表紙:船舶用推進エンジンの市場規模、シェア、および成長分析:燃料タイプ別、用途別、船舶タイプ別、地域別-業界予測(2026~2033年)
市場調査レポート
商品コード
1903138

船舶用推進エンジンの市場規模、シェア、および成長分析:燃料タイプ別、用途別、船舶タイプ別、地域別-業界予測(2026~2033年)

Marine Propulsion Engines Market Size, Share, and Growth Analysis, By Fuel Type (Diesel, Heavy Fuel Oil), By Application (Passenger, Commercial), By Ship Type, By Region - Industry Forecast 2026-2033


出版日
発行
SkyQuest
ページ情報
英文 202 Pages
納期
3~5営業日
船舶用推進エンジンの市場規模、シェア、および成長分析:燃料タイプ別、用途別、船舶タイプ別、地域別-業界予測(2026~2033年)
出版日: 2025年12月22日
発行: SkyQuest
ページ情報: 英文 202 Pages
納期: 3~5営業日
GIIご利用のメリット
  • 概要

世界の船舶用推進エンジン市場規模は、2024年に171億9,000万米ドルと評価され、2025年の179億5,000万米ドルから2033年までに253億3,000万米ドルへ成長する見込みです。予測期間(2026~2033年)におけるCAGRは4.4%と予測されています。

世界の船舶用推進エンジン市場は、国際海運貿易の需要増加に大きく影響を受けています。これは、貨物やエネルギー資源の輸送に効率的で信頼性の高い船舶を必要とするためです。この需要の高まりにより、船主は運用効率、速度、燃料経済性を向上させる高度な推進システムへの投資を促進し、海事セグメントにおける最新技術の需要を後押ししています。さらに、環境問題への関心の高まりと国際海事機関による厳しい排出規制が、市場情勢を再構築しています。船舶所有者は規制圧力に対応し、従来型ディーゼルエンジンからLNG、ハイブリッド、電気システムなどのクリーンな代替技術へ移行しています。この持続可能性への注力は推進技術における革新を促進し、排出量削減とよりエネルギー効率の高いソリューション導入への産業の取り組みを浮き彫りにしています。

世界の船舶用推進エンジン市場は、燃料タイプ、用途、船舶タイプ、地域に基づいて区分されています。燃料タイプ別では、ディーゼル、重油、天然ガス、その他の燃料に分類されます。用途別では、旅客船、商用船、防衛船の3つに分類されます。船舶タイプ別では、コンテナ船、タンカー、ばら積み貨物船、オフショア船、海軍艦艇、旅客船にグループ分けされます。地域別では、北米、欧州、アジア太平洋、中南米、中東・アフリカのにセグメント化されています。

世界の船舶用推進エンジン市場の成長要因

世界の船舶用推進エンジン市場の成長は、主に海事活動からの排出削減を目的とした規制圧力の強化によって推進されています。各国政府や国際機関は、ますます厳格化する排出基準を実施しており、メーカーはよりクリーンな推進技術の開発と革新を迫られています。この変化には、規制要件を満たすための代替燃料や、LNGや水素ベースシステムなどのハイブリッドソリューションの採用が含まれます。その結果、産業ではサステイナブル実践に向けた強い推進力が生まれ、進化する規制状況と環境目標に適合するため、エンジン設計と燃料効率において著しい進歩が見られます。

世界の船舶用推進エンジン市場抑制要因

船舶セグメントにおける新たな推進技術の進展は、主にLNGや水素などの代替燃料に対するインフラ不足に起因する複数の技術的障壁に直面しています。燃料補給ステーションの不足と未発達なサプライチェーンが相まって、これらのシステムを現行のフリートに統合することを複雑化させています。これらの課題が相まって、革新的な推進ソリューションの広範な採用を妨げ、世界の船舶用推進エンジン市場の成長可能性を抑制しています。その結果、よりサステイナブル代替技術への移行は依然として遅れており、産業がこれらの進歩を完全に受け入れ、従来型燃料源への依存を減らす能力が遅延しています。

世界の船舶用推進エンジン市場の動向

世界の船舶用推進エンジン市場における顕著な動向として、水素、アンモニア、液化天然ガス(LNG)エンジンなどの革新技術の採用拡大に代表される、グリーン推進技術への明確な移行が挙げられます。この移行は、厳しい排出規制と持続可能性への産業全体の取り組み強化に大きく後押しされており、海上輸送に伴うカーボンフットプリント削減に向けた共同の努力を反映しています。利害関係者がエコフレンドリーソリューションをますます優先する中、よりクリーンな推進システムの研究開発への投資が急増すると予想されます。これにより、世界の環境目標に沿った進歩が促進され、変化する市場情勢における競合が強化されると考えられます。

よくあるご質問

  • 世界の船舶用推進エンジン市場の市場規模はどのように予測されていますか?
  • 世界の船舶用推進エンジン市場の成長要因は何ですか?
  • 世界の船舶用推進エンジン市場の抑制要因は何ですか?
  • 世界の船舶用推進エンジン市場の顕著な動向は何ですか?
  • 世界の船舶用推進エンジン市場はどのように区分されていますか?
  • 船舶用推進エンジン市場の燃料タイプには何がありますか?
  • 船舶用推進エンジン市場の用途には何がありますか?
  • 船舶用推進エンジン市場の船舶タイプには何がありますか?
  • 船舶用推進エンジン市場の地域区分は何ですか?
  • 船舶用推進エンジン市場に参入している主要企業はどこですか?

目次

イントロダクション

  • 調査の目的
  • 調査範囲
  • 定義

調査手法

  • 情報調達
  • 一次と二次データの方法
  • 市場規模予測
  • 市場の前提条件と制限

エグゼクティブサマリー

  • 世界市場の展望
  • 供給と需要の動向分析
  • セグメント別機会分析

市場力学と展望

  • 市場規模
  • 市場力学
    • 促進要因と機会
    • 抑制要因と課題
  • ポーターの分析

主要市場の考察

  • 重要成功要因
  • 競合の程度
  • 主要投資機会
  • 市場エコシステム
  • 市場の魅力指数(2025年)
  • PESTEL分析
  • マクロ経済指標
  • バリューチェーン分析
  • 価格分析
  • 使用事例
  • 規制情勢

世界の船舶用推進エンジン市場規模:燃料タイプ別&CAGR(2026~2033年)

  • ディーゼル
  • 重油
  • 天然ガス
  • その他

世界の船舶用推進エンジン市場規模:エンジンタイプ別&CAGR(2026~2033年)

  • ディーゼルエンジン
  • ガスタービン
  • 天然ガスエンジン
  • その他

世界の船舶用推進エンジン市場規模:用途別&CAGR(2026~2033年)

  • 旅客
  • 商用
  • 防衛

世界の船舶用推進エンジン市場規模:船舶タイプ別&CAGR(2026~2033年)

  • コンテナ船
  • タンカー
  • ばら積み貨物船
  • オフショア船舶
  • 軍艦
  • 旅客船

世界の船舶用推進エンジン市場規模:出力範囲別&CAGR(2026~2033年)

  • 1,000kW以下
  • 1,001~5,000kW
  • 5,001kW~1万kW
  • 1万kW以上

世界の船舶用推進エンジン市場規模&CAGR(2026~2033年)

  • 北米
    • 米国
    • カナダ
  • 欧州
    • ドイツ
    • スペイン
    • フランス
    • 英国
    • イタリア
    • その他の欧州
  • アジア太平洋
    • 中国
    • インド
    • 日本
    • 韓国
    • その他のアジア太平洋
  • ラテンアメリカ
    • ブラジル
    • その他のラテンアメリカ
  • 中東・アフリカ
    • GCC
    • 南アフリカ
    • その他の中東・アフリカ

競合情報

  • 上位5社の比較
  • 主要企業の市場ポジショニング(2025年)
  • 主要市場企業が採用した戦略
  • 最近の市場動向
  • 企業の市場シェア分析(2025年)
  • 主要企業の企業プロファイル
    • 企業の詳細
    • 製品ポートフォリオ分析
    • 企業のセグメント別シェア分析
    • 収益の前年比比較(2023~2025年)

    主要企業プロファイル

    • Caterpillar Inc.(米国)
    • Cummins Inc.(米国)
    • Daihatsu Diesel Mfg. Co. Ltd.(日本)
    • Hyundai Heavy Industries Co. Ltd.(韓国)
    • MAN Energy Solutions SE(ドイツ)
    • Mitsubishi Heavy Industries Ltd.(日本)
    • Rolls-Royce PLC(英国)
    • Wartsila Corporation(フィンランド)
    • Yanmar Co. Ltd.(日本)
    • General Electric Company(米国)
    • ABB Ltd.(スイス)
    • Siemens AG(ドイツ)
    • Schottel GmbH(ドイツ)
    • Volvo Penta(スウェーデン)
    • STX Engine Co., Ltd.(韓国)
    • Fairbanks Morse, LLC(米国)
    • Weichai Power Co., Ltd.(中国)
    • MTU Friedrichshafen GmbH(ドイツ)
    • Doosan Infracore Co., Ltd.(韓国)

結論と提言