オートバイ用エアバッグの2030年までの市場予測：製品タイプ、部品、コーティング、技術、用途、地域別の世界分析

Stratistics MRCによると、世界のオートバイ用エアバッグ市場は2024年に3億2,420万米ドルを占め、2030年には5億4,972万米ドルに達すると予測され、予測期間中のCAGRは9.2%で成長する見込みです。

オートバイ用エアバッグは、事故や衝突の際にオートバイ乗りを保護する最新の安全機能です。通常、オートバイ本体またはスーツ、ジャケット、ベストなどのライダーの防護服に組み込まれています。エアバッグシステムのセンサーが突然の衝撃や急減速を感知すると、数ミリ秒でエアバッグが展開します。重傷を負う可能性を低くするため、エアバッグはライダーの背中、首、胸など体の重要な部分のクッションとして膨らみます。オートバイ用エアバッグは、ヘルメットのような従来の安全装備に加え、危険性の高い場面でさらなる保護を提供することで、ライダーの安全性を全体的に向上させ、衝突時の負傷の程度を軽減します。

交通安全意識の向上

交通安全意識の高まりは、顧客や生産者に保護ソリューションを選択するよう促すため、モーターサイクル用エアバッグ市場に大きな影響を与えます。オートバイ事故の危険性とエアバッグの負傷防止効果に対する認識が高まるにつれて、エアバッグと保護具を装備したオートバイの需要が増加しています。エアバッグ・システムの採用は、このような安全意識の高まりと、ライダー保護の強化を求める規制当局の圧力によって促進されています。その結果、メーカーは製品にエアバッグを頻繁に追加するようになり、モーターサイクル用エアバッグ市場は国際的に拡大しています。

エアバッグ・システムの高コスト

エアバッグ・システムのコストが高いため、モーターサイクル用エアバッグ市場は制限され、特に新興国では価格に敏感な消費者には手が届きにくくなっています。二輪車や安全装備にエアバッグ技術を組み込むことに伴う製造コストの増加により、小売価格は上昇します。多くのライダーが最先端の安全機能よりも経済性を選ぶため、普及が阻害される可能性があります。さらに、価格の壁は、特にエントリーレベルや中級のモーターサイクルのカテゴリーでは、市場拡大の妨げになる可能性があります。

技術の進歩

技術の進歩は、エアバッグ・システムをより効率的、軽量、低価格にすることで市場を促進します。より迅速な展開とライダーの安全性向上は、センサー技術、インフレータ機構、コンパクトなエアバッグ設計の進歩によって可能になります。さらに、製造技術や素材の改善によりエアバッグ・システム全体のコストが下がり、消費者の利用しやすさが向上しています。メーカーが技術革新を続け、高まる安全ニーズを満たすにつれて、こうした進歩はエアバッグを搭載したモーターサイクルや保護具をより魅力的なものにし、市場の受容性と成長性を高めています。

互換性の問題

互換性の制約は、さまざまなモーターサイクル・モデルやライダー・ギアにエアバッグ・システムを統合する妨げとなり、モーターサイクル用エアバッグ市場を制限しています。特定のオートバイのデザインや防護服に合わせてエアバッグを変更する必要があるため、製造の複雑さと費用が増大します。カスタマイズのために大きな投資が必要になるため、このような統一性の欠如は、メーカーがエアバッグを広く採用する意欲をそぐ可能性があります。そのため、特にオートバイの種類や嗜好が多様な地域では、互換性の欠如が市場拡大の妨げになる可能性があります。

COVID-19の影響：

COVID-19の大流行は、製造、サプライ・チェーン、世界の自動車産業を混乱させ、オートバイ用エアバッグ市場に悪影響を与えました。操業停止、工場閉鎖、個人消費の減少により、オートバイの生産と販売が減少し、エアバッグシステムの需要が鈍化しました。しかし、市場が回復するにつれ、交通安全に対する意識の高まりと高度な保護機能に対する需要の高まりが、オートバイ用エアバッグ分野の今後の成長を牽引すると予想されます。

予測期間中はインフレータセグメントが最大になると予想される

インフレータセグメントは、事故発生時にエアバッグが適切に展開されるため、予測期間中に最大となる見込みです。エアバッグシステムの性能はインフレータ技術の進歩によって向上し、ライダーにとってより安全で効果的なものとなっています。こうした進歩には、膨張時間の短縮、設計の小型化、信頼性の向上などが含まれます。インフレータ技術の継続的な進歩は、エアバッグシステムをより手頃な価格で有用なものにし、オートバイ用エアバッグの採用を加速させ、保護に対する顧客の要求が高まり、二輪車の安全基準が厳しくなるにつれて市場を成長させる。

予測期間中、エアバッグモジュール分野のCAGRが最も高くなると予測される

エアバッグモジュールは、事故を検知してエアバッグを展開する重要なコンポーネントであるため、ライダーは迅速かつ効率的に保護されます。エアバッグモジュールの軽量化、小型化、低価格化などの技術開発により、メーカーはエアバッグシステムをより利用しやすくなっています。エアバッグモジュールの開発はモーターサイクル用エアバッグの普及を促進し、安全に関する法規制の強化や保護性能の向上に対する消費者の要望に応えて市場の拡大を促しています。

最大のシェアを占める地域

予測期間中、北米が最大の市場シェアを占めると予想されます。これは、二輪車事故の危険性とライダーの安全確保の必要性に対する意識の高まりに後押しされ、より高い安全機能に対する顧客の需要が高まっているためです。メーカーはまた、厳しい安全規則やエアバッグ技術の開発により、モーターサイクルにエアバッグシステムを組み込むことを奨励しています。モーターサイクル用エアバッグの需要は、業界がハイテク化し、安全意識の高いライダーが増え、プレミアムモーターサイクルの人気が高まるにつれて増加すると予測され、北米での市場拡大をさらに後押しします。

CAGRが最も高い地域：

アジア太平洋地域は、交通安全に対する意識の高まりと先進安全技術の採用により、予測期間中に最も高いCAGRを記録すると予想されます。インド、中国、東南アジアなどの国々ではオートバイ事故が大きな問題となっており、エアバッグのような保護ソリューションに対する需要が高まっています。さらに、自動車の安全性を促進する政府の規制や、エアバッグ・システムの利点に対する消費者の認識が市場の成長をさらに加速させ、メーカーに技術革新を促し、より手頃な価格で信頼性の高い選択肢を提供しています。

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• 企業プロファイル
  • 追加市場プレイヤーの包括的プロファイリング（3社まで）
  • 主要企業のSWOT分析（3社まで）
• 地域セグメンテーション
  • 顧客の関心に応じた主要国の市場推計・予測・CAGR（注：フィージビリティチェックによる）
• 競合ベンチマーキング
  • 製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、戦略的提携に基づく主要企業のベンチマーキング

目次

第1章 エグゼクティブサマリー

第2章 序文

• 概要
• ステークホルダー
• 調査範囲
• 調査手法
  • データマイニング
  • データ分析
  • データ検証
  • 調査アプローチ
• 調査情報源
  • 1次調査情報源
  • 2次調査情報源
  • 前提条件

第3章 市場動向分析

• ドライバー
• 抑制要因
• 機会
• 脅威
• 製品分析
• 技術分析
• 用途分析
• 新興市場
• COVID-19の影響

第4章 ポーターのファイブフォース分析

• 供給企業の交渉力
• 買い手の交渉力
• 代替品の脅威
• 新規参入業者の脅威
• 競争企業間の敵対関係

第5章 世界のオートバイ用エアバッグ市場：製品別

• エアバッグ付きバイクジャケット
• エアバッグ付きバイクパンツ
• エアバッグ付きバイクベスト
• 統合システム

第6章 世界のオートバイ用エアバッグ市場：生地タイプ別

• ナイロン
• ポリエステル
• その他の生地タイプ

第7章 世界のオートバイ用エアバッグ市場：部品別

• クラッシュセンサー
• エアバッグモジュール
• エアバッグECU
• インフレーター
• その他のコンポーネント

第8章 世界のオートバイ用エアバッグ市場：コーティング別

• ネオプレンコーティング
• シリコンコーティング
• コーティングなし

第9章 世界のオートバイ用エアバッグ市場：技術別

• 機械的活性化
• 電子アクティベーション
• ハイブリッドシステム

第10章 世界のオートバイ用エアバッグ市場：用途別

• オートバイライダー
• オートバイレース
• バイクツーリングと通勤
• その他の用途

第11章 世界のオートバイ用エアバッグ市場：地域別

• 北米
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ
• 欧州
  • ドイツ
  • 英国
  • イタリア
  • フランス
  • スペイン
  • その他欧州
• アジア太平洋
  • 日本
  • 中国
  • インド
  • オーストラリア
  • ニュージーランド
  • 韓国
  • その他アジア太平洋
• 南米
  • アルゼンチン
  • ブラジル
  • チリ
  • その他南米
• 中東・アフリカ
  • サウジアラビア
  • アラブ首長国連邦
  • カタール
  • 南アフリカ
  • その他中東とアフリカ

第12章 主な発展

• 契約、パートナーシップ、コラボレーション、合弁事業
• 買収と合併
• 新製品発売
• 事業拡大
• その他の主要戦略

第13章 企業プロファイリング

• Air Vest
• Alpinestars
• Autoliv
• Bering Moto
• Continental AG
• Dianese S.P.A
• Helite
• Honda Motor Co. Ltd.
• Ixon SAS
• Joyson Safety Systems
• Moto Air
• Mugen Denko Co. Ltd.
• Polaris Inc.
• Robert Bosch GmbH
• Spidi
• Toyoda Gosei Corporation
• ZF Friedrichshafen AG