消防航空機の2030年までの市場予測：航空機タイプ、タンク容量、最大離陸重量、消防システム、航続距離、運用タイプ、用途、地域別の世界分析

Stratistics MRCによると、世界の消防航空機市場は2024年に105億6,000万米ドルを占め、2030年には170億3,000万米ドルに達すると予測され、予測期間中のCAGRは8.3％で成長する見込みです。

消防航空機は、上空から山火事と戦うために作られた特殊な乗り物です。これらの航空機には、ヘリコプター、タンカー飛行機、放水爆撃機などがあり、大量の水や消火剤を被害地域に運んで火災を鎮火するのに不可欠です。通常、放水機は水を運搬・放出するタンクを備えた大型の固定翼機で、タンカー機は延焼を遅らせる化学品を運搬するために作られます。消防航空機は、特に地上からのアクセスが限られた孤立した場所での山火事管理に不可欠な資源です。

2013年に開始された米国森林局の「空中消火の使用と効果（AFUE）調査」によると、この調査は消火活動に最適な航空機の組み合わせを決定することを目的としています。2020年3月に発表されたAFUE研究は、省庁間の野火用航空機の構成に関する決定に役立つデータを記載しています。

増加する山火事の強度と頻度

消防航空機市場を後押しする主要要因の1つは、世界中で山火事の頻度と激しさが増していることです。気温の上昇、干ばつの長期化、気象パターンの変化はすべて気候変動の結果であり、山火事の頻度と深刻さの増加につながっています。空中消火は、大規模な地域や到達困難な地域の火災を迅速に消火する効果的な手段であるため、各国政府や消防機関は、消火用航空機の購入と使用を最優先事項としています。さらに、山火事への迅速かつ協調的な対応の必要性から、空中消火は現代の火災管理戦略において極めて重要な要素となっています。

高額な初期費用と継続費用

航空機の購入にかかる高額な初期費用と、継続的な保守・運用費用は、消防航空機市場が直面する最大の障害の1つです。大型タンカー機や水上爆撃機のような特殊な消防用航空機を購入するには、多額の資金が必要となります。これらの航空機が高額なのは、消防活動の過酷な条件に耐えられるよう特別に作られることが多いことも一因です。さらに、政府や民間組織によっては、燃料費、メンテナンス費、操縦訓練費などの運用コストが、特に予算が厳しい国では、手が出ないと考える場合もあります。

消防用ドローン技術の開発

ドローンの消防活動への統合は、市場にとってエキサイティングな機会です。カメラ、赤外線センサ、その他の最先端技術を搭載したドローンは、山火事のマッピング、モニタリング、検知にますます活用されるようになっています。消防隊員は、これらの無人航空機から、火災の挙動と進行に関するリアルタイムのデータを受け取ることで、重要な洞察を得ることができます。ドローンは、密林や大量の煙に覆われた地域など、有人航空機が到達するには危険で困難な場所でも活動できます。さらに、消防組織は、火災管理におけるUAVの需要の高まりによってもたらされる市場機会の拡大により、より迅速かつ正確な火災封じ込めのために最先端技術を活用できるようになりました。

気候変動と火災行動の変化

気候変動は、通常、消防航空機の市場拡大の要因と見なされるにもかかわらず、脅威となっています。気候パターンの変化がもたらす山火事の頻度と強度の増加によって、火災行動の予測はより困難になっています。消防航空機にとっての大きな課題は、干ばつ状態、より激しい熱波、気象パターンの変化などの影響を受ける火災行動の予測不可能な性質です。火災の規模が大きくなり、延焼速度が速くなると、どんなに高性能の航空機でも、効果的に火災を食い止めることは難しくなります。さらに、このような予測不可能性の結果、消火活動が非効率になる可能性もあり、消防隊がそれぞれの火災に必要な資源や戦略を特定することが困難になることもあります。

COVID-19の影響

消防航空機市場は、COVID-19の大流行によってさまざまな影響を受けた。海外渡航の制限、サプライチェーンの混乱、製造能力の低下により、パンデミックは消防用航空機の購入と納入に遅れをもたらしました。政府の資金が公衆衛生の危機に対処するために流用されたため、多くの消防機関は、航空機などの防火管理インフラへの限られた投資を余儀なくされました。しかし、パンデミック（世界的大流行）の最中に発生した山火事の頻度と強度が高まったことで、効率的な消火ソリューションの緊急性が注目されるようになり、消火能力の向上に再び注目が集まりました。

予測期間中、固定翼セグメントが最大となる見込み

予測期間中、最大の市場シェアを占めると予想されるのは固定翼セグメントです。その汎用性、能力、運用効率から、大規模な消火活動に適した選択肢となっています。固定翼消防航空機は、より広い地域を迅速にカバーし、大量の水や消火剤を運ぶことができるため、広く使用されています。また、効率的かつ長時間の投下が可能な大型タンクを装備しているため、特に広大な遠隔地での山火事消火活動には欠かせないです。さらに、ロータービークラフトに比べ飛行距離と速度が速いため、迅速な対応と消火活動の連携が可能になります。

予測期間中、山火事セグメントが最も高いCAGRが見込まれる

予測期間中、山火事セグメントが最も高い成長率を示すと予測されます。気候変動の結果、森林や草原で急速に拡大する大規模で制御不能な火災である山火事の頻度と激しさが増加したため、専門の消防航空機の必要性が高まっています。特に乾燥地域における山火事の頻度増加により、消防航空機への投資の増加や技術の進歩が、このセグメントの高い成長率に寄与しています。さらに、山火事の影響を受けやすい地域で、効果的で大規模な消火ソリューションが必要とされていることも、市場の成長を後押ししています。

最大のシェアを占める地域

予測期間中、北米地域が最大の市場シェアを占めると予想されます。この地域、特に米国とカナダの西部の州や地方では、大規模な山火事がよく発生しています。このような火災の頻度の高さと、迅速かつ効果的な消火ソリューションの必要性から、消火用航空機への多額の投資が行われています。米国には、山火事を管理するための回転翼機や固定翼機が十分に整備されており、政府と民間請負業者は消火能力を常に改善・拡大しています。さらに、北米が市場を独占しているのは、洗練されたインフラ、政府からの資金援助、立地条件の良い消火活動の結果です。

CAGRが最も高い地域

予測期間中、アジア太平洋が最も高いCAGRを示すと予測されます。新興経済国における急速な工業化と都市化、オーストラリア、中国、インドなどの国々における山火事や森林火災の頻度の増加が、この成長の主要原因です。こうした災難の影響を軽減するため、この地域の政府は消火用航空機や山火事管理インフラに多額の投資を行っています。さらに、アジア太平洋では、気候変動とその影響（火災シーズンの長期化と激化など）の結果、航空支援などの先進的消防ソリューションに対する需要が増加しています。

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• 企業プロファイル
  • 追加市場参入企業の包括的プロファイリング（3社まで）
  • 主要企業のSWOT分析（3社まで）
• 地域セグメンテーション
  • 顧客の関心に応じた主要国の市場推定・予測・CAGR（注：フィージビリティチェックによる）
• 競合ベンチマーキング
  • 製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、戦略的提携による主要企業のベンチマーキング

目次

第1章 エグゼクティブサマリー

第2章 序文

• 概要
• ステークホルダー
• 調査範囲
• 調査手法
  • データマイニング
  • データ分析
  • データ検証
  • 調査アプローチ
• 調査情報源
  • 1次調査情報源
  • 2次調査情報源
  • 前提条件

第3章 市場動向分析

• イントロダクション
• 促進要因
• 抑制要因
• 機会
• 脅威
• 用途分析
• 新興市場
• COVID-19の影響

第4章 ポーターのファイブフォース分析

• 供給企業の交渉力
• 買い手の交渉力
• 代替品の脅威
• 新規参入業者の脅威
• 競争企業間の敵対関係

第5章 世界の消防航空機市場：航空機タイプ別

• イントロダクション
• 回転翼
• 固定翼
  • 大型航空タンカー（LAT）
  • シングルユースエアタンカー（SEAT）
  • 超大型航空タンカー（VLAT）
  • ウォータースクーパー

第6章 世界の消防航空機市場：タンク容量別

• イントロダクション
• 1万リットル以下
• 1万～3万リットル
• 3万リットル以上

第7章 世界の消防航空機市場：最大離陸重量別

• イントロダクション
• 8,000kg以下
• 8,000～3万kg
• 3万kg以上

第8章 世界の消防航空機市場：消防システム別

• イントロダクション
• 防火剤の投下
• ウォーターボンバー/投下

第9章 世界の消防航空機市場：航続距離別

• イントロダクション
• 1,000km以下
• 1,000～3,000km
• 3,000km以上

第10章 世界の消防航空機市場：運用タイプ別

• イントロダクション
• 有人運用
• 無人運転

第11章 世界の消防航空機市場：用途別

• イントロダクション
• 森林火災
• 山火事
• 都市火災
• 産業火災

第12章 世界の消防航空機市場：地域別

• イントロダクション
• 北米
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ
• 欧州
  • ドイツ
  • 英国
  • イタリア
  • フランス
  • スペイン
  • その他の欧州
• アジア太平洋
  • 日本
  • 中国
  • インド
  • オーストラリア
  • ニュージーランド
  • 韓国
  • その他のアジア太平洋
• 南米
  • アルゼンチン
  • ブラジル
  • チリ
  • その他の南米
• 中東・アフリカ
  • サウジアラビア
  • アラブ首長国連邦
  • カタール
  • 南アフリカ
  • その他の中東・アフリカ

第13章 主要開発

• 契約、パートナーシップ、コラボレーション、合弁事業
• 買収と合併
• 新製品発売
• 事業拡大
• その他の主要戦略

第14章 企業プロファイリング

• Airbus SE
• Leonardo S.p.A.
• Bombardier Inc.
• Air Tractor, Inc.
• Embraer S.A.
• MD Helicopters Inc.
• Viking Air Ltd.
• Textron, Inc
• Conair Group Inc.
• Lockheed Martin Corporation
• Northrop Grumman Corporation
• BAE Systems PLC
• ShinMaywa Industries, Ltd
• Kaman Corporation
• Zenair Ltd.

List of Tables

• Table 1 Global Firefighting Aircraft Market Outlook, By Region (2022-2030) ($MN)
• Table 2 Global Firefighting Aircraft Market Outlook, By Aircraft Type (2022-2030) ($MN)
• Table 3 Global Firefighting Aircraft Market Outlook, By Rotorcraft (2022-2030) ($MN)
• Table 4 Global Firefighting Aircraft Market Outlook, By Fixed-wing (2022-2030) ($MN)
• Table 5 Global Firefighting Aircraft Market Outlook, By Large Airtanker (LAT) (2022-2030) ($MN)
• Table 6 Global Firefighting Aircraft Market Outlook, By Single Engine Airtanker (SEAT) (2022-2030) ($MN)
• Table 7 Global Firefighting Aircraft Market Outlook, By Very Large Airtanker (VLAT) (2022-2030) ($MN)
• Table 8 Global Firefighting Aircraft Market Outlook, By Water Scooper (2022-2030) ($MN)
• Table 9 Global Firefighting Aircraft Market Outlook, By Tank Capacity (2022-2030) ($MN)
• Table 10 Global Firefighting Aircraft Market Outlook, By Less than 10,000 Litres (2022-2030) ($MN)
• Table 11 Global Firefighting Aircraft Market Outlook, By 10,000 to 30,000 Litres (2022-2030) ($MN)
• Table 12 Global Firefighting Aircraft Market Outlook, By More than 30,000 Litres (2022-2030) ($MN)
• Table 13 Global Firefighting Aircraft Market Outlook, By Maximum Take-off Weight (2022-2030) ($MN)
• Table 14 Global Firefighting Aircraft Market Outlook, By Less than 8,000 kg (2022-2030) ($MN)
• Table 15 Global Firefighting Aircraft Market Outlook, By 8,000 to 30,000 kg (2022-2030) ($MN)
• Table 16 Global Firefighting Aircraft Market Outlook, By More than 30,000 kg (2022-2030) ($MN)
• Table 17 Global Firefighting Aircraft Market Outlook, By Firefighting System (2022-2030) ($MN)
• Table 18 Global Firefighting Aircraft Market Outlook, By Fire Retardant Dropping (2022-2030) ($MN)
• Table 19 Global Firefighting Aircraft Market Outlook, By Water Bomber/Drop (2022-2030) ($MN)
• Table 20 Global Firefighting Aircraft Market Outlook, By Range (2022-2030) ($MN)
• Table 21 Global Firefighting Aircraft Market Outlook, By Less than 1,000 km (2022-2030) ($MN)
• Table 22 Global Firefighting Aircraft Market Outlook, By 1,000 to 3,000 km (2022-2030) ($MN)
• Table 23 Global Firefighting Aircraft Market Outlook, By More than 3,000 km (2022-2030) ($MN)
• Table 24 Global Firefighting Aircraft Market Outlook, By Operation Type (2022-2030) ($MN)
• Table 25 Global Firefighting Aircraft Market Outlook, By Manned Operations (2022-2030) ($MN)
• Table 26 Global Firefighting Aircraft Market Outlook, By Unmanned Operations (2022-2030) ($MN)
• Table 27 Global Firefighting Aircraft Market Outlook, By Application (2022-2030) ($MN)
• Table 28 Global Firefighting Aircraft Market Outlook, By Forest Fires (2022-2030) ($MN)
• Table 29 Global Firefighting Aircraft Market Outlook, By Wildfires (2022-2030) ($MN)
• Table 30 Global Firefighting Aircraft Market Outlook, By Urban Fires (2022-2030) ($MN)
• Table 31 Global Firefighting Aircraft Market Outlook, By Industrial Fires (2022-2030) ($MN)

Note: Tables for North America, Europe, APAC, South America, and Middle East & Africa Regions are also represented in the same manner as above.

According to Stratistics MRC, the Global Firefighting Aircraft Market is accounted for $10.56 billion in 2024 and is expected to reach $17.03 billion by 2030 growing at a CAGR of 8.3% during the forecast period. Firefighting aircraft are specialized vehicles made to help fight wildfires from above. These aircraft, which include helicopters, tanker planes, and water bombers, are essential in putting out fires by bringing copious amounts of water or fire retardant to the impacted areas. Typically, water bombers are big fixed-wing aircraft with tanks for carrying and releasing water, whereas tanker planes are made to transport chemicals that slow the spread of fire. Firefighting aircraft are essential resources for managing wildfires, particularly in isolated locations with limited ground access.

According to the U.S. Forest Service's Aerial Firefighting Use and Effectiveness (AFUE) Study, initiated in 2013, the study aimed to determine the optimal mix of aircraft for fire suppression operations. The AFUE study, published in March 2020, provides data to inform decisions about the composition of the interagency wild land fire fighting aircraft fleet.

Market Dynamics:

Driver:

Growing wildfire intensity and frequency

One of the main factors propelling the firefighting aircraft market is the increasing frequency and intensity of wildfires around the world. Increased temperatures, protracted droughts, and altered weather patterns are all consequences of climate change that are contributing to an increase in the frequency and severity of wildfires. Because they provide an effective way to swiftly put out fires in large or difficult-to-reach areas, governments and firefighting agencies are making the purchase and use of firefighting aircraft a top priority. Moreover, aerial firefighting is now a crucial component of contemporary fire management strategies due to the need for a quicker, more coordinated response to wildfires.

Restraint:

Expensive start-up and ongoing expenses

The high initial cost of purchasing an aircraft, along with continuing maintenance and operating costs, is one of the biggest obstacles facing the firefighting aircraft market. Purchasing specialized firefighting aircraft, like large tanker planes and water bombers, necessitates a substantial financial outlay. The high cost of these aircraft is partly due to the fact that they are frequently specially made to withstand the harsh conditions of firefighting. Additionally, some governments and private organizations may find operational costs-such as fuel, maintenance, and pilot training-to be unaffordable, especially in nations with tight budgets.

Opportunity:

Developments in fire fighting drone technology

The integration of drones into firefighting operations represents an exciting opportunity for the market. Drones with cameras, infrared sensors, and other cutting-edge technology are being utilized more and more for mapping, monitoring, and detecting wildfires. Firefighting crews can gain important insights from these unmanned aerial vehicles by receiving real-time data on the behavior and progression of the fire. Drones can operate in places like dense forests or areas affected by a lot of smoke that might be too hazardous or challenging for manned aircraft to reach. Additionally, firefighting organizations can now take advantage of cutting-edge technology for quicker and more accurate fire containment owing to the expanding market opportunities brought about by the growing demand for UAVs in fire management.

Threat:

Climate change and changing fire behaviour

Climate change poses a threat even though it is typically viewed as a factor in the market expansion for firefighting aircraft. Fire behavior prediction is made more difficult by the increasing frequency and intensity of wildfires brought on by shifting climatic patterns. A major challenge for firefighting aircraft is the unpredictable nature of fire behavior, which is influenced by drought conditions, more intense heat waves, and changes in weather patterns. It may be difficult for even the most sophisticated aircraft to effectively contain fires as they grow larger and spread more quickly. Furthermore, firefighting efforts may become inefficient as a result of this unpredictability, which can make it challenging for fire departments to identify the resources and strategies needed for each fire.

Covid-19 Impact:

The market for firefighting aircraft experienced mixed effects from the COVID-19 pandemic. Due to limitations on international travel, supply chain disruptions, and decreased manufacturing capacity, the pandemic caused delays in the purchase and delivery of firefighting aircraft. Due to government funding being diverted to address the public health crisis, many firefighting agencies were forced to make limited investments in fire management infrastructure, such as aircraft. However, the increased frequency and intensity of wildfires during the pandemic brought attention to the urgent need for efficient firefighting solutions, which refocused attention on improving firefighting capabilities.

The Fixed-wing segment is expected to be the largest during the forecast period

The Fixed-wing segment is expected to account for the largest market share during the forecast period. Their versatility, capacity, and operational efficiency make them the preferred choice for large-scale firefighting operations. Fixed-wing firefighting aircraft are widely used because they can quickly cover larger areas and carry large amounts of water or fire retardant. They are also equipped with larger tanks for efficient and extended drops, making them essential for fighting wildfires, especially in expansive and remote areas. Additionally, their greater flight range and speed compared to rotorcraft allow for faster response times and better coordination in firefighting efforts.

The Wildfires segment is expected to have the highest CAGR during the forecast period

Over the forecast period, the Wildfires segment is predicted to witness the highest growth rate. The need for specialized firefighting aircraft has increased as a result of climate change, which has increased the frequency and intensity of wildfires-large, uncontrolled fires that spread quickly in forests and grasslands. Increased investments in firefighting aircraft and technological advancements are being driven by the increasing frequency of wildfires, particularly in arid regions, which is contributing to the segment's high growth rate. Furthermore, the market's growth is primarily driven by the need for effective, large-scale firefighting solutions in regions that are vulnerable to wildfires.

Region with largest share:

During the forecast period, the North America region is expected to hold the largest market share. Large-scale wildfires are a common occurrence in the region, especially in the western states and provinces of the United States and Canada. Significant investments in firefighting aircraft have resulted from the high frequency of these fires as well as the need for quick and effective firefighting solutions. The United States has a well-established fleet of rotorcraft and fixed-wing aircraft for managing wildfires, and the government and private contractors are constantly improving and expanding their firefighting capabilities. Moreover, North America's market dominance is a result of its sophisticated infrastructure, government funding, and well-located firefighting operations.

Region with highest CAGR:

Over the forecast period, the Asia Pacific region is anticipated to exhibit the highest CAGR. Rapid industrialization and urbanization in emerging economies, as well as the rising frequency of wildfires and forest fires in nations like Australia, China, and India, are the main causes of this growth. To lessen the effects of these calamities, governments in the area are making significant investments in firefighting aircraft and wildfire management infrastructure. Furthermore, Asia Pacific is seeing an increase in demand for advanced firefighting solutions, such as aerial support, as a result of climate change and its effects, which include longer and more intense fire seasons.

Key players in the market

Some of the key players in Firefighting Aircraft market include Airbus SE, Leonardo S.p.A., Bombardier Inc., Air Tractor, Inc., Embraer S.A., MD Helicopters Inc., Viking Air Ltd., Textron, Inc, Conair Group Inc., Lockheed Martin Corporation, Northrop Grumman Corporation, BAE Systems PLC, ShinMaywa Industries, Ltd, Kaman Corporation and Zenair Ltd.

Key Developments:

In January 2025, Leonardo and agribusiness group Bf signed an agreement with the government to develop agricultural projects in several African countries. The agreement is part of the Mattei Plan, a group of initiatives originally aimed at fostering economic growth in nine countries, including Morocco, Tunisia, Egypt and Algeria, which the government hopes will stem migration flows.

In December 2024, Honeywell announced the signing of a strategic agreement with Bombardier, a global leader in aviation and manufacturer of world-class business jets, to provide advanced technology for current and future Bombardier aircraft in avionics, propulsion and satellite communications technologies.

In July 2024, Airbus SE has entered into a binding term sheet agreement with Spirit AeroSystems in relation to a potential acquisition of major activities related to Airbus. With this agreement, Airbus aims to ensure stability of supply for its commercial aircraft programmes through a more sustainable way forward, both operationally and financially, for the various Airbus work packages that Spirit AeroSystems.

Aircraft Types Covered:

• Rotorcraft
• Fixed-wing

Tank Capacities Covered:

• Less than 10,000 Litres
• 10,000 to 30,000 Litres
• More than 30,000 Litres

Maximum Take-off Weights Covered:

• Less than 8,000 kg
• 8,000 to 30,000 kg
• More than 30,000 kg

Firefighting Systems Covered:

• Fire Retardant Dropping
• Water Bomber/Drop

Ranges Covered:

• Less than 1,000 km
• 1,000 to 3,000 km
• More than 3,000 km

Operation Types Covered:

• Manned Operations
• Unmanned Operations

Applications Covered:

• Forest Fires
• Wildfires
• Urban Fires
• Industrial Fires

Regions Covered:

• North America
  • US
  • Canada
  • Mexico
• Europe
  • Germany
  • UK
  • Italy
  • France
  • Spain
  • Rest of Europe
• Asia Pacific
  • Japan
  • China
  • India
  • Australia
  • New Zealand
  • South Korea
  • Rest of Asia Pacific
• South America
  • Argentina
  • Brazil
  • Chile
  • Rest of South America
• Middle East & Africa
  • Saudi Arabia
  • UAE
  • Qatar
  • South Africa
  • Rest of Middle East & Africa

What our report offers:

• Market share assessments for the regional and country-level segments
• Strategic recommendations for the new entrants
• Covers Market data for the years 2022, 2023, 2024, 2026, and 2030
• Market Trends (Drivers, Constraints, Opportunities, Threats, Challenges, Investment Opportunities, and recommendations)
• Strategic recommendations in key business segments based on the market estimations
• Competitive landscaping mapping the key common trends
• Company profiling with detailed strategies, financials, and recent developments
• Supply chain trends mapping the latest technological advancements

Free Customization Offerings:

All the customers of this report will be entitled to receive one of the following free customization options:

• Company Profiling
  • Comprehensive profiling of additional market players (up to 3)
  • SWOT Analysis of key players (up to 3)
• Regional Segmentation
  • Market estimations, Forecasts and CAGR of any prominent country as per the client's interest (Note: Depends on feasibility check)
• Competitive Benchmarking
  • Benchmarking of key players based on product portfolio, geographical presence, and strategic alliances

Table of Contents

1 Executive Summary

2 Preface

• 2.1 Abstract
• 2.2 Stake Holders
• 2.3 Research Scope
• 2.4 Research Methodology
  • 2.4.1 Data Mining
  • 2.4.2 Data Analysis
  • 2.4.3 Data Validation
  • 2.4.4 Research Approach
• 2.5 Research Sources
  • 2.5.1 Primary Research Sources
  • 2.5.2 Secondary Research Sources
  • 2.5.3 Assumptions

3 Market Trend Analysis

• 3.1 Introduction
• 3.2 Drivers
• 3.3 Restraints
• 3.4 Opportunities
• 3.5 Threats
• 3.6 Application Analysis
• 3.7 Emerging Markets
• 3.8 Impact of Covid-19

4 Porters Five Force Analysis

• 4.1 Bargaining power of suppliers
• 4.2 Bargaining power of buyers
• 4.3 Threat of substitutes
• 4.4 Threat of new entrants
• 4.5 Competitive rivalry

5 Global Firefighting Aircraft Market, By Aircraft Type

• 5.1 Introduction
• 5.2 Rotorcraft
• 5.3 Fixed-wing
  • 5.3.1 Large Airtanker (LAT)
  • 5.3.2 Single Engine Airtanker (SEAT)
  • 5.3.3 Very Large Airtanker (VLAT)
  • 5.3.4 Water Scooper

6 Global Firefighting Aircraft Market, By Tank Capacity

• 6.1 Introduction
• 6.2 Less than 10,000 Litres
• 6.3 10,000 to 30,000 Litres
• 6.4 More than 30,000 Litres

7 Global Firefighting Aircraft Market, By Maximum Take-off Weight

• 7.1 Introduction
• 7.2 Less than 8,000 kg
• 7.3 8,000 to 30,000 kg
• 7.4 More than 30,000 kg

8 Global Firefighting Aircraft Market, By Firefighting System

• 8.1 Introduction
• 8.2 Fire Retardant Dropping
• 8.3 Water Bomber/Drop

9 Global Firefighting Aircraft Market, By Range

• 9.1 Introduction
• 9.2 Less than 1,000 km
• 9.3 1,000 to 3,000 km
• 9.4 More than 3,000 km

10 Global Firefighting Aircraft Market, By Operation Type

• 10.1 Introduction
• 10.2 Manned Operations
• 10.3 Unmanned Operations

11 Global Firefighting Aircraft Market, By Application

• 11.1 Introduction
• 11.2 Forest Fires
• 11.3 Wildfires
• 11.4 Urban Fires
• 11.5 Industrial Fires

12 Global Firefighting Aircraft Market, By Geography

• 12.1 Introduction
• 12.2 North America
  • 12.2.1 US
  • 12.2.2 Canada
  • 12.2.3 Mexico
• 12.3 Europe
  • 12.3.1 Germany
  • 12.3.2 UK
  • 12.3.3 Italy
  • 12.3.4 France
  • 12.3.5 Spain
  • 12.3.6 Rest of Europe
• 12.4 Asia Pacific
  • 12.4.1 Japan
  • 12.4.2 China
  • 12.4.3 India
  • 12.4.4 Australia
  • 12.4.5 New Zealand
  • 12.4.6 South Korea
  • 12.4.7 Rest of Asia Pacific
• 12.5 South America
  • 12.5.1 Argentina
  • 12.5.2 Brazil
  • 12.5.3 Chile
  • 12.5.4 Rest of South America
• 12.6 Middle East & Africa
  • 12.6.1 Saudi Arabia
  • 12.6.2 UAE
  • 12.6.3 Qatar
  • 12.6.4 South Africa
  • 12.6.5 Rest of Middle East & Africa

13 Key Developments

• 13.1 Agreements, Partnerships, Collaborations and Joint Ventures
• 13.2 Acquisitions & Mergers
• 13.3 New Product Launch
• 13.4 Expansions
• 13.5 Other Key Strategies

14 Company Profiling

• 14.1 Airbus SE
• 14.2 Leonardo S.p.A.
• 14.3 Bombardier Inc.
• 14.4 Air Tractor, Inc.
• 14.5 Embraer S.A.
• 14.6 MD Helicopters Inc.
• 14.7 Viking Air Ltd.
• 14.8 Textron, Inc
• 14.9 Conair Group Inc.
• 14.10 Lockheed Martin Corporation
• 14.11 Northrop Grumman Corporation
• 14.12 BAE Systems PLC
• 14.13 ShinMaywa Industries, Ltd
• 14.14 Kaman Corporation
• 14.15 Zenair Ltd.