコンポーネントの採用は、航空機の新規導入および改修プログラムにおいてますます重要になってきています。
最大のシェアを占める地域
予測期間中、アジア太平洋地域が最大の市場シェアを占めると予想されます。中間層の拡大、航空需要の旺盛化、地域航空会社の積極的な機材拡大が主要な成長要因となっているためです。中国、インド、東南アジア諸国などは、航空インフラや新しい航空機の調達に多額の投資を行っています。さらに、格安航空会社の台頭と国内線接続への注目の高まりが、エコノミークラスの座席需要を押し上げています。現地の製造能力と政府の支援政策が、この地域の市場支配力をさらに強めています。
CAGRが最も高い地域:
予測期間中、北米地域は最も高いCAGRを示すと予測されます。これは、技術的に先進的な座席ソリューションに対する旺盛な需要、乗客の高い期待、ボーイングなどの大手OEMによる堅調な航空機生産によるものです。同地域では、プレミアム旅行、頻繁な客室のアップグレード、座席内エンターテイメントやコネクティビティなどのスマート機能の統合が重視されており、技術革新が加速しています。さらに、大手座席メーカーの存在と成熟した航空エコシステムが、北米の急速な市場拡大とイノベーション・リーダーシップに貢献しています。
無料カスタマイズサービス:
本レポートをご購読のお客様には、以下の無料カスタマイズオプションのいずれかをご利用いただけます:
- 企業プロファイル
- 追加市場企業の包括的プロファイリング(3社まで)
- 主要企業のSWOT分析(3社まで)
- 地域セグメンテーション
- 顧客の関心に応じた主要国の市場推計・予測・CAGR(注:フィージビリティチェックによる)
- 競合ベンチマーキング
- 製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、戦略的提携に基づく主要企業のベンチマーキング
目次
第1章 エグゼクティブサマリー
第2章 序文
- 概要
- ステークホルダー
- 調査範囲
- 調査手法
- データマイニング
- データ分析
- データ検証
- 調査アプローチ
- 調査資料
- 1次調査資料
- 2次調査情報源
- 前提条件
第3章 市場動向分析
- 促進要因
- 抑制要因
- 機会
- 脅威
- エンドユーザー分析
- 新興市場
- COVID-19の影響
第4章 ポーターのファイブフォース分析
- 供給企業の交渉力
- 買い手の交渉力
- 代替品の脅威
- 新規参入業者の脅威
- 競争企業間の敵対関係
第5章 世界の民間航空機用座席市場:航空機タイプ別
- ナローボディ機(NBA)
- ワイドボディ機(WBA)
- リージョナルジェット
- ビジネスジェット
第6章 世界の民間航空機用座席市場:座席タイプ別
- スイートシート
- フルフラットシート
- リクライニングシート
- 折りたたみシート
- その他
第7章 世界の民間航空機用座席市場:材料タイプ別
- クッション材・詰め物
- 構造材料
- 張り地材
- その他
第8章 世界の民間航空機用座席市場:コンポーネント別
- シートアクチュエータ
- シートベルト
- フォームとクッション
- ヘッドレスト
- アームレスト
- その他
第9章 世界の民間航空機用座席市場:座席クラス別
- ファーストクラス
- ビジネスクラス
- プレミアムエコノミークラス
- エコノミークラス
第10章 世界の民間航空機用座席市場:エンドユーザー別
- OEM
- アフターマーケット
第11章 世界の民間航空機用座席市場:地域別
- 北米
- 米国
- カナダ
- メキシコ
- 欧州
- ドイツ
- 英国
- イタリア
- フランス
- スペイン
- その他欧州
- アジア太平洋
- 日本
- 中国
- インド
- オーストラリア
- ニュージーランド
- 韓国
- その他アジア太平洋
- 南米
- アルゼンチン
- ブラジル
- チリ
- その他南米
- 中東・アフリカ
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- カタール
- 南アフリカ
- その他中東・アフリカ
第12章 主な発展
- 契約、パートナーシップ、コラボレーション、ジョイントベンチャー
- 買収と合併
- 新製品発売
- 事業拡大
- その他の主要戦略
第13章 企業プロファイリング
- Safran SA
- Pitch Aircraft Seating Systems
- Collins Aerospace
- STELIA Aerospace
- Recaro Aircraft Seating GmbH & Co. KG
- Adient Aerospace
- JAMCO Corporation
- TSI Aviation Seats
- Geven S.p.A.
- Expliseat SAS
- HAECO Cabin Solutions
- Aviointeriors S.p.A.
- ZIM Aircraft Seating GmbH
- Acro Aircraft Seating Ltd
- Thompson Aero Seating


