ローカルメカニックサービス市場の2032年までの予測： サービスタイプ別、車両タイプ別、推進タイプ別、サービスプロバイダー別、エンドユーザー別、地域別の世界分析

Stratistics MRCによると、世界のローカルメカニックサービス市場は2025年に1億4,260万米ドルを占め、2032年には2億1,220万米ドルに達すると予測され、予測期間中のCAGRは5.1%です。

ローカルメカニックサービスとは、自動車所有者のために個別化された費用対効果の高いソリューションを提供する、個人経営の自動車修理・メンテナンス業者のことです。これらのサービスには通常、診断、部品交換、オイル交換、ブレーキ修理、一般的なメンテナンスが含まれます。認可されたサービスセンターとは異なり、地元の整備士は、多くの場合、柔軟なスケジューリング、直接顧客との対話、およびカスタマイズオプションを提供します。メーカー固有のツールやトレーニングが不足している場合もあるが、多くの整備工場が信頼性の高い仕上がりとオーダーメイドのサービスを提供しています。地元の整備工場は、手頃な価格、利便性、日常的かつ緊急な車のニーズに対応する能力で評価されています。

International Journal of Economics and Management Studiesによると、自動車整備サービスにおける顧客満足度の70％以上は、サービスの質、特に信頼性、対応、保証に影響されるといいます。

車両の老朽化

自動車は古くなるにつれて、エンジン診断からブレーキ交換まで、より頻繁なメンテナンスや修理が必要になります。この動向は、経済的制約や文化的嗜好のために自動車の買い替えサイクルが長い地域で特に顕著です。さらに、老朽化した車両は保証対象外になることが多いため、オーナーは手頃な価格の独立系サービスプロバイダーを探すようになります。走行距離の増加や消耗品の問題は、熟練した機械的介入の必要性をさらに高めています。こうした動きは、地元の整備工場やサービスチェーンがサービスを拡大する持続的な機会を生み出しています。

熟練技術者の不足

統合された電子機器や高度な診断により自動車がより複雑になるにつれ、必要な技能は従来の機械的専門知識を超えて進化しています。職業訓練プログラムは技術の進歩に追いつくのに苦労しており、人材不足につながっています。さらに、この人材不足はサービスの質や納期に影響を与えるだけでなく、地域の整備工場の拡張性にも制限を与えています。戦略的な人材開拓がなければ、市場は運営のボトルネックに直面する可能性があります。

電気自動車とハイブリッド車の普及拡大

EVに特化したトレーニングや設備に投資する地域のサービスプロバイダーは、先行者利益を享受できます。さらに、各国政府は補助金やインフラ開拓を通じてEV導入にインセンティブを与えており、市場浸透を加速させています。車種構成が多様化する中、こうした新興技術に適応する整備士は、環境意識の高い消費者層の拡大を取り込むと思われます。このシフトは、技術サポートのためのOEMや部品サプライヤーとの提携も促しています。

DIY修理

オイル交換からブレーキパッドの交換まで、DIY文化は、特にコストに敏感な消費者の間で支持を集めています。この動向は、地域のサービスプロバイダーにとって脅威となります。さらに、eコマースプラットフォームは、アフターマーケット部品の調達を容易にしています。複雑な修理には依然として専門家の介入が必要だが、利益率の低いサービスの浸食は全体的な収益性に影響を与える可能性があります。これに対抗するため、整備工場は付加価値サービスと顧客の信頼を重視しなければならないです。

COVID-19の影響：

パンデミックは、ローカルメカニックサービス市場を多面的に混乱させました。封鎖と移動制限により、自動車の利用が一時的に減少し、当面のサービス需要が減少しました。しかし、公共交通機関の利用が避けられるようになるにつれ、個人所有の自動車への依存度が高まり、整備の遅れを取り戻すことが求められました。サプライチェーンの中断は部品の入手性に影響し、サービス提供の遅れを引き起こしました。その反面、危機はデジタル化を加速させ、多くの整備工場がオンライン予約システムや非接触型サービスプロトコルを導入しました。

予測期間中、メカニカルサービス部門が最大となる見込み

メカニカルサービス分野は、あらゆる車種や年式に幅広く適用できることから、予測期間中に最大の市場シェアを占めると予想されます。これらのサービスには、エンジンのチューニング、トランスミッションの修理、サスペンションの調整、排気システムのメンテナンスといった重要な機能が含まれます。自動車の性能と安全性のために必要であるため、景気サイクルに関係なく安定した需要が確保されます。さらに、機械的な問題には専門的な工具や専門知識が必要とされることが多く、専門整備工場の役割が強化されています。

予測期間中にCAGRが最も高くなると予想されるのはフランチャイズ修理チェーンです。

予測期間中、標準化されたサービスモデルとブランドの信頼性により、フランチャイズ修理チェーン分野が最も高い成長率を示すと予測されます。これらのチェーンは、一貫した価格設定、認定技術者、合理化されたオペレーションを提供し、信頼性を求める消費者にアピールしています。また、都市部や準都市部でも規模を拡大できるため、より幅広い顧客層を取り込むことができます。さらに、フランチャイズは、進化する自動車技術に対応するため、高度な診断ツールやトレーニングプログラムに投資することが多いです。OEMやフリートオペレーターとの戦略的パートナーシップは、市場へのリーチをさらに広げています。

最大のシェアを占める地域：

予測期間中、北米地域は自動車保有率が高く、自動車アフターマーケットが成熟していることから、最大の市場シェアを占めると予想されます。同地域は、強固なインフラと熟練労働者の確保に支えられたサービスセンターの緻密なネットワークを誇っています。さらに、予防整備と自動車の長寿命化に関する消費者の意識が、一貫した整備工場への訪問を後押ししています。大手フランチャイズチェーンと技術主導型整備工場の存在が、この地域の優位性をさらに強めています。

CAGRが最も高い地域：

予測期間中、アジア太平洋地域は急速な都市化、可処分所得の増加、車両保有台数の拡大により、最も高いCAGRを示すと予測されます。インド、中国、インドネシアなどの国々では、個人所有の自動車が急増しており、現地の整備業者にとって広大な対応可能市場が形成されています。この地域の細分化されたサービス環境は徐々に統合されつつあり、組織化された企業がティア2やティア3の都市に参入しています。技術開発とEV普及を促進する開発イニシアティブも、サービス需要を形成しています。

無料カスタマイズサービス：

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• 企業プロファイル
  • 追加市場企業の包括的プロファイリング（3社まで）
  • 主要企業のSWOT分析（3社まで）
• 地域セグメンテーション
  • 顧客の関心に応じた主要国の市場推計・予測・CAGR（注：フィージビリティチェックによる）
• 競合ベンチマーキング
  • 製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、戦略的提携に基づく主要企業のベンチマーキング

目次

第1章 エグゼクティブサマリー

第2章 序文

• 概要
• ステークホルダー
• 調査範囲
• 調査手法
  • データマイニング
  • データ分析
  • データ検証
  • 調査アプローチ
• 調査資料
  • 1次調査資料
  • 2次調査情報源
  • 前提条件

第3章 市場動向分析

• 促進要因
• 抑制要因
• 機会
• 脅威
• エンドユーザー分析
• 新興市場
• COVID-19の影響

第4章 ポーターのファイブフォース分析

• 供給企業の交渉力
• 買い手の交渉力
• 代替品の脅威
• 新規参入業者の脅威
• 競争企業間の敵対関係

第5章 世界のローカルメカニックサービス市場：サービスタイプ別

• 機械サービス
  • エンジン修理とメンテナンス
  • トランスミッション修理・サービス
  • ブレーキシステムの修理
  • サスペンションとステアリング
  • 排気システム
• 電気・電子サービス
  • バッテリーと充電システム
  • オンボード診断（OBD）
  • 点火システム
  • ADAS（先進運転支援システム）
• ボディ、塗装、構造サービス
  • 衝突修理
  • へこみと塗装
  • ガラスとフロントガラスの交換
• 予防保守
  • オイルとフィルターの交換
  • 液体の点検と交換
  • タイヤサービス
  • 定期点検
• 専門サービス
  • ハイブリッド車および電気自動車（EV）の整備
  • エアコン修理
  • パフォーマンスチューニングとカスタマイズ
• その他のサービスタイプ

第6章 世界のローカルメカニックサービス市場：車両タイプ別

• 乗用車
• 大型商用車（HCV）
• 小型商用車（LCV）
• 二輪車

第7章 世界のローカルメカニックサービス市場：推進タイプ別

• 内燃機関（ICE）車両
• ハイブリッド車
• 電気自動車（EV）

第8章 世界のローカルメカニックサービス市場：サービスプロバイダー別

• OEM（オリジナル機器製造会社）認定サービスセンター
• フランチャイズ総合修理チェーン
• 地元/独立系ガレージ
• 専門店
• モバイル/玄関先サービス
• その他のサービスプロバイダー

第9章 世界のローカルメカニックサービス市場：エンドユーザー別

• ライドシェアとタクシーサービス
• 個人車両所有者
• フリートオペレーター
• 政府と地方自治体の車両
• その他のエンドユーザー

第10章 世界のローカルメカニックサービス市場：地域別

• 北米
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ
• 欧州
  • ドイツ
  • 英国
  • イタリア
  • フランス
  • スペイン
  • その他欧州
• アジア太平洋
  • 日本
  • 中国
  • インド
  • オーストラリア
  • ニュージーランド
  • 韓国
  • その他アジア太平洋地域
• 南米
  • アルゼンチン
  • ブラジル
  • チリ
  • その他南米
• 中東・アフリカ
  • サウジアラビア
  • アラブ首長国連邦
  • カタール
  • 南アフリカ
  • その他中東とアフリカ

第11章 主な発展

• 契約、パートナーシップ、コラボレーション、ジョイントベンチャー
• 買収と合併
• 新製品発売
• 事業拡大
• その他の主要戦略

第12章 企業プロファイリング

• Jiffy Lube International, Inc.
• Midas
• Firestone Complete Auto Care
• Goodyear Auto Service Center
• Valvoline Inc.
• Meineke Car Care Centers
• AAMCO Transmissions, Inc.
• Monro, Inc.
• Mr. Lube
• TBC Corporation
• Belron International Limited
• Robert Bosch GmbH
• Mobilvia Group
• LKQ Corporation
• Asbury Automotive Group, Inc.
• Sun Auto Service