タイの医薬品冷蔵チェーン空輸:市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測(2026年~2031年)
Thailand Pharmaceutical Cold Chain Air Logistics - Market Share Analysis, Industry Trends & Statistics, Growth Forecasts (2026 - 2031)
- 発行日
- ページ情報
- 英文 200 Pages
- 納期
- 2~3営業日
- 商品コード
- 2156903
- カスタマイズ可能 お客様のご希望に応じて、既存データの加工や未掲載情報(例:国別セグメント)の追加などの対応が可能です。詳細はお問い合わせください。
- 適宜更新あり 本レポートは最新情報反映のため適宜更新し、内容構成変更を行う場合があります。ご検討の際はお問い合わせください。
- 翻訳ツール提供対象 PDF対応AI翻訳ツールの無料貸し出しサービスのご利用が可能です
目次・概要・図表を含むサンプルPDF(数ページ~数十ページ)を、担当者からEメールでお送りします。費用はかかりません。
概要
Mordor Intelligenceによると、タイの医薬品コールドチェーン航空物流市場の規模は2025年に7,446万米ドルと評価され、2026年の8,055万米ドルから2031年には1億1,719万米ドルに達すると予測されており、2026年から2031年にかけてCAGR7.79%を記録する見込みです。

タイの医薬品コールドチェーン航空物流市場の動向と洞察
バイオ医薬品、ワクチン、および専門医薬品の成長
バイオ医薬品および専門医薬品の増加により、タイの医薬品コールドチェーン航空物流市場のプロバイダーに求められる技術的要件が高まっています。これらの製品は、製造元から空港での取り扱い、通関手続き、そして臨床現場への最終配送に至るまで、安定した条件が求められます。WHOのガイダンスによると、時間および温度に敏感な医薬品については、サプライチェーンのパートナー間での引き渡し時を含め、製品の品質を保護するための管理された保管および輸送体制が必要とされています。モノクローナル抗体、酵素補充療法、ワクチン、および血液由来製品は、航空輸送中に厳格な管理下での取り扱いが必要となる場合が多く、一部の製品では2℃から8℃、あるいはそれよりも狭い温度範囲での管理が求められます。これらの製品の輸送には、標準的な貨物処理プロセスだけでなく、認定された梱包材、校正済みの監視機器、および温度逸脱が発生した際の対応手順の文書化が不可欠です。この要件により、製品の安定性、臨床現場での入手可能性、および文書化された品質管理がすべて重要な考慮事項となる出荷において、認定を受けた物流プロバイダーの役割は一層重要になっています。
GDP準拠の医薬品流通ネットワークの拡大
タイの適正流通基準(GDP)の要件は、医薬品物流事業者がコールドチェーン活動を組織化する方法を変えました。タイ食品医薬品局(FDA)の枠組みでは、医薬品卸売業者が輸送、保管、監視、および外部委託活動を網羅する品質管理システムを維持することが求められており、各サプライヤーとの関係において責任の所在が明確であることが求められています。既存の医薬品免許保有者は、2026年1月に、文書化されたコールドチェーン計画や校正済みの温度監視などを含む、第1段階の品質管理要件の遵守が義務付けられました。追加の品質システム要件は2027年1月に義務化される予定であり、第3段階の完全な準拠は2029年1月に予定されています。したがって、輸入業者、フォワーダー、取扱代理店、および保税倉庫運営者は、物流業者への非公式な委託に頼るのではなく、各引き継ぎの段階において監査可能な管理体制を維持しなければなりません。これにより、認定された冷蔵室、監視システム、アクティブコンテナ、文書化された下請け契約、および荷主による監査を支援できる国際的に認められた認証への投資が促進されています。
認定包装、ドライアイス、およびアクティブコンテナの高コスト
タイの医薬品コールドチェーン航空物流市場において、認定された梱包材やアクティブコンテナは、医薬品の航空輸送に多額のコストを課しています。WHOのガイダンスでは、輸送用コンテナが認定されていることが求められており、設計、運用、および性能の認定を含む関連する運用条件下で、その熱性能が実証されている必要があります。この要件により、所定の輸送ルートや取り扱い条件について検証されていない、低コストの梱包オプションの使用が制限されています。細胞・遺伝子治療薬には、ドライアイスやその他の極低温冷却システムに加え、訓練を受けた取り扱い要員や危険物管理が必要となる場合があります。WHOのワクチン輸送ガイダンスでも、梱包材や冷却材の管理を含め、国際輸送中の製品状態を維持する必要性が指摘されています。長距離または複雑なルート向けのアクティブコンテナは、標準的な冷蔵輸送に比べて、1単位あたりのコストが300%から500%高くなる場合があります。また、ドライアイスの入手可能性は出発地や経由地の空港によって異なる場合があり、その際には積載密度を低下させ、コスト増につながる代替の包装手法が必要となる可能性があります。このコスト負担が最も大きくなるのは、小規模な荷受人、公共調達機関、および利益率の低さから高額な物流サービスを賄えない製品です。こうした要因により、他の温度管理が必要な医薬品も同レベルの管理の恩恵を受けられるにもかかわらず、適格な航空コールドチェーンの利用は高価値製品に集中しています。
セグメント分析
2025年、タイの医薬品コールドチェーン航空物流市場規模のうち、冷凍製品が52.55%を占めました。このカテゴリーには、確立された流通システムを通じて輸送される多くのワクチン、冷凍血液製剤、および生物学的製剤の輸入品が含まれます。冷凍製品の温度範囲は-20°Cから0°Cまでであり、サムットプラカーン県およびバンコク首都圏にあるGDP認証施設によって支えられています。最も急速な拡大が見込まれるのは、深冷凍および超低温製品です。これは、ドライアイスや気相液体窒素の条件を必要とする細胞療法、遺伝子治療、凍結保存製品、および先進的な生物製剤からの需要を反映したものです。
超低温および極低温製品の市場規模は、2026年から2031年にかけてCAGR11.77%で拡大すると予測されています。一方、モノクローナル抗体、組換えタンパク質、特殊注射剤の輸送においては、冷蔵輸送が依然として重要な役割を果たしています。IATAのガイドラインでは、これらの製品の多くに関連する2℃~8℃のサービスレベルが定められています。15℃~25℃で輸送される常温製品については、緊急性を要しない多くの貨物は陸上輸送で対応できるため、航空貨物としての機会は比較的小さいと言えます。超低温での取り扱いには、確立された冷凍プロセスを超えるプロトコルが必要です。これらの貨物には、認定されたコンテナ、専用の資材、およびドライアイスやその他の極低温システムを管理するための訓練を受けたスタッフが必要となります。Genepeutic Bio社がタイに保有するGMP認証済みの細胞・遺伝子治療施設は、将来的な超低温物流需要を生み出す可能性のある国内事業を拡大しています。また、ポイント・オブ・ケア療法や自家療法も、採取拠点、製造拠点、治療センター間の双方向の輸送を生み出しています。
その他の特典:
- エクセル形式の市場予測(ME)シート
- 3ヶ月間のアナリストによるサポート
よくあるご質問
目次
第1章 イントロダクション
- 調査の前提条件と市場の定義
- 調査範囲
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 市場情勢
- 市場概要と医薬品コールドチェーン航空貨物物流の重要性
- 市場促進要因
- GDP準拠の医薬品流通ネットワークの拡大
- 生物製剤、ワクチン、および専門医薬品の成長
- 地域医療ハブとしてのタイの発展
- 検証済みの温度管理型航空貨物の利用拡大
- 臨床試験および細胞・遺伝子治療のロジスティクスの拡大
- デジタル温度可視化と予測に基づく温度逸脱管理
- 市場抑制要因
- 認定包装材、ドライアイス、および活性容器の高コスト
- 認定空港施設における医薬品航空貨物の輸送能力の制限
- 通関およびランプハンドリング中の温度変動リスク
- コールドチェーンの品質管理および冷凍・冷蔵分野の専門人材の不足
- バリューチェーンおよび流通チャネルの構造分析
- 規制の枠組みおよびコンプライアンス要件の概要
- 技術革新の展望
- 主要な医薬品航空貨物ハブ空港とインフラ
- 医薬品の輸出入動向と主要な貿易ルート
- ポーターのファイブフォース分析
第5章 市場規模と成長予測
- 温度範囲別
- 冷蔵(0~5°C)
- 冷凍(-20~0°C)
- アンビエント
- 超低温冷凍/ 超低温(-20°C未満)
- 医薬品の製品タイプ別
- 低分子医薬品
- ブランド医薬品
- 一般用医薬品(OTC)
- ジェネリック医薬品
- 生物学的製剤(バイオロジクス、バイオシミラー、ワクチン、血液由来医薬品)
- 専門医薬品
- 細胞・遺伝子治療
- 動物用医薬品
- その他の医薬品
- 低分子医薬品
- 出荷動向別
- 国内出荷
- 国際出荷
- 地域別
- 中央
- 東部
- 北部
- 北東部
- 南部
第6章 競合情勢
- 市場集中度
- 戦略的動向
- 市場シェア分析
- 企業プロファイル
- DHL Group
- Kuehne+Nagel International AG
- DSV A/S
- Nippon Express Holdings, Inc.
- United Parcel Service, Inc.
- FedEx Corporation
- Cencora, Inc.(World Courier)
- Yusen Logistics Co., Ltd
- LOGISTEED, Ltd
- CEVA Logistics(CMA CGM Group)
- DKSH Holding Ltd
- Zuellig Pharma
- KWE-Kintetsu World Express
- Bangkok Flight Services
- Thai Airways International PCL
- SCGJWD Logistics Public Company Limited
- Inter Express Logistics Co., Ltd
- Rhenus Group
- A.P. Moller-Maersk
- Expeditors International of Washington, Inc.
- Konoike Transport Co., Ltd./Konoike Group Thailand
- KLN Logistics Group Limited