表紙:ガソリン直噴システム市場規模、シェア、および成長分析:ストローク別、エンジンタイプ別、構成部品別、車両タイプ別、地域別- 業界予測2026-2033年
市場調査レポート
商品コード
1900272

ガソリン直噴システム市場規模、シェア、および成長分析:ストローク別、エンジンタイプ別、構成部品別、車両タイプ別、地域別- 業界予測2026-2033年

Gasoline Direct Injection System Market Size, Share, and Growth Analysis, By Stroke (2-Stroke, 4-Stroke), By Engine Type (2-Cylinder, 4-Cylinder), By Components, By Vehicle Type, By Region - Industry Forecast 2026-2033


出版日
発行
SkyQuest
ページ情報
英文 157 Pages
納期
3~5営業日
ガソリン直噴システム市場規模、シェア、および成長分析:ストローク別、エンジンタイプ別、構成部品別、車両タイプ別、地域別- 業界予測2026-2033年
出版日: 2025年12月19日
発行: SkyQuest
ページ情報: 英文 157 Pages
納期: 3~5営業日
GIIご利用のメリット
  • 概要

ガソリン直噴システム市場規模は、2024年に112億9,000万米ドルと評価され、2025年の122億7,000万米ドルから2033年までに237億3,000万米ドルへ成長する見込みです。予測期間(2026年~2033年)におけるCAGRは8.6%と予測されています。

ガソリン直噴(GDI)システムが成長を遂げている主な要因は、自動車市場をよりクリーンな技術へと導く厳しい排出ガス規制にあります。その主な利点は、燃料供給の適応性にあり、エタノール、メタノール、バイオディーゼルなどの代替燃料を含む様々な燃料タイプに対応できるため、持続可能なエネルギー構想を支援し、化石燃料への依存度を低減します。GDIシステムは、従来のポート燃料噴射システムと比較して燃料の気化を促進し、エンジンの暖機時間を短縮することで、コールドスタート性能も向上させます。複雑性の増加、製造コストの上昇、吸気バルブへのカーボン堆積の可能性といった課題はあるもの、特に内燃機関の効率向上と排出ガス削減におけるGDIの総合的な利点は、現代の自動車技術におけるその重要な役割を強調しています。

ガソリン直噴システム市場の促進要因

温室効果ガス排出量の最小化と大気汚染問題への取り組みという世界の動きにより、排出ガス規制はより厳格化されています。ガソリン直噴(GDI)システムは、燃料効率を向上させながら排出ガスを大幅に低減する点で際立っています。この特性により、GDI技術は進化する規制への適合を目指す自動車メーカーにとって魅力的な選択肢となっています。メーカー各社が持続可能な取り組みへの消費者ニーズに応えるべく革新を追求する中、GDIシステムの採用はますます支持され、この市場の成長を牽引しています。性能向上と環境メリットを兼ね備えたGDIは、自動車業界のグリーン技術への移行において重要な役割を担っています。

ガソリン直噴システム市場の抑制要因

従来の燃料噴射システムと比較したガソリン直噴(GDI)システムの複雑さは、生産コストの増加につながります。こうした高コストは、特に価格に敏感な市場において、GDI技術を搭載した車両の広範な普及と手頃な価格設定に対する課題となっています。メーカーが性能とコストのバランスを図る中、GDIシステム導入に伴う財務的影響が特定セグメントでの普及を妨げる可能性があり、自動車産業におけるこの先進技術の成長可能性を全体的に制限する恐れがあります。結果として、GDIシステムに関連する財務的障壁が、様々な地域や層における市場拡大を阻害する可能性があります。

ガソリン直噴システム市場の動向

ガソリン直噴(GDI)システム市場は、持続可能な輸送ソリューションを求める消費者ニーズに応え、自動車メーカーが燃費効率と排出ガス削減をますます重視する中、著しい上昇動向を見せております。燃焼効率の向上や粒子状物質の削減といった性能特性の強化が、乗用車におけるGDI技術の採用を推進しています。この動向は、排出ガスの低減と燃費向上を提唱する厳格な規制枠組みによってさらに後押しされ、OEMメーカーが自社の車両ラインナップにGDIシステムを組み込むことを促しています。GDI技術における革新が続く中、市場は持続的な成長が見込まれており、より環境に優しい自動車ソリューションへの世界の移行と歩調を合わせています。

よくあるご質問

  • ガソリン直噴システム市場の市場規模はどのように予測されていますか?
  • ガソリン直噴システムの成長を促進する要因は何ですか?
  • ガソリン直噴システムの抑制要因は何ですか?
  • ガソリン直噴システム市場の動向はどのようなものですか?
  • ガソリン直噴システム市場における主要企業はどこですか?

目次

イントロダクション

  • 調査の目的
  • 調査範囲
  • 定義

調査手法

  • 情報調達
  • 二次と一次データの方法
  • 市場規模予測
  • 市場の前提条件と制限

エグゼクティブサマリー

  • 世界市場の見通し
  • 供給と需要の動向分析
  • セグメント別機会分析

市場力学と見通し

  • 市場規模
  • 市場力学
    • 促進要因と機会
    • 抑制要因と課題
  • ポーターズ分析と影響

主な市場の考察

  • 重要成功要因
  • 競合の程度
  • 主な投資機会
  • 市場エコシステム
  • 市場の魅力指数(2025年)
  • PESTEL分析
  • マクロ経済指標
  • バリューチェーン分析
  • 価格分析
  • 技術的進歩
  • 規制情勢
  • 特許分析

世界のガソリン直噴システム市場規模:ストローク別& CAGR(2026-2033)

  • 2ストローク
  • 4ストローク

世界のガソリン直噴システム市場規模:エンジンタイプ別& CAGR(2026-2033)

  • 直列
    • 2気筒
    • 3気筒
    • 4気筒
    • 6気筒
  • V型
    • 2気筒
    • 4気筒
    • 6気筒
    • 8気筒

世界のガソリン直噴システム市場規模:コンポーネント別& CAGR(2026-2033)

  • 燃料噴射装置
  • 燃料ポンプ
  • 電子制御ユニット(ECU)
  • 温度センサー/油量センサー/圧力センサー
    • 温度
    • オイルレベル
    • 圧力

世界のガソリン直噴システム市場規模:車両タイプ別& CAGR(2026-2033)

  • 二輪車
    • バイク
    • スクーター
  • 四輪車
    • 乗用車
    • ハッチバック
    • SUV
    • セダン
    • ジープ
    • 小型トラック

世界のガソリン直噴システム市場規模:サポート技術別& CAGR(2026-2033)

  • ターボチャージャー
  • スーパーチャージャー

世界のガソリン直噴システム市場規模& CAGR(2026-2033)

  • 北米
    • 米国
    • カナダ
  • 欧州
    • 英国
    • ドイツ
    • スペイン
    • フランス
    • イタリア
    • その他欧州地域
  • アジア太平洋地域
    • 中国
    • インド
    • 日本
    • 韓国
    • その他アジア太平洋地域
  • ラテンアメリカ
    • ブラジル
    • その他ラテンアメリカ地域
  • 中東・アフリカ
    • GCC諸国
    • 南アフリカ
    • その他中東・アフリカ

競合情報

  • 上位5社の比較
  • 主要企業の市場ポジショニング(2025年)
  • 主な市場企業が採用した戦略
  • 最近の市場動向
  • 企業の市場シェア分析(2025年)
  • 主要企業の企業プロファイル
    • 企業の詳細
    • 製品ポートフォリオ分析
    • 企業のセグメント別シェア分析
    • 収益の前年比比較(2021-2023)

主要企業プロファイル

  • Bosch Limited-Germany
  • Magneti Marelli S.p.A.(a subsidiary of CK Holdings Co., Ltd.)-Italy
  • Hitachi, Ltd.-Japan
  • Stanadyne LLC-United States
  • Eaton Corporation-Ireland
  • Aisin Seiki Co., Ltd.-Japan
  • Infineon Technologies AG-Germany
  • Keihin Corporation-Japan
  • Hyundai KEFICO Corporation-South Korea
  • Renesas Electronics Corporation-Japan
  • Robert Bosch GmbH-Germany
  • Keihin Corporation-Japan
  • Mitsubishi Electric Corporation-Japan
  • Maruti Suzuki India Limited-India
  • Keihin Corporation-Japan
  • Honda Motor Co., Ltd.-Japan
  • Hitachi Automotive Systems, Ltd.-Japan
  • Volkswagen Inc.-Germany
  • Toyota-Japan
  • Continental AG-Germany

結論・提言