自動車用赤外線ナイトビジョンシステム（2025年）

2025年1月～9月、中国における新乗用車向け赤外線ナイトビジョンカメラの搭載数は1万9,000台に達し、前年比384.7%増となりました。これは主に、Bao 8、M-Hero M817、GeelyLEVC L380などのモデルの売上によるものです。車両クラス別では、赤外線ナイトビジョンは主にSUVモデルに搭載されており、搭載数は1万7,148台で、総搭載数の90.5%を占めています。代表的なモデルとしては、Leopard 8やM-Hero M817などが挙げられます。

SUV市場において、赤外線ナイトビジョンを搭載したモデルは主に30万元超の価格帯に分布しています。このうち40万～50万元の範囲が最大の搭載数（6,915台）を記録し、SUV市場における赤外線ナイトビジョン搭載数全体の40.3%を占めています。代表的なモデルとしては、Bao 8やCadillac XT5などが挙げられます。今後、夜間・雨天・霧・グレアなどの極限状況下における知覚の信頼性に厳しい要求を課すL3自動運転の商業化が進むことで、2030年までに中国における自動車用赤外線ナイトビジョンカメラの搭載数は14万6,000台に達すると予測されています。

市場シェアにおいては、Raytron TechnologyとXuanyuan IDriveが中国の自動車用NVS（赤外線ナイトビジョン）市場を独占しており、両社の合計シェアは89.3%に達しています。このうち、2025年1月～9月、Raytron TechnologyのNVSの市場シェアは73.8%に達し、前年比で68.5ポイント増加しました。これは主にBao 8やYangwang U8Lなどのモデルによるものです。Xuanyuan IDriveのNVSの市場シェアは15.5%に達し、主にM-Hero M817やM-Hero 917などのモデルに搭載されています。

赤外線AEBの台頭：赤外線とマルチセンサーフュージョンは必然的な動向

規制と政策の観点では、2027年のC-NCAPで雨や霧のシミュレーション試験・評価シナリオが導入され、夜間試験が大幅に拡充されました。NHTSAのFMVSS 127規制では、2029年9月以降、全新車両にさまざまな照明条件下で有効な対歩行者自動緊急ブレーキ（PAEB）の搭載が義務付けられます。規制の推進により、AEB分野における赤外線イメージング技術の応用が拡大する見込みです。

例えば、2025年9月に発売されたZEEKR 9Xには赤外線AEB機能が搭載されています。人間の目では見えない濃霧の中でも、歩行者やその他の障害物を識別し、タイムリーに制動することが可能です。この赤外線サーマルイメージング技術はRaytron Technologyによって提供されています。赤外線知覚データは自動運転システムに統合され、LiDARや可視光カメラの性能が低下する状況下において、AEBシステムに重要かつ信頼性の高い独立知覚データを提供します。

Magnaの第5世代熱感知センサーは自動緊急ブレーキ機能への対応を追加しました。車両の前方100メートルより先の動物、歩行者、自転車を検知可能です。顧客のニーズに応じて24度、32度、50度の視野角を提供します。アルゴリズムは専用ECUで実行するか、自動車メーカーのセントラルコンピューティングユニット（CCU）でホストすることが可能です。

2024年12月、赤外線センサー企業のTeledyne FLIRとVSL Labsは、サーマルイメージングベースの対歩行者自動緊急ブレーキ（PAEB）システムを共同で試験し、FMVSS 127基準（2029年施行）に基づく夜間性能を検証しました。試験車両にはTeledyne FLIRのサーマルイメージングカメラ、高精細レーダー、可視光カメラが搭載されました。マルチセンサーフュージョンとAIアルゴリズムにより、すべての夜間試験シナリオを成功裏に通過しました。

当レポートでは、中国の自動車産業について調査分析し、自動車用赤外線ナイトビジョンシステムの搭載数、産業チェーン、動向、国内外の主要サプライヤーなどの情報を提供しています。

目次

第1章 自動車用赤外線ナイトビジョンの紹介

• 赤外線サーモグラフィの定義と動作原理
• 赤外線検出器の主な分類
• 赤外線検出器の波長範囲
• 自動車用ナイトビジョン技術の分類
• アクティブ赤外線ナイトビジョン技術
• パッシブ赤外線ナイトビジョン技術
• 自動車用赤外線イメージング技術の開発とイテレーション
• 自動車用赤外線ナイトビジョンの応用実績
• 自動車用赤外線ナイトビジョンの応用上の利点
• 赤外線センサーとその他の主流の自動車用センサーの性能の比較
• 自動車用赤外線ナイトビジョンに関する政策

第2章 自動車用赤外線ナイトビジョンシステムの産業チェーンと市場の分析

• 自動車用赤外線ナイトビジョンの搭載数
  • 中国の自動車用赤外線ナイトビジョンカメラの搭載数の予測
  • 中国の自動車用赤外線ナイトビジョンカメラの搭載数 - メーカータイプ別
  • 中国の自動車用赤外線ナイトビジョンカメラの搭載数 - 燃料タイプ別
  • 中国の自動車用赤外線ナイトビジョンカメラの搭載数 - 車両タイプ別
  • 中国の自動車用赤外線ナイトビジョンカメラの搭載数 - 価格帯別
  • 中国の自動車用赤外線ナイトビジョンカメラの搭載数 - ブランド/モデル別
  • 中国の自動車用NVSサプライヤーの市場シェア
• 自動車用赤外線ナイトビジョンの産業チェーン
  • 赤外線ナイトビジョンシステムの産業チェーン
  • 産業チェーンメーカーのレイアウト
  • 主な自動車用赤外線カメラ製品の比較（1）
  • 主な自動車用赤外線カメラ製品の比較（2）
  • 主な自動車用ナイトビジョンシステム/ナイトビジョンデバイスのサマリー（1）
  • 主な自動車用ナイトビジョンシステム/ナイトビジョンデバイスのサマリー（2）
• 自動車用赤外線ナイトビジョンの動向

第3章 赤外線ナイトビジョンシステムが搭載された主なモデルの比較

• 赤外線ナイトビジョンシステムが搭載された主なモデルのサマリーと比較（2024年）
• 赤外線ナイトビジョンシステムが搭載された主なモデルのサマリーと比較（2025年）
  • モデルケース1：ZEEKR 9X
  • モデルケース2：Yangwang U8L Dingshi Edition
  • モデルケース3：Tank 500
  • モデルケース4：M-Hero 817
  • モデルケース5：2025 Peugeot 508L
  • モデルケース6：Fangchengbao Bao 8
  • モデルケース7：Geely LEVC L380
  • モデルケース8：GAC Hyptec HL EREV Version

第4章 主要な国外の自動車用赤外線ナイトビジョンサプライヤー

• Magna（Veoneer）
• Teledyne FLIR
• AdaSky
• Lynred
• Bright Way Vision
• SEEK Thermal

第5章 主要な国内の自動車用赤外線ナイトビジョンサプライヤー

• Guide Infrared（Global Sensor Technology、Xuanyuan IDrive）
• Raytron Technology（IRay Technology）
• Dali Technology
• Sunny Infrared Optics
• HIKMICRO
• SAT Infrared
• VOT Infrared
• Lambda
• Jiuzhiyang Infrared